[metaforespress.gr] Στα 12,8 έτη η μέση ηλικία των λεωφορείων

[Paul]

Τα νούμερα πάντως που δίνονται στα ΜΜΕ είναι απόλυτα θεωρητικά βάσει των παραγγελιών των τύπων που δεν έχουν αποσυρθεί. Αν βγάλουμε τα καμμένα και τα λοιπά αποσυρμένα λόγω βανδαλισμού ανταλλακτικών ο μάχιμος στόλος είναι περίπου 1800 αν αύριο βγαίναν όσα ακινητούν. Το θέμα δεν είναι να σώσουμε τα βανδαλισμένα N2 κλπ... το θέμα είναι αντι να τους εγκαθιστούμε τηλεματική και έξυπνα ακυρωτικά να τα διώξουν και εκποιήσουν "χθες"!

Ας φτάσουν να έχουν ένα στόλο ~1200 οχημάτων με τα 1000 πλήρως λειτουργικά και μετά ας σκεφτούν την νέα προμήθεια με ρεαλιστικούς όρους. Κατασκευαστές όπως η γειτονική Otokar θα κάνουν κρα για μια παραγγελία 200 οχημάτων ενώ προσφέρουν και κινητήρες Euro 6 και ότι άλλο μπορεί να ζητά ο εκάστοτε operator. Προφανώς όμως αυτό απαιτεί σχεδιασμό και να έχει αποφασιστεί όπως είπε και ο Πάνος, ότι ο ορίζοντας ζωής τους θα είναι της τάξης της 10ετίας και για να φτάσουν και εκεί θα χρησιμοποιούν τα απαραίτητα ανταλλακτικά και πέραν της εγγύησης και όχι θα τα σπάμε σε κάθε γωνία.

Απόδειξη της ανικανότητάς μας να διατηρήσουμε κάτι είναι τα Solaris & Citelis που σε σχέση με ευρωπαικούς στόλους αντίστοιχης ηλικίας είναι τουλάχιστον κακομεταχειρισμένα