Στολος Λεωφορείων Ο.ΣΥ. (Πρώην ΕΘΕΛ)

[Nikolas A.]

Οι προκάτοχοι της Αθηνάς δηλαδή οι Δεινόσαυροι και τα πράσινα όταν σχεδιάστηκαν αυτό έγινε με γνώμονα τις συγκοινωνιακές συνθήκες της πρωτεύουσας και με υπόδειξη των τότε εργαζομένων από τους συγκοινωνιακούς φορείς, πράγμα το οποίο δεν εφαρμόστηκε στην Αθηνά καθώς και στον υπόλοιπο στόλο της Ο.ΣΥ. Συν όπως έχει γραφτεί παραπάνω μαζί με την έλλειψη συντήρησης έφτιαξαν αυτό το μείγμα για την ακινητοποίηση τους.

Υ/Γ: Το θέμα των βλαβών λόγο αδιαφορίας (και βγαίνω λίγο εκτός) δεν αφορά μόνο τις γνωστές μας σόμπες αλλά και τα Solaris όπου ήδη αρχίζουν να βρίσκονται και αυτά σε κατάσταση ημιδιάλυσης και το κλείνω.

Όταν για την προμήθεια καινούριων λεωφορείων προχωράς απλά σε έναν μειωδοτικό διαγωνισμό, με γνώμονα το λιγότερο δυνατό κόστος παραλαβής, χωρίς να λαμβάνεις υπ' όψιν σου γνώμες και προτάσεις ανθρώπων που τα δουλεύουν, συγκοινωνιακών συνθηκών, κόστος χρήσης και πολλά πολλά άλλα, το μόνο που καταφέρνεις έιναι να αυξάνεις δραματικά τα έξοδα χρήσης και συντήρησης τους, ώστε στο τέλος να φτάνεις σε ένα μεγαλύτερο έλλειμμα από το να έιχες διαλέξει καλύτερο και πιο ταιριαστό όχημα για τις συνθήκες των περισσότερων δρομολογίων για τα οποία προορίζεται.

Ε αυτή την απλή συλλογιστική δε πρόκειται να τη καταλάβουμε ποτέ στην Ελλάδα!