Ποιότητα Παρεχόμενων Υπηρεσιών ΣΤΑ.ΣΥ. - Συχνότητες, δρομολόγια, σχόλια, παράπονα

[Nikolas A.]

Με αφορμή την μικρή έρευνα του AlexNik για την ταχύτητα των συρμών της γραμμής 1, η οποία είναι απογοητευτική, αλλά και των καθημερινών πλέον παραπόνων του επιβατικού κοινού, πολλά από τα οποία ακούω και ενστερνίζομαι, καθώς κυκλοφορώ κι εγώ καθημερινά με το μετρό, έχω να κάνω μια παρατήρηση.

Εκτός του γεγονότος ότι οι συρμοί 11ης γενιάς τείνουν να εκλείψουν από το δίκτυο, κάτι το οποίο έχω αναφέρει πάλι, κάτι τρέχει με τη λειτουργεία των συρμών 8ης και 10ης γενιάς. Επειδή στο 80%+ των διαδρομών που κάνω πετυχαίνω τέτοιους συρμούς, οι οποίοι είναι υβρίδια 8ης με 10ης, όταν ο οδηγός δώσει όλη τη δύναμη στο "γκάζι" για να επιταχύνει το τρένο, πολλές φορές ο συρμός κλοτσάει. Και αυτό το έχω παρατηρήσει είτε με κινητήριο βαγόνι 8ης έιτε με 10ης.

Παραπάνω δε γνωρίζω, δεν είμαι ηλεκτρονικός ή μηχανικός εξάλλου, απλά ήθελα να αναφέρω αυτή τη παρατήρηση.

[AlexNik]

,Το αδιαχώρητο αυτή την ωρα στον σταθμό Μοναστηράκι οπου ο συρμός που εμφανίστηκε ηταν απίστευτα γεμάτος, αναγκαστηκαμε να στριμωχτουμε σαν τις σαρδέλες μέχρι το Σύνταγμα, οπου και αποβιβάστηκε ο περισσότερος κοσμος.

Απ την αλλη, το κλιμα ηταν κάπως.. Εορταστικό, με συνθήματα και γέλια για την κατασταση, αφού η πλειονότητα των επιβατών ηταν κάτω των 25! Αναμφίβολα έκανε ζέστη πάντως!

[Nikolas A.]

Πολύ κακή η εξυπηρέτηση σήμερα για το επιβατικό κοινό του τραμ.

Τουλάχιστον 25' αναμονή στο Φάληρο για προορισμό τη Βούλα με την τηλεμάτική είτε να μη δουλεύει, είτε να μην ισχύουν τα λεπτά που έλεγε.

Το ίδιο συνέβει και στο Πάρκο Φλοίσβου με τη τηλεματική να μην δείχνει αρχικά τον επόμενο συρμό.

Τουλάχιστον έφτασα σχετικά σύντομα από εκεί στο Σύνταγμα.

[Nikolas A.]

Τις τελευταίες μέρες, εκτός από το φαινόμενο της αραίωσης των δρομολογίων γενικά, έχω παρατηρήσει και πιο ειδικά αραίωση σε συγκεκριμένα κομμάτια.

Το φαινόμενο στη γραμμή 2 κατά το οποίο ένας συρμός πήγαινε Άγ. Δημήτριο και ένας Ελληνικό ήταν γνωστό και το χειμώνα. Τώρα για να βρεις συρμό για Ελληνικό θα πρέπει να έχεις λίγο υπομονή παραπάνω.

Καινούριο φαινόμενο προστέθηκε και στη γραμμή 3, όπου εμφανίστηκαν ξαφνικά συρμοί με τερματικό τον σταθμό της Εθνικής Άμυνας. Αυτομάτως, έχουμε πιο αραιά δρομολόγια για τον σταθμό Δουκ. Πλακεντίας.

Κάθε πέρισυ και καλύτερα;

[Nikolas A.]

Η ποιότητα υπυρεσιών σήμερα στη ΣΤΑΣΥ ξεπερνούσε κάθε φαντασία..

Συρμός 8ης το πρωΐ χωρίς κλιματισμό φυσικά, συρμός 1ης παραλαβής στη γραμμή 3 του μετρό και το μεσημέρι με 37+ η 6άδα 3127 - 3214 - 3128 & 3161 - 3231 - 3162 που είναι και προσεγμένη ΧΩΡΙΣ κλιματισμό, με τον κόσμο να στάζει μέσα.

Όαση το 7χίλιαρο τρόλευ δηλαδή που χρησιμοποίησα. Ο έλεγχος όμως ο πρωινός δε ξεχάστηκε. Τι φταίνε, θα μου πεις, και αυτοί..

[costas]

Μα καλα στο μετρο ειναι πολλοι οι κοκκινοι συρμοι που κυκλοφορουν.Τι συμβαινει επιτελους.Γιατι δεν δρομολογουνται οι νεοι συρμοι;

[mercedes elbo]

Μα καλα στο μετρο ειναι πολλοι οι κοκκινοι συρμοι που κυκλοφορουν.Τι συμβαινει επιτελους.Γιατι δεν δρομολογουνται οι νεοι συρμοι;

Δρομολογούνται και οι νέοι συρμοί κανονικά αλλά βγάζουν και τους Alsthom της 1ης γενιάς.

[ΧΡΗΣΤΟΣ]

Σήμερα άκουσα για πρώτη φορά στα μεγάφωνα, φτάνοντας το τραίνο στο Μοσχάτο, να λέει ο μηχανοδηγός ''Απαγορεύεται η επαιτεία''. Επίσης είδα ένα άτομο με πολιτικά (προφανώς ήταν πάλι ο μηχανοδηγός, γιατί οι της ασφάλειας στους σταθμούς φορούν στολή) να έχει κάποιο διάλογο με τον υποψήφιο ... επαίτη.

[ELBO O405GN]

Σήμερα άκουσα για πρώτη φορά στα μεγάφωνα, φτάνοντας το τραίνο στο Μοσχάτο, να λέει ο μηχανοδηγός ''Απαγορεύεται η επαιτεία''. Επίσης είδα ένα άτομο με πολιτικά (προφανώς ήταν πάλι ο μηχανοδηγός, γιατί οι της ασφάλειας στους σταθμούς φορούν στολή) να έχει κάποιο διάλογο με τον υποψήφιο ... επαίτη.

Η επαιτεία μπορεί να περιοριστεί, όταν σταματήσει να δίνει λεφτά ο κόσμος (ή ελαχιστοποιηθούν αυτοί που δίνουν). Στις κραυγαλέες περιπτώσεις (πχ άστεγος κλπ που μπορεί να κουβαλάει την "πραμάτεια" του) είναι ενίοτε πιο δύσκολα τα πράγματα, κυρίως...από εναντιώσεις επιβατών (κρίμα τον καημένο, ντροπή κλπ που μπορεί να πούμε ή και να ακούσουμε όλοι). Πρίν το καλοκαίρι θυμάμαι τέτοιο σκηνικό στο τέως 13, στο οποίο η συντριπτική πλειοψηφία των επιβατών, εναντιώθηκε στη θέληση του οδηγού να αποβιβάσει άνθρωπο ο οποίος ανέδιδε δυσώδη μυρωδιά. Οι λίγοι που συνταχθήκαμε με τον οδηγό, τα ακούσαμε! Οι δε αντιδρώντες, είναι ενδεχομένως οι ίδιοι που σε άλλη ώρα, θα βρίζουν γιατί βρωμάνε οι συγκοινωνίες και δεν υπάρχει ποιότητα κλπ κλπ.

[Nikolas A.]

"Σε κατάληψη των γραφείων της διοίκησης της ΣΤΑΣΥ προχώρησαν το πρωί της Πέμπτης οι εκπρόσωποι των σωματείων των εργαζομένων της εταιρείας, με κύριο αίτημα την αντικατάσταση του νυν προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου, Νίκου Παπαθανάση.
Οι συνδικαλιστές ζητούν από τον αναπληρωτή υπουργό Υποδομών, Χρήστο Σπίρτζη, την αντικατάσταση του επικεφαλής της εταιρίας που λειτουργεί το Μετρό, το Τραμ και τον Ηλεκτρικό για «μια νέα αρχή».

[u]Αξίζει να σημειωθεί ότι επί της διοίκησης του κ. Παπαθανάση, ο οποίος ορίστηκε επικεφαλής της ΣΤΑΣΥ το 2012, η εταιρία κατέστη κερδοφόρος και σταμάτησε να λαμβάνει επιδότηση από τον φορολογούμενο.[/u]"

Προφανώς η τελευταία πρόταση κανέναν βολεμένο πρόσφατα δεν ενδιαφέρει.
Τον κύριο δεν τον γνωρίζω ούτε κατ' όνομα.
Αφήστε που είναι και η κατάλληλη στιγμή για τέτοιες αλλαγές.
Ο κόσμος χάνεται και οι συνδικαλιστές χτενίζονται.