Ποιότητα Παρεχόμενων Υπηρεσιών Της Ο.ΣΥ - Συχνότητες, δρομολόγια, σχόλια και παράπονα

[marios.ilioupoli]

Νομίζω ότι τα είπε όλα πολύ εύστοχα ο mercedes elbo.

Πως θα καταφέρει τους θερινούς μήνες να υποστηρίξει το ΚΤΕΛ τη δρομολόγηση γραμμής προς τη Σαρωνίδα ή την Αρτέμιδα; Δεν ξέρω αν θα άντεχε να σηκώσει το βάρος έστω και των εξπρές του Αεροδρομίου, στα οποία σημειωτέον πολλές φορές οι νταλίκες γεμίζουν ακόμη και όταν Προαστιακός/Μετρό εξυπηρετούν κανονικά.
Το περασμένο Σάββατο το βράδυ περιμένοντας λεωφορείο στην πλατεία της Γλυφάδας, πέρασε ένα 18μετρο Solaris της Χ96. Σας πληροφορώ ότι ήταν γεμάτο, λες και ήταν στο 608 σε ώρα αιχμής!

Η μεταφορά του έργου των υπεραστικών γραμμών στα ΚΤΕΛ θα είναι ότι πιο εγκληματικό έχει συντελεστεί στα χρονικά της ύπαρξης του ΟΑΣΑ. Έχουν τη δυνατότητα να εφαρμόσουν ένα σωρό άλλα μέτρα, παρά αυτό. Είτε ζωνικό εισιτήριο, είτε υποχρεωτική είσοδο από τη μπροστινή θύρα, είτε οτιδήποτε άλλο.

Και όσο για το Αμαξοστάσιο Ελληνικού, η φυγή του 201 τον Απρίλη και του 250 στις αρχές αυτού του μήνα, σε συνδυασμό με τα πειράματα με solaris 8.6 στο 141, ίσως να είναι οι προπομποί του λουκέτου.
Μην κοροϊδευόμαστε μεταξύ μας. Το αμαξοστάσιο του Ελληνικού αν υπάρχει η βούληση, θα κλείσει ο κόσμος να χαλάσει. Και για να συσταθούν επιτροπές, σημαίνει ότι βούληση υπάρχει. Και μάλλον θα γίνει πράξη.