This forum uses cookies
This forum makes use of cookies to store your login information if you are registered, and your last visit if you are not. Cookies are small text documents stored on your computer; the cookies set by this forum can only be used on this website and pose no security risk. Cookies on this forum also track the specific topics you have read and when you last read them. Please confirm whether you accept or reject these cookies being set.

A cookie will be stored in your browser regardless of choice to prevent you being asked this question again. You will be able to change your cookie settings at any time using the link in the footer.



Thread Rating:
  • 19 Vote(s) - 3.26 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
IrisBus Citelis GNV (2012)

Paul Offline
Administrator
*******



Posts: 1.178
Joined: 12-11-2009
RE: IrisBus Citelis GNV
(17-03-2011, 08:34 PM)Citaro Wrote: Πράγματι οι γκαζιέρες πρώτης γενιάς είναι χρέπια από θέμα κινητήρα - όχι όμως σ' ότι αφορά το αμάξωμα και το χώρο επιβατών. Μήπως υπάρχει κάπου η σκέψη να αλλάξουν μηχανή και να συνεχίσουν να κυκλοφορούν; Κρίμα είναι, 10 χρονών αμάξια!

Καλή ιδέα αλλά μιλάμε για την ΕΘΕΛ!!! Ούτε που θα διανοηθούν τόσο μπελαλίδικη διαδικασία....

(17-03-2011, 08:34 PM)Citaro Wrote: Από την άλλη, αντέχουν οι μηχανές των ΕΛΒΟ, αλλά τα αμάξια έχουν γίνει βίδες και τρίμμα σιδήρου, πολύ χειρότερα απ΄ οτι ήταν οι Βεργίνες όταν αποσύρθηκαν!

+1. Μα τελείως ερείπια όμως... Να έχω μπεί στο 051 πριν λίγο καιρό με Ν2 κατασκευής 99 και να παρακαλάω απο μέσα μου να μου φέρουν το χειρότερο 405 αστικού ΚΤΕΛ... Μήπως συνδυάζοντας με την πρόταση σου παραπάνω να φέρουμε τους μάστορες της Α.Β.Π.Α (Αλβανική Βιομηχανια Πατέντας Αμαξωμάτων) να μας τα διαλύσουν όλα, και να φτιάξουμε αμάξια με μηχανές Ν2 και αμάξωμα Renault και με το αστέρι μπροστά? (Ιδέα για photoshop)

Giving is the best communication... γιατί μαζί μπορούμε να κάνουμε πολύ περισσότερα

(This post was last modified: 17-03-2011, 10:05 PM by Paul.)
17-03-2011, 10:03 PM
Find Reply
Konstantinos Offline
The public transport from Greece&World.
****



Posts: 2.484
Joined: 12-09-2010
RE: IrisBus Citelis GNV
(17-03-2011, 10:03 PM)Paul:) Wrote: Μήπως συνδυάζοντας με την πρόταση σου παραπάνω να φέρουμε τους μάστορες της Α.Β.Π.Α (Αλβανική Βιομηχανια Πατέντας Αμαξωμάτων) να μας τα διαλύσουν όλα, και να φτιάξουμε αμάξια με μηχανές Ν2 και αμάξωμα Renault και με το αστέρι μπροστά? (Ιδέα για photoshop)

Σωστος ο Paul. Big Grin
''Νομίζω ότι οι ιοί των κομπιούτερ θα πρέπει να θεωρηθούν ζωή. Αποκαλύπτει πολλά για την ανθρώπινη φύση το γεγονός ότι η μόνη μορφή ζωής που φτιάξαμε μέχρι σήμερα είναι καθαρά καταστροφική. Φτιάξαμε ζωή κατ’εικόνα και ομοίωσίν μας.''

Stephen Hawking.

[Image: 111acb66226bcdeaaebaa87be280636b_amg_log...z_logo.jpg]
17-03-2011, 11:06 PM
Website Find Reply
Konstantinos Offline
The public transport from Greece&World.
****



Posts: 2.484
Joined: 12-09-2010
RE: IrisBus Citelis GNV
(18-03-2011, 09:05 PM)dimitris84 Wrote: Δεν εχει απολυτως τιποτα το αμαξι, απελευθερωσε το φρενο στασης πριν τις κλεισει και εχει σχετικο συστημα ασφαλειας που το ακινητοποιει. Επρεπε να πατησει φρενο, να το ξανατραβηξει το λεβιεδακι και να κλεισει τις πορτες πριν το απελευθερωσει... Το θεμα ειναι ποιος του το εξηγησε αυτο για να το κανει ο ανθρωπος...

Φιλε δημητρη καλα κανεις και εισαι κατατοπιστικος αλλα οι ενεργειες που αναφερεις ειχαν γινει απο τον οδηγο αλλα ειχε μπλοκαρει ολο το συστημα και γενικα αυτοι οι οδηγοι δεν εχουν παρει στα χερια τους πρωτη φορα τετοια λεωφορεια εχουν την εμπειρια απο τις γκαζιερες, Ν1,Ν2,GN, Solaris, Neoplan midi, Agora S που εχουν αυτο το συστημα.
''Νομίζω ότι οι ιοί των κομπιούτερ θα πρέπει να θεωρηθούν ζωή. Αποκαλύπτει πολλά για την ανθρώπινη φύση το γεγονός ότι η μόνη μορφή ζωής που φτιάξαμε μέχρι σήμερα είναι καθαρά καταστροφική. Φτιάξαμε ζωή κατ’εικόνα και ομοίωσίν μας.''

Stephen Hawking.

[Image: 111acb66226bcdeaaebaa87be280636b_amg_log...z_logo.jpg]
18-03-2011, 09:43 PM
Website Find Reply
Konstantinos Offline
The public transport from Greece&World.
****



Posts: 2.484
Joined: 12-09-2010
RE: IrisBus Citelis GNV
Δημητρη εγω γενικα το πηγα σε σχεση και με τα υπολοιπα λεωφορεια που εχουν το στοπ της πορτας και γνωριζοντας την συμπεριφορα τους απο το Van hool που υπαρχει στον δημο που εργαζομαι, τωρα για τα Citelis θα εχεις καποιο δικιο με την λεπτομερεια που γραφεις, παντως το θεμα ειναι οτι ο συγκεκριμενος οδηγος μας κατεβασε και περαιτερω δεν το εψαξα μετα την κουβεντα που ειχα μαζι του.
''Νομίζω ότι οι ιοί των κομπιούτερ θα πρέπει να θεωρηθούν ζωή. Αποκαλύπτει πολλά για την ανθρώπινη φύση το γεγονός ότι η μόνη μορφή ζωής που φτιάξαμε μέχρι σήμερα είναι καθαρά καταστροφική. Φτιάξαμε ζωή κατ’εικόνα και ομοίωσίν μας.''

Stephen Hawking.

[Image: 111acb66226bcdeaaebaa87be280636b_amg_log...z_logo.jpg]
(This post was last modified: 18-03-2011, 10:51 PM by Konstantinos.)
18-03-2011, 10:13 PM
Website Find Reply
Giannis Offline
Honorary member



Posts: 179
Joined: 12-10-2009
RE: IrisBus Citelis GNV
Σήμερα στο 421 είδα το Citelis #9198. Συνεπώς πρέπει πλέον να κυκλοφορούν όλα.
31-03-2011, 12:42 AM
Website Find Reply
AlexNik Offline
Administrator
*******



Posts: 2.097
Joined: 22-08-2009
RE: IrisBus Citelis GNV
Εχει πραγματικα γεμισει ο τοπος απο δαυτα.

Εχουν ομως ξεχωριστο ηχο κινητηρα τα ατιμα, πολυ μπασο..
31-03-2011, 01:08 AM
Website Find Reply
mercedes elbo Offline
Contributor



Posts: 359
Joined: 05-08-2010
RE: IrisBus Citelis GNV
Ας ελπίσουμε ότι θα 'ναι καλύτερα απ' τα άλλα irisbus κάτι που θα φανεί με το πέρασμα του χρόνου.
(This post was last modified: 31-03-2011, 01:45 AM by mercedes elbo.)
31-03-2011, 01:44 AM
Find Reply
AlexNik Offline
Administrator
*******



Posts: 2.097
Joined: 22-08-2009
RE: IrisBus Citelis GNV
Εκανα μια βολτα χθες στο Γ10, οχι απο επιλογη, αλλα απο τυχη, γιατι ηθελα πραγματικα να δω τι ψαρια πιανει, αφου κυριως μου ειχε κινησει την περιεργεια ο μπασος ηχος του κινητηρα τους.

Γενικοτερα η συμπεριφορα τους θυμιζει πολυ Agora, ομως ειναι ας πουμε μια βελτιωση του σαν μοντελο, κυριως σε θεμαρα πρακτικοτητας και συναρμογης.

Πλεον δεν τριζει / κοπαναει / διαλυεται ολοκληρο το λεωοφορειο, αλλα τριγμους ακους μονο απο το πισω και το μπροστινο μερος (η καμπινα του οδηγου, οπως τα Agora) και πισω καποια πλαστικα ψιλοπαιζουν.

Σε θεμα γενικοτερης ανεσης, ειναι κι αυτο βαρκα γιαλο, υπο φυσιολογικες συνθηκες κι οπου δεν εχει τις λακουβες - ταφους της Αθηνας, πραγμα που του δινει μια αναλαφρη αισθηση κατα την πορεια.

Ο κινητηρας του σαφως βελτιωμενος σε σχεση με τα υπολοιπα, με πολυ ωραιο, μπασο ηχο, τουρμπινα που εμφανιζεται συχνα, τοσο που πιστευω πως δεν ειναι το μοντελο με τα 240 αλογα, αλλα αυτο με τα 272. Σασμαν απο τη λειτουργια του νομιζω πως ειναι Voith 4ρι, δυστυχως δεν βοηθησαν οι συνθηκες για να το επιβεβαιωσω (δεν μπορεσα να μετρησω αλλαγες)

Σε συνομιλια με τον οδηγο, μου ειπε οτι "χειροτερα λεωφορεια δεν εχουν παρει", αλλα αυτο ειναι και σχετικα υποκειμενικο. Ο ιδιος ανεφερε πως εχουν πολυ βαρυ τιμονι και καποιο ζητημα με την επαναφορα στην ευθεια. Επισης, μου ειπε πως εχουν πολυ βελτιωμενη σε σχεση με τα υπολοιπα οικονομια, ενω παραδεχθηκε πως εχουν αρκετη δυναμη, αλλα "τι να το κανεις, που να τρεξεις μεσα στην Αθηνα" - πραγμα το οποιο προσωπικα διαφωνω, καθως δεν ειναι θεμα οι τελικες, αλλα η επιταχυνση του οχηματος.

Αυτα απο το μετωπο Big Grin
(This post was last modified: 01-04-2011, 03:04 AM by AlexNik.)
01-04-2011, 03:02 AM
Website Find Reply
argymeg Offline
Εγγεγραμμένος
*



Posts: 44
Joined: 05-02-2011
RE: IrisBus Citelis GNV
Γ-ι-α-τ-ί κάποια από τα Citelis κάνουν 3 υπέροχα, δυνατά, διαπεραστικά "μπιπ" όταν πατάει κάποιος το κουμπί για τη στάση; Πιο ενοχλητικό κι απ το κλείσιμο της πόρτας στο τραμ...
19-05-2011, 04:30 PM
Find Reply
ELBO O405GN Offline
Made in Greece
**



Posts: 355
Joined: 20-11-2009
RE: IrisBus Citelis GNV
Μήπως για άτομα με πρόβλημα όρασης;
ΕΛΒΟ-Δημιουργώντας Ελληνικά
Να χτυπηθεί ριζικά η παράνομη στάθμευση
Επαναφορά εδώ και τώρα κομμένων δρομολογίων του ΟΣΕ (ιδίως στην Πελοπόννησο).
30 Ιανουαρίου εορτάζουμε τον άγιο Ρέππα, προστάτη των ΚΤΕΛ και των αυτοκινητοδρόμων στην Πελοπόννησο.
23-05-2011, 11:57 PM
Find Reply
cmegas Offline
Εγγεγραμμένος
*



Posts: 200
Joined: 09-09-2010
RE: IrisBus Citelis GNV
(02-06-2011, 06:05 PM)Solaris_Urbino_18 Wrote: Λοιπον για να δουμε μηπως γνωριζει καποιος xD. Χθες το βραδυ και ενω γυρναγα σπιτι διπλα μου σταματησε ενα Ψιτελις (ετσι τα αποκαλω χαιδευτικα), ετσι οπως χαζευα το εσωτερικο του επεσε το ματι μου στην ενδειξη που γραφει STOP επανω στην μεση διπλα απο την καμπινα του οδηγου, το περιεργο ομως δεν ειναι το STOP αλλα οτι απο πανω ή κατω δεν θυμαμαι αυτη την στιγμη ειχε ηλεκτρονικη πινακιδα αναγραφης στασεων σαν τα τρολλευ στις σειρες 6-7000 που αναγραφουν την επομενη σταση. Ε λοιπον ετσι οπως το χαζευα αρχισε να λεει: ΕΠΟΜΕΝΗ ΣΤΑΣΗ ΣΤΑΘΜΟΣ ΛΑΡΙΣΗΣ κυλιομενο. Παιζει να ειδα καλα ή να το ριξω στον καφε που ειχα πιει νωριτερα???

Γιατί όχι;;; Ήδη είχαν στο εσωτερικό τους μια επιγραφή, που όμως έγραφε την γραμμή μόνο (πχ 504 ΘΡΑΚΟΜΑΚΕΔΟΝΕΣ - ΚΗΦΙΣΙΑ). Γιατί όχι και τις στάσεις;;;;
114, 115, 149, 170, Ε22 (το Γ1 να 'ταν κι άλλο.........)
02-06-2011, 09:00 PM
Find Reply
Paul Offline
Administrator
*******



Posts: 1.178
Joined: 12-11-2009
RE: IrisBus Citelis GNV
Γιατί αυτό προβλέπει ολοκληρωμένη τηλεματική
Giving is the best communication... γιατί μαζί μπορούμε να κάνουμε πολύ περισσότερα

02-06-2011, 09:10 PM
Find Reply
cmegas Offline
Εγγεγραμμένος
*



Posts: 200
Joined: 09-09-2010
RE: IrisBus Citelis GNV
Και στον ΗΛΠΑΠ πώς δούλευε;; Αφού το μόνο σημείο με "τηλεματική" (ο Θεός να την κάνει) είναι στην Σταδίου.....
114, 115, 149, 170, Ε22 (το Γ1 να 'ταν κι άλλο.........)
02-06-2011, 11:00 PM
Find Reply
Paul Offline
Administrator
*******



Posts: 1.178
Joined: 12-11-2009
RE: IrisBus Citelis GNV
Τα εχεις μπερδέψει... Ο όρος τηλεματική δεν αναφέρεται στις "έξυπνες στάσεις" όπου αναφέρουν τον χρόνο άφιξης αλλά στο όλο ευρύτερο σύστημα. Οι οθονες μέσα και έξω απο τα οχήματα είναι το τελευταίο βήμα της τηλεματικής... Χρειάζεται κέντρο διαχείρισης, πομπούς θέσης/GPS σε όλα τα οχήματα, πέρασμα όλων των δρομολογιών, των γραμμών και των στάσεων στο σύστημα, σύστημα επόπτευσης της κίνησης και προγράμματα που υπολογίζουν τις καθυστερήσεις βάση της κίνησης και της μέσης ταχύτητας κάθε οχήματος κλπ ώστε εσύ να παίρνεις σωστά δεδομένα στην οθόνη... Μια σωστή τηλεματική πρέπει ας πούμε να λέει στον οδηγό πότε θα ξεκινήσει απο την αφετηρία, πόσο χρόνο και απόσταση χρειάζεται για την επόμενη στάση κλπ

Ο ΗΛΠΑΠ έχει σύστημα τηλεματικής, σίγουρα ολοκληρωμένο στα 6000-7000 και στα υπόλοιπα αν δεν κανω λάθος έχει εγκατασταθεί χωρίς να υπάρχει οθόνη πληροφοριών μέσα στα τρολλευ
Giving is the best communication... γιατί μαζί μπορούμε να κάνουμε πολύ περισσότερα

02-06-2011, 11:23 PM
Find Reply
Konstantinos Offline
The public transport from Greece&World.
****



Posts: 2.484
Joined: 12-09-2010
RE: IrisBus Citelis GNV
http://www.youtube.com/watch?v=dKuOIw6mptQ
''Νομίζω ότι οι ιοί των κομπιούτερ θα πρέπει να θεωρηθούν ζωή. Αποκαλύπτει πολλά για την ανθρώπινη φύση το γεγονός ότι η μόνη μορφή ζωής που φτιάξαμε μέχρι σήμερα είναι καθαρά καταστροφική. Φτιάξαμε ζωή κατ’εικόνα και ομοίωσίν μας.''

Stephen Hawking.

[Image: 111acb66226bcdeaaebaa87be280636b_amg_log...z_logo.jpg]
10-06-2011, 11:08 PM
Website Find Reply
Paul Offline
Administrator
*******



Posts: 1.178
Joined: 12-11-2009
RE: IrisBus Citelis GNV
[Image: thumb_P62030031c.jpg] [Image: thumb_DSC03699.JPG] [Image: thumb_P61227711c.jpg]

Τα Citelis πλεον συναντούνται σε όλη την Αθήνα αλλά κυρίως στο Κέντρο και τα Δυτικά Προάστια έχουν εκτοπίσει τα υπόλοιπα λεωφορεία φυσικού αερίου ενώ έχουν αναλάβει και γραμμές που παραδοσιακά ανήκαν σε πετρελαιοκίνητα οχήματα όπως το 732! Έχουν αποδειχθεί πιο ανθεκτικά προς το παρόν απο τους προκατόχους τους!
Giving is the best communication... γιατί μαζί μπορούμε να κάνουμε πολύ περισσότερα

11-05-2013, 10:30 PM
Find Reply
ecoj Offline
Εγγεγραμμένος
*



Posts: 187
Joined: 12-04-2013
RE: IrisBus Citelis GNV
024, 504, 711, 719, 723, 727, 730, 732, 733, 735, 748, 822, 823, 878, 879, A8, A13, A15, B8, B11, B15, Γ9, Γ10, Γ12 και άλλες που ξεχνάω τώρα. Από τα πολύ καλά λεωφορεία και δεν χαλάνε συνέχεια ούτε διαλύονται και τρίζουν σαν κολασμένα. Σαφώς ανώτερα από τα Renault. Στα δυτικά προάστια παλιού τύπου λεωφορεία φυσικού αερίου μόνο στην 735 και πάλι αν.
(This post was last modified: 12-05-2013, 11:04 PM by ecoj.)
11-05-2013, 10:36 PM
Find Reply
Konstantinos Offline
The public transport from Greece&World.
****



Posts: 2.484
Joined: 12-09-2010
RE: IrisBus Citelis GNV
Στην 879 με Citelis; Ελάχιστα οχήματα δρομολογούνται.
''Νομίζω ότι οι ιοί των κομπιούτερ θα πρέπει να θεωρηθούν ζωή. Αποκαλύπτει πολλά για την ανθρώπινη φύση το γεγονός ότι η μόνη μορφή ζωής που φτιάξαμε μέχρι σήμερα είναι καθαρά καταστροφική. Φτιάξαμε ζωή κατ’εικόνα και ομοίωσίν μας.''

Stephen Hawking.

[Image: 111acb66226bcdeaaebaa87be280636b_amg_log...z_logo.jpg]
12-05-2013, 11:03 PM
Website Find Reply
ecoj Offline
Εγγεγραμμένος
*



Posts: 187
Joined: 12-04-2013
RE: IrisBus Citelis GNV
Γενικά οι 878 και 879 βγάζουν τα ελάχιστα οχήματα μόνιμα από Λιόσια.
13-05-2013, 12:12 AM
Find Reply



Forum Jump:



Users browsing this thread: 7 Guest(s)

Disclaimer
Όλες οι φωτογραφίες αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία. Απαγορεύεται η αναπαραγωγη τους αλλα και ολοκληρου του site χωρις την έγγραφη άδεια της Δ.Ο.
Πλοήγηση
Άλλες επιλογές
Mobile Version
RSS Syndication | Cookie Consent Settings
Όροι Χρήσης
Contact Us


Powered By MyBB 1.8.26, © 2002-2024 MyBB Group.
Designed and developed by AlexNik. © 2012-2024