Αστικά Λεωφορεία στην Κρήτη (ΚΤΕΑΛ Ηρακλείου & ΚΤΕΑΛ Χανίων)

[miltos xania]

Υπαρχουν αλλαγες στη λιστα απο τοτε που δημοσιευτηκε τις οποιες συνοψιζω εδω

32.NEOPLAN N409 1989
33.MAN MIDI 1994

32.MB O.405NK2 2000
33.MB O.405N2 2000

και οι προσθηκες που δεν υπηρχαν τοτε που εκανα το αρχικο ποστ

36.MB O.530 CITARO 2001
37.MB O.530 CITARO Ü 2001
38.MB O.405N2 1999
39.(..συντομα σε κυκλοφορια)

[gekanell]

Καλησπέρα σας! Παρατηρώ ότι σταθερά, τα αστικά κτελ Χανίων και Ηρακλείου αυξάνουν το στόλο τους αγοράζοντας νέα οχήματα, ενώ αντίθετα κάποιες άλλες πόλεις παρόμοιου μεγέθους όπως ο Βόλος και η Λάρισα διατηρούν τον ίδιο αριθμό οχημάτων στον στόλο τους εδώ και κάποια χρόνια. Μου δημιουργείται η εξής απορία: Που οφείλεται αυτή η διαφοροποίηση ανάμεσα στις Θεσσαλικές και τις Κρητικές πόλεις; Έχουμε αύξηση του πληθυσμού στις 2ες; Έχουμε απλώς αύξηση επιβατικής κίνησης χωρίς αύξηση πληθυσμού; Ή τα αστικά κτελ αγοράζουν νέα οχήματα για την καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών τους; Αν γνωρίζει κάποιος θα τον παρακαλούσα να δώσει μια εξήγηση.

[Mr. Tourismo]

Καλησπέρα σας! Παρατηρώ ότι σταθερά, τα αστικά κτελ Χανίων και Ηρακλείου αυξάνουν το στόλο τους αγοράζοντας νέα οχήματα, ενώ αντίθετα κάποιες άλλες πόλεις παρόμοιου μεγέθους όπως ο Βόλος και η Λάρισα διατηρούν τον ίδιο αριθμό οχημάτων στον στόλο τους εδώ και κάποια χρόνια. Μου δημιουργείται η εξής απορία: Που οφείλεται αυτή η διαφοροποίηση ανάμεσα στις Θεσσαλικές και τις Κρητικές πόλεις; Έχουμε αύξηση του πληθυσμού στις 2ες; Έχουμε απλώς αύξηση επιβατικής κίνησης χωρίς αύξηση πληθυσμού; Ή τα αστικά κτελ αγοράζουν νέα οχήματα για την καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών τους; Αν γνωρίζει κάποιος θα τον παρακαλούσα να δώσει μια εξήγηση.

Καλησπέρα φίλε, όντως και τα 2 ΚΤΕΛ έχουν αυξήσει τους στόλους τους, με τη διαφορά να την κάνει βέβαια αυτό του Ηρακλείου, μιας και μέσα στο 2014 αύξησε το στόλο του κατά 8 λεωφορεία. Αυτό οφείλεται στην συνεχή αύξηση χρόνο με το χρόνο της τουριστικής κίνησης στην Κρήτη, μιας και οι ανάγκες και των 2 πόλεων είναι αρκετά αυξημένες ιδιαίτερα τους θερινούς μήνες. Έτσι, έχουμε και αύξηση της επιβατικής κίνησης, χαρακτηριστικό έιναι ότι τα 3 προηγούμενα χρόνια και τα 2 ΚΤΕΛ σε κάποιες γραμμές λειτουργούσαν οριακά. Φέτος, πιστεύω με αυτή την ενίσχυση των στόλων τους, τα πράγματα θα είναι πολύ καλύτερα.
Στον αντίποδα οι Θεσσαλικές πόλεις έχουν μια σταθερή επιβατική κίνηση που έχει να κάνει κυρίως με τους φοιτητές και τους εργαζόμενους. Και τα 2 ΚΤΕΛ έχουν επάρκεια στόλου (53 Λεωφορεία η Λάρισα και 54 ο Βόλος) και τον απαραίτητο προγραμματισμό, έτσι ώστε να μπορούν να ανταποκριθούν σε όποια ανάγκη προκύψει. Χαρακτηριστικό είναι ότι στη Λάρισα από τον Αύγουστο του 2014 έως και σήμερα έχουν δημιουργηθεί 2 νέες λεωφορειακές γραμμές χωρίς καμία ενίσχυση του στόλου.

[miltos xania]

χαρακτηριστικό έιναι ότι τα 3 προηγούμενα χρόνια και τα 2 ΚΤΕΛ σε κάποιες γραμμές λειτουργούσαν οριακά. Φέτος, πιστεύω με αυτή την ενίσχυση των στόλων τους, τα πράγματα θα είναι πολύ καλύτερα.

Πηγαινε η διπλοβαρδια συννεφο.Για Χανια μιλαω τουλαχιστον..Ειδικα πρωι αν πηγαινες στο αμαξοστασιο δεν υπηρχε ουτε ροδα ηταν ολοι στο δρομο(κι αν τυχαινε και καμια βλαβη αστα..)

Βοηθησαν πολυ τα κρουαζιεροπλοια

[Paul]

Στα δε Χανιά συμβάλλει πάρα πολύ αυτό που είπε ο Μίλτος δηλαδή ότι ακόμα και αν δεν έχει ανάγκες το καλοκαίρι το Πολυτεχνείο και οι λοιπές αστικές γραμμές (μιας και απο Πλατανιά και πέρα πάνε τα αστικά του ΚΤΕΛ) τις ημέρες που έχει κρουαζιερόπλοιοα τα ΚΤΕΑΛ καλούνται να κάνουν το ρόλο του shuttle bus μεχρι την Σούδα που είναι 5 χιλιόμετρα απο το κέντρο οπότε ουσιαστικά είναι σαν άλλη μια γραμμή που χρειάζεται συχνότητες 15'.

Στο Ηράκλειο όπως εχω αναφέρει πέρυσι ζήσανε ένα πανικό οπότε ετοιμάζονται φέτος δυναμικά να αντιμετωπίσουν την πρόκληση της ταυτόχρονης εξυπηρέτησης απο τον Μάϊο της γραμμής Πανεπιστημίου-Νοσοκομείου που σε ώρες αιχμής γεμίζει αρθρωτό όχημα σε 4 στάσεις και της πύκνωσης των συχνοτήτων της γραμμής προς Κνωσσό λόγω τουριστικής περίοδου σε συνδυασμό με την γραμμή προς την Αμνισσό (παραλία) όπου όλοι οι νέοι πάνε τα απογεύματα για μπάνιο και η κίνηση του λεωφορείου ειναι απίστευτη. Τέλος υπήρχαν μέρες που 1-2 λεωφορεία του ΚΤΕΑΛ μπαίναν στο λιμάνι για να κάνουν το "προβλήτα-επιβατικός σταθμός" αλλά εφόσον ο ΟΛΗ πήρε λεωφορεία μάλλον δεν θα επαναληφθεί φέτος.

[Paul]

http://www.car.gr/classifieds/buses/photos/6424112/

Πάει και το #130... του 94 μεν αλλά δεν άντεχε και πολλά χιλιόμετρα ακόμα... Ο διάδοχος υποψιάζομαι Evobus που κυκλοφορεί ινκόγκνιτο αλλά θα επιβεβαιωθεί προτού προστεθεί στην gallery

[miltos xania]

Αντικατασταση για το 3 Χανιων με citaro II facelift του 2007 το οποιο εφτασε σημερα το πρωι στη Σουδα.Και αν δεν κανω λαθος ειναι το πρωτο του ειδους(12μετρο)σε αστικο κτελ(πλην οασθ)στη χωρα μας.

[George Papageorge]

Φίλε Νικόλα εγώ θα σου πω για τα Χανιά που ξέρω. Α' ζώνη κανονικο 1,10 /Β' ζώνη κανονικό 1,50/ Α' ζώνη μειωμένο 0,60/ Β' ζώνη μειωμένο 0,75
Για φοιτητές εκτος χανιων ισχυουν αλλες τιμες στα μειωμενα.

[Nikolas A.]

Φίλε Νικόλα εγώ θα σου πω για τα Χανιά που ξέρω. Α' ζώνη κανονικο 1,10 /Β' ζώνη κανονικό 1,50/ Α' ζώνη μειωμένο 0,60/ Β' ζώνη μειωμένο 0,75
Για φοιτητές εκτος χανιων ισχυουν αλλες τιμες στα μειωμενα.

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες Γιώργο!

[George Papageorge]

Μίλτο ξέρεις περίπου πότε θα κυκλοφορησει να χω το νου μου να το πάρω καμιά φωτό??

[dimitris kriti]

Αντικαταστάθηκε και το 118 του Ηρακλείου...στη θέση του Ο405 ήρθε ένα Citaro C1

[Paul]

Αντικαταστάθηκε και το 118 του Ηρακλείου...στη θέση του Ο405 ήρθε ένα Citaro C1

Σωστά! Το HKX-9340!

[miltos xania]

Μίλτο ξέρεις περίπου πότε θα κυκλοφορησει να χω το νου μου να το πάρω καμιά φωτό??

Λογικα τον Ιουνιο.Ειναι ομως παρκαρισμενο στο αμαξοστασιο του κτελ στο δρομο προς Αγυια.

           

Moderator:Οι φωτογραφίες είναι απο το mobile.de από την αγγελία του οχήματος όμως μπαίνουν εδώ αφού έχει διαγραφεί και δεν είναι δυνατό να δωθεί link

[Paul]

Όμορφο και πολύ καλύτερη επιλογή απο τα 1ης γενιάς

[Nikolas A.]

Όμορφο και πολύ καλύτερη επιλογή απο τα 1ης γενιάς

Μη λες τέτοια τώρα και το γρουσουζεύεις γιατί μπορεί να το γκαντεμιάσουν κάποιοι επιστήμονες και να πάρει φωτιά...

[George Papageorge]

Τρομερό εργαλείο. Χαρά για τον οδηγό και μεγαλύτερη χαρά για εμας τους επιβατες...

[Paul]

Σωστά! Το HKX-9340!

Το νέο #118 σε χθεσινή φωτογραφία!

[miltos xania]

Αντικατασταση για το 3 Χανιων με citaro II facelift του 2007

Κυκλοφορησε.Με νεο χρωματισμο σε σχεση με τις φωτο που ειδαμε απο Γερμανια που του παει πολυ.Αριθμο κυκλοφοριας δεν προσεξα γιατι το ειδα απο μακρια.

[dimitris kriti]

Μάλλον προς αντικατάσταση πάει και το 113 του Ηρακλείου γιατί εδώ και μερικές μέρες απ ότι έχω δει ειναι στο αμαξοστάσιο του ΚΤΕΛ στο αεροδρόμιο χωρίς πινακίδες.......ήταν και πολύ παραμελημένο λεωφορείο πάντως...φαινόταν ότι πλησίαζε το τέλος του....

[George Papageorge]

Εθεάθη χθες το βράδυ το νέο 3 των Χανίων αλλά δυστυχώς δεν είχα κάμερα. Ανεβάζει τις αστικές μεταφορές στα Χανιά πολλά επίπεδα πάντως...