Θριάσιο

[wesker]

To solaris το καμένο το πήρε ο παλιατζής, έχει φύγει από Θριάσειο

[420 Peiraias - Agia Paraskevi]

Εκκαθαρίσεις στο Α/Σ Θριασίου: Στις 3.6.2013 διενεργείται πλειοδοτικός διαγωνισμός για την εκποίηση προς διάλυση 70 VanHool Α300, 4 VanHool A507 (πρόκειται για τα ΥΒΡ-6811, ΥΒΡ-6815, ΥΒΡ-6830 και ΥΒΡ-6831), καθώς και 5 τρόλεϊ (βλ. σχετικό θέμα).

[mercedes elbo]

Πολλά Ν2, Ν1, Volvo, Neoplan Midi, Vanhool Midi και GN βρίσκονται ήδη σε πιο άθλια κατάσταση από ότι ήταν τα περισσότερα Den Oudsten όταν αποσύρθηκαν ή τα 12μετρα Neoplan πιο πίσω. Οι Βεργίνες (οι περισσότερες) ήταν σε άθλια κατάσταση όταν αποσύρθηκαν θυμάμαι ενώ τα Vanhool A300 δεν ήταν σε άθλια αλλά σε τρισάθλια κατάσταση όταν αποσύρθηκαν. Ακόμα στο Θριάσιο σαπίζουν τα περισσότερα Α300.

Πέραν αυτών αν πάνε για παλιόσίδερα τα Den Oudsten θα μου φανεί άσχημο γιατί έχουν ακόμα και μπορούν να πάνε εξωτερικό τουλάχιστο.

Δεν έχουμε ξαναστείλει λεωφορεία αστικά αθηναικά έξω; Κάτι πράσινα του ΗΣΑΠ πότε αποσύρθηκαν; Δεν είχαν πάει μερικά έξω;

Απαντάω εδώ για να μην βγαίνουμε εκτός θέματος.

Στο Θριάσιο πρέπει να υπάρχουν ελάχιστα Vanhool Α300 γιατί ήδη 71 έχουν πάει για εκποιήση, κάποια έχει πάρει ο ΗΣΑΠ (νομίζω 6) και μερικά είχαν πουληθεί στο Δήμο Χαϊδαρίου. Γενικά πάντως το Θριάσιο πρέπει να 'χει αδειάσει. Τα Neoplan N4016 και οι Βεργίνες πρέπει να 'χουν φύγει εντελώς, κάτι καμμένα από διάφορους τύπους έχουν πάει για εκποιήση από πέρσι και πρόσφατα αγοράστηκαν 4 παλιά τρόλλεϋ μάλλον για εκποιήση οπότε στο Θριάσιο πρέπει να 'χουν μείνει μόνο ελάχιστα παλιά τρόλλεϋ και κανά αποσυρμένο Renault?

[ecoj]

Μέχρι πριν 2 εβδομάδες το Θριάσιο ήταν γεμάτο λεωφορεία μέσα και το λέω με σιγουριά καθώς είχα περάσει οδηγόντας αυτοκίνητο στον περιφεριακό Αιγάλεω (ξεκινάει από διυλιστήρια και φτάνει σχεδόν στα Άνω Λιόσια) και φένονται από εκεί τα εγκατλελειμένα Vanhool και κάτι πορτοκαλί προφανώς τα τρόλλευ. Βέβαια στο διάστημα αυτό μπορεί να έφυγαν τα Vanhool. Neoplan, Βεργίνες δεν φαίνονται από μακριά και προφανώς όντως πήγαν για παλιοσίδερα. Άντε να έχουν μείνει ένα δύο.

[mercedes elbo]

Μέχρι πριν 2 εβδομάδες το Θριάσιο ήταν γεμάτο λεωφορεία μέσα και το λέω με σιγουριά καθώς είχα περάσει οδηγόντας αυτοκίνητο στον περιφεριακό Αιγάλεω (ξεκινάει από διυλιστήρια και φτάνει σχεδόν στα Άνω Λιόσια) και φένονται από εκεί τα εγκατλελειμένα Vanhool και κάτι πορτοκαλί προφανώς τα τρόλλευ. Βέβαια στο διάστημα αυτό μπορεί να έφυγαν τα Vanhool. Neoplan, Βεργίνες δεν φαίνονται από μακριά και προφανώς όντως πήγαν για παλιοσίδερα. Άντε να έχουν μείνει ένα δύο.

Κανονικά οι Βεργίνες και τα Neoplan είχαν φύγει από την Άνοιξη του 2012 και τα Vanhool τώρα το καλοκαίρι. Δηλαδή έσυ που πέρασες πριν 2 εβδομάδες εκτός από Vanhool και τρόλλεϋ είδες και άλλους τύπους λεωφορείων?

[ecoj]

Vanhool και κάποια ελάχιστα τρόλλευ (λόγω του πορτοκαλί που φαινόταν) ήταν μέσα από όσο φαίνεται από μακριά. Τά άλλα (Neoplan, Βεργίνες) όντως έχουν φύγει όλα σχεδόν. Άντε να είναι ένα ή δύο μέσα.
Το καλοκαίρι που μας πέρασε είχε βγει διαγωνισμός νομίζω ότι θα πάνε για scrap τα Vanhool A300 αλλά δεν θα πρόλαβαν να φύγουν ή θα αρχίσουν ένα ένα λογικά.

[Paul]

Απο οτι θυμαμαι καποιος παλιοτερα ειχε γραψει οτι παραπλευρως υπαρχει καποιος λοφος με θεα στο Α/Σ Θριασίου (ο θεος να το κανει) οπου μπορει να δει κανεις τι υπάρχει μεσα και με αρκετο ζουμ ισως και να φωτογραφισει καθαρα για λογους καταγραφης.... Θα ηταν χρησιμο αν και νομιζω οτι γενικα αποτερος στοχος της παρουσας διοικησης ειναι να κοψουν οτι εχει αποσυρθει με διαδικασιες εξπρες για να πουν οτι εβγαλαν καποια χρηματα....

[ecoj]

Απο οτι θυμαμαι καποιος παλιοτερα ειχε γραψει οτι παραπλευρως υπαρχει καποιος λοφος με θεα στο Α/Σ Θριασίου (ο θεος να το κανει) οπου μπορει να δει κανεις τι υπάρχει μεσα και με αρκετο ζουμ ισως και να φωτογραφισει καθαρα για λογους καταγραφης.... Θα ηταν χρησιμο αν και νομιζω οτι γενικα αποτερος στοχος της παρουσας διοικησης ειναι να κοψουν οτι εχει αποσυρθει με διαδικασιες εξπρες για να πουν οτι εβγαλαν καποια χρηματα....

Δεν είναι παράνομο αυτό;

[AlexNik]

Καλημέρα σας.

Σε πρόσφατη συνάντηση μου με γνώστες του χώρου, σχετικά με το τι περιέχεται στο Θριάσιο και τί θα μπορούσε να γίνει με αυτό, ξεκαθαρίστηκαν μερικά πράγματα σχετικά με την ιστορία του Θριασίου, το κόψιμο των τρόλεϊ (που παραλίγο να γίνει πραγματικότητα) καθώς και τί μέλλει γεννέσθαι στο θέμα αυτό.

Για αρχή, να σας πω πώς ο οριζόντιος τρόπος με τον οποίο μπήκαν τα τρόλεϊ εξαιρουμένως ενός στην διαδικασία εκποίησης ήταν αποτέλεσμα της αλλαγής της διοίκησης και την συγχώνευσης των δύο διαφορετικών εταιρείών (ΕΘΕΛ και ΗΛΠΑΠ) σε μία (ΟΣΥ). Έτσι, η νέα διοίκηση βλέποντας τα όλα.. Κίτρινα, αποφάσισε πώς δεν θα πρέπει να είναι όλα εκεί, καθώς πιάνουν χώρο. Η αλήθεια είναι ότι με ενέργειες μελών του πρώην Συλλόγου Φίλων Παλιού Λεωφορείου οι οποίες με τη σειρά τους εισακούσθηκαν και δημοσιεύθηκαν από ανθρώπους οι οποίοι δείχνουν ιδιαίτερη ευαισθησία σε θέματα συγκοινωνιών και εργάζονται σε πολύ μεγάλες εφημερίδες, τελικά αποφεύχθηκε κάτι τέτοιο.

Σας παραπέμπω στο σχετικό άρθρο, θέμα του οποίου επαναλήφθηκε ένα χρόνο μετά, όταν τέθηκε ξανά θέμα εκκαθάρισης του Θριασίου.

http://www.tovima.gr/society/article/?aid=451939
http://www.tovima.gr/society/article/?aid=515103

Το θετικό αυτή την περίοδο είναι ότι υπάρχει μια πολύ έντονη κινητικότητα από ανθρώπους που ξέρουν τι κάνουν μέσα στους μεγάλους οργανισμούς, οποίοι βρέθηκαν κατά τύχη εκεί (και στον ΟΣΕ, αλλά και στην ΟΣΥ) και θα πρέπει να αναμένουμε κάποιες θετικές εξελίξεις σχετικά με όλο το θέμα των μουσειακών. Τουλάχιστον τα πράγματα δείχνουν πως έχουν πάρει μια θετική τροπή.

[Paul]

Δεν είναι παράνομο αυτό;

Προφανώς και όχι... Το να φωτογραφίσεις απο δημόσια προσβάσιμο χώρο αποχαρακτηρισμένο υλικό δημόσιας συγκοινωνίας δεν ειναι παρανομο. Όπως εχει λεχθεί και παραπάνω παράνομο είναι να εισέλθεις στον ιδιωτικό χώρο που το υλικό βρίσκεται χωρίς άδεια...