Επέκταση Μετρό προς Ελληνικό - Αναδιάταξη γραμμών στα ΝΠ

[marios.ilioupoli]

Νομίζω ότι η καλλίτερη λύση θα ήταν η αφετηρία να χωροθετηθεί πιο κοντά στον Ανατολικό Αεροσταθμό, ακόμα και μπροστά στο κτίριο, εκεί όπου σταματούσαν τα λεωφορεία όσο λειτουργούσε το αεροδρόμιο. Εκεί ο χώρος είναι υπέρ αρκετός.

Η διαδρομή από εκεί και πέρα θα μπορούσε να διαμορφωθεί ως εξής: οδός πρόσβασης αεροσταθμού (νομίζω ότι λέγεται 33η Οδός), αριστερά στον δρόμο που περνάει μπροστά από την Αστυνομική Διεύθυνση ΝΑ Αττικής (πρώην αστυνομική δ/νση αεροδρομίου Ελληνικού), και δεξιά Ελευθερίου Βενιζέλου ώστε να βγαίνουν στην Λεωφ. Βουλιαγμένης και να στρίβουν δεξιά προς τα κάτω. Για την επιστροφή, ακριβώς το αντίθετο. Έτσι περνούν μπροστά από τον σταθμό του Μετρό και στις 2 κατευθύνσεις.

Λύσεις υπήρχαν πολλές. Αλλά το ζήτημα είναι ότι όλη η έκταση του πρώην Αεροδρομίου Ελληνικού είναι υπό πώληση. Οπότε λίγες οι δυνατότητες...

[panos81]

Λύσεις υπήρχαν πολλές. Αλλά το ζήτημα είναι ότι όλη η έκταση του πρώην Αεροδρομίου Ελληνικού είναι υπό πώληση. Οπότε λίγες οι δυνατότητες...

Το κτίριο του Ανατολικού Αεροσταθμού είναι διατηρητέο. Αυτό και η περιοχή μπροστά του δεν πρόκειται να αλλάξουν. Αλλά και να γίνουν οποιεσδήποτε αλλαγές στην διάταξη του οδικού δικτύου της περιοχής λόγω της πώλησης της έκτασης, αυτές ακόμα αργούν πολύ να γίνουν.

[Nikolas A.]

Κι άλλες χρήσιμες πληροφορίες για την αναδιάταξη εδώ.
Με σχόλια για τη σύνδεση και των άλλων νέων σταθμών.

[marios.ilioupoli]

Κι άλλες χρήσιμες πληροφορίες για την αναδιάταξη εδώ.
Με σχόλια για τη σύνδεση και των άλλων νέων σταθμών.

Αυτή είναι ολοκληρωμένη ανακοίνωση. Όχι σαν αυτή που ανέβηκε στο site του ΟΑΣΑ.
Για το 202 γράφουν αλλ' αντ' άλλον. Το κομμάτι της Δάφνης μπορεί να καλύπτεται από αυτές τις γραμμές, αλλά μένει ακάλυπτος ο Νέος Κόσμος.
Επίσης, στο 210 ουσιαστικά 205 και 101 είναι αυτά που καλύπτουν τη διαδρομή της. Τα υπόλοιπα δεν έχουν καμία σχέση.
Τέλος, στις γραμμές του στ. ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ είναι και η Α4.