Απρόοπτα Συμβάντα (Βλάβες, ατυχήματα κλπ)

[Giannis]

Τα έφτυσε κάποιο όχημα και το είδατε; Είσασταν μέσα σε αυτό και τα βάζατε την τύχη σας; Γράψτε το εδώ!

Ξεκινάω λοιπόν:

Σήμερα κατά τις 6:10 το απόγευμα το τρόλλεϋ 9014 τα τίναξε πάνω στην Αχαρνών, στο ύψος της Λεόντειου. Από το μποτιλιάρισμα τροποποιήθηκαν προσωρινά τα δρομολόγια των λεωφορείων, είδα Γ9 στην Καυτατζόγλου! Μάλλον πήγαινε Αχαρνών-Καυτατζόγλου-Πατησίων-Χαλκίδος-Δεκελείας. Κατά τις 6:45 ήρθε ένα φορτηγό των ΗΛΠΑΠ και το πήγε στο αμαξοστάσιο, εκείνη την στιγμή το τρόλλεϋ είχε κάνει στην άκρη και δεν εμπόδιζε την κυκλοφορία.

[Giannis]

Την Πέμπτη το Ν2 #728 τράκαρε στην Καβάλας, κοντά στην Σπύρου Πάτση με ένα πούλμαν. Δεν υπήρχαν ιδιαίτερες ζημιές, το πούλμαν απ' ότι είδα έπεσε πίσω από το Ν2. Το Ν2 #728 άνηκε στην γραμμή Β15.

[mercedes elbo]

Σήμερα το πρωί είδα ΟΒΒΟ να τραβά την GN 459. Η πρωμετωπίδα έγραφε 237.

[cmegas]

Χτες το βράδυ έμεινε στην πλατεία της Γλυφάδας η σόμπα 130, στην γραμμή Α1........ και μου θέλαν και κλιματισμό μετά στις "Αθηνές".....

[chris747]

την δευτερα το βραδυ ειχε μεινει η σομπα 1430 του β5 εξω απο το κρατικο αθηνων κατα τις 22:45

[cmegas]

Μισό λεπτό!! Μιλάμε για το ίδιο όχημα!!!! Παρ-μπριζ 130 = ΥΜΙ-1430

[chris747]

σημερα κατα τις 19.30 στην αττικη οδο λιγο πριν το αεροδρομιο ειχε μεινει το solaris 872.

[mercedes elbo]

χθες βραδυ αργα κατα τις 00.30 ειχε μεινει επεισης ενα σολαρις του Χ96 λιγο πριν την σπηλια στην βαρης κορωπιου....

Πάντως είναι κρίμα 2 ετών λεωφορεία και να μένουν αλλά αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι γιατί ενώ τα Χ95-Χ96 παίρναν solaria από 880 και πάνω γιατί ξαφνικά βάλαν ότι solaris υπήρχε στο Α/Σ και πολλά απ'αυτά έχουν διαλυθεί απ' τα 703 που τα βάζουν συνέχεια. Και το αστείο είναι ότι βάζουν στο Χ95-6 κάτι 821,829,845 κ.α. και σε Β5,608,843 κ.α.βάζουν solaris όπως το 914,916 που έχουν ραφιέρες ειδικά για το αεροδρόμιο.

[AlexNik]

Τα λεωφορεία του αεροδρομίου έχουν κάνει σχεδόν τα διπλάσια χιλιόμετρα σε σχέση με τα υπόλοιπα (να χαρώ εγώ διαχείριση στόλου).

Έτσι, αναγκάστηκαν να τα βάλουν στις εντός Αθηνών γραμμές και αντίστοιχα έβαλαν τα άλλα στο αεροδρόμιο για να εξισωθούν τα χιλιόμετρα τους.

[nikos1991]

Σήμερα γύρω στις 20:00 στο Τέρμα Ζωγράφου, πρέπει να λύθηκε το χειρόφρενο από τη νταλίκα 455, εφυγε στην κατηφόρα και συγκρούστηκε με σταθμευμένο τζιπ

[ELBO O405GN]

Σήμερα γύρω στις 20:00 στο Τέρμα Ζωγράφου, πρέπει να λύθηκε το χειρόφρενο από τη νταλίκα 455, εφυγε στην κατηφόρα και συγκρούστηκε με σταθμευμένο τζιπ

Αλίμονο στον "τζιπάκια", ότι αποζημίωση πάρει από την ΕΘΕΛ θα πάει σε έκτακτη εισφορά και τέλη κυκλοφορίας.

[nikos1991]

Αλίμονο στον "τζιπάκια", ότι αποζημίωση πάρει από την ΕΘΕΛ θα πάει σε έκτακτη εισφορά και τέλη κυκλοφορίας.

Έγραψες φίλε!

[nikos1991]

Δεν υπαρχει τροπος να λυθει το χειροφρενο σε λεωφορειο, κατι αλλο εγινε...

Μπορεί να έχεις δίκιο καθώς δεν είμαι μηχανικός. Το λεωφορείο ήταν σταματημένο ώρα πάνω στην ανηφόρα που έχει το τέρμα, ο οδηγός είχε κατέβει, είχε κλείσει πόρτες και φώτα κι έκανε το διάλειμμά του παραδίπλα στο τέρμα του 230. Οπότε κάποια στιγμή το όχημα ξεκίνησε την πορεία του προς τα πίσω την οποία ανέκοψαν κάτι τσιμεντένια κολονάκια.

[nikos1991]

Ακριβώς Ο405GN. Το λεωφορείο ήταν εντελώς άδειο με κλειστές πόρτες και κανέναν μέσα.

[nikos1991]

Μπροστά στα μάτια μου έφυγε το όχημα, κατέβαινα από την πύλη της Πανεπιστημιούπολης, κοιτάζω αριστερά μου να δω αν υπάρχει λεωφορείο να με πάει μερικές στάσεις παρακάτω κι αρχίζω να κατευθύνομαι προς το σημείο που ήταν σταθμευμένο. Όταν έφτασα στο ύψος που βρίσκεται το περίπτερο πλησίον της στάσης παρατηρώ το όχημα να κινείται προς το πίσω. Μέχρι να γυρίσω το βλέμα μου είχε χτυπήσει με κάτι κίτρινα τσιμεντένια κολονάκια που υπάρχουν στη δεξιά λωρίδα στάθμευσης δίπλα στο μαρμαράδικο. Κι εκεί που να πάω το αυθόρμητο "τι κάνει ο Μ@#@#@ς" διαπιστώνω πως δεν υπήρχε οδηγός. Επειδή είχε το τιμόνι όλο αριστερά το λεωφορείο δίπλωσε και δεν έφυγε παρακάτω. Αφού περίμενα κανα 10λεπτο, κινήθηκα προς το τέρμα του 230. Εκεί ήταν 2 άτομα, ένας με το μπλε πουκαμισάκι κι άλλος ένας με μπλούζα, οπότε τους ρωτάω μήπως ξέρουν που είναι ο οδηγός του 608, κι αφού μου απάντησε ό,τι ήταν ο ίδιος, τον ενημέρωσα για την κατάσταση του οχήματος που ούτε ο ίδιος δεν μπορούσε να πιστέψει. Μετά πήρα το 230 κι έφυγα. Τονίζω πως το όχημα ήταν σταματημένο με σβηστά φώτα και κλειστές πόρτες.
Αν έχετε κάποια άλλη απορία είμαι στη διαθεσή σας.

[Giannis]

Μήπως έχουμε να κάνουμε με αστοχία υλικού; Δηλαδή ο οδηγός έδεσε κανονικά το χειρόφρενο αλλά για κάποιο λόγο χάλασε.

[mimika l]

Τελικά παρατηρώ οτι και τα Σολαρις, οπως και τα Iveco παρουσιάζουν προβλήματα. Μάλιστα στο προαύλιο απέναντι απο το εργοστάσιο του Πίτσου έχουν παρατημένα αρκετά Iveco με διάφορα εξαρτήματα ξηλωμένα. Τι γίνεται μεαυτά αλήθεια ;

[cmegas]

Πριν από καμιά ώρα έγινε ένα τρακάρισμα στην Κάτω Πεύκη με το Neoplanάκι 380. Απ' όσο είδα είχε χτυπηθεί ελαφρά η δεξιά πλευρά από την δεύτερη πόρτα και μπροστά, η πρώτη πόρτα είχε καταστραφεί, ενώ ο χώρος δίπλα από τη θέση του οδηγού ήταν γεμάτος θρύψαλα.

[MB 0405N1]

Σήμερα γύρω στις 15.15 το Ν2 #676 της Πέτρου Ράλλη έμεινε στο 421 στην αρχή της Βυζαντίου, προς Αγίους Αναργύρους. Αιτία το κόψιμο της ''φτερωτής'', που από την αρχή έκανε λίγο θόρυβο μέχρι που κάποια στιγμή... τέλος. Ο οδηγός τηλεφώνησε στο κινητό συνεργείο, όπου του είπαν να την αφαιρέσει και να γυρίσει το όχημα στη Πέτρου Ράλλη. Τους επιβάτες συνέλεξε το Ν2 #666 () λίγα λεπτά αργότερα.

[notis]

Σήμερα το πρωί στις 09.30 είδα χτυπημένο GN με σπασμένη την πρωμετωπίδα στις Τζιτζιφιές, Θησέως και Ισμήνης. 'Ηταν το 547 ή 574.
Πίσω του ήταν σταματημένο φορτηγάκι που μετέφερε κάτι σαν κολώνες μεταλλικές. Προφανώς προπορευόταν του λεωφορείου και σε κάποιο φρενάρισμα ακούμπησαν. Το ότι το φορτηγό ήταν πίσω και όχι μπροστά απο το λεωφορείο σημαίνει ότι είχαν συγκρουστεί πιό κάτω όταν προφανώς το λεωφορείο προσπαρνούσε ( η ζημιά ήταν απο την δεξιά πλευρά ) και απλά αμέσως μετά σταμάτησε μόλις έγινε η προσπέραση.