RE: Επεκτάσεις μετρό Αθήνας
Καλό το παραμύθι, αλλά δεν έχει δράκο! Και μόνο για την περίοδο που "έσκασε" αυτή η είδηση, έπρεπε αυτομάτως να μη δοθεί η παραμικρή σημασία.
Επειδή κάποιοι ίσως να μη γνωρίζουν πολλά (λογικό, γιατί και ο ίδιος ο γράφων μαθαίνει μέρα με τη μέρα), ψάχνοντας στον ιστότοπο της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ, που είναι ο μοναδικός φορέας που μπορεί να υλοποιήσει οτιδήποτε έχει σχέση με το σύστημα του Μητροπολιτικού Σιδηροδρόμου (γραμμές 1, 2, 3) και του Τραμ, θα δει ότι υπάρχουν διαγωνισμοί ακόμα και για τοπογραφικές μελέτες για τις επεκτάσεις ΑΛΣΟΣ ΒΕΪΚΟΥ - ΠΕΡΙΣΣΟΣ και ΜΑΡΟΥΣΙ - ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ της -υπό σχεδιασμό- γραμμής 4, τις οποίες θα κάνουμε αρκετές δεκαετίες για να τις δούμε να υλοποιούνται, αλλά ΠΟΥΘΕΝΑ δεν υπάρχει ο παραμικρός διαγωνισμός για επέκταση της γραμμής 1 από τα Πετράλωνα μέχρι το Τροκαντερό!
Ένα ακόμα φάουλ είναι ότι ακόμα και δια γυμνού οφθαλμού και χωρίς να κάνεις υπολογισμούς -σχεδόν- ακριβείας, όπως αυτοί του nikos1991, σε παραπάνω σχόλιο, βλέπεις ξεκάθαρα ότι δεν υπάρχει το παραμικρό ενδεχόμενο να υλοποιηθεί αυτή η επέκταση από τεχνικής άποψης. Και κυρίως γιατί η μορφή του δικτύου στο υπό διερεύνηση σημείο δεν επιτρέπει να επιτευχθεί υπόγεια επέκταση του μέσου προς το Τροκαντερό, με διακλάδωση από το υπάρχον σιδηροδρομικό δίκτυο. Και δεν κατανοώ τι είδους σύγκριση μπορεί να υπάρχει από κάποιους με την περίπτωση της Δουκίσσης Πλακεντίας, που εκεί υπήρχε η σχετική πρόβλεψη κατά την κατασκευή της Αττικής Οδού.
Ακόμα και το ότι θίχτηκε το ότι μπορεί να υλοποιηθεί και μέσα σε 1 χρόνο το έργο αυτό, αν υπάρχουν τα χρήματα, είναι αστείο! Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει προκήρυξη για καμία μελέτη σχετικά με την εν λόγω επέκταση. Είναι ένα έργο που προκηρύχθηκε μόνο από κάποια ΜΜΕ. Δε διατυπώθηκε σαν σκέψη ούτε καν από επίσημα χείλη (Υπουργείο ΥΠΟΜΕΔΙ, ΑΜ, ΣΤΑΣΥ). Είναι επίσης ένα έργο υπόγειο. Άρα εύκολα μπορεί η επέκταση να "παγώσει" αν ξεκινήσει η υλοποίησή του και βρεθεί αντιμέτωπο με αρχαιότητες (καθόλου σπάνιο στην Αθήνα). Και εν τέλει είναι ένα ακόμη έργο που είναι εύκολο να βρεθεί στη δίνη δικαστικής διαμάχης μεταξύ εργολάβων, κάτι που μπορεί να σημαίνει πολύμηνη αναμονή για μία θετική απόφαση από τα Δικαστήρια. Άρα, όχι το '16, αλλά ούτε για το '26 δε φαίνεται φως στο τούνελ (αν κρίνουμε ότι χρειάστηκε 10ετια για τις πρόσφατες επεκτάσεις του Μετρό)!
ΥΓ: Δεν κατανοώ γιατί δόθηκε περισσότερη σημασία σε αυτή την προεκλογική "φούσκα" και όχι στα περί μείωσης στην τιμή των εισιτηρίων των ΜΜΜ, που ακούγαμε τον προηγούμενο μήνα.
ΥΓ2: Με όλο το σεβασμό, όταν κάποιος έχει μία παραπάνω θέση έναντι των υπολοίπων μελών του forum και θέλει να διατηρήσει τον ιστότοπο σε μία θέση που να εμπνέει εμπιστοσύνη στον κόσμο που θέλει να παρακολουθήσει τα των ΜΜΜ (αστικών και μη), φροντίζει να προσέχει τις θέσεις που διατυπώνει ή υιοθετεί.
|
