Γενική συζήτηση - Σχολιασμος ελληνικών Αεροδρομίων, Υποδομών

[Nikolas A.]

Σε ένα από τα πιο ταχέως αναπτυσσόμενα ελληνικά αεροδρόμια εξελίσσεται, κατά τα φαινόμενα, ο ΔΙΕΘΝΗΣ ΚΡΑΤΙΚΟΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ.

Ο αερολιμένας απέχει 9 χιλ. απο το κέντρο της πόλης της Καλαμάτας και λειτουργεί από το 1959. Οι κτιριακές εγκαταστάσεις του αεροσταθμού είναι 2450 τ.μ. Διαθέτει: 2 αίθουσες αφίξεων, 2 αίθουσες αναχωρήσεων και 1 αίθουσα αναμονής.
Ο χώρος στάθμευσης αεροσκαφών είναι χωρητικότητας 4 αεροσκαφών (για παράδειγμα 1 Β767, 3 Α320).

Εδώ και 2 χρόνια έχει ξεκινήσει η πραγματική ανάπτυξή του, με την Easyjet να προτοστατεί, όσον αφορά σε πτήσεις εξωτερικού. Το καλοκαίρι ένωνε 3 φορές την εβδομάδα την Καλαμάτα με το αεροδρόμιο Gatwick του Λονδίνου, και από τις 23 Ιουνίου 2014 συνδέει το Αμβούργο με την Καλαμάτα με δύο απευθείας πτήσεις την εβδομάδα, κάθε Δευτέρα και Πέμπτη, με αεροσκάφος Α319 με αρχική τιμή μονής μετάβασης 52,49 ευρώ.

Πτήση που να συνδέει την Αθήνα με την Καλαμάτα μέχρι στιγμής δεν υπάρχει. Η Aegean airlines όμως από τις 23/2 ξεκινάει της πτήσεις της από το αεροδρόμιο της Καλαμάτας προς 5 πόλεις του εξωτερικού, το Μόναχο και το Ντύσελντορφ της Γερμανίας, τη Μόσχα της Ρωσίας, το Παρίσι της Γαλλίας και τη Στοκχόλμη της Σουηδίας. Πιο αναλυτικά:

από Κυριακή 23/2/2014 και μια φορά την εβδομάδα (κάθε Κυριακή) θα ξεκινήσει η απ' ευθείας σύνδεση της Καλαμάτας με το αεροδρόμιο του Μονάχου (Munich).

από Δευτέρα 3/3/2014 και μια φορά την εβδομάδα (κάθε Δευτέρα) θα ξεκινήσει η απ' ευθείας σύνδεση της Καλαμάτας με το αεροδρόμιο του Ντύσελντορφ (Dusseldorf).

από Παρασκευή 30/5/2014 και μια φορά την εβδομάδα (κάθε Παρασκευή) θα ξεκινήσει η απ' ευθείας σύνδεση της Καλαμάτας με το αεροδρόμιο της Μόσχας - Domodedovo.

από Παρασκευή 30/5/2014 και μια φορά την εβδομάδα (κάθε Παρασκευή) θα ξεκινήσει η απ' ευθείας σύνδεση της Καλαμάτας με το αεροδρόμιο του Παρισιού - Charle de Gaulle

από Σάββατο 8/3/2014 και μια φορά την εβδομάδα (κάθε Σάββατο) θα ξεκινήσει η απ' ευθείας σύνδεση της Καλαμάτας με το αεροδρόμιο της Στοκχόλμης - Arlanda

Παρ' όλες τις κινήσεις που γίνονται τόσο για την ανάπτυξη της συγκοινωνιακής σύνδεσης με το εξωτερικό αλλά και τη προσέλκυση τουριστών, η αδιαφορία και η παραμέληση, ιδιον των ελληνικών αρχών, ζει και βασιλεύει! Χαρακτηριστικό της αδιαφορίας είναι το γεγονός ότι δεν έχουν γίνει τα απαραίτητα βήματα προκειμένου να γίνουν τα έργα υποδομής που χρειάζονται για να βελτιωθεί η εξυπηρέτηση και η δυνατότητα στάθμευσης περισσότερων αεροσκαφών, καθώς υπάρχει διαρκής πίεση. Και ακόμη ότι για την προβλεπόμενη επέκταση του κτιρίου του αεροσταθμού που δεν επηρεάζεται από τα έργα υποδομής, δεν έχει γίνει ουσιαστικά τίποτε ακόμη και σημειώνονται διαρκώς καθυστερήσεις.

Σε κάθε περίπτωση το αεροδρόμιο Καλαμάτας αποτελεί μια πολύ σοβαρή υποδομή για τον τουρισμό της Ελλάδας γενικότερα και όχι μόνο της Πελοποννήσου και οι τοπικές αρχές θα πρέπει να επιδείξουν και το ανάλογο ενδιαφέρον για να λειτουργήσει όσο γίνεται περισσότερο αποτελεσματικά προς όφελος όλων.