Ποιότητα Παρεχόμενων Υπηρεσιών Της Ο.ΣΥ - Συχνότητες, δρομολόγια, σχόλια και παράπονα

[ecoj]

Ο Πειραιάς πήρε το Χ63, τα Άνω Λιόσια το 730 και αυτό ίσως γιατί προσπαθούν να μειώσουν το βάρος που έχει ο Βοτανικός ο οποίος θα πάρει αρκετές γραμμές αν κλείσει το Ελληνικό. Δεν αποκλείεται να υπήρξε η σκέψη το 141 να πάει στο Βοτανικό και γι' αυτό δοκιμάστηκαν Midi μιας και τα Ν1/Ν2 δεν είναι ατελείωτα.

Η αλήθεια είναι ότι σήμερα πολλά αστικά λεωφορεία σηκώνουν βάρος που δεν τους αναλογεί και κάθε τόσο κάποιο μένει μην αντέχοντας άλλο. Άρα η παρουσία ΚΤΕΛ σε όλο αυτό δεν είναι λάθος. Άλλα είναι αλήθεια ότι ο υπάρχον στόλος τους και υπάρχον οδηγοί δεν επαρκούν για να καλύψουν αεροδρόμιο, Σαρωνίδα, Ασπρόπυργο, Αρτέμιδα κλπ. Η πιθανότητα για συνδυασμό δεν υπάρχει; Το λέω μιας και παντού τα άρθρα μιλούσαν για συνδυασμό μπλε λεωφορείων και ΚΤΕΛ.

Επίσης μπορεί κάποιος να μου αναλύσει πως θα γίνεται η επιβίβαση μόνο από εμπρός στα λεωφορεία;

Α, και επειδή έχει αναφερθεί και στο Leoforeia.gr πολλές φορές ότι τα τρόλεϊ κάθονται γιατί δεν γίνεται αλλαγή οχήματος στη μέση της μέρας ώστε όλα τα οχήματα να δουλεύουν λίγο;