[Πρώτο Θέμα] Νέο λιμάνι στο Δέλτα Φαλήρου για τα κρουαζιερόπλοια

[Konstantinos]

ΕΝΤΟΝΗ διαφωνία μεταξύ της διοίκησης του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ) και της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιέρας και Φορέων Ναυτιλίας προκάλεσε το σχέδιο δημιουργίας νέου λιμένα κρουαζιερόπλοιων στο Φαληρικό Δέλτα.

Χθες ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του οργανισμού Γιώργος Ανωμερίτης έστειλε επιστολή στην Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιέρας και Φορέων Ναυτιλίας, που έχει εκφραστεί υπέρ του σχεδίου, στην οποία υποστηρίζει πως στο πλαίσιο των διαβουλεύσεων για το νέο ρυθμιστικό σχέδιο τόσο οι φορείς της αγοράς όσο και ο Οργανισμός Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας συμφώνησαν ότι το κύριο λιμάνι κρουαζιέρας θα είναι ο Πειραιάς και επικουρικά στο μέλλον το Λαύριο.

Όπως υποστηρίζει ο κ. Ανωμερίτης, «με βάση τις αποφάσεις αυτές, ο ΟΛΠ ΑΕ έχει σχεδιάσει, ωριμάσει και εκτελεί έργα 420 εκατ. ευρώ με πλήρη έγκριση των αρμόδιων κυβερνητικών οργάνων (ΕΣΑΛ), της περιφέρειας Αττικής, της διοίκησης, της γενικής συνέλευσης και των μετόχων του ΟΛΠ ΑΕ».

Ο επικεφαλής του οργανισμού προσθέτει: «Μας προκαλεί, δε, ακόμη μεγαλύτερη εντύπωση ότι στις μέχρι σήμερα δημιουργικές μεταξύ μας συναντήσεις ουδέποτε μας ετέθη αυτό το θέμα. Θέλω, τέλος, να θυμίσω ότι παρόμοιο θέμα δεν έχει τεθεί στις διαβουλεύσεις από κανένα ναυτιλιακό φορέα, ότι η αυτοδιοίκηση έχει εκφράσει απόλυτες αντιρρήσεις για την καταστροφή του Φαληρικού Δέλτα και ότι όπως έχει καταγγελθεί αυτές οι απόψεις περί δήθεν νέου λιμένα κρουαζιέρας προέρχονται πάντα χωρίς τεκμηρίωση από διαπλεκόμενα συμφέροντα, τα οποία ουδεμία σχέση έχουν με το χώρο της ναυτιλίας. Σημειώνω, τέλος, ότι ουδεμία μεγάλη εταιρία διαχείρισης κρουαζιέρας έχει εκδηλώσει επενδυτικό ενδιαφέρον ανάληψης του κόστους ενός τέτοιου έργου, το οποίο εκτιμάται μεταξύ 2-4 δισ. ευρώ».

Ο κ. Ανωμερίτης ζητεί από την Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιέρας: «(α) να μας αποστείλει το σχετικό project και τις τεχνικές και οικονομικές μελέτες του, (β) τις προτάσεις των επιχειρηματικών ομίλων, οι οποίοι σας κατέθεσαν εγγράφως μια τέτοια πρόταση, (γ) τα λιμενικά και τεχνικά σχέδια για την ακριβή χωροθέτηση των εγκαταστάσεων στο Φαληρικό Δέλτα και (δ) το προτεινόμενο επενδυτικό σχέδιο και την cost benefit ανάλυσή του».