Solaris Urbino III 18m (2009)

[Paul]

Δηλαδή τώρα σοβαρά μας λες οτι οι κουβάδες της ΕΛΒΟ και του Σαρακάκη είναι ανώτεροι των Solaris? Δεν ξεπέσαμε! Απλά πήραμε ότι ποιοτικότερο γινόταν στην τιμή που δόθηκε μιας και άλλες εταιρίες διεθνείς με μεγαλύτερο όνομα δεν έριξαν τόσο την τιμή προσφοράς τους.

[mimika l]

Δεν έγραψα για την ποιότητα, στην εγχώρια παραγωγή αναφέρομαι, η οποία κάλλιστα θα μπορούσε να βελτιωθεί.

[Paul]

Ναι αλλά επειδή τα Solaris δουλεύουν ακατάπαυστα δεν κουράζονται και παραπάνω από ότι πρέπει;

Παμε και σε αυτά. Ως γνωστόν κατοικούν όλα στην Ράλλη. Αλλά δεν ειναι όλα λειτουργικά δυστυχώς. Κάποια έχουν σοβαρές βλάβες, κάποια σοβαρές φθορές και γενικώς και λόγω μικροπροβλημάτων έχουμε φτάσει σε σημείο να βγαίνουν έξω μόνο τα μισά ορισμένες μέρες και για συμπλήρωμα τρέχουν να βγάλουν Agora Diesel απο Πειραιά!!!!

[ecoj]

Παμε και σε αυτά. Ως γνωστόν κατοικούν όλα στην Ράλλη. Αλλά δεν ειναι όλα λειτουργικά δυστυχώς. Κάποια έχουν σοβαρές βλάβες, κάποια σοβαρές φθορές και γενικώς και λόγω μικροπροβλημάτων έχουμε φτάσει σε σημείο να βγαίνουν έξω μόνο τα μισά ορισμένες μέρες και για συμπλήρωμα τρέχουν να βγάλουν Agora Diesel απο Πειραιά!!!!

Έχουμε 100 συνολικά τα οποία καλύπτουν Χ95, Χ96, 703, 843 ολόκληρα. Επίσης σε Α7, Β5, Β9, Β18, Γ18, 608 χρησιμοποιούνται μαζί με Volvo και Irisbus Diesel ή Ν2. Επιπροσθέτως έχουμε και τα Α10, Α13, Β10, Β12 που αν και σπάνια παίρνουν κανένα. Δεν ξέρω αν παίρνει και το 049 κάποια. Και ρωτάω τώρα εγώ πως στο καλό φτάνουν για όλες αυτές τις γραμμές ειδικά αν υπάρχουν και κάποια που δεν χρησιμοποιούνται;

ΥΓ: Με GN και Volvo στην περίπτωση του 608

[nikos1991]

Έχουμε 100 συνολικά τα οποία καλύπτουν Χ95, Χ96, 703, 843 ολόκληρα. Επίσης σε Α7, Β5, Β9, Β18, Γ18, 608 χρησιμοποιούνται μαζί με Volvo και Irisbus Diesel ή Ν2. Επιπροσθέτως έχουμε και τα Α10, Α13, Β10, Β12 που αν και σπάνια παίρνουν κανένα. Δεν ξέρω αν παίρνει και το 049 κάποια. Και ρωτάω τώρα εγώ πως στο καλό φτάνουν για όλες αυτές τις γραμμές ειδικά αν υπάρχουν και κάποια που δεν χρησιμοποιούνται;

ΥΓ: Με GN και Volvo στην περίπτωση του 608

X95 = 10
X96 = 9
703 = 12
843 = 13
Συνολικά 44 οχήματα. Στο 608 μπαίνουν 3-4, στο Β-Γ18 γύρω στα 12 από τα 15, στο Β5 2-3 με το ζόρι και το Β9 11-12 από τα 14.
Σύνολο 74 οχήματα. Τα υπόλοιπα 26 είτε βγαίνουν στις άλλες γραμμές, ή δεν βγαίνουν καθόλου.

[ecoj]

X95 = 10
X96 = 9
703 = 12
843 = 13
Συνολικά 44 οχήματα. Στο 608 μπαίνουν 3-4, στο Β-Γ18 γύρω στα 12 από τα 15, στο Β5 2-3 με το ζόρι και το Β9 11-12 από τα 14.
Σύνολο 74 οχήματα. Τα υπόλοιπα 26 είτε βγαίνουν στις άλλες γραμμές, ή δεν βγαίνουν καθόλου.

Το Χ95 καλύπτεται μόνο με 10 οχήματα; Τη νύχτα δεν λειτουργεί;

[Paul]

Τις μέρες που δεν υπάρχουν τα 74 που αναφέρεις για βγουν πηγαινουν στο Α/Σ Πειραιά και βγαζουν κάποια Irisbus... Γενικά έχουν και τα Solaris προβλήματα οχι τοσο λογω ηλικίας ή κακης κατασκευής όσο λόγω ελλιπούς συντήρησης και κακών δρόμων αλλά και του οτι μερικοί οδηγοί βγάζουν το αχτι τους απο τις Volvo τρεχοντας υπερβολικά σε ασχημο οδόστρωμα...

Έτυχε και μπήκα νωρίτερα σε μια που πέτυχα στο 608 και ο πινακας ειχε αναμένες τουλάχιστον 3 προειδοποιητικές ενδείξεις. Αλλά μετα φταιει η Solaris που βγαζει κακα οχήματα και οχι εμεις που δεν τους δινουμε σημασία...

[ecoj]

Δεν θυμάμαι κανένας να λέει πως φταίει η κατασκευάστρια εταιρία για προβλήματα λεωφορείων. Ειδικά τα Solaris έχουν δύσκολο έργο σε αρκετές από τις γραμμές και λογικό να έχουν τα θέματα τους. Όπως και τα Citelis που έχουν κάτι γραμμές σαν το Γ9 να κλαις...

[marios.ilioupoli]

Και το Α7 έχει καθημερινά νομίζω Solaris.

[nikos1991]

Το Χ95 καλύπτεται μόνο με 10 οχήματα; Τη νύχτα δεν λειτουργεί;

Δεν ξέρω πως βγαίνει το κύκλωμα με τα αεροδρομιακά, μάλλον δουλεύουν 4-5 από τα 10 3 βάρδιες αντί για 2 και την επόμενη μέρα πάνε σε άλλη γραμμή για να "ξεκουραστουν" ή μπαίνουν σε άεροδρόμιο με 2 βάρδιες. Πρακτικά είναι 19 οχήματα για αεροδρόμιο, οπότε κάθε όχημα μπαίνει ανά 4 μέρες σε Χ95-96 και ανά 8 μέρες δεν έχει ξεκούραση.
Προσοχή, δεν έχω ιδέα πως ακριβώς το κάνει ο ΟΑΣΑ, απλά αυτός είναι ο μόνος αλγόριθμος που σκέφτομαι.

[mercedes elbo]

Τις μέρες που δεν υπάρχουν τα 74 που αναφέρεις για βγουν πηγαινουν στο Α/Σ Πειραιά και βγαζουν κάποια Irisbus... Γενικά έχουν και τα Solaris προβλήματα οχι τοσο λογω ηλικίας ή κακης κατασκευής όσο λόγω ελλιπούς συντήρησης και κακών δρόμων αλλά και του οτι μερικοί οδηγοί βγάζουν το αχτι τους απο τις Volvo τρεχοντας υπερβολικά σε ασχημο οδόστρωμα...

Έτυχε και μπήκα νωρίτερα σε μια που πέτυχα στο 608 και ο πινακας ειχε αναμένες τουλάχιστον 3 προειδοποιητικές ενδείξεις. Αλλά μετα φταιει η Solaris που βγαζει κακα οχήματα και οχι εμεις που δεν τους δινουμε σημασία...

Εννοείται ότι πρέπει να υπάρχει η κατάλληλη συντήρηση για να κρατηθεί ένα όχημα σε λειτουργική κατάσταση. Αλλά και τα Solaris από μόνα τους πιστεύω ότι είναι υποδεέστερα σε σχέση με τον υπόλοιπο στόλο π.χ GN, N1, Irisbus κτλ. Aπ' όσο βλέπω στις διακηρύξεις διαγωνισμών της Ο.ΣΥ. μεγάλο μέρος των διαγωνισμών είναι για ανταλλακτίκα στα Solaris, είτε νταλίκες είτε midi και συχνά είναι ακόμη και για παρμπρίζ, καθίσματα κλπ. που δεν βλέπεις σε άλλους τύπους οχημάτων. Και όλα αυτά σε οχήματα 4 ετών. Δεν λέω φταίει και η ΕΘΕΛ/ΟΣΥ και οι οδηγοί της αλλά μην ξεχνάμε ότι και τα υπόλοιπα οχήματα την ίδια μεταχείρηση έχουν από κάθε άποψη.

[Nikolas A.]

Υ/Γ: Το θέμα των βλαβών λόγο αδιαφορίας (και βγαίνω λίγο εκτός) δεν αφορά μόνο τις γνωστές μας σόμπες αλλά και τα Solaris όπου ήδη αρχίζουν να βρίσκονται και αυτά σε κατάσταση ημιδιάλυσης και το κλείνω.

Μόλις πριν από λίγους μήνες έμαθα ότι η Ο.ΣΥ. ζήτησε την ελληνική μετάφραση των manual της βαριάς συντήρησης των Solaris γιατί απλά μέχρι τώρα είχε κάνει και λίγότερα από τα απολύτως απαραίτητα.
Και επίσης δε μπορώ να συγκρίνω ένα Solaris με ένα λεωφορείο μιας δεκαετίας πίσω όπως είναι η GN γιατί απλά διαφέρουν παρασάγγας.
Δε ξέρω που μπορεί να οδηγήσει τελικά όλη αυτή η έλλειψη συντήρησης στα πάντα...

[ecoj]

Άσχετα από το τι κατάσταση βρίσκονται τα Solaris καθημερινά κυκλοφορούν τα περισσότερα έξω! Αρκετά περισσότερο από τις Αθηνές.

[Nikolas A.]

Μπαίνοντας στο #830 σήμερα, έτυχε και κάθισα στο διάδρομο πάνω από το σύστημα κλιματισμού και τα εσωτερικά φίλτρα.
Δυστυχώς δε μπορούσα να τραβήξω φωτογραφία γιατί ήταν γεμάτο.
Η εικόνα ήταν αν μη τι άλλο ανεπίτρεπτη. Το χνούδι-σκόνη-βρώμα πάνω στο φίλτρο όχι μόνο κάλυπτε τα τετραγωνάκια, αλλά είχε δημιουργήσει ένα συμπαγές στρώμα που προεξείχε και από το πλαστικό.
Και αναρωτιέμαι εγώ... Πιο σημαντικό είναι να πλύνεις εξωτερικά το αυτοκίνητο και να στοκάρεις δυο γρατζουνιές πχ. από το να φροντίσεις να αναπλέουν τα χιλιάδες άτομα που το χρησιμοποιούν καθημερινά καθαρό αέρα.
6 γ......α πλαστικά πριτσίνια έιναι, άντε κι άλλα 6 στο άλλο μισό, 5' υπόθεση να τα τινάξεις έστω, ΌΧΙ να τα αλλάξεις (που θα έπρεπε).
Μα τη Παναγία ήμουν έτοιμος να το κάνω αν πήγαινα στην αφετηρία!

[ecoj]

Μπαίνοντας στο #830 σήμερα, έτυχε και κάθισα στο διάδρομο πάνω από το σύστημα κλιματισμού και τα εσωτερικά φίλτρα.
Δυστυχώς δε μπορούσα να τραβήξω φωτογραφία γιατί ήταν γεμάτο.
Η εικόνα ήταν αν μη τι άλλο ανεπίτρεπτη. Το χνούδι-σκόνη-βρώμα πάνω στο φίλτρο όχι μόνο κάλυπτε τα τετραγωνάκια, αλλά είχε δημιουργήσει ένα συμπαγές στρώμα που προεξείχε και από το πλαστικό.
Και αναρωτιέμαι εγώ... Πιο σημαντικό είναι να πλύνεις εξωτερικά το αυτοκίνητο και να στοκάρεις δυο γρατζουνιές πχ. από το να φροντίσεις να αναπλέουν τα χιλιάδες άτομα που το χρησιμοποιούν καθημερινά καθαρό αέρα.
6 γ......α πλαστικά πριτσίνια έιναι, άντε κι άλλα 6 στο άλλο μισό, 5' υπόθεση να τα τινάξεις έστω, ΌΧΙ να τα αλλάξεις (που θα έπρεπε).
Μα τη Παναγία ήμουν έτοιμος να το κάνω αν πήγαινα στην αφετηρία!

Σχετικό και άσχετο αλλά το συγκεκριμένο (#830) είχε μείνει πριν δύο - τρεις βδομάδες ξαφνικά στη Θηβών ενώ ήταν στο 703.

[Nikolas A.]

Σχετικό και άσχετο αλλά το συγκεκριμένο (#830) είχε μείνει πριν δύο - τρεις βδομάδες ξαφνικά στη Θηβών ενώ ήταν στο 703.

Μάλλον είναι γενικό φαινόμενο καθώς χθες το ίδιο παρατήρησα και στην #869 χθες...

[Nikolas A.]

Μια όμορφη, λαμπερή, καθαρή και αγρατζούνιστη Urbinara στα σοκάκια της Αθήνας, βάζει πλώρη για το αεροδρόμιο, να τη θαυμάσουν και λίγο οι επισκέπτες μας...

[Paul]

Απαράδεκτη κατάσταση για οχήματα 7 ετών...

[0530 CITARO]

Και μερικά N1 δεν είναι σε καλή κατάσταση αλλά είναι και 23 χρονών. Αν συνεχίσει έτσι η κατάσταση στα solaris βλέπω να κόβονται στην 15ετια.

[andreas122]

γενικά παρατηρώ ότι τα soliris λιγοστέψουν, δεν ξέρω αν έχω άδικο ή αν απλά έχουν αλλάξει γραμμές, αλλά σπανίζουν, ενώ παλιά τα έβλεπα συνέχεια ακόμη και σε Α1 και Α3! και στα τοπικά, τώρα πλέων βλέπω μόνο τα παλιά τις εποχής του 2000.

Ακόμη αυτό με την μπροστινή μπάρα που ήταν σε κάθε λεωφορέιο χαλασμένη; ξέρει κανέις αν την έχουν φτιάξει;; :p