Neoplan Kiepe N6221 (Σείρα 9000, αρθρωτό)

[Konstantinos]

Αριθμοί οχημάτων : 51
Κατασκευαστής αμαξώματος : NEOPLAN – ΕΛΒΟ
Κατασκευαστής Μηχανολογικού εξοπλισμού : NEOPLAN
Κατασκευαστής Ηλεκτρολογικού εξοπλισμού : ΚΙΕΡΕ
Διαστάσεις : M 18000 x Π2500 x Y 3685 χλστ.
Ισχύς κινητήρα έλξης : 240 KW
Χωρητικότητα : 40 επιβάτες καθήμενοι και 92 όρθιοι επιβάτες
Αυτοκίνηση : Με ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος ισχύος 100 KW

Εκτός δύναμης: 9031.
Οχήματα με αλλαγμένη εμπρός (πορτοκαλί)προμετωπίδα: 9004, 9017.

[AlexNik]

Αν και ισχυει οτι αργοτερα το εργοστασιο στο Pilsting αγοραστηκε απο την Viseon, η οποια ως στενη συνεργατιδα της Neoplan κατασκευαζει πλεον την σειρα electroliner, οπως και αλλα ειδικης χρησης λεωφορεια και πουλμαν, οταν κατασκευαστηκαν τα Αθηναικα τρολει το εργοστασιο ανηκε στη Neoplan.

[Nikolas A.]

Την Παρασκευή μπήκα στο #9006 της γραμμής 14.

Ευχάριστη έκπληξη νο1 ήταν η αναφώνηση πλέον το στάσεων από τα μεγάφωνα του οχήματος..
Έτσι, σε συνδυασμό με τα ενημερωτικά αυτοκόλλητα που έχουν πολλά οχήματα, δεν είναι κάποιος αναγκασμένος να κοιτάει απ' εξω να δει ποια είναι η στάση που σταματάει το τρόλευ.
Εκπληξη νο2 ο κλιματισμός. Κυριολεκτικά παγωμένο το πίσω μέρος του αρθρωτού.

Πηγαίνοντας όμως πιο μπροστά (και από την άρθρωση), το μπροστινό κομμάτι ήταν σαν από άλλο όχημα. Ο αέρας απλά αέρας και ζέστη.
Αφού το φιάξατε που το φιάξατε, χάθηκε λίγο φρέον και στο μπροστινό μηχάνημα...;

[Nikolas A.]

Την Παρασκευή εμφανίστηκε στην Πατησίων το #8085 για τη γραμμή 5 με πορτοκαλί προμετωπίδα εμπρος και πλάι.
Όμορφη και ευανάγνωστη, καμία σχέση με τις πράσινες που έχουν τα υπόλοιπα.

Πορτοκαλί προμετωπίδα και στο #9017

[Paul]

To 9001 με εμφανή διαφορά στην απόχρωση του μωβ του που θυμίζει το ανοιχτό που είχαν οι σειρές 6000 και 7000 και σταδιακα αντικαταστάθηκε με το πιο μπλε

[Paul]

Το 9031 εκτός δύναμης λόγω ολικής καταστροφής απο πυρκαγιά στο Πολυτεχνείο