Most viewed - Γερμανία
|
HAMBURG - S-BAHN ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ77 viewsΜια άποψη του νέου σταθμού, ο οποίος εγκαινιάστηκε στις 11.12.2008 με δωρεάν διαδρομές και εκδηλώσεις για τους επιβάτες.420 Peiraias - Agia Paraskevi
|
|
|
|
HAMBURG - S-BAHN ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ65 viewsΤο πρώτο τρένο που εισήλθε στο σταθμό, όπως αναγράφεται και στον ηλεκτρονικό πίνακα.420 Peiraias - Agia Paraskevi
|
|
|
HAMBURG - S-BAHN ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ61 viewsΈνας συρμός της σειράς 474/874 της S-Bahn στο σταθμό του αεροδρομίου. Για τη σύνδεση του αεροδρομίου με το υπόλοιπο δίκτυο επιλέχτηκε η λύση της διαδρομής-παρακλάδι της γραμμής προαστιακού S1. Στο σταθμό Ohlsdorf χωρίζεται ο αποτελούμενος από δύο τρένα συρμός της γραμμής S1 στα δύο. Το πρώτο τρένο συνεχίζει για αεροδρόμιο, ενώ το δεύτερο εξυπηρετεί το υπόλοιπο τμήμα της γραμμής. Η διαδρομή από Ohlsdorf για αεροδρόμιο έχει μήκος 3.5 χλμ και είναι σχεδόν όλη σε σήραγγα. Χρόνος διαδρομής: 4 λεπτά.420 Peiraias - Agia Paraskevi
|
|
|
RHEINBAHN #2651 - DUEWAG GT844 viewsΈνα πραγματικά ιστορικό μοντέλο τραμ, το GT8 της DUEWAG, κατασκευής 1965, το οποίο εκτελεί ακόμα τακτικά δρομολόγια στο Ντύσελντορφ. Ο αριθμός 8 στο όνομα του μοντέλου αναφέρεται στον αριθμό των αξόνων. Το GT8 προέκυψε από μετασκευή του μοντέλου GT6 με προσθήκη ενός μεσαίου τμήματος. Ίδια τραμ κυκλοφορούσαν μέχρι πριν μερικά χρόνια και στην Κολωνία, μέχρι που αντικαταστάθηκαν και εκποιήθηκαν. Ορισμένα συνεχίζουν να προσφέρουν συγκοινωνιακό έργο στην πόλη Konya της Τουρκίας. Rheinbahn ονομάζεται η συγκονωνιακή επιχείρηση του Ντύσελντορφ.420 Peiraias - Agia Paraskevi
|
|
SIEMENS DESIRO DMU #642633 REGIO DB28 viewsΝοέμβριος 2016, στον σιδηροδρομικό σταθμό της ΦρανκφούρτηςNikolas A.
|
|
SIEMENS PENDOLINO ICE T DB18 viewsSeptember 2015 in Wien Hauptbahnhof.Nikolas A.
|
|
ALSTOM-BOMBARDIER 430 EMU #430185 DB17 viewsNovember 2016, Frankfurt Am Main Hauptbahnhof.Nikolas A.
|
|
STADLER FLIRT 3 #429608 REGIO DB14 viewsΝοέμβριο 2016, Bensheim, κοντά στη ΦρανκφούρτηNikolas A.
|
|
KRUPP/AEG #111126-9 DB13 viewsNovember 2016, in Frankfurt central station.Nikolas A.
|
|
|
|
|