Aegean Air

[Nikolas A.]

  IATA A3
Callsign AEGEAN
Όνομα αεροπορικής εταιρίας: Aegean Airlines, S.A.
Χώρα: Greece
Έτος ιδρύσεως: 1999
Κύρια βάση: Athens - Eleftherios Venizelos (Spata) (ATH / LGAV)
Δευτερεύουσες βάσεις: Thessaloniki - Makedonia (SKG / LGTS), Heraklion - Nikos Kazantzakis (HER / LGIR), Larnaca - International (LCA / LCLK)
Αριθμός στόλου: 47 αεροσκάφη
Μ.Ο ηλικίας στόλου: 7.8 χρόνια

Airbus A319-100
SX-DGF c/n: 2468 Airbus A319-132 παραλαβή: 27-04-2011 ηλικία 7.2 χρόνια

Airbus A320-200
SX-DGB c/n: 4165 Airbus A320-232 παραλαβή: 19-01-2010 ηλικία: 2.6 χρόνια
SX-DGC c/n: 4094 Airbus A320-232 παραλαβή: 06-05-2011(17-03-2011) 2.7 χρόνια
SX-DGD c/n: 4065 Airbus A320-232 παραλαβή: 06-05-2011(22-03-2011) 2.8 χρόνια
SX-DGE c/n: 3990 Airbus A320-232 παραλαβή: 06-05-2011(04-2011) Air 2.9 χρόνια
SX-DGI c/n: 3162 Airbus A320-232 παραλαβή: 07-2011(05-2011) Air 5.2 χρόνια
SX-DGJ
SX-DGK
SX-DGL
SX-DGN
SX-DGO
SX-DGR
SX-DGV
SX-DGW
SX-DGX
SX-DGY
SX-DGZ
SX-DVG c/n: 3033 Airbus A320-232 παραλαβή: 21-02-2007 όνομα: Ethos 5.5 χρόνια
SX-DVH c/n: 3066 Airbus A320-232 παραλαβή: 19-03-2007 όνομα: Nostos 5.4 χρόνια
SX-DVI c/n: 3074 Airbus A320-232 παραλαβή: 21-03-2007 όνομα: Kinesis 5.4 χρόνια
SX-DVJ c/n: 3365 Airbus A320-232 παραλαβή: 15-01-2008 όνομα: Exelixis 4.6 χρόνια
SX-DVK c/n: 3392 Airbus A320-232 παραλαβή: 12-02-2008 4.5 χρόνια
SX-DVL c/n: 3423 Airbus A320-232 παραλαβή: 13-03-2008 4.4 χρόνια
SX-DVM c/n: 3439 Airbus A320-232 παραλαβή: 19-03-2008 4.4 χρόνια
SX-DVN c/n: 3478 Airbus A320-232 παραλαβή: 22-04-2008 4.3 χρόνια
SX-DVQ c/n: 3526 Airbus A320-232 παραλαβή: 24-06-2008 Star Alliance cs 4.2 χρόνια
SX-DVR c/n: 3714 Airbus A320-232 παραλαβή: 21-11-2008 3.7 χρόνια
SX-DVS c/n: 3709 Airbus A320-232 παραλαβή: 04-12-20083.7 χρόνια
SX-DVT c/n: 3745 Airbus A320-232 παραλαβή: 16-01-2009 3.6 χρόνια
SX-DVU c/n: 3753 Airbus A320-232 παραλαβή: 27-01-2009 3.6 χρόνια
SX-DVV c/n: 3773 Airbus A320-232 παραλαβή: 04-02-2009 όνομα: Cleisthenes 3.5 χρόνια
SX-DVW c/n: 3785 Airbus A320-232 παραλαβή: 11-02-2009 όνομα: Nikos Kazantzakis 3.5 χρόνια
SX-DVX c/n: 3829 Airbus A320-232 παραλαβή: 19-03-20093.4 χρόνια
SX-DVY c/n: 3850 Airbus A320-232 παραλαβή: 14-04-2009 3.4 χρόνια
SX-DNA
SX-DNB
SX-DNC
SX-DND
SX-DNE

Airbus A321-200
SX-DGA c/n: 3878 Airbus A321-231 παραλαβή: 24-04-2009 ηλικία: 3.3 χρόνια
SX-DGP
SX-DGQ
SX-DGS
SX-DGT
SX-DVO c/n: 3462 Airbus A321-231 17-04-2008 4.3 χρόνια
SX-DVP c/n: 3527 Airbus A321-231 23-05-2008 4.2 χρόνια
SX-DVZ c/n: 3820 Airbus A321-231 03-03-2009 3.4 χρόνια

[Nikolas A.]

Προσγείωση στο αεροδρόμιο της Αλεξαδρούπολης με το SX-DVR σε πρωινή του πτήση από Αθήνα.
Η ποιότητα του video δεν είναι και η καλύτερη αλλά θα βελτιωθούμε που θα πάει

---

---

Και απογείωση από το ίδιο αεροδρόμιο στις 27/3 με Α320 SX-DVQ με τα σύμβολα της Star Alliance.
Με λίγο καλύτερη ποιότητα νομίζω.

[Nikolas A.]

Η Aegean όπως φαίνεται έχει ξεκινήσει τη διαδικασία επέκτασης του δικτύου της με αύξηση του πτητικού της έργου.
Όπως φαίνεται επιλέγει τη βάση της στην Αθήνα αλλά και περιφερειακά αεροδρόμια με νέους προορισμούς σε Ευρώπη κυρίως.

Εδώ μπορείτε να δείτε λεπτομέρειες για τους δυο νέους προορισμούς σε Κωνσταντινούπολη (Ataturk) και Κάιρο.

[Nikolas A.]

Μετά και την ανάδειξη της Aegean Airlines ως καλύτερη περιφερειακή αεροπορική εταιρεία στην Ευρώπη για τρίτη συνεχή χρονιά στα διεθνή αεροπορικά βραβεία Skytrax World Airline Awards, ανάμεσα σε περισσότερες από 200 εταιρείες από ολόκληρο τον κόσμο, έρχεται να προστεθεί και άλλη μια διάκριση για την μεγαλύτερη ελληνική αεροπορική εταιρία. (λεπτομέρεις στο άρθρο από Το Βήμα)
Στα Airline Awards 2012 η Aegean Airlines ψηφίστηκε ως η αγαπημένη αεροπορική εταιρία απο τους Ευρωπαίους επιβάτες.

Μπράβο λοιπόν στην εταιρία και να συνεχίσει να αναπτύσσεται με τους ίδιους ρυθμούς.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η αγαπημένη αεροπορική εταιρία απο επιβάτες εκτός Ευρώπης αναδείχθηκε η Emirates.

[Nikolas A.]

Για κάθε ενδιαφερόμενο που ταξιδεύει αεροπορικώς για την πρωτεύουσα της γειτονικής Ιταλίας, Ρώμη και το αεροδρόμιο Fiumicino (FCO) να αναφέρουμε ότι λόγω στάσης εργασίας του προσωπικού επίγειας εξυπηρέτησης, οι ταξιδιώτες ας μη φέρουν βαλίτσες παρά μόνο χειραποσκευές.

Ανακοίνωση της Aegean.

[Nikolas A.]

Ενθαρρυντικά σημάδια τόσο για την ανάκαμψη της Aegean όσο και για τη γενικότερη ανάκαμψη του αεροπορικού κλάδου δέιχνουν τα αποτελέσματα του τριμήνου με βάση τα στοιχεία της εταιρίας για το τρίμηνο Μαΐου-Ιουλίου.

Τα αποτελέσματα δείχνουν αύξηση +22% στην κίνηση εξωτερικού και μεταφέροντας συνολικά 1,3 εκατ. επιβάτες το τρίμηνο Μαΐου-Ιουλίου 2013, 235 χιλ. περισσότερους σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2012.
Φαίνεται καθαρά ότι αποδίδει η στρατιγική της εταιρίας να ανοίξει τα φτερά της προς το εξωτερικό με 11 νέους προορισμούς τόσο από Αθήνα όσο και από περιφερειακά αεροδρόμια. Όπως σημειώνεται, "είναι η πρώτη φορά, που Ελληνικός αερομεταφορέας προσφέρει 120 απευθείας δρομολόγια εξωτερικού από την Αθήνα και την περιφέρεια".

Αναλυτικά μπορείτε να διαβάσετε την ανακοίνωση της εταιρίας με τίτλο: Αύξηση 22% στην κίνηση εξωτερικού της AEGEAN την καλοκαιρινή περίοδο Μαΐου - Ιουλίου 2013

Παράλληλα, όσον αφορά στο κομμάτι του εσωτερικού, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Aegean δεσμέυτηκε με επιστολή του στο δήμαρχο Ρόδου να καλύψει το κενό που αφήνει η Olympic Air, μετά και την αποχώρησή της από τη γραμμή το Σεπτέμβριο.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα του "metaforespress.gr" ο κ. Δ. Γερογιάννης ανέφερε μεταξύ άλλων: "Ειδικά φέτος, (η εταιρία) αύξησε τον αριθμό των αεροσκαφών που έχουν βάση τη Ρόδο σε 3, ενισχύοντας έτσι τις τουριστικές αφίξεις και κατά συνέπεια την οικονομία του νησιού καθώς και την τοπική απασχόληση σε πτητικό προσωπικό. ... Παράλληλα, δεσμευόμαστε να διατηρήσουμε το πολύ χαμηλό επίπεδο των ναύλων που έχουμε σήμερα".

Αναλύτικά το άρθρο από το metaforespress.gr.

[Nikolas A.]

Νέοι προορισμοί για τη θερινή περίοδο του 2014

Σύμφωνα με την ομάδα "Omorfa Taxidia" στο σύστημα κρατήσεων της Aegean, έχουν αρχίσει να εμφανίζονται οι πτήσεις για τη θερινή περίοδο του 2014, μέσα στις οποίες ενσωματώνονται οι προσθήκες νέων προορισμών της εταιρίας.
Συγκεκριμένα:

Όσον αφορά στην Αθήνα, η Aegean Aegean προσθέτει στο δίκτυό της την Πάφο, την Μασσαλία και τη Νάντη στη Γαλλία. Οι πτήσεις για Πάφο θα εκτελούνται αρχικά Τρίτη και Σάββατο με αναχώρηση από Αθήνα στις 13:30 και από Πάφο 15:40, ενώ σταδιακά θα προστεθεί πτήση και την Πέμπτη την ίδια ώρα, καθώς και 2 βραδινές από Ιούνιο, Παρασκευή και Κυριακή με αναχώρηση από Αθήνα στις 21:40 και από Πάφο στις 05:40 την επόμενη μέρα.
Οι πτήσεις για Μασσαλία θα εκτελούνται 2 φορές την εβδομάδα από τα μέσα Απριλίου, κάθε Πέμπτη και Σάββατο με αναχώρηση από Αθήνα στις 08:25 και από Μασσαλία στις 10:55. Το δρομολόγιο αυτό με παρόμοιες συχνότητες το εκτελούσε παλαιότερα η Ολυμπιακή σε συνδυασμό με τη Νάπολη, αλλά τα τελευταία 2 χρόνια το έχει αποκλειστικότητα η Air France την οποία και θα βρει απέναντί της. Τέλος η Νάντη, ως πτήση τσάρτερ περισσότερο, θα εκτελείται μία φορά την εβδομάδα, κάθε Σάββατο στις 15:30. Παράλληλα η Aegean αυξάνει τις συχνότητες πτήσεων όχι μόνο προς δημοφιλείς ευρωπαϊκούς προορισμούς αλλά και προς Κίεβο, Γενεύη, Λυών, Μάντσεστερ, Βαρσοβία, Μόσχα, Αγ.Πετρούπολη και Ντύσσελντορφ.

Στην περιφέρεια η Aegean ενισχύει σημαντικά τους 3 μεγαλύτερους τουριστικούς προορισμούς της χώρας μας, Ηράκλειο, Ρόδο και Κέρκυρα, διευρύνοντας σημαντικά το δίκτυο των απευθείας πτήσεων με νέα δρομολόγια. Αναλυτικότερα:

-από Ηράκλειο προσθέτει νέες απευθείας πτήσεις προς:
-Αμβούργο κάθε Τρίτη και Πέμπτη
-Βερολίνο κάθε Τετάρτη και Σάββατο
-Βιέννη κάθε Παρασκευή και Κυριακή
-Κίεβο κάθε Τετάρτη και Σάββατο
-Λυών και Μασσαλία, κάθε Πέμπτη και Κυριακή
-Πράγα κάθε Τετάρτη και Σάββατο

-από Ρόδο νέες πτήσεις προς:
-Κίεβο κάθε Δευτέρα και Παρασκευή
-Μόναχο και Ντύσσελντορφ κάθε Δευτέρα και Πέμπτη
-Παρίσι κάθε Τρίτη και Παρασκευή
-Πράγα κάθε Σάββατο
-Φραγκφούρτη κάθε Δευτέρα και Παρασκευή
Επίσης επαναφέρει τη σύνδεση με Λάρνακα, 4 φορές την εβδομάδα, Τρίτη, Πέμπτη, Παρασκευή και Κυριακή.

-από Κέρκυρα νέες πτήσεις προς:
-Μόναχο κάθε Σάββατο, Ντύσσελντορφ κάθε Κυριακή και Φραγκφούρτη κάθε Πέμπτη.

Τέλος, όσον αφορά στη Θεσσαλονίκη, δυστυχώς δεν υπάρχει καμία νέα προσθήκη στους προορισμούς, τουλάχιστον όχι ακόμα. Κάποιες τροποποιήσεις σε σχέση με το πρόγραμμα του 2013 προβλέπουν τα εξής:

-Το Θεσσαλονίκη-Παρίσι θα ξεκινήσει νωρίτερα το 2014, από τα μέσα Απριλίου (την περίοδο του Πάσχα) με 2 πτήσεις την εβδομάδα, κάθε Πέμπτη και Σάββατο,ενώ τον Ιούνιο προστίθεται πτήση και Δευτέρα. Αναχώρηση στις 17:10 από Θεσσαλονίκη και από Παρίσι στις 20:00.

-Αυξάνονται σε 2 την εβδομάδα τα δρομολόγια προς Ανόβερο και Νυρεμβέργη, αλλά μετάφερονται πολύ αργά το βράδυ. Το Θεσσαλονίκη-Ανόβερο θα εκτελείται Παρασκευή και Κυριακή, με αναχώρηση από Θεσσαλονίκη στις 23:55 και από Ανόβερο ξημερώματα την επόμενη μέρα στις 02:25! Το Θεσσαλονίκη-Νυρεμβέργη θα εκτελείται Πέμπτη και Σάββατο με αναχώρηση στις 23:55 και από Νυρεμβέργη στις 02:10!

-Το Θεσσαλονίκη-Τελ Αβίβ αυξάνεται σε 4 την εβδομάδα, την υψηλή σεζόν, κάθε Τρίτη, Πέμπτη, Παρασκευή και Κυριακή στις 02:30.

[Nikolas A.]

Μετά και την εξαγορά της Olympic Air, σε Συνέντευξη Τύπου η Aegean παρουσίασε τα οφέλη που προκύπτουν για την εταιρεία, τους επιβάτες, την κοινωνία και τον ελληνικό τουρισμό, καθώς και τη συνολική στρατηγική της.

Η συνέντευξη δόθηκε στις 31/10 και εξεδόθει Δελτίο Τύπου με τίτλο: Νέα δυναμική ανάπτυξης με ευθύνη.

Στη συνέντευξη εκτός των άλλων αναφέρθηκαν και στην ένταξη 15 νέων προορισμών στο πρόγραμμα της Aegean, οι οποίοι περιλαμβάνουν: το Μπέρμινχαμ στην Αγγλία, τη Μασσαλία και τη Νάντη στην Γαλλία, τη Ζυρίχη στην Ελβετία, το Αμβούργο, το Ανόβερο και τη Νυρεμβέργη στη Γερμανία, την Κοπεγχάγη στη Δανία, την Κατάνια στην Ιταλία, το Άμπου Ντάμπι στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, τη Βυρηττό στο Λίβανο και την Πάφο στην Κύπρο, καθώς και 4 επιπλέον πόλεις για τις οποίες εξετάζονται μεταξύ άλλων η Στοκχόλμη στη Σουηδία ή το Όσλο στη Νορβηγία, η Λουμπλιάνα στη Σλοβενία, το Ντουμπρόβνικ στην Κροατία.

Για περισσότερες λεπτομέριες διαβάστε και το σχετικό άρθρο.

[panos81]

Οι 15 νέοι προορισμοί της Aegean για το 2014. Υποσχέσεις για φθηνότερα ναύλα

Συγκεκριμένα οι νέοι προορισμοί περιλαμβάνουν: το Μπέρμινχαμ στην Αγγλία, τη Μασσαλία και τη Νάντη στην Γαλλία, τη Ζυρίχη στην Ελβετία, το Αμβούργο, το Ανόβερο και τη Νυρεμβέργη στη Γερμανία, την Κοπεγχάγη στη Δανία, την Κατάνια στην Ιταλία, το Άμπου Ντάμπι στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, τη Βυρηττό στο Λίβανο και την Πάφο στην Κύπρο, καθώς και 4 επιπλέον πόλεις για τις οποίες εξετάζονται μεταξύ άλλων η Στοκχόλμη στη Σουηδία ή το Όσλο στη Νορβηγία, η Λουμπλιάνα στη Σλοβενία, το Ντουμπρόβνικ στην Κροατία.

Είναι ενθαρρυντικό που η Aegean καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια να επιβιώσει και να ενισχύσει τον Ελληνικό τουρισμό σε δύσκολες περιόδους οικονομικά. Ουσιαστικά, πλέον η επιβατική κίνηση στο εσωτερικό σταδιακά τείνει προς εξαφάνιση, η καθιέρωση του Go Light στα πρότυπα των εταιρειών χαμηλού κόστους ήταν πλέον μονόδρομος.

Η κίνηση στις πτήσεις εξωτερικού θα αφορά περισσότερο τον ερχομό αλλοδαπών προς την Ελλάδα παρά ταξίδια Ελλήνων προς το εξωτερικό, ειδικά για λόγους αναψυχής. Για πολλούς Έλληνες, ένα ταξίδι στο εξωτερικό θα είναι πλέον ταξίδι χωρίς επιστροφή, αυτό της μετανάστευσης.

Όσον αφορά τους προορισμούς που επελέγησαν τώρα. Στην Σκανδιναβία, μεταξύ Στοκχόλμης και Όσλο σίγουρα η ύπαρξη σημαντικής Ελληνικής κοινότητας στην Σουηδική πρωτεύουσα δημιουργεί περισσότερες προοπτικές για να επιτύχει καλά νούμερα αυτή η γραμμή. Ίσως μάλιστα να έπρεπε να προταχθεί η Στοκχόλμη ακόμα και έναντι της Κοπεγχάγης.

Η Ζυρίχη ήταν ένας προορισμός που για πολλά χρόνια υπήρχε μονοπώλιο της Swiss, καθώς από τις Ελληνικές ιδιωτικές εταιρείες μόνο η Hellas Jet την εξυπηρετούσε, και αυτή ακόμα για σύντομο χρονικό διάστημα καθώς προτίμησε αργότερα να αυξήσει τις πτήσεις προς Λονδίνο και να διακόψει την Ζυρίχη.

Για το Birmingham, η σχετικά μικρή απόσταση από το Λονδίνο και το Manchester και η ύπαρξη καλών σιδηροδρομικών συνδέσεων με κάνει κάπως επιφυλλακτικό. Ίσως να ήταν καλλίτερη η επιλογή μιας πόλης στην Σκωτία. Η Γλασκώβη είναι η μεγαλύτερη πόλη της με αρκετές συνδέσεις προς βόρεια Αμερική, ακόμα και από εταιρείες μέλη της Star Alliance, που θα βόλευε σε σχέση με το κορεσμένο Heathrow. Το Εδιμβούργο είναι πολύ πιο ενδιαφέρουσα πόλη για να επισκεφθεί κανείς, αλλά μέχρι εκεί. Το αεροδρόμιο είναι σχετικά μικρό, οι παραπέρα συνδέσεις περιορισμένες, και συν τοις άλλοις υπάρχει και ο ανταγωνισμός από την easyJet που πετυχαίνει πολύ καλές πληρότητες στην γραμμή Εδιμβούργο - Αθήνα.

Επιφυλάξεις έχω και για το Abu Dhabi. Το να ανταγωνιστείς την Etihad δεν είναι εύκολο πράγμα.

[Nikolas A.]

Η κίνηση στις πτήσεις εξωτερικού θα αφορά περισσότερο τον ερχομό αλλοδαπών προς την Ελλάδα παρά ταξίδια Ελλήνων προς το εξωτερικό, ειδικά για λόγους αναψυχής. Για πολλούς Έλληνες, ένα ταξίδι στο εξωτερικό θα είναι πλέον ταξίδι χωρίς επιστροφή, αυτό της μετανάστευσης.

Συμφωνώ με αυτό που λες. Συνυπολόγισε όμως ότι τα ταξίδια που γίνονται απο και προς πόλεις του εξωτερικού περιλαμβάνουν και επιχειρηματίες και ανθρώπους των επιχειρήσεων και της οικονομίας γενικά, καθώς και φοιτητές. Αν και οι τελευταίοι τείνουν να ταξιδεύουν ΜΟΝΟ Χριστούγεννα, Πάσχα και Καλοκαίρι.

Όσον αφορά τους προορισμούς που επελέγησαν τώρα. Στην Σκανδιναβία, μεταξύ Στοκχόλμης και Όσλο σίγουρα η ύπαρξη σημαντικής Ελληνικής κοινότητας στην Σουηδική πρωτεύουσα δημιουργεί περισσότερες προοπτικές για να επιτύχει καλά νούμερα αυτή η γραμμή.

Εκτός από την ελληνική κοινότητα, οι Σκανδιναβοί γενικά φημίζονται για την επιλογή τους σε ελληνικούς προορισμούς, χειμώνα σε Αθήνα και καλοκαίρι σε ενλληνικά νησιά, οπότε έχει ψωμί γενικά νομίζω.

Για το Birmingham, η σχετικά μικρή απόσταση από το Λονδίνο και το Manchester και η ύπαρξη καλών σιδηροδρομικών συνδέσεων με κάνει κάπως επιφυλλακτικό. Ίσως να ήταν καλλίτερη η επιλογή μιας πόλης στην Σκωτία. Η Γλασκώβη είναι η μεγαλύτερη πόλη της με αρκετές συνδέσεις προς βόρεια Αμερική, ακόμα και από εταιρείες μέλη της Star Alliance, που θα βόλευε σε σχέση με το κορεσμένο Heathrow. Το Εδιμβούργο είναι πολύ πιο ενδιαφέρουσα πόλη για να επισκεφθεί κανείς, αλλά μέχρι εκεί. Το αεροδρόμιο είναι σχετικά μικρό, οι παραπέρα συνδέσεις περιορισμένες, και συν τοις άλλοις υπάρχει και ο ανταγωνισμός από την easyJet που πετυχαίνει πολύ καλές πληρότητες στην γραμμή Εδιμβούργο - Αθήνα.

Το Birmigham είναι μια άκρως αναπτυσσόμενη πόλη της Αγγλίας τόσο βιομηχανικά όσο και εκπαιδευτικά (σε πανεπιστημιακό επίπεδο). Έχω δυο φίλους προσωπικά που σπουδάζουν και δουλεύουν παράλληλα εκεί, και όταν το άκουσα δε το περίμενα. Αν το εισητήριο δεν έχει μεγάλη διαφορά από αυτό του Heathrow και του Manchester, μπορεί να είναι και φθηνότερο δηλαδή, τότε δε βρίσκω το λόγο να μη διαλέξουν απ' ευθείας πτήση, δεδομένου ότι το εισητήριο London-Birmigham με τρένο έχει περίπου 20 λίρες.
Το Εδιμβούργο στη Σκωτία είναι πολύ πιο ενδιαφέροντας προορισμός, αν σκεφτείς ότι ξεφεύγει από τα midlands και ότι δεν έχει προορισμούς για Σκωτία, όπως επίσης και ότι είναι κοντά με πόλεις όπως η Γλασκώβη στη Σκωτία και το Newcastle στην Αγγλία.

Επιφυλάξεις έχω και για το Abu Dhabi. Το να ανταγωνιστείς την Etihad δεν είναι εύκολο πράγμα.

Στην επίσημη ιστοσελίδα της Etihad, ως επίσημος συνεργάτης της, με τον οποίο μοιραζόταν και κοινούς κωδικούς πτήσεις από και προς το Abu Dhabi, θεωρείται και η Olympic Air, η οποία πρόσφατα εξαγοράστηκε από την Aegean Air, οπότε νομίζω η συνεργασία θα συνεχίσει να υφίσταται. Ακόμα κι αν η Etihad δεν είναι μέλος της Star Alliance. Άλωστε τα Εμιράτα είναι αρκετα κερδοφόρος προορισμός, το αποδεικνύει η αναβάθμιση αεροσκαφών που κάνει τόσο η Etihad όσο και η Emirates για την Αθήνα.

[Nikolas A.]

Αρκετά Airbus A320-232 της Ολυμπιακής βάφονται πλέον στα χρώματα της Aegean.


Φωτογραφία από Jetphoto.net

Εδώ φαίνεται το πρώην SX-OAQ επί εποχής ξεχωριστής Olympic Air, το οποίο τώρα έχει αλλάξει νηολόγιο σε SX-DGK.

[Nikolas A.]

Μετά και την ανακοίνωση από την Aegean Air για τους νέους προορισμούς για το καλοκαίρι του 2014, μέσα από το airlineroute.net ερχόμαστε να συγκεκριμενοποιήσουμε τα χρονοδιαγράμματα πτήσεων προς τις πόλεις που θα πετάξει.

Aegean Airlines has published planned Summer 2014 operation, which includes 19 New Routes, 3 resumed routes and 5 new destinations. In Summer 2014 season, Aegean plans to operate service to Bordeaux, Hamburg, Lyon, Marseille and Nantes.

Planned schedule as follow:

eff 01APR14 Athens – Paphos 2 weekly (5 weekly during Peak season)
A3912 ATH1330 – 1500PFO 320 246
A3914 ATH2145 – 2315PFO 320 57

A3911 PFO0540 – 0715ATH 320 16
A3913 PFO1540 – 1715ATH 320 246

Day 4 operates from 05JUN14 to 16SEP14
A3914/911 operates from 13JUN14 to 15SEP14
A3 last operated this route in October 2009

eff 05APR14 Athens – Nantes 1 weekly
A3626 ATH1530 – 1820NTE 320 6
A3627 NTE1905 – 2335ATH 320 6

eff 12APR14 Athens – Marseille 2 weekly
A3630 ATH0825 – 1015MRS 320 46
A3631 MRS1055 – 1435ATH 320 46

eff 12APR14 Irakleion – Berlin Tegel 1 weekly (2 weekly from 28MAY14)
A3478 HER0655 – 0910TXL 320 36
A3479 TXL0955 – 1355HER 320 36

Day 3 service from 28MAY14

eff 13APR14 Irakleion – Marseille 1 weekly (2 weekly from 22MAY14; Service operates until 09OCT14)
A3412 HER0645 – 0850MRS 320 7
A3412 HER1425 – 1630MRS 320 4

A3413 MRS0935 – 1320HER 320 7
A3413 MRS1715 – 2100HER 320 4

Day 4 service from 22MAY14 to 09OCT14

eff 14APR14 Irakleion – Bordeaux 1 weekly
A3418 HER1440 – 1720BOD 320 1
A3419 BOD1805 – 2220HER 320 1

eff 17APR14 Irakleion – Larnaca 2 weekly (Operating until 05OCT14)
A3918 HER1415 – 1545LCA 320 47
A3919 LCA1630 – 1800HER 320 47

A3 last operated this route in September 2009

eff 18APR14 Rhodes – Paris CDG 1 weekly (2 weekly from 03JUN14 to 10OCT14; Service operates until 17OCT14)
A3454 RHO1500 – 1745CDG 320 25
A3455 CDG1830 – 2300RHO 320 25

Day 2 from 03JUN14 to 10OCT14

eff 30APR14 Irakleion – Kiev Zhulyany 2 weekly (Operating until 11OCT14)
A3964 HER1830 – 2130IEV 320 36
A3965 IEV2220 – 0110+1HER 320 36

eff 02MAY14 Rhodes – Kiev Zhulyany 2 weekly (Operating until 13OCT14)
A3968 RHO0130 – 0420IEV 320 15
A3969 IEV0520 – 0800RHO 320 15

eff 04MAY14 Irakleion – Vienna 1 weekly (2 weekly from 23MAY14 to 28SEP14; Service operates until 05OCT14)
A3460 HER0750 – 0930VIE 320 57
A3461 VIE1020 – 1350HER 320 57

Day 5 operates from 23MAY14 to 28SEP14

eff 22MAY14 Corfu – Frankfurt 1 weekly
A3464 CFU0815 – 0945FRA 320 4
A3465 FRA1035 – 1400CFU 320 4

eff 22MAY14 Rhodes – Larnaca 2 weekly
A3916 RHO1630 – 1730LCA 320 47
A3917 LCA1810 – 1920RHO 320 47

A3 last operated this route in September 2009

eff 24MAY14 Corfu – Munich 1 weekly
A3466 CFU1715 – 1835MUC 320 6
A3467 MUC1925 – 2235CFU 320 6

eff 24MAY14 Irakleion – Prague 1 weekly (2 weekly from 31MAY14; Service operates until 01OCT14)
A3414 HER0735 – 0925PRG 320 36
A3415 PRG1005 – 1345HER 320 36

Day 3 operates from 31MAY14

eff 24MAY14 Rhodes – Prague 1 weekly (Operating until 27SEP14)
A3484 RHO1755 – 2005PRG 320 6
A3485 PRG2055 – 0050+1RHO 320 6

eff 25MAY14 Corfu – Dusseldorf 1 weekly
A3468 CFU1715 – 1900DUS 320 7
A3469 DUS1945 – 2320CFU 320 7

eff 29MAY14 Irakleion – Hamburg 2 weekly
A3480 HER0610 – 0840HAM 320 24
A3481 HAM0925 – 1350HER 320 24

eff 29MAY14 Rhodes – Dusseldorf 2 weekly
A3452 RHO1415 – 1700DUS 320 14
A3453 DUS1745 – 2210RHO 320 14

eff 29MAY14 Rhodes – Munich 2 weekly
A3450 RHO0650 – 0850MUC 320 14
A3451 MUC0940 – 1325RHO 320 14

eff 30MAY14 Rhodes – Frankfurt 2 weekly (Operating until 20OCT14)
A3488 RHO1510 – 1730FRA 320 5
A3488 RHO1810 – 2030FRA 320 1

A3489 FRA1820 – 2220RHO 320 5
A3489 FRA2120 – 0120+1RHO 320 1

eff 01JUN14 Irakleion – Lyon 2 weekly (Operating until 28SEP14)
A3416 HER0640 – 0850LYS 320 47
A3417 LYS0930 – 1320HER 320 47

Στον παρακάτω χάρτη βλέπετε οπτικοποιημένα τους προορισμούς που θα ισχύσουν.

[Nikolas A.]

Χθές η Aegean γέμισε ένα αεροσκάφος της, AIRBUS A321, το οποίο πραγματοποίησε την πτήση Αθήνα – Βουκουρέστι – Αθήνα, με αποκλειστικό στόχο να εμψυχώσει την Εθνική μας ομάδα στον αγώνα για την πρόκριση στο Mundial 2014.

Η Aegean είναι επίσημος υποστηρικτής της Εθνικής Ομάδας Ποδοσφαίρου, έχοντας αναλάβει αποκλειστικά τις μετακινήσεις των αποστολών της ομάδας μας καθ’ όλη τη διάρκεια των προκριματικών αγώνων.

Η Εθνική Ελλάδος μετά και την ισοπαλία στο Βουκουρέστι προκρίθηκε πανηγυρικά στο Μουντιάλ και να η υποδοχή που επεφύλαξαν στο A321 όταν προσγειώθηκε στο Ελ. Βενιζέλος της Αθήνας.

Φώτο από Aegean Airlines - Twitter

[Nikolas A.]

Μετά και τη συγχώνευση που ολοκληρώθηκε στα τέλη του περασμένου Οκτώβρη, ο στόλος της Aegean Air αυξήθηκε από τα 29 στα 31 αεροσκάφη, με προσθήκη 4 Airbus A320 στη θέση των 2 Airbus A319 που έδωσε, και πλέον διαμορφώνεται ως εξής:

Στα Airbus A319-100 έχει παραμείνει μόνο το SX-DGF.
Τεχνικά χαρακτηριστικά τους μπορείτε να βρείτε εδώ.

Στα Airbus A320-200 προστέθηκαν τα εξής 4: SX-DGJ, SX-DGK, SX-DGL, SX-DGN
SX-DGJ c/n: 3316 Airbus A320-232 παραλαβή: 04-2013 ηλικία: 6.1 έτη
SX-DGK 3748 Airbus A320-232 29-07-2013 4.7 έτη
SX-DGL 3812 Airbus A320-232 29-07-2013 4.4 έτη
SX-DGN 2828 Airbus A320-232 28-11-2013 7.5 έτη

Τεχνικά χαρακτηριστικά τους μπορείτε να βρείτε εδώ.

Τα Airbus A321-200 παραμένουν ως έχουν.
Τεχνικά χαρακτηριστικά τους μπορείτε να βρείτε εδώ.

[Nikolas A.]

Σύμφωνα με δελτίο τύπου της Aegean Air, εμφανίστηκαν τα πρώτα οφέλη για τους επιβάτες από τον πρώτο μήνα κοινής πορείας με τις δύο εταιρίες μαζί τον Νοέμβριο να μεταφέρουν 315.000 επιβάτες από 286.000 επιβάτες το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι.

Δ.Τ.: AEGEAN & Olympic Air: Συνδυασμένο δίκτυο, χαμηλότεροι ναύλοι και 10% αύξηση στην κίνηση εσωτερικού, το Νοέμβριο του 2013 σε σχέση με τον Νοέμβριο του 2012

Κηφισιά, 5 Δεκεμβρίου 2013. Ήδη από τον πρώτο μήνα από την ολοκλήρωση της εξαγοράς της Olympic Air καθίστανται εμφανή τα οφέλη που προκύπτουν από τις συνέργειες του δικτύου, μετά την ενοποίηση, τόσο για την εταιρεία όσο και για τους επιβάτες για τις πτήσεις εσωτερικού.

Τον Νοέμβριο, τον πρώτο μήνα της κοινής πορείας των δύο εταιρειών και μετά από 4 χρόνια συνεχούς κάμψης, σημειώθηκε για πρώτη φορά αύξηση στην αθροιστική κίνηση εσωτερικού των δύο εταιρειών, η οποία διαμορφώθηκε στο 10% σε σύγκριση με τον Νοέμβριο του 2012. Συγκεκριμένα, η AEGEAN και η Olympic Air μαζί, τον Νοέμβριο μετέφεραν 315.000 επιβάτες από 286.000 επιβάτες το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι.

Ο κοινός σχεδιασμός του προγράμματος πτήσεων βελτίωσε τις επιλογές του επιβατικού κοινού, ενώ παράλληλα η επιθετική τιμολογιακή πολιτική, που εκφράστηκε μέσα από τη διάθεση μεγάλου αριθμού χαμηλών ναύλων, ιδιαίτερα στους νησιωτικούς προορισμούς, συνέβαλε σημαντικά στην αύξηση της κίνησης. Αξίζει να τονιστεί, ότι μετά από 4 χρόνια ύφεσης, η κίνηση σε προορισμούς όπως Χανιά, Χίος, Μυτιλήνη, Ιωάννινα, είχε για πρώτο μήνα αύξηση.

Η ενδυνάμωση της επιβατικής κίνησης άγγιξε και τις άγονες γραμμές, καθώς με θετικό πρόσημο κινήθηκαν για το Νοέμβριο 2013 τα νησιά Μήλος, Πάρος και Κύθηρα, ενώ η Σκύρος συνεχίζει την πολύ θετική τάση των τελευταίων ετών. Από 1.12.2013 το δίκτυο των γραμμών δημόσιας υπηρεσίας αναμένεται να ενισχυθεί περαιτέρω με τις ενέργειες τιμολογιακής πολιτικής και συνδεσιμότητας που έχουν ήδη ανακοινωθεί.

Παράλληλα, κατά τη διάρκεια του Νοεμβρίου, η κίνηση των 2 εταιρειών στα τρία μεγαλύτερα δρομολόγια εσωτερικού (Αθήνα – Θεσσαλονίκη, Αθήνα – Ρόδος και Αθήνα- Ηράκλειο) ενισχύθηκε κατά 17% σε σχέση με τον Νοέμβριο του 2012, καλύπτοντας σχεδόν ολοκληρωτικά την απουσία της Cyprus Airways από τα δρομολόγια αυτά. Η διάθεση από την AEGEAN των δύο νέων κατηγοριών ναύλων στην οικονομική θέση, οι οποίοι προσφέρουν αντίστοιχα μεγαλύτερη οικονομία για ταξίδια χωρίς αποσκευή (GoLight) ή με αποσκευή και απεριόριστη ευελιξία (Flex) συνέβαλε στην αύξηση αυτή. Η επέκταση των ναύλων αυτών και στο δίκτυο της Olympic Air από τον Φεβρουάριο 2014, εκτιμάται ότι θα βοηθήσει περαιτέρω τη ζήτηση.

Ο κ. Δημήτρης Γερογιάννης, Διευθύνων Σύμβουλος, σημείωσε:

«Οι πρώτες συνέργειες του δικτύου λειτούργησαν ήδη στο εσωτερικό. Μετά από τέσσερα χρόνια κάμψης οι καταναλωτές πετούν περισσότερο, εκμεταλλευόμενοι το νέο πρόγραμμα πτήσεών μας και τη νέα πολιτική χαμηλότερων ναύλων που βελτίωσαν και τις πληρότητες. Οι επόμενοι μήνες με την ενοποίηση των συστημάτων θα μας επιτρέψουν να ομογενοποιήσουμε πλήρως την πολιτική των ναύλων αλλά και των προνομίων πιστότητας με πολλαπλά οφέλη. Παράλληλα, όπως έχουμε τονίσει και στο παρελθόν, ένα σύστημα μειωμένων εποχικά χρεώσεων στα ελληνικά αεροδρόμια θα βοηθούσε τόσο στην επέκταση της τουριστικής περιόδου, όσο και στην ενίσχυση της κίνησης τους αδύναμους μήνες. Έτσι περισσότεροι Έλληνες θα έχουν τη δυνατότητα να πετούν με χαμηλότερο κόστος».

[Nikolas A.]

Από τις 18/12/2013 η Aegean Airlines προχωρά στον εξορθολογισμό και επαναπροσδιορισμό του πτητικού της έργου, σε σχέση και με αυτό της Olympic Air.

Παρακάτω αναφέρονται οι γραμμές που μεταφέρονται στο πτητικό έργο της Aegean Airlines, από τις 14/02/2014 αντί για τις 30/3/2014.

Για τις παρακάτω γραμμές το αεροσκάφος που θα τις εκτελεί θα είναι Q400 της Olympic Air και οι συχνότητες θα ισχύσουν από 30/3/2014:

Αθήνα - Χίος 3 πτήσεις ημερησίως
Αθήνα - Ιωάννινα 12 πτήσεις εβδομαδιαίως
Αθήνα - Κεφαλλονιά 1 πτήση την ημέρα, 2 ημερησίως από 21/06 έως 01/09/2014)
Αθήνα - Λήμνος 10 πτήσεις εβδομαδιαίως (2 ημερησίως από 22/06 έως 11/09/2014)
Αθήνα - Σάμος 3 ημερησίως (4 ημερησίως από 20/06 έως 09/09/2014)
Αθήνα - Σόφια 8 εβδομαδιαίως
Αθήνα - Τίρανα 12 πτήσεις εβδομαδιαίως

Οι ακόλουθες πτήσεις θα μεταφερθούν στην Aegean Airlines από 01/02/2014 (κατ' επέκκταση και με αύξηση χωρητικότητας με τα Α320):

Αθήνα - Αλεξανδρούπολη
Αθήνα - Βελιγράδι
Αθήνα - Βουκουρέστι
Αθήνα - Κέρκυρα
Αθήνα - Κωνσταντινούπολη
Αθήνα - Καβάλα
Αθήνα - Κως
Αθήνα - Μύκονος

Για περισσότερες λεπτομέρειες επισκεφθείτε το site της http://el.aegeanair.com/ ή της https://www.olympicair.com/ .
Πηγή: airlineroute.net

[Nikolas A.]

Από τις 27 Μαΐου 2014, η Αθήνα θα απέχει μόλις τρεις ώρες από το Αμβούργο. Η AEGEAN εγκαινιάζει την απευθείας σύνδεση του αεροδρομίου του Αμβούργου με την ελληνική πρωτεύουσα, με πτήσεις χωρίς ενδιάμεση στάση τρεις φορές την εβδομάδα – Τρίτη, Πέμπτη και Σάββατο. Το δρομολόγιο θα εκτελείται με αεροσκάφη Airbus A320. Το συγκεκριμένο δρομολόγιο εξυπηρετήθηκε για τελευταία φορά το 2004.

Εκτός από τη σύνδεση με την Αθήνα, από τις 29 Μαΐου 2014, η AEGEAN, θα πραγματοποιεί επίσης πτήσεις από το Αμβούργο προς το Ηράκλειο Κρήτης κάθε Τρίτη και Πέμπτη.

[Nikolas A.]

Σε ανακοίνωσή της, η αεροπορική εταιρία Aegean Airlines εξηγέι τους λόγους κατά τους οποίους η ελληνική αγορά παραμένει ανταγωνιστική και όχι μονοπωλειακή και μετά την συνένωση με την Olumpic Air καθώς και ότι, μετά και την είσοδο της Ryanair στην ελληνική αεροπορική πίτα πτητικού έργου, η ισχυροποίηση των ελληνικών εταιρειών ήταν απαραίτητη.

Αναλυτικά αναφέρει:

"Η σημερινή ανακοίνωση της Ryanair που αφορά στη δημιουργία βάσεων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη επιβεβαιώνει τη λειτουργία μιας απόλυτα ανταγωνιστικής αγοράς, στο πλαίσιο των ευρωπαϊκών αερομεταφορών, γεγονός που πάντοτε ισχυριζόταν η AEGEAN. Αυτός είναι, άλλωστε, και ο λόγος που η συνένωση δυνάμεων των 2 ελληνικών αερομεταφορέων, της AEGEAN με την Olympic Air, ήταν απαραίτητη ώστε να δημιουργηθούν οι οικονομίες κλίμακας, για την αποτελεσματική λειτουργία και ανάπτυξη ενός ελληνικού αερομεταφορέα, που θα εκπροσωπήσει επάξια τη χώρα μας σε αυτή την κοινή ευρωπαϊκή αγορά. Σήμερα, μετά την ολοκλήρωση της συνένωσης, διαθέτουμε πλέον και τα ποσοτικά εχέγγυα για να ανταγωνιστούμε και να αναπτυχθούμε περαιτέρω.

Είναι επίσης πολύ θετικό, ότι η σταθεροποίηση της χώρας μας και η σημαντική ενίσχυση του τουριστικού ρεύματος, την καθιστούν πλέον πιο ελκυστική για επιπλέον δραστηριοποίηση ξένων αερομεταφορέων. Η AEGEAN έχει επενδύσει πολύ πριν και συστηματικά τα τελευταία 4 χρόνια, με 8 βάσεις στο κέντρο και την Περιφέρεια της χώρας και έχει συμβάλει καθοριστικά σε πολύ δύσκολες εποχές στην στήριξη και ανάπτυξη του τουρισμού. Παράλληλα, τόσο πριν όσο και μετά τη συνένωση με την Olympic Air, η AEGEAN έχει προσφέρει νέες πολιτικές χαμηλότερων ναύλων, όπως τις GoLight και Flex, που ξεκίνησαν τον Νοέμβριο του 2013. Οι πρωτοβουλίες αυτές βελτίωσαν σημαντικά το κόστος εισιτηρίου για τον Έλληνα καταναλωτή, τόσο στα κύρια δρομολόγια εσωτερικού, όσο και στις μικρές άγονες γραμμές. Άλλωστε, για τον λόγο αυτό, η σωρευτική κίνηση των 2 εταιρειών στο εσωτερικό παρουσίασε σημαντική αύξηση 15% το δίμηνο μετά την ολοκλήρωση της συμφωνίας, για πρώτη φορά μετά από 5 χρόνια συνεχούς ύφεσης και μείωσης. Οι καταναλωτές το ξέρουν και το νιώθουν ήδη. Συνεχίζουμε δυναμικά με τα νέα δρομολόγια που έχουμε ανακοινώσει, έχοντας συνηθίσει να αντιμετωπίζουμε αποτελεσματικά τις προκλήσεις φέρνοντας νέα οφέλη τόσο στους επιβάτες μας, όσο και στην οργάνωση και το προϊόν της εταιρείας μας."

[Paul]

Ενα απο τα νεα Α320 της Aegean στο Ελευθέριος Βενιζέλος εξω απο το hangar της Ολυμπιακής. Πίσω το SX-DGK (πρωην SX-OAQ και το Α319 της Ολυμπιακής SX-OAF που παραμένει stored μέχρι να περάσει στην Aegean.



Σύντομα θα πετάξουν και τα νέα Α321 που πήρε η εταιρεία SX-DGQ & SX-DGP. Να δούμε και πως θα πάει το νεο πρόγραμμα το καλοκαίρι. Η σύνδεση γνωστών προορισμών με πόλεις του εξωτερικού πάντως είναι πολύ καλή κίνηση

[Nikolas A.]

Η Aegean Airlines από τις 22 Μαΐου του 2014 καθιέρωσε αμοιβαία συνεργασία κοινού κωδικού (codeshare) με την καναδική Air Canada. Η συνεργασία αυτή περιλαμβάνει τόσο διηπειρωτικές πτήσεις μεταξύ Ελλάδας - Ευρώπης και Καναδά όσο και διευρωπαϊκές και αμιγώς εγχώριες πτήσεις.

Οι ευρωπαϊκές πόλεις από τις οποίες θα υπάρχει η δυνατότητα πτήσεων κοινού κωδικού, εκτός από την Αθήνα είναι το Παρίσι και κυρίως το Λονδίνο. Οι πτήσεις προς διάφορες πόλεις του Καναδά θα εκτελούνται μέσω του πτητικού έργου και των αεροσκαφών της Air Canada.
Από την άλλη πλευρά μέσω του πτητικού έργου της Aegean θα εκτελούνται πτήσεις από την Αθήνα και για πρωτεύουσες της Ευρώπης απ΄όπου ξεκινάει η Air Canada για τον Καναδά αλλά και από Αθήνα για πολλούς ελληνικούς τουριστικούς προορισμούς

Αναλυτικά παρακάτω μπορείτε να δείτε όλες τις πτήσεις που θα διεξάγονται και θα εξυπηρετούν αυτή τη συνεργασία.

Aegean Airlines operated by Air Canada
Athens – Montreal
Athens – Toronto
Copenhagen – Toronto
London Heathrow – Edmonton
London Heathrow – Halifax
London Heathrow – Ottawa
London Heathrow – St. John’s NFLD
London Heathrow – Toronto
Milan Malpensa – Toronto
Paris CDG – Montreal

Air Canada operated by Aegean Airlines
Athens – Chania
Athens – Copenhagen
Athens – Corfu
Athens – Irakleion
Athens – Larnaca
Athens – London Heathrow
Athens – Milan Malpensa
Athens – Mykonos
Athens – Paris CDG
Athens – Rhodes
Athens – Thessaloniki
Athens – Thira

Πηγή: airlineroute.net