Αναβαθμιση Γραμμης ΗΣΑΠ - Πορεια Εργων / Σχολιασμος

[Citaro]

Στις 17/4 είναι όντως πολύ πιθανό να δώσουν την γραμμή ανόδου. Σήμερα στην Αττική έριχναν σκύρο ενώ έχει πέσει τσιμέντο στα σημεία που υπάρχουν στρωτήρες σταθερής επιδομής.

Πριν από 2-3 εβδομάδες που είχα περάσει από την Ομόνοια είχαν τελειώσει με την γραμμή ανόδου και είχαν έτοιμες τις σιδηροτροχιές στην γραμμή καθόδου.

Για μισό λεπτό: Αυτή τη στιγμή από Αγ. Νικόλαο μέχρι Αττική έχει μονογράμμιση και θα συνεχίσει να έχει, γιατί η γραμμή καθόδου δεν έχει φτιαχτεί.
Στο τούνελ πιθανότατα να έχει στρωθεί εκατέρωθεν η γραμμή, αλλά λόγω του προβλήματος στο Μοναστηράκι, κάτω από Ομόνοια και μέχρι Θησείο πάλι θα έχει αναγκαστικά μονογράμμιση.
Για να δοθεί ξανά σε λειτουργία διαμπερώς η γραμμή, θα πρέπει :
α) να κλείσει το Μοναστηράκι (ιδανικά ως προς τις δύο κατευθύνσεις, τουλάχιστον όμως προς Κηφισιά) για να μή χάνεται χρόνος στο μονό τμήμα.
β) Να δουλεύει (πάλι) η γραμμή με 8λεπτα και να γίνεται το αδιαχώρητο στην Ομόνοια και τη Βικτώρια.

Δηλαδή, θα κερδίσουν μεν ξανά την απευθείας σύνδεση, αλλά με πολύ μεγάλες χρονοτριβές λόγω μονογράμμισης (θα περιμένουν τα τρένα με τις ώρες στα Πετράλωνα, στην Αττική, στον Αγ. Νικόλα και στην Ομόνοια.
Κυρίως όμως (ξανα)θυσιάζεται η μετεπιβίβαση γραμμή 3- γραμμή 1, που είναι ζωτικής σημασίας για τους χρήστες του μετρό πέραν Ευαγγελισμού.
Άρα θα χάσουν όλοι.

Τουλάχιστον σήμερα εχει ισορροπήσει το πράγμα σε ένα βαθμό, τα τρένα του ΗΣΑΠ δεν καθυστερούν και κυρίως δεν πήζουν από κόσμο, και όλοι έχουν ψιλοβολευτεί. Μόνο πρόβλημα η Βικτώρια, που όμως έχει ένα κάρο τρόλλευ.