Δήμος Βριλησσίων

[panos81]

Τα Βριλήσσια διαθέτουν δημοτική συγκοινωνία με δίκτυο 3 γραμμών που τροφοδοτούν το Μετρό και τον Προαστιακό μέσω του σταθμού Δουκίσσης Πλακεντίας. Λειτουργεί από Δευτέρα έως Παρασκευή, από τις 6:30 το πρωϊ έως τις 9:30 το βράδυ.

Η αφετηρία και των τριών γραμμών είναι στον βόρειο παράδρομο της Αττικής Οδού στο ύψος του σταθμού της Δουκίσσης Πλακεντίας, μπροστά από το ΑΒ Βασιλόπουλος. Εκεί υπάρχει εσοχή με χώρο για να σταματούν 2-3 λεωφορεία ανάλογα με το μέγεθος, στέγαστρο, με χάρτη και πίνακες με τις ώρες αναχωρήσεων. Αυτή είναι και η μόνη στάση της δημοτικής συγκοινωνίας των Βριλησσίων, καθώς στην διαδρομή σταματά στις στάσεις του Ο.Α.Σ.Α. όπου υπάρχουν, ή αλλιώς εφαρμόζει το σύστημα hail & ride, δηλαδή σταματά όπου ο επιβάτης κάνει νεύμα για επιβίβαση ή χτυπήσει το κουδούνι για αποβίβαση, εφόσον είναι ασφαλής η στάση στο σημείο αυτό.



Γραμμή Α: Κυκλική
Εξυπηρετεί το τμήμα το Βριλησσίων προς το Σισμανόγλειο, κοντά στα σύνορα με το Μαρούσι και την ρεματιά του Χαλανδρίου. Επιστρέφει προς τον σταθμό Δουκίσσης Πλακεντίας μέσω του κέντρου των Βριλησσίων. Το πρώτο δρομολόγιο αναχωρεί από τον σταθμό Πλακεντίας στις 6:30 το πρωϊ, μετά υπάρχουν αναχωρήσεις στις 7:00, 7:45, 8:30 και κατόπιν ανά 30 λεπτά (ακριβώς στην ώρα και στην μισή) μέχρι τις 9:00 το βράδυ που είναι η τελευταία αναχώρηση, με εξαίρεση τις 10:30 και τις 17:30 όπου δεν υπάρχει δρομολόγιο. Η γραμμή απασχολεί 2 λεωφορεία.

Γραμμή Β: Πάτημα
Περνώντας από το κέντρο των Βριλησσίων, σταυρώνει την οδό Αναπαύσεως και φτάνει στο Πάτημα (Άνω Βριλήσσια). Λόγω της αλληλοκάλυψής της σε κάποιον βαθμό από τις γραμμές του Ο.Α.Σ.Α. έχει δρομολόγια κάθε 1 ώρα. Η πρώτη αναχώρηση από το Πάτημα είναι στις 6:30 το πρωϊ και η τελευταία στις 8:30 το βράδυ, ενώ αντίστοιχα από την Δουκίσσης Πλακεντίας πάλι κάθε 1 ώρα από τις 7:00 π.μ. έως τις 9:00 μ.μ.

Γραμμή Γ: Κυκλική
Η γραμμή αυτή καθιερώθηκε το 2009 για να ενισχύσει τις άλλες δύο και για να προσφέρει πιο γρήγορη πρόσβαση σε κάποια σημεία των Βριλησσίων, αλλά και για καλύτερη εξυπηρέτηση της Λεωφ. Πεντέλης. Το πρώτο δρομολόγιο ξεκινά από την Δουκίσσης Πλακεντίας στις 6:40 π.μ. με δρομολόγια κατόπιν ανά 25-35 λεπτά έως τις 12:15. Κατόπιν υπάρχει ένα διάλειμμα (δεν εκτελείται δρομολόγιο στις 12:45), με επανέναρξη των δρομολογίων με παρόμοια συχνότητα από τις 1:15 μ.μ. έως τις 16:40. Ύστερα, το λεωφορείο απασχολείται ως σχολικό για την μεταφορά των παιδιών του "ΚΡΙΚΟΥ" (το κέντρο δημιουργικής απασχόλησης για παιδιά με ειδικές ανάγκες του Δήμου Βριλησσίων), έτσι τα δρομολόγια που εκτελούνται αργά το απόγευμα και νωρίς το βράδυ είναι στις 7:10, 7:40 και 9:10 το τελευταίο.

Τα λεωφορεία
Η δημοτική συγκοινωνία των Βριλησσίων ξεκίνησε να λειτουργεί με το Ikarus 417 που είχε πρώτα ο Δήμος Αμαρουσίου όταν λειτούργησε για πρώτη φορά πειραματικά την συγκοινωνία του το 1995. Το λεωφορείο αυτό κατόπιν χρησιμοποιήθηκε στην γραμμή προς Πάτημα (Β). Αργότερα αποκτήθηκαν τρία Irisbus Europolis, ένας τύπος αρκετά δημοφιλής για δημοτικές συγκοινωνίες (υπάρχουν επίσης και στο Παλιό Φάληρο, στην Νέα Σμύρνη, στην Πολίχνη Θεσσαλονίκης, στην Κομοτηνή κ.ά.) από τα οποία δύο ανέλαβαν την γραμμή Α, με το τρίτο να είναι εφεδρικό. Τα λεωφορεία αυτά έχουν έναν ιδιαίτερο χρωματισμό βασισμένο στο λογότυπο του Δήμου Βριλησσίων, με γαλάζιο αμάξωμα και μπλε σχέδια που αναπαριστούν πολυκατοικίες.

Το φθινόπωρο του 2009, ο Δήμος Βριλησσίων προμηθεύτηκε τρεις "Βεργίνες" που είχαν μόλις αποσυρθεί από το δίκτυο της Ε.ΘΕ.Λ. και διατέθηκαν σε Δήμους. Η απόφαση για την απόκτησή τους έγινε λόγω της σημαντικής αύξησης που κατέγραψαν τα νούμερα επιβατών στο δίκτυο. Με την απόκτησή τους, το Ikarus αποσύρθηκε από τον στόλο, ενώ η είσοδός τους σε υπηρεσία με τον Δήμο Βριλησσίων συνέπεσε με την λειτουργία της γραμμής Γ. Αντίθετα με τα Irisbus, οι Βεργίνες δεν έχουν βαφτεί με τα χρώματα του Δήμου Βριλησσίων, αλλά είναι λευκές με γκρι ποδιά. Τους έχουν τοποθετηθεί και ζώνες ασφαλείας, για χρήση σε σχολικά δρομολόγια (όπως προαναφέρθηκε εξυπηρετούν και τα παιδιά του "Κρίκου" με ειδικές ανάγκες).


Η μία από τις "Βεργίνες".


Ένα από τα Irisbus Europolis


Το Ikarus 417 όσο κυκλοφορούσε