Αστικά Λεωφορεία στην Κρήτη (ΚΤΕΑΛ Ηρακλείου & ΚΤΕΑΛ Χανίων)

[Paul]

Είναι του 2001 και 2002 αντίστοιχα. Σίγουρα πιο νέα και πιθανόν και πιο απροβλημάτιστα απο τα πρωτα κομμάτια της 1ης γενιάς των Citaro που έρχονται σιγά σιγά προς τα εδώ. Λογικά φοράνε κινητήρες ΜΑΝ και τα 2. Πιο αναλυτικά θα πω όταν μπω μιάς και νομίζω η νταλίκα ειδικά είναι η πρώτη που έχουμε δει απο την Neoplan στην χώρα.

Επεκτάσεις στόλου κάνει το ΚΤΕΑΛ καθώς στην αιχμή πλεόν είναι οριακά με τα δρομολόγια που έχει και τις ανάγκες του Πανεπιστημίου (~200 πρωτοετείς φοιτητές σε κάθε τμήμα ης Σχολής Θετικών Επιστημών) σε συνδυασμό με το Πανεμιστημιακό νοσοκομείο ζητάνε συνέχεια ενισχυτικά καθώς γεμίζουν. Καθημερινά στο 11 δουλεύουν και οι 6 νταλίκες κυκλικά συνέχεια μαζί με 12μετρα με συχνότητα ανα 10' πλέον μέχρι το μεσημέρι και το απόγευμα κυκλοφορούν 2 νταλίκες και 4 12μετρα ενω άλλες 2 ανεβαίνουν κενές και αράζουν στο Πανεπιστήμιο για το "σχόλασμα" των 6 όπου βγαίνουν οι πιο πολλοί φοιτητές. Και προφανώς είναι και η εξυπηρέτηση των ξενοδοχείων στην Αμμουδάρα τους καλοκαιρινούς μήνες συνδυαστικά με την γραμμή της Κνωσσού και τα πυκνότερα δρομολόγια προς την παραλία όπου θα χρειαστούν σφιχτό πρόγραμμα και καλή διαχείριση του υλικού.

Σήμερα πχ στο αμαξοστάσιο βρίσκονταν μόνο αυτά και ένα εφεδρικό που μόλις είχε σχολάσει. Τα υπόλοιπα 63 οχήματα ήταν στο δρόμο!