Γραμμή 1 - ΗΣΑΠ- ΣΤΑ.ΣΥ.

[Nikolas A.]

- Οι τοπικοί συρμοί έχουν αλλάξει αρκετά στο πέρασμα των χρόνων. Σήμερα όμως, με εξαίρεση την έναρξη και λήξη της βάρδιας ή έκτακτες περιπτώσεις, όλοι οι συρμοί εκτελούν πλήρες δρομολόγιο από Πειραιά για Κηφισιά.

Πολύ σωστή παρατήρηση. Χρόνια έχω να δω συρμό να γράφει είτε Ειρήνη είτε Ταύρο με τη κλασική κόκκινη γραμμή.

- Τα δρομολόγια για Κηφισιά εκτελούσαν πάλι μεταλλικοί συρμοί. Ήταν σχεδιασμένοι περισσότερο ως προαστιακά τρένα παρά ως αστικά, άλλωστε την δεκαετία του '50 που κυκλοφόρησαν οι πρώτοι (5η παραλαβή) η Κηφισιά ακόμα ήταν εξοχή. Επίσης τότε είχε διατυπωθεί από τους Ε.Η.Σ. και η πρόταση να αναλάβουν και το τμήμα Ηράκλειο - Γέρακα των Λαυρεωτικών Σιδηροδρόμων. Ακόμα και σήμερα ο Γέρακας έχει και αγροτικές περιοχές... Τα τρένα αυτά είχαν πολλά ξύλινα πάνελ στο εσωτερικό τους, και καθίσματα με ψηλές πλάτες και επένδυση από βινύλιο, πολύ πιο άνετα από τους σημερινούς συρμούς...

Τι να πει κανείς για τους μεταλλικούς συρμούς; Το ξύλινα επενδεδυμένο εσωτερικό τους με τις καλόγουστες λάμπες;
Τα παχιά καθίσματα που ήταν τόσο μαλακά που δεν ήθελες να σηκωθείς;
Ή για τη δυνατότητα στο πρώτο και το τελευταίο βαγόνι να μπορείς να βλέπεις μέσα από τη καμπίνα του μηχανοδηγού από το γυάλινο άνοιγμα που είχε.. Πολύ γούστο.
Αυτοί μαζί με τους LEW συρμούς της Αν. Γερμανίας ήταν οι αγαπημένοι μου.
Στο Μοναστηράκι μπορεί να περιμέναμε και 2 και 3 συρμούς να περάσουν με τον παππού μου μέχρι να έρθει μεταλλικός ή LEW..