This forum uses cookies
This forum makes use of cookies to store your login information if you are registered, and your last visit if you are not. Cookies are small text documents stored on your computer; the cookies set by this forum can only be used on this website and pose no security risk. Cookies on this forum also track the specific topics you have read and when you last read them. Please confirm whether you accept or reject these cookies being set.

A cookie will be stored in your browser regardless of choice to prevent you being asked this question again. You will be able to change your cookie settings at any time using the link in the footer.



Thread Rating:
  • 14 Vote(s) - 3.43 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Επεκτάσεις μετρό Αθήνας

mercedes elbo Offline
Contributor



Posts: 359
Joined: 05-08-2010
#24
RE: Μελλοντικές Αναπτύξεις Γραμμών Μετρό Αθήνας
(16-11-2013, 03:39 PM)Paul Wrote: Στο παραπάνω βρίσκεται και η ένσταση μου οσον αφορά την αναπτυξη του Αθηναικού Μετρό. Επειδή κάναμε καποιες καλες γραμμές λόγω των Ολυμπιακών έχουμε καβαλήσει το καλάμι κυριολεκτικά και πρέπει όλοι οι σταθμοί να είναι γυαλιστεροί και υπέροχοι, οι αποβάθρες να χωράνε απο 6 βαγόνια και άνω ασχέτως της κινησης των περιοχών που θα εξυπηρετήσουν, και όλες οι γραμμες να γίνονται όλο και πιο μακριές κάνοντας ζικ ζακ στην πόλη αντι να χρησιμοποιηθούν τροφοδοτικές γραμμές χαμηλότερου κοστους κατασκευης και με λιγο λιγότερη μεταφορική ικανότητα που όμως λύνεται με την συχνότητα...

Διαφωνώ. Άμα οι σταθμοί δεν ήταν γυαλιστεροί κλπ. τότε δεν θα βλέπαμε μείωση των Ι.Χ. στους άξονες που διατρέχει. Επίσης, το ότι υπάρχουν επεκτάσεις είναι σωστό και προσθέτουν επιβατική κίνηση. Παράλληλα αποσυμφωρίζουν δρόμους (βλ. Βουλιαγμένης μετά την παράδοση των 4 νέων σταθμών) και γίνεται οικονομία λόγω τοπικοποιήσης γραμμών ή μείωση της επιβατικής κίνησης άλλων που συνεπάγεται σε μειωμένες ανάγκες σε οχήματα και προσωπικό.

(16-11-2013, 04:59 PM)nikos1991 Wrote: Νομίζω πως για την αποτελεσματικότερη εξυπηρέτηση όλων των σχολών Πολυτεχνείου και Πανεπιστημίου μπορούμε να φτιάξουμε μια γραμμή τραμ με μικρότερο κόστος στη διαδρομή από το Νέο Σταθμό Καισαριανής (πλ. Αγ. Νικολάου μέχρι το σταθμό Κατεχάκη. Στην Καισαριανή θα χαλάσει βέβαια το "παρκάκι" για να δημιουργηθεί χώρος "αφετηρίας" - αναστροφής για το τραμ μήκους 110μ.

Δεν νομίζω να υπάρχει τέτοια ανάγκη. Η Πανεπιστημιούπολη όπως και η Πολυτεχνιούπολη δεν έχουν καθόλου κίνηση σε πολλές περιόδους π.χ. βράδια, ΣΚ, απεργίες και για ένα διάστημα το καλοκαίρι όποτε δεν συμφέρει να δαπανήσουμε τόσα χρήματα για μια γραμμή που θα χρησιμοποείται για όχι μεγάλο χρονικό διάστημα μέσα σ' ένα χρόνο. Το καλύτερο θα ήταν η δρομολόγηση 18μετρων και στο 250 και ίσως μια ενίσχυση δρομολογίων τις ώρες με αυξημένη κίνηση.
16-11-2013, 10:59 PM
Find Reply



Messages In This Thread
[No subject] - by panos81 - 24-11-2009, 09:55 AM
[No subject] - by abc - 18-03-2010, 12:12 PM
RE: - by abc - 26-07-2010, 04:26 PM
RE: Μελλοντικές Αναπτύξεις Γραμμών Μετρό Αθήνας - by mercedes elbo - 16-11-2013, 10:59 PM

Forum Jump:



Users browsing this thread: 1 Guest(s)

Disclaimer
Όλες οι φωτογραφίες αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία. Απαγορεύεται η αναπαραγωγη τους αλλα και ολοκληρου του site χωρις την έγγραφη άδεια της Δ.Ο.
Πλοήγηση
Άλλες επιλογές
Mobile Version
RSS Syndication | Cookie Consent Settings
Όροι Χρήσης
Contact Us


Powered By MyBB 1.8.26, © 2002-2024 MyBB Group.
Designed and developed by AlexNik. © 2012-2024