Ποιοί Τύποι Λεωφορείων Κυκλοφορούν

[mercedes elbo]

414 υπολογίζοντας τα δύο που κάηκαν;

Γενικά η χρήση των Agora CNG/Citelis σε πολλές από τις γραμμές που κυκλοφορούν είναι λάθος. Τα λεωφορεία με μειωμένους ρύπους είναι πιο χρήσιμα στο κέντρο της πόλης, παρά στα δάση του Διονύσου και της Βαρυμπόμπης ή τα χωράφια της Παιανίας και του Κορωπίου. Βεβαίως τον τελευταίο καιρό γίνονται προσπάθειες να κατεβαίνουν τα CNG όσο γίνεται προς το κέντρο (γραμμές όπως 203/204, 220/221, 653, Ε14/Χ14).

Από την άλλη όμως τροχοπέδη αποτελεί το ότι ο αγωγός φυσικού αερίου περνάει κατά μήκος της Αττικής Οδού και συνδεδεμένα μαζί του είναι τα Α/Σ Άνω Λιοσίων και Ανθούσας. Η τοποθέτηση λεωφορείων φυσικού αερίου σε άλλα αμαξοστάσια συνεπάγεται πολλά νεκρά χιλιόμετρα (όπως γινόταν παλαιότερα που κάποια Renault ήταν στην Π. Ράλλη).

Δίκοπο μαχαίρι...

Θεωρητικά είναι 294 Renault και 120 Irisbus Agora CNG μετά τις απώλειες δηλαδή σύνολο 414. Το θέμα όμως είναι πόσα απ' αυτά είναι σε λειτουργική κατάσταση.

Γενικά η κατασκευή εγκαταστάσεων φυσικού αερίου στην Ανθούσα και ειδικότερα στα Άνω Λιόσια ήταν λάθος. Συγκεκριμένα στα Άνω Λιόσια οι μόνες γραμμές που όντως χρειάζοται καλά οχήματα είναι σε Χαϊδάρι/Περιστέρι/Πετρούπολη περιοχές που το Α/Σ Βοτανικού είναι πιο κοντά ή είναι η ίδια απόσταση σε σχέση με τα Άνω Λιόσια. Η Ανθούσα έχει κάποιες γραμμές που είναι πιο σημαντικές και καλό είναι που παίρνουν καθαρά λεωφορεία π.χ. 203/204, 220/221, 304/305/316, Α5, Β5, Α8 κ.α. αλλά κάποια είναι αρκετά μακριά (203/204) ενώ κάποια άλλα ίσως θα 'ταν καλύτερα να δρομολογούνταν πλήρως με 18μετρα (Α5, Β5, Ε14/Χ14). Παλιά κάτι είχε ακουστεί ότι θα πάρει ο Πειραιάς φυσικό αέριο. Ισχύει πλέον κάτι τέτοιο?