[Ημερησία] Το ιστορικό μετρό του Λονδίνου γιορτάζει τα 150 του χρόνια

[panos81]

Σύμβολο του Λονδίνου, καταφύγιο κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, μέσο μετακίνησης 4 εκατομμυρίων ανθρώπων ημερησίως παρά τις συχνές βλάβες, το "tube", το παλαιότερο μετρό στον κόσμο, γιορτάζει αυτήν την εβδομάδα τα 150 του χρόνια.

Η ιστορία του λονδρέζικου μετρό σε αριθμούς:

- Το μετρό έχει 270 σταθμούς.
- Η πιο σύντομη απόσταση είναι αυτή από την Λέστερ Σκουέρ ως το Κόβεν Γκάρντεν, μόλις 300 μέτρα.
- Το εισιτήριο κοστίζει 5,5 ευρώ. Τιμή ανά χιλιόμετρο μεγαλύτερη από αυτή του Οριαν Εξπρές.
- Η πιο μεγάλη διαδρομή, χωρίς να χρειαστεί κάποιος να αλλάξει γραμμή είναι 54,9 χιλιόμετρα ανάμεσα στο Γουέστ Ρούισλιπ και το Επινγκ στην Κεντρική Γραμμή (Κόκκινη).
- Το δίκτυο του μετρό καλύπτει 402 χιλιόμετρα και εξυπηρετεί περίπου 1,1 δισεκατομμύριο επιβάτες το χρόνο.
- Ο σταθμός 'Ειντζελ κατέχει το ρεκόρ του μεγαλύτερου βάθους στην δυτική Ευρώπη. Οι σκάλες του φτάνουν τα 60 μέτρα κάτω από την επιφάνεια της Γης.
- Η απόσταση που διανύουν κάθε χρόνο οι συρμοί του μετρό του Λονδίνου αντιστοιχούν με το 90πλάσιο της απόστασης ανάμεσα στη Γη και τη Σελήνη.
- Στη διάρκεια του Β'Παγκοσμίου Πολέμου περίπου 175.000 Λονδρέζοι περνούσαν τις νύχτες τους στο μετρό για να προστατευτούν από τους βομβαρδισμούς.
- Το σχέδιο του μετρό, δια χειρός Χάρι Μπεκ, αποτελεί σύμβολο του Λονδίνου και τυπώθηκε για πρώτη φορά το 1933.
- Το μετρό χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά της σορού του πρωθυπουργού Γουίλιαμ Γ...τστόουν το 1898.
- Η βασίλισσα Ελισάβετ ΙΙ κατέβηκε για πρώτη φορά στο μετρό το 1969 για να εγκαινιάσει τη γραμμή Βικτόρια.
- Σύμφωνα με εκτιμήσεις, περίπου μισό εκατομμύριο ποντίκια κατοικούν στις σήραγγες.

Η επέτειος είναι ακριβώς σήμερα, 10 Ιανουαρίου.

Να σε διορθώσω ότι το ρεκόρ που κατέχει ο σταθμός Angel είναι αυτό της μακρύτερης κυλιόμενης σκάλας στην Δυτική Ευρώπη. Ο βαθύτερος σταθμός είναι το Hampstead, στην ίδια γραμμή (Northern Line). Ενδιαφέρον είναι ότι κοντά βρίσκεται ο χώρος όπου επρόκειτο να κατασκευαστεί ένας άλλος σταθμός με την ονομασία North End, του οποίου τελικά η κατασκευή ακυρώθηκε. Αν είχε λειτουργήσει, θα ήταν εκείνος ο βαθύτερος. Επίσης προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι ο αμέσως επόμενος σταθμός (Golders Green) είναι επιφανειακός!

Θα επανέλθω με άλλα ενδιαφέροντα για τον υπόγειο του Λονδίνου.