[Μακεδονία] Σε κόκκινο συναγερμό η ΕΛΒΟ

[AlexNik]

Των Βαγγέλη Πλάκα,
Μαρίας Μαθιοπούλου

Κόκκινος συναγερμός χτυπά για μία ακόμη φορά στην Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων (ΕΛΒΟ), με το ζήτημα της βιωσιμότητας να έρχεται ξανά στην επιφάνεια και την έλλειψη ρευστότητας να έχει φέρει την εταιρεία στο μη περαιτέρω.

Μάλιστα, χθες ο αναπληρωτής τομεάρχης Εργασίας της ΝΔ Θόδωρος Καράογλου ζήτησε την παρέμβαση της κυβέρνησης και προσωπικά του υπουργού Εθνικής Άμυνας Ευάγγελου Βενιζέλου για τη σωτηρία της ΕΛΒΟ, καταγγέλλοντας πως η εταιρεία κινδυνεύει με κλείσιμο. Τόνισε δε πως, αν στην αυριανή γενική συνέλευση της ΕΛΒΟ δεν αποφασιστεί αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου κατά 24 εκατ. ευρώ, τότε, όπως είπε, και με δεδομένο ότι έχει καταπέσει δάνειο ίσου ποσού, θα πρέπει έως το τέλος του μήνα να κλείσει, βάσει του νόμου περί ανωνύμων εταιρειών.

Η γενική συνέλευση είχε αρχικά οριστεί για τις 10 Δεκεμβρίου του 2010, για να αναβληθεί για τις 27 Δεκεμβρίου, οπότε, με αίτημα του δημοσίου, βασικού μετόχου της ΕΛΒΟ, αναβλήθηκε εκ νέου για τις 26 Ιανουαρίου του 2011. Βασικό θέμα της γενικής συνέλευσης ήταν από την πρώτη στιγμή η αύξηση μετοχικού κεφαλαίου.

Ο κ. Καράογλου σημείωσε πως πλέον πρέπει να υπάρξει πολιτική απόφαση ώστε να αυξηθεί το μετοχικό κεφάλαιο, ενώ επισήμανε την έλλειψη κεφαλαίου κίνησης αλλά και την άρνηση της Αγροτικής Τράπεζας να κάνει αποδεκτή εγγυητική του υπουργείου Οικονομικών για δανεισμό 15 εκατ. ευρώ προς την εταιρεία. Αυτό, όπως είπε, προκαλεί προβλήματα και στην υλοποίηση δύο σημαντικών εργασιών που έχει αναλάβει η ΕΛΒΟ, όπως η κατασκευή φορτηγών διαφόρων τύπων για τις ανάγκες των ενόπλων δυνάμεων της Κύπρου και η ανακατασκευή οχημάτων για τον ελληνικό στρατό.

Η "Μ" προσπάθησε να μιλήσει με τη διοίκηση της ΕΛΒΟ ώστε να καταγράψει τις προθέσεις της, δεν κατέστη όμως δυνατή η επικοινωνία.

Στην Αθήνα οι εργαζόμενοι
Ζήτημα βιωσιμότητας της ΕΛΒΟ αν δεν επιτευχθεί η αύξηση μετοχικού κεφαλαίου θέτει και ο Σύλλογος Εργαζομένων της εταιρείας. Την ίδια στιγμή, μερίδα συνδικαλιστών κάνει λόγο και για σημαντικές οφειλές της εταιρείας προς το δημόσιο και τους προμηθευτές, οι οποίοι μάλιστα φέρονται έτοιμοι να κινηθούν εναντίον της.

Ο σύλλογος των εργαζομένων της εταιρείας βρίσκεται από χθες στην Αθήνα, σε αλλεπάλληλες συναντήσεις με τις ηγεσίες των πολιτικών κομμάτων, προσπαθώντας να κινητοποιήσει το ενδιαφέρον για την πολύπαθη Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων.

Μιλώντας στη "Μ" ο πρόεδρος του συλλόγου Γιώργος Μαυρομάτης, τόνισε πως οι εργαζόμενοι παρουσίασαν στα κόμματα τη φθίνουσα πορεία και την απαξίωση στην οποία έχει περιέλθει η εταιρεία, η οποία μόλις πριν από λίγα χρόνια απασχολούσε 1.100 άτομα και σήμερα έχει πέσει στα μισά, ενώ υπογράμμισε τη σημασία της αυριανής γενικής συνέλευσης.

Χθες πραγματοποιήθηκαν συναντήσεις με τον πρόεδρο της κοινοβουλευτικής ομάδας του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξη Τσίπρα, τον γραμματέα της Πολιτικής Επιτροπής της ΝΔ Ανδρέα Λυκουρέντζο και εκπρόσωπο του ΛΑΟΣ, ενώ σήμερα έχουν προγραμματιστεί επαφές με το ΚΚΕ και το ΠΑΣΟΚ.

Μετά τη συνάντησή του με τους εργαζομένους της ΕΛΒΟ, ο κ. Τσίπρας τόνισε πως "η απαξίωση της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας είναι ένα διαχρονικό και εκ προμελέτης έγκλημα εις βάρος της ελληνικής οικονομίας και της εθνικής κυριαρχίας". Πρόσθεσε δε πως η εταιρεία θα μπορούσε σήμερα να έχει μία ιδιαίτερη δυναμική στα Βαλκάνια και στην Ευρώπη, και αντί αυτού κινδυνεύει με διάλυση.


Από το 2009. Το 2009 για πρώτη φορά στην ιστορία της η ΕΛΒΟ εμφάνισε αρνητικά ίδια κεφάλαια, ενώ οι προ φόρων ζημίες διευρύνθηκαν σε 20,73 εκατ. ευρώ, έναντι των 14,6 εκατ. ευρώ του 2008.

[Konstantinos]

Εαν τοσα χρονια η εκαστοτε ελληνικη κυβερνηση εδινε βαρος σε αυτες τις εταιριες οπως η ΕΛΒΟ που εχει αριστα εξειδικευμενο προσωπικο τωρα αυτη η εταιρια οπως και οι ΕΑΒ,ΕΒΟ,Ελληνικα ναυπηγεια κτλ θα ηταν ισαξιες με του εξωτερικου και αυτες θα ηταν απο τις βαριες βιομηχανιες μας μαζι με τον τουρισμο αλλα εδω ειναι Ελλαδαρα.