Mercedes Benz Citaro C1 - FL LE

[AlexNik]

Κυκλοφορούν 13, εκ των οποίων 11 είναι πρώην BVG και δύο διαφορετικής προέλευσης (Πιθανότατα πρώην Nettbus Oslo, από τα χαρακτηριστικά του εσωτερικού τους).



Στις διαφορές τους είναι το κιβώτιο ταχυτήτων (ZF, Voith) κάτι που καταλήγει και σε διαφορετική τελική ταχύτητα, ενώ στο εσωτερικό της BVG έχουν λιγότερα καθίσματα.

Τα μεν της BVG έχουν τελική ταχύτητα 80 χαω, τα δε 95 χαω, ενώ τα δεύτερα έχουν και θέσεις φόρτισης USB πάνω ή δίπλα απο τις θέσεις, ανάλογα το σημείο του οχήματος.

Λίστα οχημάτων:

Licence Plate	Number	Telematics No	Home Depot	Manufacturer	Model	Variant	Door Config	Seat Config	First Seen	Former
XEK-6001	6001	16001	ΑΜ ΒΟΤ	Mercedes	Citaro	LE	2-2-0		16/4/2021 06:04	BVG
XEK-6002	6002	16002	ΑΜ ΒΟΤ	Mercedes	Citaro	LE	2-2-0		16/4/2021 18:04	BVG
XEK-6003	6003	16003	ΑΜ ΒΟΤ	Mercedes	Citaro	LE	2-2-0		15/4/2021 12:04	BVG
XEK-6004	6004	16004	ΑΜ ΒΟΤ	Mercedes	Citaro	LE	2-2-0		15/4/2021 07:04	BVG
XEK-6007	6007	16007	ΑΜ ΒΟΤ	Mercedes	Citaro	LE	2-2-0		16/4/2021 06:04	BVG
XEK-6089	6089	16089	ΑΜ ΒΟΤ	Mercedes	Citaro	LE	2-2-0		16/4/2021 09:04	BVG
XEK-6090	6090	16090	ΑΜ ΒΟΤ	Mercedes	Citaro	LE	2-2-0		17/5/2021 14:05	BVG
XEK-6091	6091	16091	ΑΜ ΒΟΤ	Mercedes	Citaro	LE	2-2-0		18/5/2021 04:05	BVG
XEK-6092	6092	16092	ΑΜ ΒΟΤ	Mercedes	Citaro	LE	2-2-0		17/5/2021 01:05	BVG
XEK-6103	6103	16103	ΑΜ ΒΟΤ	Mercedes	Citaro	LE	2-2-0		16/5/2021 08:05	BVG
XEK-6104	6104	16104	ΑΜ ΒΟΤ	Mercedes	Citaro	LE	2-2-0		27/5/2021 06:05	Nettbus Oslo
XEK-6107	6107	16107	ΑΜ ΒΟΤ	Mercedes	Citaro	LE	2-2-0		27/5/2021 10:05	Nettbus Oslo
XEK-6108	6108	16108	ΑΜ ΒΟΤ	Mercedes	Citaro	LE	2-2-0		17/6/2021 05:06	BVG

[AlexNik]

Εμπειρία από ένα πρώην BVG

ΠΟΛΥ αθόρυβο (όταν δεν τρέχει), αρκετά πιο δεμένο σε σχέση με το απλό (λογικό). Δίνει την αίσθηση μικρότερου οχήματος, άβολο κι αυτό για αστική συγκοινωνία. Οι επιβάτες χρησιμοποιούν αρκετά τα πτυσσόμενα (τα οποία έχουν κάποιου είδους μπουκάλες ανάρτησης), ενώ οι πόρτες έχουν σιδηρόδρομο, όπως του Μετρό/ΗΣΑΠ. Σε μια διαδρομή, άκουσα να κάνει διάφορα περίεργα, υποψήφια να χαλάσει. Κι εκεί που περιμένεις να λάμψει σε μια προαστιακή/περιαστική διαδρομή... Καλωσόρισες διαφορικό. Είχα να ακούσω διαφορικό λεωφορείου να κάνει έτσι πολλά χρόνια. Μιλάμε για την απόλυτη απομυθοποίηση. Μέχρι τα 40 δεν υπάρχει ζήτημα. Πιο μετά, απλά ακούς έναν έναν τους πλανήτες να δουλεύουν υπερωρίες. Κρίμα, γιατί τα είχα για αντικαταστάση της σαβούρας που κυκλοφορεί στο αεροδρόμιο κι αυτό μου θύμισε τα MAN SL202, FRH362 κλπ. Κάτι τους δίνουν εκεί στο Βερολίνο.

[AlexNik]

Επανέρχομαι στο θέμα των LE, γιατί από την μέρα της πρώτης εντύπωσης έχω μπει σε διάφορα (αν όχι σε όλα), για να διορθώσω πως ήταν το συγκεκριμένο το οποίο έχει πρόβλημα στο διαφορικό (πρέπει να ήταν το 6002).

Τα υπόλοιπα είναι αρκετά καλύτερα, αν και υπάρχουν και εκεί διακυμάνσεις.

Τα δύο Νορβηγικά, είναι λίγο διαφορετικής κατηγορίας, πάντως, έχοντας περισσότερους καθήμενους αλλά και θύρες φόρτισης USB.