[metaforespress.gr] Πάνω από 10 οι «μνηστήρες» για τις ΚΑ

[AlexNik]

Πάνω από δέκα αεροπορικές εταιρείες υπέβαλαν ενδιαφέρον, μέχρι χθες το βράδυ, που έληξε η σχετική περίοδος, για την εξαγορά των Κυπριακών Αερογραμμών.

Σύμφωνα με πληροφορίες του «Φιλελεύθερου» από την Κύπρο, σχεδόν όλες τις περιπτώσεις αφορούν την απόκτηση του ελέγχου της ιδιοκτησίας και της διαχείρισης της εταιρείας.

Μεταξύ των ενδιαφερομένων περιλαμβάνεται, η Ryanair, η ισραηλινή εταιρεία Arkia, σε συνεργασία με αμερικανικά επενδυτικά κεφάλαια και η ρουμανική Blue Air, η οποία πετά, τα τελευταία χρόνια, από και προς την Κύπρο.

Πληροφορίες του «Φ» αναφέρουν ότι η πρόταση της Blue Air προβλέπει στενή συνεργασία για τις Κ. Α., με τη ρωσικών συμφερόντων κυπριακή Renaissance Capital.

Επίσης, ενδιαφέρον υπέβαλε και o ισπανικός όμιλος Arevenca Group, σε συνεργασία με την, επίσης, ισπανική Fly Aruba και την Air Atlantic, μαζί με επενδυτές από ΗΠΑ και Καναδά.

Επίσης, η ΜΕΑ του Λιβάνου και η Αegean Airlines από την Ελλάδα. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ενδιαφέρον εξέφρασαν, εκ νέου, και άλλοι ενδιαφερόμενοι που είχαν έρθει σε επαφές με το κράτος, οι οποίοι δεν έχουν γίνει γνωστοί ακόμη.

Τι δήλωσε ο υπουργός Συγκοινωνιών της Κύπρου
Όπως δήλωσε στο ραδιόφωνο του ΡΙΚ, ο υπουργός Συγκοινωνιών, Μάριος Δημητριάδης, το ενδιαφέρον που επεδείχθη ξεπέρασε τις προσδοκίες. Είπε επίσης ότι, μεταξύ εκείνων, που εξεδήλωσαν ενδιαφέρον, περιλαμβάνονται και ορισμένες αεροπορικές εταιρείες, όπως είναι η Aegean.

Ο κ. Δημητριάδης διευκρίνισε ότι, σε αυτή τη φάση, πρόκειται απλώς για καταγραφή του ενδιαφέροντος. Επίσης, είπε, ότι θα αξιολογηθούν οι εταιρείες που επέδειξαν ενδιαφέρον και στην επόμενη φάση θα κληθούν να υποβάλουν συγκεκριμένες προτάσεις, οι οποίες και θα εξετασθούν. Ο υπουργός ανέφερε ότι στόχος είναι η διαδικασία να ολοκληρωθεί το φθινόπωρο.

Υπενθυμίζεται ότι η Cyprus πωλείται, ελέω δέσμευσης της κυπριακής κυβέρνησης προς τους δανειστές (ΔΝΤ-ΕΕ). Η εταιρεία αντιμετωπίζει προβλήματα, αντίστοιχα με εκείνα της πρώην, κρατικής Ολυμπιακής Αεροπορίας: ζημιογόνα αποτελέσματα (το 2012 οι ζημιές έφτασαν τα 56 εκατ.), έρευνα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για παράνομες κρατικές ενισχύσεις, αναγκαστική πώληση slots, κ.α.

[Nikolas A.]

Το μεγάλο ενδιαφέρον που επεδείχθη από αεροπορικές εταιρείες για τις Κυπριακές Αερογραμμές, επιβεβαιώνει την αξία των Κυπριακών Αερογραμμών, τονίζει η ΠΑΣΥΠΙ (το σωματείο των πιλότων), σημειώνοντας ότι οι διαδικασίες για την αξιολόγηση των επενδυτών θα πρέπει να είναι ανοικτές και διαφανείς.

“Με αφορμή το μεγάλο ενδιαφέρον που επεδείχθη από αεροπορικές εταιρείες για τις Κυπριακές Αερογραμμές, η ΠΑΣΥΠΙ τονίζει ότι επιβεβαιώνεται η αξία των Κυπριακών Αερογραμμών για το εξαιρετικό επίπεδο ασφάλειας των πτήσεων και τη θέση της Κύπρου ως χώρα μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης”, αναφέρει ανακοίνωση της ΠΑΣΥΠΙ.

Προσθέτει ότι “όπως διαφάνηκε από την έναρξη της επίσημης διαδικασίας για την εκδήλωση ενδιαφέροντος, ο σημαντικός αριθμός ενδιαφερομένων επενδυτών, αποδεικνύει ότι το κράτος διαχρονικά θα μπορούσε να αξιοποιήσει την αξία της Εταιρείας προς όφελος των πολιτών”.

Η ΠΑΣΥΠΙ εμμένει στη θέση της ότι “τώρα θα πρέπει να διεξαχθούν ανοικτές και διαφανείς διαδικασίες από ειδικούς επαγγελματίες για την αξιολόγηση των επενδυτών, έτσι ώστε να εξυπηρετηθούν τα συμφέροντα του κράτους, των Κυπρίων πολιτών και των εργαζομένων στις Κυπριακές Αερογραμμές”.

---

Σύμφωνα πάντοτε με τα όσα μεταδίδουν κυπριακά μέσα, η κυβέρνηση της Κύπρου έχει ξεχωρίσει τέσσερις εκδηλώσεις αρχικού ενδιαφέροντος για την εξαγορά των κυπριακών αερογραμμών.

Για την εξαγορά, ενδιαφέρον επέδειξαν περίπου 15 εταιρείες. Η κυβέρνηση, σύμφωνα με το δελτίο ειδήσεων του ΑΝΤ1, ξεχωρίζει 4 προσφορές από:

-Την ελληνική Aegean Airlines,

-Την ιρλανδική Ryanair,

-Τη ρουμανική Blue Air,

-Τη ρωσική Siberia Airlines.

Οι εταιρείες, οι οποίες επέδειξαν ενδιαφέρον θα πρέπει, μέχρι τον Σεπτέμβριο, να επανέλθουν με συγκεκριμένη οικονομική πρόταση για την εξαγορά του πλειοψηφικού ποσοστού των Κυπριακών Αερογραμμών.

Εφόσον το ανωτέρω δημοσίευμα ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα, αντιλαμβάνεται κανείς ότι η εξαγορά των Κυπριακών Αερογραμμών δεν συγκέντρωσε το «μεγάλο όνομα», π.χ. Etihad.