Υποδομές - Λιμάνια: Γενική συζήτηση - Σχολιασμός

[Nikolas A.]

Εδώ μπορούμε να σχολιάζουμε θέματα που αφορούν τις υποδομές των λιμανιών της χώρας μας, τις εκάστοτε συνδέσεις τους με άλλα λιμάνια (αν αυτές εξυπηρετούν, είναι επαρκείς ή ελλιπείς) καθώς και θέματα που σχετίζονται με τους οργανισμούς των λιμένων αυτών.

[Paul]

Ωραίο θέμα ξεκίνησες!

Βάζω το παρακάτω που το αλίευσα προχθές σε ενα ειδησεογραφικό.
http://www.flashnews.gr/page.ashx?pid=3&...82&cid=314

Ο λιμενοβραχίονας του Ηρακλείου έχει μηκος 2500μέτρα απο την αρχή μέχρι και το πράσινο φανάρι και καιρού επιτρέποντος είναι μια απο τις πολυ δημοφιλείς επιλογές περιπάτου, άθλησης και ποδηλασίας για όλους τους κατοίκους της πόλης αλλά και για πολλούς τουρίστες.

Η πρόταση ωραία μιας και βλέπω περισσότερα παγκάκια, κάποιο στέγαστρο για να ξεκουράζεσαι καθως ο ήλιος της Κρήτης δεν συγχωρεί, ποδηλατόδρομο και περισσότερα παγκάκια

[Nikolas A.]

Νομίζω είναι μια καλή μελέτη με τη μόνη μου ένσταση λίγο παραπάνω πράσινο.

Έκτός όμως αυτή τη μελέτη για τον ΟΛΗ, τρέχει και ένας διαγωνισμός για τον ΟΛΠ. Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, ο οργανισμός εκπονεί διαγωνισμό για αγορά νέων λεωφορείων. Με βάση τα δεδομένα, 3 είναι οι εταιρίες που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για τη συμμετοχή τους στο διαγωνισμό.
Η πρώτη είναι η EvoBus, με το Citaro λογικά αφού έχει ήδη προμηθεύσει κάποια τον ΟΛΠ, η δεύτερη είναι η Solaris με τα γνωστά σε όλους μας αστικά και η τρίτη εταιρία είναι ο γνωστός ελληνικός όμιλος Σαρακάκη. Πολύ θα ήθελα να ξέρω με τι πρόταση θα κατέβει ο έλληνας αλλά δε μου πάει το μυαλό.
Έκτός από αυτές τις 3 εταιρίες βέβαια, δεν αποκλείεται να εκδηλωθεί ενδιαφέρον και από άλλες εταιρίες, αλλά μέχρι στιγμής τα δεδομένα υπάρχουν μόνο για αυτές τις 3.

Για ότι νεότερο θα σας ενημερώσω.

[Nikolas A.]

Πολλά τα προβλήματα που έχουν προκαλέσει οι δύο ισχυροί σεισμοί στο νησί της Κεφαλλονιάς. Ο δρόμος Αργοστολίου-Ληξουρίου άνοιξε προκειμένου να εξυπηρετήσει μόνο έκτακτες ανάγκες, καθώς η προσέγγιση στο λιμάνι του Ληξουρίου παραμένει αδύνατη. Οι κατολισθήσεις σε πολλά σημεία του οδικού δικτύου δυσχεραίνουν πολύ τις μετακινήσεις.

Μηχανικοί του νησιού έχουν σπεύσει στο λιμάνι του Ληξουρίου ώστε να βρουν σημείο που να μπορεί να αγκυροβολήσει το ανοιχτού τύπου ΕΓ/ΟΓ Λίνος που εκτελεί το δρομολόγιο Αργοστολίου-Ληξουρίου. Οι άνεμοι που πνέουν στον θαλάσσιο χώρο, μεταξύ των δύο περιοχών της Κεφαλονιάς, απαγορεύουν τον απόπλου των καραβιών, καθώς φτάνουν τα 9 μποφόρ.

Το ΕΓ/ΟΓ Κεφαλλονιά δεν δένει πλέον στο λιμάνι του Αργοστολίου καθώς έχει κριθεί ακατάλληλο και εκτελεί δρομολόγια μόνο από και προς το λιμάνι του Πόρου. Να υπενθυμίσουμε ότι πλέον στο λιμάνι του Αργοστολίου βρίσκεται το ΕΓ/ΟΓ Ελ. Βενιζέλος της ΑΝΕΚ ώστε να παράσχει στέγη στους σεισμοπαθείς του νησιού.

Στο άρθρο του in.gr http://news.in.gr/greece/article/?aid=1231292234 μπορείτε να δείτε και φωτογραφίες από τις καταστροφές και την καθίζηση που έχει υποστεί το λιμάνι, καθώς και στο video που ακολουθεί.










Οι ζημιές στον προβλήτα του Ληξουρίου.

[Nikolas A.]

Περί ελληνικών λιμανιών η συζήτηση...

"Το πλοίο ήταν δεμένο στη Νίσυρο, αλλά κινδύνευε μέσα στο λιμάνι, λόγω των θυελλωδών ανέμων. Για το λόγο αυτό αποφασίστηκε να πάει σε ασφαλέστερο σημείο για να αγκυροβολήσει.
Το πλοίο κατευθύνθηκε στη νησίδα Γυαλί, ανάμεσα στην Κω και την Νίσυρο, αλλά ξέσυρε η άγκυρα και προσάραξε στη βραχώδη ακτή με το πίσω δεξιά μέρος."

Παρακάτω ακολουθέι και το βίντεο.



Το πλοίο είναι το Παναγία Σπηλιανή που εκτελεί το δρομολόγιο Νίσυρο-Κω