Ποιοί Τύποι Λεωφορείων Κυκλοφορούν

[mercedes elbo]

Τα 154, 155, 171 και 247 νομίζω δεν έχουν καθόλου πλέον Ν1.

[ecoj]

Το Χ14 το έχω δει και με Ν2 και με Renault/Irisbus Agora.
Το Α5 κάνει κάποιες εμφανίσεις με Ν1 που και που άλλα κανονικά δεν δρομολογούνται.

Να ενωθούν ξανά οι δύο σελίδες.

[marios.ilioupoli]

Τα 154, 155, 171 και 247 νομίζω δεν έχουν καθόλου πλέον Ν1.

Λάθος. Τα βλέπω όλα με N1 ανά διαστήματα. Περισσότερο στο 155 (όταν δε του βάζουν Solaris 8.6), μερικές φορές σε 154 και 171 (όταν δε φτάνουν οι GN) και τυχαίνει να δίνουν και στο 247.

[ecoj]

Επειδή βγαίνουν όλες ανακατεμένες από Ελληνικό. Το 247 μπορεί να μας αφήσει χρόνους το καλοκαίρι.

[ecoj]

Να φτιάξουμε ένα θέμα για τις αλλαγές με τους νέους σταθμούς του μετρό και εδώ.
Στο Βοτανικό χρειάζονται πολλά Midi (022, 025, 026, 035, 070, 704, 709, 731, 749, 821, 891, 892 κλπ)

[marios.ilioupoli]

Για όποιον ενδιαφέρεται, η συζήτηση που έχει σχέση με την αναδιάταξη λόγω της έναρξης λειτουργίας των 4 νέων σταθμών του Μετρό στη Λ. Βουλιαγμένης συνεχίζεται εδώ: http://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=10077

[Paul]

Παιδια οτι βοηθεια χρειαζεστε με πμ. Αυριο θα μεταφερω και τα μυνηματα στο αλλο θεμα

[ecoj]

Σήμερα επέστρεψε το πρόγραμμα καθημερινής μετά από 6 μέρες σχεδόν. Και όλα είναι όπως πριν.
Τις ημέρες του Πάσχα το Β15 κυκλοφορούσε με Ν2 Βοτανικού. Σήμερα είναι με δίπορτα Ν2 της Πέτρου Ράλλη.

[nikos1991]

Δεύτερον, το Α5 τις καθημερινές το βλέπω όλο με 18μετρο. Με N1 δεν το έχω δει ποτέ.

To A5 έχει μόνιμα 1 Ν1 στην ημερήσια δρομολόγησή του (λόγω δουλειάς το χρησιμοποιώ καθημερινά). Σ/Κ κυκλοφορούν κυρίως γκαζιέρες.

[ecoj]

Με δυο - τρία ακόμα οχήματα τις καθημερινές θα μπορούσε να σταθεί μόνο με 12μετρα και να πάει όλο στην Ανθούσα.

[Paul]

Στο 054 μπήκα πριν λίγο και είναι δρομολογημενο το δίπορτο αεροδρομιακο Ν2 με παρμπιζ #732. Επίσης σήμερα στο 608 κυκλοφορούν τουλάχιστον 2 Urbino 18

[ecoj]

Καθημερινά κυκλοφορούν τουλάχιστο ένα με δύο Solaris 18 στο 608 όπως σίγουρα και ένα με δύο Volvo.

Στο 730 σήμερα μόνο Neoplan Midi.

[nikos1991]

Στις καλές εποχές το 608 έβγαινε με 17 οχήματα από Ελληνικό (GN) και 15 από Ράλλη (2-3 Solaris και τα υπόλοιπα Volvo).

[mercedes elbo]

Καθημερινά κυκλοφορούν τουλάχιστο ένα με δύο Solaris 18 στο 608 όπως σίγουρα και ένα με δύο Volvo.

Στο 730 σήμερα μόνο Neoplan Midi.

Δηλαδή από τα 26 οχήματα που είναι θεωρητικά τις Καθημερινές στο 608 μόνο 3-4 βγαίνουν από Ράλλη και τα υπόλοιπα 22-23 από Ελληνικό με GN?

[Paul]

Δηλαδή από τα 26 οχήματα που είναι θεωρητικά τις Καθημερινές στο 608 μόνο 3-4 βγαίνουν από Ράλλη και τα υπόλοιπα 22-23 από Ελληνικό με GN?

Πρακτικά ναι το 608 έχει γίνει γραμμή με GN τα Volvo/Solaris περνάνε μια φορά στην μιαμιση ώρα. Καλύτερα ετσι και ας κόψουν και τελείως τις Volvo γιατί η γραμμή τις ζορίζει...

[ecoj]

Ναι τα περισσότερα είναι GN. Στη Ράλλη είναι μικρό κομμάτι της γραμμής. Τώρα αν είναι 3, 4 ή άντε το πολύ 6, 7 στη Ράλλη δεν μπορώ να το πω με σιγουριά. Τώρα οι Volvo γενικά οι περισσότερες από μηχανικής άποψης δεν είναι στα καλύτερα τους και χρησιμοποιούνται στις χειρότερες γραμμές της Αθήνας: Α10, Β9, Β10, Β12 άλλα προσωπικά προτιμώ να είμαι με σε μία Volvo πάρα σε ένα GN.

[Paul]

άλλα προσωπικά προτιμώ να είμαι με σε μία Volvo πάρα σε ένα GN.

Εξαρτάται αν βιάζεσαι!!! Όταν εχεις καθυστερησει η GN είναι κάτι που σε καθησυχάζει.

Το θέμα είναι ότι GN και Volvo δεν συνυπάρχουν σε γραμμές.
Πχ. στο 608 που λέγαμε παραπάνω ξεκινάει η Volvo ας πούμε στο ακριβώς της ώρας και μετά ακολουθούν 2-3 GN. Αποτέλεσμα απο την Ακαδημία και κάτω έχουμε το φαινόμενο μπροστά η Volvo και απο πίσω με χρονοαποστάσεις 1-2 λεπτών και οι τρεις GN ή και παραπάνω και μετά δημιουργείται ένα κενό μέχρι να ρθει η επόμενη Volvo... Στην Γαλατσίου δε έχουμε φτάσει στο σημείο οι δυο GN να περνάνε την Volvo (πάλι καλά γιατί είναι πιο άδειες). Οι οδηγοί τους τα λένε αλλά αυτοί....

[ecoj]

Είναι ψιλοαργές οι άτιμες οι Volvo. Στο 703 που μπαίνει 1 - 2 την ημέρα (τα υπόλοιπα είναι Solaris) είναι πολύ συνηθισμένο να κάνει μισή ώρα να εμφανιστεί το λεωφοείο και να έρθει η Volvo η οποία φυσικά είναι πήχτρα. Επειδή τα Solaris είναι πιο γρήγορα έχουν το μεγαλύτερο μέρος των 703, 843, Γ18, Β18 Χ95, Χ96. Τώρα το 608 που έχει δρομολόγια κάθε 5 λεπτά λογικό να φτάνουν το ένα πίσω από το άλλο. Έχω δει Solaris στο 608 μπροστά να πηγαίνει και μετά από 3 λεπτά δύο GN άδειες η μία πίσω από την άλλη. Άλλα γενικά τα Volvo στο εσωτερικό είναι ωραία και τα συμπαθώ άλλα δεν είναι για παντού.

[mercedes elbo]

Εξαρτάται αν βιάζεσαι!!! Όταν εχεις καθυστερησει η GN είναι κάτι που σε καθησυχάζει.

Το θέμα είναι ότι GN και Volvo δεν συνυπάρχουν σε γραμμές.
Πχ. στο 608 που λέγαμε παραπάνω ξεκινάει η Volvo ας πούμε στο ακριβώς της ώρας και μετά ακολουθούν 2-3 GN. Αποτέλεσμα απο την Ακαδημία και κάτω έχουμε το φαινόμενο μπροστά η Volvo και απο πίσω με χρονοαποστάσεις 1-2 λεπτών και οι τρεις GN ή και παραπάνω και μετά δημιουργείται ένα κενό μέχρι να ρθει η επόμενη Volvo... Στην Γαλατσίου δε έχουμε φτάσει στο σημείο οι δυο GN να περνάνε την Volvo (πάλι καλά γιατί είναι πιο άδειες). Οι οδηγοί τους τα λένε αλλά αυτοί....

Αφού γίνεται αυτό θα 'πρεπε να βάζαν μόνο Solaris και GN ώστε να μην έχουν τέτοιο θέμα και να βάζουν τα Volvo σ' άλλες γραμμές αντί για Solaris. Πάντως, τα Volvo είναι σε τραγική κατάσταση και ίσως θα 'ταν καλύτερα να αποσυρθούν και να συμμαζέψουν τις GN και τα Solaris που είναι καλύτερα.

[ecoj]

Δεν παίζει αυτό που λες. Οι GN είναι καλές άλλα έχουν πολλά θέματα και αυτές και πολλές γραμμές επίσης. Τα Solaris σηκώνουν πολύ μεγάλο βάρος ήδη σε πολλές γραμμές (+αεροδρόμιο), δεν είναι πολλά και βγάζουν ήδη θέματα. Αν φύγουν όλα τα Volvo θα υπάρχει πρόβλημα σε πολλές γραμμές ενώ άλλες θα πρέπει να βολευτούν με 12μετρο.