[SofokleousIn.gr] ΟΑΣΘ: Χωρίς λεωφορεία το Σεπτέμβρη λόγω οφειλών

[AlexNik]

Σε στάση πληρωμών προχωρά ο ΟΑΣΘ, λόγω οφειλών 65 εκατ. ευρώ από το κράτος, με αποτέλεσμα το Σεπτέμβριο να υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο να μην κυκλοφορήσουν αστικά λεωφορεία στη Θεσσαλονίκη.

Το ποσό που οφείλεται είναι υπέρογκο και δεν υπάρχουν άλλοι διαθέσιμοι πόροι που μπορούν να χρηματοδοτήσουν για παροχή πετρελαίου και πληρωμές των εργαζομένων, γεγονός που συνεπάγεται ότι οι κάτοικοι της Θεσσαλονίκης δε θα έχουν ενδεχομένως, τη δυνατότητα να μετακινηθούν με τα αστικά λεωφορεία κατά τη διάρκεια του Σεπτεμβρίου, όπως ανακοίνωσε ο πρόεδρος του Οργανισμού Στεφανίδης Χρήστος.

[AlexNik]

Του Τίμου Φακαλη

Χωρίς λεωφορείο κινδυνεύει να μείνει η Θεσσαλονίκη από τις 20 Σεπτεμβρίου και έπειτα αν δεν πιστωθούν στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης ληξιπρόθεσμα χρέη ύψους 20 εκατ. ευρώ από το υπουργείο Οικονομικών. Όπως εξήγησε ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ Χρήστος Στεφανίδης τα διαθέσιμα του οργανισμού για μισθοδοσία, πετρέλαιο και ανταλλακτικά επαρκούν μέχρι το τέλος του μήνα. «Μετά τα λεωφορεία δεν θα μπορούν να κινηθούν» όπως είπε.

Με αγωνία παρακολουθούν τις εξελίξεις, από την πλευρά τους, οι εργαζόμενοι. Αύριο, Πέμπτη θα πραγματοποιηθεί συνάντηση μεταξύ του προεδρείου του ΟΑΣΘ και των εργαζομένων όπου και θα ληφθούν και οι τελικές αποφάσεις για τη μορφή των κινητοποιήσεων . Πάντως όπως τόνισε στο agelioforos.gr ο Δημήτρης Τσερμενίδης οι εργαζονμενοι δεν αποκλείεται να προσχωρήσουν και σε επίσχεση εργασίας αν δεν πληρωθούν.

Τα ληξιπρόθεσμα χρέη, που αγγίζουν τα 20 εκατ. ευρώ, αφορούν σύμφωνα με τον Χρήστο Στεφανίδη τμήμα του τακτικού προϋπολογισμού του οργανισμού. Τους τελευταίους 8 μήνες στον οργανισμό πιστώνονταν 8 εκατ. ευρώ αντί για 10,5 όπως προέβλεπε ο προϋπολογισμός του 2012.

[AlexNik]

Τελικά, δε θα μείνει χωρίς λεωφορεία η Θεσσαλονίκη. Ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων, Σ. Σιμόπουλος έδωσε λύση στο οικονομικό πρόβλημα του ΟΑΣΘ.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο του Οργανισμού, Χρ. Στεφανίδη, το συνολικό ποσόν των 64 εκατομμυρίων ευρώ, που "χρωστά" το ελληνικό δημόσιο, από τη συμμετοχή του στην επιδότηση του εισιτηρίου του ΟΑΣΘ, θα δοθεί, τελικά, με δόσεις. Ο ΟΑΣΘ θα πάρει "έναντι" 10.000.000 ευρώ και τα υπόλοιπα με δόσεις ως το τέλος του 2012.

"Ετοιμάζεται σχετική κοινή υπουργική απόφαση, που να αποδεσμεύει το αρχικό ποσόν. Έτσι, μπορούμε να πούμε στους Θεσσαλονικείς, ότι δε θα μείνουν χωρίς λεωφορεία, αλλά θα συνεχίζουν να εξυπηρετούνται απρόσκοπτα από τον ΟΑΣΘ", δήλωσε.

Ο Οργανισμός είχε φθάσει στα όριά του. Μάλιστα, υπήρχε ο κίνδυνος να ακινητοποιηθούν τα αστικά λεωφορεία, αφού σύντομα, ο ΟΑΣΘ δε θα είχε να πληρώσει ούτε τους προμηθευτές πετρελαίου κίνησης. Τελικά, το πρόβλημα διευθετήθηκε και οι Θεσσαλονικείς δε θα στερηθούν τις υπηρεσίες της μοναδικής αστικής συγκοινωνίας της πόλης.