Το ναυάγιο του Costa Concordia στο νησί Giglio

[Nikolas A.]

Τον Ιανουάριο του 2012 ένα τραγικό ατύχημα συνέβει στην Ιταλία, όταν το Costa Concordia προσέκρουσε σε βραχονησίδα κοντά στο νησάκι Giglio, ανοιχτά της Τοσκάνης και ναυάγησε με αποτέλεσμα 32 άνθρωποι να χάσουν τη ζωή τους.
1,5 χρόνο μετά έφτασε η ώρα της ανέλκυσης και συγκεκριμένα η ακριβότερη ανέλκυση στην ιστορία της ναυτιλίας.
Η επιχείρηση ανέλκυσης θα ξεκινήσει τη Δευτέρα το πρωί και θα ολοκληρωθεί σε 7-8 ώρες. Όταν ξεκινήσει, δεν θα μπορεί να σταματήσει πριν τερματιστεί.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα του Newsit.gr "για την ανέλκυση θα χρειαστούν: 500 μηχανικοί, 18.000 τόνοι τσιμέντου και σχεδόν 5 εκατ. ευρώ".

   
Αυτή είναι η εικόνα του πλοίου όπως φαίνεται απο το Google Earth

Παρακάτω μπορείτε να δείτε εικόνες από το ναυάγιο ανοιχτά του λιμανιού του Giglio καθώς και της επιχείρησης ανέλκυσης.













Επίσης πολύ ενδιαφέρον παρουσιάζει το video από το Youtube με τον τρόπο που θα στηθεί η επιχείρηση ανέλκυσης.
Παρακολουθήστε:

[Paul]

Περισσότερα για την ανέλκυση μπορείτε να δείτε στο theparbucklingproject.com που εξηγει με αναλυτικό τρόπο την διαδικασία ανέλκυσης.

Ήδη απο το μεσημέρι βρίσκεται σε εξέλιξη και ένα κομμάτι του πλοίου έχει βγει απο το νερό αν και με μια μικρή καθυστέρηση λογω καποιων καταιγίδων τις βραδινές ώρες.

Ας ελπίσουμε οτι θα εξελιχθεί όπως είναι σχεδιασμένα όλα μιας και το θέαμα θα είναι εντυπωσιακό ειδικά όταν το πλοίο ερθει σε ισορροπία πάνω στην υποβρύχια πλατφόρμα όπου μετά με την βοήθεια των πλωτήρων θα αναδυθεί προς την επιφάνεια

[Paul]

Νωρίς σήμερα το πρωί γύρω στις 5 τοπική ώρα Ιταλίας ολοκληρώθηκε η Β' φάση της ανέλκυσης. Το ναυάγιο με λεπτούς χειρισμούς έκατσε πάνω στην υποβρύχια πλατφόρμα που εχει κατασκευαστεί με επιτυχία αποφεύγοντας το να γλιστρήσει στον απότομο βυθό. Συμφωνα με τους επιστήμονες η επιχείρηση στέφθηκε με απολυτη επιτυχία και όλα έγιναν ακριβώς όπως σχεδίαζαν και ήλπιζαν. Μετά απο την απαραίτητη ξεκούραση μερικών ωρών θα ξεκινήσει και η Γ' φάση οπου το πλοίο θα πρέπει να επιπλεύσει και παλι ωστε να μπορέσει να ρυμουλκυθεί προς διάλυση. Αυτή η διαδικασία βέβαια είναι άγνωστο αν θα ολοκληρωθεί σύντομα δεδομένης της άσχημης κατάστασης της πλευράς που ήταν βυθισμένη.

Στο μεταξύ στο χώρο βρίσκονται επιστήμονες για να επιθεωρήσουν το πλοίο πλέον που είναι σε οριζόντια θέση καθώς και να διασφαλιστεί οτι δεν υπάρχει μόλυνση του οικοσυστήματος απο την επιχείρηση. Στην συνέχεια θα αξιολογηθεί σταδιακά κατα πόσον μπορεί να πλεύσει το πλοιο και αν θα χρειαστεί μικροεπισκευές ενώ θα μελετηθεί με ποιόν τρόπο θα προσδεθούν τα sponsors στην κατεστραμμένη πλευρά ώστε να ανασηκωθεί ασφαλώς το πλοίο πιθανόν προς την άνοιξη. Σε φωτογραφίες που βλέπουμε πλέον με το φως της ημέρας παρατηρούμε την ζημιά στην δεξιά πλευρά του πλοίου απο τους βράχους εκει που βρίσκονταν τα μπαλκόνια των καμπινών.

Ζωτικής σημασίας η όλη επιχείρηση μιας και περαν της μόλυνσης του οικοσυστήματος του νησιού που θεωρείται ότι εχει περιοριστεί όσο γίνεται ήταν πλέον μονόδρομος αφού σύμφωνα με τους επιστήμονες το κομμάτι του κύτους του πλοίου μέσα στο νερό ήδη εμφάνιζε σημάδια ταλαιπωρίας και δεν θα άντεχε δεύτερο χειμώνα στο έλεος της φύσης χωρις να βυθιστεί περαιτέρω.

[Paul]

Παρακάτω βλέπουμε την διαδικασία ανέλκυσης που κράτησε 19 ώρες συνολικά σε time lapse βιντεο
http://www.youtube.com/watch?v=4gQxQzSwVZ4

Και στο παρακατω δημοσίευμα αρκετές φωτογραφίες που δημοσίευσε το πρακτορείο Reuters που απεικονίζουν πόσο μεγάλες ειναι οι ζημίες στην βυθισμένη πλευρά με το πλοίο να έχει συνθλιβεί πάνω στα βράχια απο το ίδιο του το βάρος:
http://www.newsit.gr/default.php?pname=A...74&catid=7

[Nikolas A.]

Μετά από κοντά 2,5 χρόνια, με τη βοήθεια της κάμερας, Ιταλοί δύτες αποκαλύπτουν για πρώτη φορά τα απομεινάρια του τεράστιου, πολυτελούς πλοίου, το οποίο είναι βυθισμένο λίγο έξω από το νησί Giglio.

Στο πρώτο video μπορείτε να δείτε την εικόνα του πλοίου σήμερα απο ψηλά ενώ στη δεύτερη τμήματα των εσωτερικών έρημων χώρων του.







Ας μη ξεχνάμε ότι στο συγκεκριμένο ναυάγιο έχασαν τη ζωή τους 32 άνθρωποι.