[Omorfa Taxidia] Εκδήλωση στη Θεσσαλονίκη από την Skygreece

[Nikolas A.]

SkyGreece: Εκδήλωση στην Θεσσαλονίκη για να παρουσιάσει τις υπηρεσίες της!

Την πρώτη της επίσημη εκδήλωση επί ελληνικού εδάφους θα πραγματοποιήσει μεθαύριο Πέμπτη στην Θεσσαλονίκη η νέα αεροπορική εταιρεία SkyGreece. Θυμίζουμε πως η SkyGreece ιδρύθηκε από Έλληνες ομογενείς του Καναδά με στόχο να ενώσει αεροπορικά την ομογένεια της Βόρειας Αμερικής με την Ελλάδα.
Η εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί στις 5μμ στο ξενοδοχείο Mediterranean Palace γίνεται σε συνεργασία με την Ένωση Τουριστικών Γραφείων Μακεδονίας – Θράκης και σκοπό έχει να παρουσιάσει τις υπηρεσίες της στους τουριστικούς πράκτορες της Βόρειας Ελλάδας. Θα παρευρεθούν τα ηγετικά στελέχη της εταιρείας στην πρώτη τους επίσημη γνωριμία με τη τουριστική αγορά της χώρας.

Η SkyGreece Airlines ξεκινά τις πτήσεις της από Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Βουδαπέστη για το Μόντρεαλ και το Τορόντο του Καναδά στις 17 Μαΐου, και από Ζάγκρεμπ στις 22 Ιουνίου. Θα ξεκινήσει επίσης πτήσεις από Αθήνα για Νέα Υόρκη στις 19 Ιουνίου.
Με πτήσεις καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου, η SkyGreece Airlines φιλοδοξεί να προσφέρει, σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές, υψηλού επιπέδου ταξιδιωτικές εμπειρίες.

Ο στόλος της Skygreece Airlines αποτελείται από δυο αεροσκάφη. Ένα Βoeing 767/300ER με 106 θέσεις στην διακεκριμένη οικονομική καμπίνα ( Premium Economy Class ) και 167 θέσεις στην οικονομική καμπίνα ( Economy Class ) και ένα Airbus Α340/300 με 12 θέσεις στην διακεκριμένη καμπίνα ( Business Class ) και 288 θέσεις στην οικονομική καμπίνα ( Economy Class).

Οι επιβάτες της διακεκριμένης θέσης έχουν τη δυνατότητα εφόσον το επιθυμούν να κάνουν κράτηση συγκεκριμένων θέσεων στη καμπίνα χωρίς χρέωση. Επίσης οι επιβάτες στο αεροδρόμιο απολαμβάνουν την υπηρεσία της προτεραιότητας κατά τη διάρκεια του Check-in , της επιβίβασης / αποβίβασης καθώς και στη παραλαβή αποσκευών.
Κατά τη διάρκεια της πτήσης θα σερβίρονται, ένα ζεστό γεύμα, με επιλογή ανάμεσα σε 3 μενού που εμπνέονται από την Μεσογειακή κουζίνα συνοδευόμενα με κρασί ή μπύρα και αναψυκτικό, ζεστό πρωινό που θα περιλαμβάνει ελληνικό γιαούρτι με μέλι και σνακ. Επιπλέον παρέχονται σύγχρονα tablet και ακουστικά με απεριόριστη δωρεάν χρήση.

Οι επιβάτες τής οικονομικής θέσης έχουν τη δυνατότητα, εφόσον το επιθυμούν να κάνουν κράτηση συγκεκριμένων θέσεων στη καμπίνα με χρέωση από 15-25 ευρώ για κάθε διαδρομή.
Κατά τη διάρκεια τής πτήσης θα σερβίρονται, ένα ζεστό γεύμα, με επιλογή ανάμεσα σε δύο μενού πού εμπνέονται από την Μεσογειακή κουζίνα συνοδευόμενο με κρασί ή μπύρα και αναψυκτικό, ευρωπαϊκό πρωινό πού θα περιλαμβάνει ελληνικό γιαούρτι με μέλι και ελαφρύ σνακ. Επιπλέον θα παρέχονται tablet και ακουστικά με απεριόριστη δωρεάν χρήση.

To επιτρεπόμενο όριο αποσκευών είναι:
- στην Business Class δύο αποσκευές με μέγιστο συνολικό βάρος η κάθε μία τα 32 κιλά.
- Στη Διακεκριμένη οικονομική και Οικονομική θέση δύο αποσκευές με μέγιστο συνολικό βάρος τα 20 κιλά η κάθε μια.

[panos81]

Για την εταιρεία αυτή κυκλοφορούν μέχρι και ανέκδοτα, εμπνευσμένα από το γεγονός ότι ο ιδρυτής της είναι παπάς και την ονομασία που έδωσε στο Β767 ("Ταξιάρχης"). Ανάμεσα σε αυτά είναι το ότι όταν ολοκληρώνεται η επιβίβαση θα γίνεται προσευχή, το video ασφαλείας θα τελειώνει με την φράση "με την βοήθεια του Θεού θα τα καταφέρουμε", το in-flight entertainment θα προβάλλει θεία λειτουργία, αντί για περιοδικό θα υπάρχει στην θήκη του καθίσματος η Αγία Γραφή, τα γεύματα κάθε Τετάρτη και Παρασκευή, και όλη την Σαρακοστή θα είναι νηστίσιμα, την δε Μεγάλη Παρασκευή δεν θα σερβίρεται τίποτα παρά μόνο ξύδι μόλις δύσει ο Ήλιος, και στο check-in, εκεί που ρωτάνε αν έχεις επικίνδυνα αντικείμενα στις αποσκευές, θα σε εξομολογούν κιόλας.

Πέρα από την πλάκα, η αλήθεια είναι ότι το εγχείρημα είναι πολύ παράτολμο. Μια τόσο μικρή εταιρεία, με έδρα μια χώρα που μαστίζεται από οικονομικά προβλήματα και πλέον η πτώχευση είναι θέμα εβδομάδων αν όχι ημερών, κάτι που θα σημάνει και την απαγόρευση εισαγωγής καυσίμων και κλείσιμο των συνόρων για τους Έλληνες, επιχειρεί να εισέλθει στην αγορά των υπερατλαντικών πτήσεων για να συναγωνιστεί κολοσσούς όπως η Delta και η American Airlines/US Airways που έρχονται μεν Αθήνα, αλλά λόγω της κρίσης και της χαμηλής επιβατικής κίνησης έχουν περιορίσει τα δρομολόγιά τους σε εποχιακά, η Continental (νυν United) διέκοψε εντελώς τις πτήσεις προς Αθήνα, και η Air Canada επίσης πλέον δραστηριοποιείται μόνο σε εποχιακή βάση και όχι απευθείας αλλά μέσω της χαμηλού κόστους θυγατρικής της Air Canada Rouge. Αυτά για τις απευθείας πτήσεις, γιατί αν υπάρχει ενδιάμεσος σταθμός τότε στο παιχνίδι μπαίνουν και άλλοι κολοσσοί (British Airways, Air France/KLM, Lufthansa, Swiss, Alitalia κ.ά.). Πώς μπορεί τώρα να τα βάλει ο Δαυίδ με τους Γολιάθ;

Η Aegean που υπάρχει πάνω από 15 χρόνια και πλέον έχει εκτοπίσει την πάλαι ποτέ Ολυμπιακή ως εθνικός αερομεταφορέας, δεν τόλμησε να μπει η ίδια στην αγορά του Ατλαντικού, παρά μόνο μέσω της Star Alliance με συμμαχίες με την Lufthansa και την Swiss κατά κύριο λόγο από Ευρώπη και την United από την Αμερική. Η Ryanair, που είναι ένας ακόμα κολοσσός με βάσεις σε όλη την Ευρώπη, το σκέφτεται σοβαρά αλλά... το σκέφτεται. Πώς τώρα η rookie SkyGreece επειχειρεί αυτό το βήμα; Η Hellenic Imperial πριν λίγα χρόνια, που είναι αντίστοιχου βεληνεκούς εταιρεία, προσπάθησε αλλά απέτυχε παταγωδώς και οι απευθείας προγραμματισμένες πτήσεις της προς Νέα Υόρκη διακόπηκαν μετά από λίγους μήνες.

Γι' αυτό δεν μπορούμε να είμαστε αισιόδοξοι για την SkyGreece. Φοβάμαι ότι πολύ γρήγορα θα μας πει αντίο. Ή μάλλον... "δι' ευχών".