[Εξπρές] Απάντηση Βορίδη για το αεροδρόμιο της Χίου

[Konstantinos]

Απάντηση στα δημοσιεύματα που αναφέρουν ότι ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων πήρε από το «Σπατόσημο» των αεροδρομίων Ρόδου και Κω 17.200.000 ευρώ για να χρηματοδοτηθεί το έργο επέκτασης και ανάπλασης του αεροδρομίου της Χίου, δίνει ο Μάκης Βορίδης.

Σε ανακοίνωση που εξέδωσε νωρίς το βράδυ το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, διευκρινίζεται ότι τα έσοδα του Τέλους Εκσυγχρονισμού και Ανάπτυξης Αεροδρομίων (ΤΕΑΑ), που κατατίθενται στους λογαριασμούς οι οποίοι τηρούνται στην Τράπεζα της Ελλάδος ανά αεροδρόμιο, διατίθενται για την ανάπτυξη και τον εκσυγχρονισμό του αερολιμένα στον οποίο αφορούν ή και κάθε άλλο υφιστάμενο αερολιμένα, ή και για μελέτη, κατασκευή, ανάπτυξη και λειτουργία κάθε νέου αερολιμένα, εφόσον αυτός υπόκειται στη διαχείριση του ίδιου φορέα, σύμφωνα με τις διατάξεις του ν. 2963/01.

Σε ό,τι αφορά τον Κρατικό Αερολιμένα Κω «Ιπποκράτης», εντός του Μαρτίου δημοπρατείται το έργο της επέκτασής του, προϋπολογισμού 3.000.000 ευρώ, ενώ εντός του Απριλίου αναμένεται να δημοπρατηθεί το έργο κατασκευής νέου αεροσταθμού, προϋπολογισμού 30.000.000 ευρώ.

Παράλληλα και για τον Κρατικό Αερολιμένα Ρόδου «Διαγόρας» συνεχίζεται το έργο αναβάθμισης του Πυροσβεστικού Σταθμού, προϋπολογισμού 1.400.000 ευρώ, ενώ η εγκατάσταση των δύο ανελκυστήρων και της ηλεκτρικής κλίμακας, προϋπολογισμού 200.000 ευρώ, αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στον Απρίλιο. Στον ίδιο αερολιμένα πραγματοποιούνται έργα βελτίωσης του παλαιού αεροσταθμού μαζί με έργα στεγανοποίησης, τα οποία ολοκληρώνονται μέσα στον Μάρτιο. Τέλος, το έργο της αναβάθμισης του δαπέδου στάθμευσης αεροσκαφών, προϋπολογισμού 10.000.000 ευρώ, υπολογίζεται να δημοπρατηθεί τον Ιούλιο 2012.

Όπως προκύπτει από τα παραπάνω, σημειώνεται στην ανακοίνωση, για τα αεροδρόμια Ρόδου και Κω βρίσκονται σε εξέλιξη έργα συνολικού προϋπολογισμού 44.600.000 ευρώ.

Καθίσταται, λοιπόν, σαφές, σύμφωνα με το αρμόδιο υπουργείο, ότι η χρηματοδότηση της απαλλοτρίωσης για την επέκταση του διαδρόμου του Κρατικού Αερολιμένα Χίου, ουδόλως στερεί από οποιονδήποτε άλλο Αερολιμένα τη δυνατότητα χρηματοδότησης εκτέλεσης έργων σε αυτόν, τα οποία χρηματοδοτούνται από τα έσοδα του λογαριασμού ΤΕΑΑ άλλων αεροδρομίων.