We would like to place cookies on your computer. Read here for more information.



Last additions - Γαλλία
HEULIEZ_GX317_PICT3013.JPG
HEULIEZ GX317 RATPΤο HEULIEZ GX317 ήταν ο διάδοχος του Renault R312. Αρχικά η Renault επαναπαύτηκε στην επιτυχία του R312 νομίζοντας οτι αρκούσε στην αγορά να διαθέτει χαμηλό λεωφορείο με ένα μόνο σκαλοπάτι. Όταν όμως οι Γερμανοί παρουσίασαν τα υπερχαμηλά μοντέλα τους, όπως το Neoplan N4014, άρχισαν να χάνουν πελάτες και για να κερδίσουν χρόνο συνέπραξαν με την HEULIEZ χρησιμοποιώντας το πίσω μέρος του R312 και ένα καινούργιο εμπρός τμήμα χωρίς σκαλοπάτι στην μεσαία και εμπρόσθια πόρτα το 1995. Το εικονιζόμενο όχημα έχει 3 πόρτες, ωστόσο μόνον η πρώτη χρησιμοποιείται για είσοδο.antonisNov 18, 2009
RENAULT_R312_3D_PICT2962.JPG
RENAULT R312 #5601 RATPΤο RENAULT R312 αποτελεί το πρώτο λεωφορείο με χαμηλό δάπεδο , όχι υπερχαμηλό, μιας και διαθέτει σε όλες τις πόρτες ένα σκαλοπάτι). Αν το δει κανείς από πίσω θα καταλάβει αμέσως την ομοιότητα με τα Renault Agora, μιας και είναι το πρώτο λεωφορείο στο οποίο τοποθετήθηκαν τα μηχανικά μέρη σε ένα όρθιο κουτί στο πίσω μέρος, ώστε να μειωθεί το ύψος του δαπέδου. Κατασκευάστηκε απο το 1987 έως το 1997 και ένα τέτοιο βρίσκεται στην Πάτρα. Το εικονιζόμενο χρησιμοποιείται για βοηθητικούς σκοπούς, αφού πλέον τα τρίθυρα λεωφορεία δεν χρησιμοποιούνται στο Παρίσι , ωστόσο υπάρχουν ακόμη λίγα δίθυρα).antonisNov 18, 2009
SAVIEM_SC10U_PICT3005.JPG
SAVIEM SC10U #5933 RATPΤα SAVIEM SC10 αποτελούσαν μια χαρακτηριστική εικόνα στις γαλόφωνες χώρες, μιας και απο το 1965 έως το 1989 έχουν κατασκευαστεί περισσότερα απο 11.000 , μετά το 1981 κατασκευαζόταν απο την Renault το SC10R, που αποτελεί την ανανεωμένη έκδοση του αρχικού σχεδίου) με υποδαπέδιο κινητήρα ΜΑΝ 7, 2 λίτρων. Το εικονιζόμενο όχημα είναι της αρχικής έκδοσης , πριν το 1981) διαθέτει πίσω εξώστη , δυστυχώς δεν διακρίνεται) και είναι απο τις λίγες εκατοντάδες που κατασκευάστηκαν, είτε εξ αρχής είτε από μετατροπή κλειστών οχημάτων στο πρότυπο των προπολεμικών κατασκευών που κυκλοφορούσαν στην πόλη. Σήμερα πλέον όλα έχουν αποσυρθεί εκτός από λίγα που κάνουν νοσταλγικές διαδρομές για τουρίστες. antonisNov 18, 2009
P1012848.JPG
RENAULT AGORA L #1639 RATPΗ πίσω όψη του οχήματος 1639420 Peiraias - Agia ParaskeviMar 26, 2009
P1012849.JPG
RENAULT AGORA L #1639 RATPΗ αρθρωτή έκδοση του γνωστού μας λεωφορείου, εδώ το όχημα 1639420 Peiraias - Agia ParaskeviMar 26, 2009
P1012844.JPG
ΠΑΡΙΣΙ - RENAULT AGORAΤο όχημα 7465 στη γραμμή 302420 Peiraias - Agia ParaskeviMar 26, 2009
P1012846.JPG
RENAULT AGORA #7731 RATPΤο όχημα 7731 στην αφετηρία του Gare du Nord.420 Peiraias - Agia ParaskeviMar 26, 2009
P1012804.JPG
RENAULT AGORA #2855 RATPΤο όχημα 2855 από τη δεύτερη παρτίδα που παραλήφθηκε σταδιακά μεταξύ 1997 και 2001.420 Peiraias - Agia ParaskeviMar 26, 2009
P1012841.JPG
ΜΑΝ A21 #9136 RATP420 Peiraias - Agia ParaskeviMar 26, 2009
P1012815.JPG
IRISBUS CITELIS #3057 RATP420 Peiraias - Agia ParaskeviMar 26, 2009
P1012808.JPG
HEULIEZ GX317 #1121 RATP420 Peiraias - Agia ParaskeviMar 26, 2009
P1012805.JPG
SCANIA OMNICITY #9319 RATP420 Peiraias - Agia ParaskeviMar 25, 2009
42 files on 2 page(s) 2


Disclaimer
Όλες οι φωτογραφίες αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία. Απαγορεύεται η αναπαραγωγη τους αλλα και ολοκληρου του site χωρις την έγγραφη άδεια της Δ.Ο.