 Last viewed - Γαλλία
|
IRISBUS CITELIS LINE #3498 RATP133 viewsΤα IRISBUS CITELIS LINE είναι απο τις πιο πρόσφατες προσθήκες στο στόλο του RATP. Αξιοσημείωτο είναι οτι όλα τα λεωφορεία, ακόμη και τα παλιότερα, βρίσκονται σε εξαιρετική κατάσταση χωρίς την παραμικρή γρατσουνιά, πράγμα που μαρτυράει πολλά για την ποιότητα των συγκοινωνιών της πόλης. antonisSep 26, 2025 at 01:22 AM
|
|
IRISBUS CITELIS LINE #5171 RATP11 viewsGare du Nord
24/3/2019PaulSep 26, 2025 at 01:21 AM
|
|
IRISBUS CITELIS LINE #3405 RATP18 viewsΣτο 6ο διαμέρισμα του Παρισιού
25/3/2019PaulSep 26, 2025 at 01:21 AM
|
|
IRISBUS CITELIS LINE #3024 RATP21 viewsΜπροστά στην Όπερα του Παρισιού
25/3/2019PaulSep 26, 2025 at 01:20 AM
|
|
IRISBUS CITELIS 18 #1674 RATP16 viewsParis
24/3/2019PaulSep 26, 2025 at 01:19 AM
|
|
|
PARIS - RATP - RENAULT AGORA L125 viewsΈνα αρθρωτό Agora στη γραμμή 27 Gare Saint-Lazare - Porte d' Ivry, μια από τις πιο συχνές του δικτύου της RATP, μπροστά από την Opera Garnier.420 Peiraias - Agia ParaskeviJul 26, 2025 at 06:39 AM
|
|
MAN A21 CNG (NL273) #5468 RATP13 viewsLigne 24, Place de la Concorde
25/3/2019PaulJun 24, 2025 at 05:25 AM
|
|
HEULIEZ GX117 #408 RATP - MONTMARTROBUS 108 viewsΈνα από τα λεωφορειάκια που κάνουν συγκοινωνία στο λόφο της Μονμάρτρης στο Παρίσι. Αυτά τα Heuliez Midi αντικαθιστούν συχνά πυκνά τα ηλεκτροκίνητα λεωφορεία που εκτελούν τη γραμμή και τα οποία υποφέρουν συχνά από βλάβες.420 Peiraias - Agia ParaskeviMay 12, 2025 at 12:30 AM
|
|
HEULIEZ GX 337 HYBRIDE #1235 RATP18 viewsGare du Nord
24/3/2019PaulMay 12, 2025 at 12:29 AM
|
|
RENAULT AGORA #2855 RATP110 viewsΤο όχημα 2855 από τη δεύτερη παρτίδα που παραλήφθηκε σταδιακά μεταξύ 1997 και 2001.420 Peiraias - Agia ParaskeviMay 10, 2025 at 04:28 AM
|
|
IVECO URBANWAY CNG #6102 RATP18 viewsBlvd. Saint-Germain, Sorbonne
26/3/2019PaulApr 25, 2025 at 02:33 PM
|
|
SCANIA OMNICITY #9313 RATP12 viewsBlvd. Saint-Germain, Sorbonne
26/3/2019PaulMar 03, 2025 at 10:57 AM
|
|
|
IRISBUS AGORA LINE #8127 RATP150 viewsΜετά την συγχώνευση των IVECO και RENAULT το γνωστό σε όλους μας AGORA συνέχισε να παράγεται με τα σήματα της IRISBUS. Η διαφορά των LINE σε σχέση με τα δικά μας τύπου S είναι η συμβατική τοποθέτηση του κινητήρα στο πίσω μέρος που εξοικονομεί χώρο για μια επιπλέον σειρά καθισμάτων και είναι πιο φτηνή από άποψη αγοράς και συντήρησης , μερικοί λένε και κατανάλωσης). Πάντως, προς αποφυγή βανδαλισμών, οι θέσεις πάνω απο τον πίσω άξονα δεν κοιτούν προς τα πίσω αλλά είναι αντικριστές, ώστε να είναι ορατές απο τον οδηγό.antonisMar 03, 2025 at 10:57 AM
|
|
|
|
MAN A23 #4959 RATP 130 viewsΈνα από τα Lion's city GL που παραγγέλθηκαν για τη γραμμή 352 , πιο γνωστή με το όνομα Roissybus) που συνδέει το Παρίσι με το αεροδρόμιο Charles de Gaulle. To εισιτήριο τιμάται EUR 9, 4! Εδώ φωτογραφημένο στην αφετηρία της Place de l' Opera.420 Peiraias - Agia ParaskeviFeb 20, 2025 at 09:27 PM
|
|
IRISBUS AGORA #8411 RATP21 viewsΣτην Rue Soufflot, στους κήπους του Λουξεμβούργου
26/3/2019PaulFeb 11, 2025 at 12:52 AM
|
|
|
|
MAN A23 #4658 RATP137 viewsΈνα ολοκαίνουργιο αρθρωτό LION'S CITY. Πρόσεξτε την έγχρωμη προμετωπίδα. Παρίσι 14-7-2009.antonisSep 21, 2024 at 06:47 PM
|
|
|
IVECO URBANWAY CNG #6165 RATP28 viewsAvenue Joseph Bouvard, Champ de Mars
Paris, 25/3/2019PaulJul 16, 2024 at 01:54 PM
|
|
HEULIEZ GX317 #1055 RATP 111 viewsΤα τελευταία χρόνια ο φορέας αστικών συγκοινωνιών του Παρισιού , RATP) εφαρμόζει ένα σύστημα είσπραξης κομίστρου που απαιτεί την είσοδο απο την μπροστά πόρτα και την έξοδο από πίσω αλλά και την αποφυγή χρήσης τρίτης πόρτας για τον αποκλεισμό των λαθρεπιβατών. Έτσι πλεόν όλα τα οχήματα είναι τρίθυρα. Όταν παραλήφθηκαν τα GX317 άρχισε προφανώς η εφαρμογή του νέου συστήματος και το εικονιζόμενο διαθέτει πλέον δύο πόρτες. Πρόσεξτε οτι η μεσαία πόρτα βρίσκεται ακριβώς στο μέσο του οχήματος , όπως συμβαίνει και με τα δίθυρα Ο405Ν2 της ΕΘΕΛ) και δεν έχει μετατεθεί προς τα πίσω, όπως γίνεται συνήθως με τα εξαρχής δίθυρα οχήματα, το οποίο ίσως να οφείλεται στην μετασκευή του οχήματος από αρχικά δίθυρο σε τρίθυρο. antonisJun 29, 2024 at 03:13 AM
|
|
IRISBUS CITÉLIS 18 #1652 RATP12 viewsPlace de la Concorde
24/3/2019PaulMar 20, 2024 at 10:31 PM
|
|
HEULIEZ GX 317 - #304 - LIGNE D' AZUR - NIKAIA103 viewsΤο λεωφορείο κινείται με φυσικό αέριο.420 Peiraias - Agia ParaskeviMar 17, 2024 at 02:49 AM
|
|
HEULIEZ GX 117 L- #791 - LIGNE D' AZUR - NIKAIA96 viewsΗ midi έκδοση του οχήματος με μήκος 10, 5 μ.420 Peiraias - Agia ParaskeviMar 17, 2024 at 02:49 AM
|
|
HEULIEZ GX317 RATP109 viewsΤο HEULIEZ GX317 ήταν ο διάδοχος του Renault R312. Αρχικά η Renault επαναπαύτηκε στην επιτυχία του R312 νομίζοντας οτι αρκούσε στην αγορά να διαθέτει χαμηλό λεωφορείο με ένα μόνο σκαλοπάτι. Όταν όμως οι Γερμανοί παρουσίασαν τα υπερχαμηλά μοντέλα τους, όπως το Neoplan N4014, άρχισαν να χάνουν πελάτες και για να κερδίσουν χρόνο συνέπραξαν με την HEULIEZ χρησιμοποιώντας το πίσω μέρος του R312 και ένα καινούργιο εμπρός τμήμα χωρίς σκαλοπάτι στην μεσαία και εμπρόσθια πόρτα το 1995. Το εικονιζόμενο όχημα έχει 3 πόρτες, ωστόσο μόνον η πρώτη χρησιμοποιείται για είσοδο.antonisMar 08, 2024 at 10:57 AM
|
|
HEULIEZ GX327 HYB #1237 RATP18 viewsQuai Branly, Paris
25/3/2019PaulFeb 23, 2024 at 01:36 AM
|
|
AYATS BRAVO CITY 1R #38 SELT PARIS L' OPEN TOUR16 viewsParis
Pont de la Concorde
24/3/2019PaulFeb 23, 2024 at 01:33 AM
|
|
RENAULT R312 #5601 RATP117 viewsΤο RENAULT R312 αποτελεί το πρώτο λεωφορείο με χαμηλό δάπεδο , όχι υπερχαμηλό, μιας και διαθέτει σε όλες τις πόρτες ένα σκαλοπάτι). Αν το δει κανείς από πίσω θα καταλάβει αμέσως την ομοιότητα με τα Renault Agora, μιας και είναι το πρώτο λεωφορείο στο οποίο τοποθετήθηκαν τα μηχανικά μέρη σε ένα όρθιο κουτί στο πίσω μέρος, ώστε να μειωθεί το ύψος του δαπέδου. Κατασκευάστηκε απο το 1987 έως το 1997 και ένα τέτοιο βρίσκεται στην Πάτρα. Το εικονιζόμενο χρησιμοποιείται για βοηθητικούς σκοπούς, αφού πλέον τα τρίθυρα λεωφορεία δεν χρησιμοποιούνται στο Παρίσι , ωστόσο υπάρχουν ακόμη λίγα δίθυρα).antonisFeb 23, 2024 at 12:52 AM
|
|
|
|
Home
Login
Album list
Last uploads
Last comments
Most viewed
Top rated
By date
My Favorites
Search
