We would like to place cookies on your computer. Read here for more information.



Last viewed - Γαλλία
_DSC84581.jpg
IRISBUS CITELIS 18 #1674 RATP21 viewsParis
24/3/2019
PaulSep 19, 2026 at 05:59 PM
SAVIEM_SC10U_PICT3005.JPG
SAVIEM SC10U #5933 RATP129 viewsΤα SAVIEM SC10 αποτελούσαν μια χαρακτηριστική εικόνα στις γαλόφωνες χώρες, μιας και απο το 1965 έως το 1989 έχουν κατασκευαστεί περισσότερα απο 11.000 , μετά το 1981 κατασκευαζόταν απο την Renault το SC10R, που αποτελεί την ανανεωμένη έκδοση του αρχικού σχεδίου) με υποδαπέδιο κινητήρα ΜΑΝ 7, 2 λίτρων. Το εικονιζόμενο όχημα είναι της αρχικής έκδοσης , πριν το 1981) διαθέτει πίσω εξώστη , δυστυχώς δεν διακρίνεται) και είναι απο τις λίγες εκατοντάδες που κατασκευάστηκαν, είτε εξ αρχής είτε από μετατροπή κλειστών οχημάτων στο πρότυπο των προπολεμικών κατασκευών που κυκλοφορούσαν στην πόλη. Σήμερα πλέον όλα έχουν αποσυρθεί εκτός από λίγα που κάνουν νοσταλγικές διαδρομές για τουρίστες. antonisAug 23, 2026 at 07:31 PM
RENAULT_R312_3D_PICT2962.JPG
RENAULT R312 #5601 RATP122 viewsΤο RENAULT R312 αποτελεί το πρώτο λεωφορείο με χαμηλό δάπεδο , όχι υπερχαμηλό, μιας και διαθέτει σε όλες τις πόρτες ένα σκαλοπάτι). Αν το δει κανείς από πίσω θα καταλάβει αμέσως την ομοιότητα με τα Renault Agora, μιας και είναι το πρώτο λεωφορείο στο οποίο τοποθετήθηκαν τα μηχανικά μέρη σε ένα όρθιο κουτί στο πίσω μέρος, ώστε να μειωθεί το ύψος του δαπέδου. Κατασκευάστηκε απο το 1987 έως το 1997 και ένα τέτοιο βρίσκεται στην Πάτρα. Το εικονιζόμενο χρησιμοποιείται για βοηθητικούς σκοπούς, αφού πλέον τα τρίθυρα λεωφορεία δεν χρησιμοποιούνται στο Παρίσι , ωστόσο υπάρχουν ακόμη λίγα δίθυρα).antonisAug 23, 2026 at 07:31 PM
HEULIEZ_GX317_PICT3013.JPG
HEULIEZ GX317 RATP113 viewsΤο HEULIEZ GX317 ήταν ο διάδοχος του Renault R312. Αρχικά η Renault επαναπαύτηκε στην επιτυχία του R312 νομίζοντας οτι αρκούσε στην αγορά να διαθέτει χαμηλό λεωφορείο με ένα μόνο σκαλοπάτι. Όταν όμως οι Γερμανοί παρουσίασαν τα υπερχαμηλά μοντέλα τους, όπως το Neoplan N4014, άρχισαν να χάνουν πελάτες και για να κερδίσουν χρόνο συνέπραξαν με την HEULIEZ χρησιμοποιώντας το πίσω μέρος του R312 και ένα καινούργιο εμπρός τμήμα χωρίς σκαλοπάτι στην μεσαία και εμπρόσθια πόρτα το 1995. Το εικονιζόμενο όχημα έχει 3 πόρτες, ωστόσο μόνον η πρώτη χρησιμοποιείται για είσοδο.antonisAug 23, 2026 at 07:31 PM
HEULIEZ_GX317_PICT2891.JPG
HEULIEZ GX317 #1055 RATP 114 viewsΤα τελευταία χρόνια ο φορέας αστικών συγκοινωνιών του Παρισιού , RATP) εφαρμόζει ένα σύστημα είσπραξης κομίστρου που απαιτεί την είσοδο απο την μπροστά πόρτα και την έξοδο από πίσω αλλά και την αποφυγή χρήσης τρίτης πόρτας για τον αποκλεισμό των λαθρεπιβατών. Έτσι πλεόν όλα τα οχήματα είναι τρίθυρα. Όταν παραλήφθηκαν τα GX317 άρχισε προφανώς η εφαρμογή του νέου συστήματος και το εικονιζόμενο διαθέτει πλέον δύο πόρτες. Πρόσεξτε οτι η μεσαία πόρτα βρίσκεται ακριβώς στο μέσο του οχήματος , όπως συμβαίνει και με τα δίθυρα Ο405Ν2 της ΕΘΕΛ) και δεν έχει μετατεθεί προς τα πίσω, όπως γίνεται συνήθως με τα εξαρχής δίθυρα οχήματα, το οποίο ίσως να οφείλεται στην μετασκευή του οχήματος από αρχικά δίθυρο σε τρίθυρο. antonisAug 23, 2026 at 07:31 PM
IRISBUS_CITELIS_LINE_PICT2866.JPG
IRISBUS CITELIS LINE #3498 RATP136 viewsΤα IRISBUS CITELIS LINE είναι απο τις πιο πρόσφατες προσθήκες στο στόλο του RATP. Αξιοσημείωτο είναι οτι όλα τα λεωφορεία, ακόμη και τα παλιότερα, βρίσκονται σε εξαιρετική κατάσταση χωρίς την παραμικρή γρατσουνιά, πράγμα που μαρτυράει πολλά για την ποιότητα των συγκοινωνιών της πόλης. antonisAug 23, 2026 at 07:31 PM
MAN_LION_S_CITY_PICT2868.JPG
MAN A21 #9004 RATP143 viewsEκτός απο τα κάθε είδους Renault και Irisbus, υπάρχουν και αρκετά LION'S CITY της ΜΑΝ τόσο 12μετρα όσο και 18μετρα. Τα συγκεκριμένα οχήματα είναι του 2003.antonisAug 23, 2026 at 07:31 PM
MAN_LION_S_CITY_G_PICT2956.JPG
MAN A23 #4658 RATP140 viewsΈνα ολοκαίνουργιο αρθρωτό LION'S CITY. Πρόσεξτε την έγχρωμη προμετωπίδα. Παρίσι 14-7-2009.antonisAug 23, 2026 at 07:31 PM
IRISBUS_AGORA_LINE_PICT2813.JPG
IRISBUS AGORA LINE #8127 RATP153 viewsΜετά την συγχώνευση των IVECO και RENAULT το γνωστό σε όλους μας AGORA συνέχισε να παράγεται με τα σήματα της IRISBUS. Η διαφορά των LINE σε σχέση με τα δικά μας τύπου S είναι η συμβατική τοποθέτηση του κινητήρα στο πίσω μέρος που εξοικονομεί χώρο για μια επιπλέον σειρά καθισμάτων και είναι πιο φτηνή από άποψη αγοράς και συντήρησης , μερικοί λένε και κατανάλωσης). Πάντως, προς αποφυγή βανδαλισμών, οι θέσεις πάνω απο τον πίσω άξονα δεν κοιτούν προς τα πίσω αλλά είναι αντικριστές, ώστε να είναι ορατές απο τον οδηγό.antonisAug 23, 2026 at 07:31 PM
_DSC85414.jpg
IVECO URBANWAY 18M CNG #5558 RATP25 viewsΣτην Quai des Orfèvres έχοντας περάσει την Pont Neuf με κατεύθυνση Porte d'Ivry
25/3/2019
PaulAug 19, 2026 at 07:14 PM
_DSC86026.jpg
IVECO URBANWAY CNG #6102 RATP21 viewsBlvd. Saint-Germain, Sorbonne
26/3/2019
PaulAug 19, 2026 at 07:14 PM
_DSC85575.jpg
IVECO URBANWAY CNG #6165 RATP30 viewsAvenue Joseph Bouvard, Champ de Mars
Paris, 25/3/2019
PaulAug 19, 2026 at 07:14 PM
_DSC85609.jpg
IVECO URBANWAY CNG #6169 RATP20 viewsAvenue Joseph Bouvard, Champ de Mars
Paris, March 2019
PaulAug 19, 2026 at 07:14 PM
_DSC85593.jpg
HEULIEZ GX 337 HYBRIDE #1239 RATP19 viewsChamp de Mars
Paris, 25/3/2019
PaulJul 18, 2026 at 07:53 PM
_DSC85177.jpg
IRISBUS CITELIS LINE #5171 RATP14 viewsGare du Nord
24/3/2019
PaulJul 18, 2026 at 07:53 PM
_DSC2337.jpg
BOVA MAGIQ PRET A PARTIR14 viewsΣεπτέμβριος 2015 στη ΒιέννηNikolas A.Jul 04, 2026 at 07:30 PM
_DSC85514.jpg
MAN A21 CNG (NL273) #5468 RATP15 viewsLigne 24, Place de la Concorde
25/3/2019
PaulJun 15, 2026 at 01:57 AM
P1012808.JPG
HEULIEZ GX317 #1121 RATP99 views420 Peiraias - Agia ParaskeviJun 08, 2026 at 04:12 AM
P1012848.JPG
RENAULT AGORA L #1639 RATP122 viewsΗ πίσω όψη του οχήματος 1639420 Peiraias - Agia ParaskeviApr 21, 2026 at 08:13 PM
_DSC85494.jpg
HEULIEZ GX 337 HYBRIDE #1274 RATP10 viewsPont de la Concorde
25/3/2019
PaulFeb 26, 2026 at 03:14 PM
P1012844.JPG
ΠΑΡΙΣΙ - RENAULT AGORA112 viewsΤο όχημα 7465 στη γραμμή 302420 Peiraias - Agia ParaskeviFeb 19, 2026 at 11:31 AM
_DSC85459.jpg
IRISBUS CITELIS LINE #3405 RATP18 viewsΣτο 6ο διαμέρισμα του Παρισιού
25/3/2019
PaulSep 26, 2025 at 02:21 AM
_DSC85350.jpg
IRISBUS CITELIS LINE #3024 RATP21 viewsΜπροστά στην Όπερα του Παρισιού
25/3/2019
PaulSep 26, 2025 at 02:20 AM
P1012815.JPG
IRISBUS CITELIS #3057 RATP122 views420 Peiraias - Agia ParaskeviSep 26, 2025 at 02:18 AM
P5244337.JPG
PARIS - RATP - RENAULT AGORA L125 viewsΈνα αρθρωτό Agora στη γραμμή 27 Gare Saint-Lazare - Porte d' Ivry, μια από τις πιο συχνές του δικτύου της RATP, μπροστά από την Opera Garnier.420 Peiraias - Agia ParaskeviJul 26, 2025 at 07:39 AM
P5244322.JPG
HEULIEZ GX117 #408 RATP - MONTMARTROBUS 108 viewsΈνα από τα λεωφορειάκια που κάνουν συγκοινωνία στο λόφο της Μονμάρτρης στο Παρίσι. Αυτά τα Heuliez Midi αντικαθιστούν συχνά πυκνά τα ηλεκτροκίνητα λεωφορεία που εκτελούν τη γραμμή και τα οποία υποφέρουν συχνά από βλάβες.420 Peiraias - Agia ParaskeviMay 12, 2025 at 01:30 AM
_DSC85176.jpg
HEULIEZ GX 337 HYBRIDE #1235 RATP18 viewsGare du Nord
24/3/2019
PaulMay 12, 2025 at 01:29 AM
P1012804.JPG
RENAULT AGORA #2855 RATP110 viewsΤο όχημα 2855 από τη δεύτερη παρτίδα που παραλήφθηκε σταδιακά μεταξύ 1997 και 2001.420 Peiraias - Agia ParaskeviMay 10, 2025 at 05:28 AM
_DSC86018.jpg
SCANIA OMNICITY #9313 RATP12 viewsBlvd. Saint-Germain, Sorbonne
26/3/2019
PaulMar 03, 2025 at 10:57 AM
P1012846.JPG
RENAULT AGORA #7731 RATP121 viewsΤο όχημα 7731 στην αφετηρία του Gare du Nord.420 Peiraias - Agia ParaskeviMar 03, 2025 at 10:57 AM
42 files on 2 page(s) 1


Disclaimer
Όλες οι φωτογραφίες αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία. Απαγορεύεται η αναπαραγωγη τους αλλα και ολοκληρου του site χωρις την έγγραφη άδεια της Δ.Ο.