 Last viewed - Γαλλία
|
MAN A23 #4658 RATP137 viewsΈνα ολοκαίνουργιο αρθρωτό LION'S CITY. Πρόσεξτε την έγχρωμη προμετωπίδα. Παρίσι 14-7-2009.antonisSep 21, 2024 at 06:47 PM
|
|
|
IVECO URBANWAY CNG #6165 RATP28 viewsAvenue Joseph Bouvard, Champ de Mars
Paris, 25/3/2019PaulJul 16, 2024 at 01:54 PM
|
|
IVECO URBANWAY CNG #6102 RATP16 viewsBlvd. Saint-Germain, Sorbonne
26/3/2019PaulJul 10, 2024 at 03:50 PM
|
|
IRISBUS CITELIS 18 #1674 RATP15 viewsParis
24/3/2019PaulJul 03, 2024 at 04:31 PM
|
|
HEULIEZ GX317 #1055 RATP 111 viewsΤα τελευταία χρόνια ο φορέας αστικών συγκοινωνιών του Παρισιού , RATP) εφαρμόζει ένα σύστημα είσπραξης κομίστρου που απαιτεί την είσοδο απο την μπροστά πόρτα και την έξοδο από πίσω αλλά και την αποφυγή χρήσης τρίτης πόρτας για τον αποκλεισμό των λαθρεπιβατών. Έτσι πλεόν όλα τα οχήματα είναι τρίθυρα. Όταν παραλήφθηκαν τα GX317 άρχισε προφανώς η εφαρμογή του νέου συστήματος και το εικονιζόμενο διαθέτει πλέον δύο πόρτες. Πρόσεξτε οτι η μεσαία πόρτα βρίσκεται ακριβώς στο μέσο του οχήματος , όπως συμβαίνει και με τα δίθυρα Ο405Ν2 της ΕΘΕΛ) και δεν έχει μετατεθεί προς τα πίσω, όπως γίνεται συνήθως με τα εξαρχής δίθυρα οχήματα, το οποίο ίσως να οφείλεται στην μετασκευή του οχήματος από αρχικά δίθυρο σε τρίθυρο. antonisJun 29, 2024 at 03:13 AM
|
|
|
|
IRISBUS CITELIS LINE #5171 RATP10 viewsGare du Nord
24/3/2019PaulMay 19, 2024 at 08:53 PM
|
|
IRISBUS AGORA #8411 RATP20 viewsΣτην Rue Soufflot, στους κήπους του Λουξεμβούργου
26/3/2019PaulApr 27, 2024 at 02:41 AM
|
|
IRISBUS CITÉLIS 18 #1652 RATP12 viewsPlace de la Concorde
24/3/2019PaulMar 20, 2024 at 10:31 PM
|
|
HEULIEZ GX 317 - #304 - LIGNE D' AZUR - NIKAIA103 viewsΤο λεωφορείο κινείται με φυσικό αέριο.420 Peiraias - Agia ParaskeviMar 17, 2024 at 02:49 AM
|
|
HEULIEZ GX 117 L- #791 - LIGNE D' AZUR - NIKAIA96 viewsΗ midi έκδοση του οχήματος με μήκος 10, 5 μ.420 Peiraias - Agia ParaskeviMar 17, 2024 at 02:49 AM
|
|
HEULIEZ GX 337 HYBRIDE #1235 RATP16 viewsGare du Nord
24/3/2019PaulMar 17, 2024 at 02:48 AM
|
|
RENAULT AGORA #2855 RATP109 viewsΤο όχημα 2855 από τη δεύτερη παρτίδα που παραλήφθηκε σταδιακά μεταξύ 1997 και 2001.420 Peiraias - Agia ParaskeviMar 15, 2024 at 06:43 PM
|
|
MAN A23 #4959 RATP 129 viewsΈνα από τα Lion's city GL που παραγγέλθηκαν για τη γραμμή 352 , πιο γνωστή με το όνομα Roissybus) που συνδέει το Παρίσι με το αεροδρόμιο Charles de Gaulle. To εισιτήριο τιμάται EUR 9, 4! Εδώ φωτογραφημένο στην αφετηρία της Place de l' Opera.420 Peiraias - Agia ParaskeviMar 10, 2024 at 08:35 PM
|
|
HEULIEZ GX317 RATP109 viewsΤο HEULIEZ GX317 ήταν ο διάδοχος του Renault R312. Αρχικά η Renault επαναπαύτηκε στην επιτυχία του R312 νομίζοντας οτι αρκούσε στην αγορά να διαθέτει χαμηλό λεωφορείο με ένα μόνο σκαλοπάτι. Όταν όμως οι Γερμανοί παρουσίασαν τα υπερχαμηλά μοντέλα τους, όπως το Neoplan N4014, άρχισαν να χάνουν πελάτες και για να κερδίσουν χρόνο συνέπραξαν με την HEULIEZ χρησιμοποιώντας το πίσω μέρος του R312 και ένα καινούργιο εμπρός τμήμα χωρίς σκαλοπάτι στην μεσαία και εμπρόσθια πόρτα το 1995. Το εικονιζόμενο όχημα έχει 3 πόρτες, ωστόσο μόνον η πρώτη χρησιμοποιείται για είσοδο.antonisMar 08, 2024 at 10:57 AM
|
|
IRISBUS CITELIS LINE #3024 RATP20 viewsΜπροστά στην Όπερα του Παρισιού
25/3/2019PaulFeb 28, 2024 at 08:48 PM
|
|
|
HEULIEZ GX117 #408 RATP - MONTMARTROBUS 106 viewsΈνα από τα λεωφορειάκια που κάνουν συγκοινωνία στο λόφο της Μονμάρτρης στο Παρίσι. Αυτά τα Heuliez Midi αντικαθιστούν συχνά πυκνά τα ηλεκτροκίνητα λεωφορεία που εκτελούν τη γραμμή και τα οποία υποφέρουν συχνά από βλάβες.420 Peiraias - Agia ParaskeviFeb 25, 2024 at 10:42 PM
|
|
HEULIEZ GX327 HYB #1237 RATP18 viewsQuai Branly, Paris
25/3/2019PaulFeb 23, 2024 at 01:36 AM
|
|
AYATS BRAVO CITY 1R #38 SELT PARIS L' OPEN TOUR16 viewsParis
Pont de la Concorde
24/3/2019PaulFeb 23, 2024 at 01:33 AM
|
|
RENAULT R312 #5601 RATP117 viewsΤο RENAULT R312 αποτελεί το πρώτο λεωφορείο με χαμηλό δάπεδο , όχι υπερχαμηλό, μιας και διαθέτει σε όλες τις πόρτες ένα σκαλοπάτι). Αν το δει κανείς από πίσω θα καταλάβει αμέσως την ομοιότητα με τα Renault Agora, μιας και είναι το πρώτο λεωφορείο στο οποίο τοποθετήθηκαν τα μηχανικά μέρη σε ένα όρθιο κουτί στο πίσω μέρος, ώστε να μειωθεί το ύψος του δαπέδου. Κατασκευάστηκε απο το 1987 έως το 1997 και ένα τέτοιο βρίσκεται στην Πάτρα. Το εικονιζόμενο χρησιμοποιείται για βοηθητικούς σκοπούς, αφού πλέον τα τρίθυρα λεωφορεία δεν χρησιμοποιούνται στο Παρίσι , ωστόσο υπάρχουν ακόμη λίγα δίθυρα).antonisFeb 23, 2024 at 12:52 AM
|
|
MAN A21 CNG (NL273) #5468 RATP12 viewsLigne 24, Place de la Concorde
25/3/2019PaulFeb 22, 2024 at 10:35 PM
|
|
HEULIEZ GX 337 HYBRIDE #1239 RATP16 viewsChamp de Mars
Paris, 25/3/2019PaulFeb 14, 2024 at 02:08 AM
|
|
HEULIEZ GX 337 HYBRIDE #1274 RATP8 viewsPont de la Concorde
25/3/2019PaulFeb 12, 2024 at 06:41 PM
|
|
MAN A21 #9004 RATP139 viewsEκτός απο τα κάθε είδους Renault και Irisbus, υπάρχουν και αρκετά LION'S CITY της ΜΑΝ τόσο 12μετρα όσο και 18μετρα. Τα συγκεκριμένα οχήματα είναι του 2003.antonisFeb 12, 2024 at 03:48 PM
|
|
SAVIEM SC10U #5933 RATP125 viewsΤα SAVIEM SC10 αποτελούσαν μια χαρακτηριστική εικόνα στις γαλόφωνες χώρες, μιας και απο το 1965 έως το 1989 έχουν κατασκευαστεί περισσότερα απο 11.000 , μετά το 1981 κατασκευαζόταν απο την Renault το SC10R, που αποτελεί την ανανεωμένη έκδοση του αρχικού σχεδίου) με υποδαπέδιο κινητήρα ΜΑΝ 7, 2 λίτρων. Το εικονιζόμενο όχημα είναι της αρχικής έκδοσης , πριν το 1981) διαθέτει πίσω εξώστη , δυστυχώς δεν διακρίνεται) και είναι απο τις λίγες εκατοντάδες που κατασκευάστηκαν, είτε εξ αρχής είτε από μετατροπή κλειστών οχημάτων στο πρότυπο των προπολεμικών κατασκευών που κυκλοφορούσαν στην πόλη. Σήμερα πλέον όλα έχουν αποσυρθεί εκτός από λίγα που κάνουν νοσταλγικές διαδρομές για τουρίστες. antonisFeb 08, 2024 at 12:12 AM
|
|
IVECO URBANWAY 18M CNG #5558 RATP23 viewsΣτην Quai des Orfèvres έχοντας περάσει την Pont Neuf με κατεύθυνση Porte d'Ivry
25/3/2019PaulJan 28, 2024 at 11:58 PM
|
|
IVECO URBANWAY CNG #6169 RATP18 viewsAvenue Joseph Bouvard, Champ de Mars
Paris, March 2019
PaulJan 28, 2024 at 06:51 PM
|
|
|
|
|
Home
Login
Album list
Last uploads
Last comments
Most viewed
Top rated
By date
My Favorites
Search
