Difference between revisions of "Αστικές Συγκοινωνίες Αθηνών"
(→1900-1930) |
|||
| (4 intermediate revisions by one user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
==1900-1930== | ==1900-1930== | ||
| + | ===1900=== | ||
| + | Καταγράφονται οι πρώτες οργανωτικές και επιχειρηματικές δράσεις στις αστικές συγκοινωνίες | ||
| + | ===1925=== | ||
| + | Ιδρύεται η εταιρεία [[Ελληνικοί Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι]] και αρχίζει η λειτουργία αστικού σιδηρόδρομου στον άξονα Πειραιάς - Κηφισιά. | ||
| + | ===1929=== | ||
| + | Ιδρύεται η [[Ηλεκτρική Εταιρεία Μεταφορών]], υπεύθυνη για τη λειτουργία τραμ, τρόλεϊ και λεωφορείων. | ||
==1930-1960== | ==1930-1960== | ||
| + | ===1941=== | ||
| + | Ιδρύεται ο [[Οργανισμός Ελέγχου Αστικών Συγκοινωνιών]] ([[ΟΕΑΣ]]). | ||
| + | ===1952=== | ||
| + | 6 [[Κοινά Ταμεία Εκμετάλλευσης Λεωφορείων]] ([[ΚΤΕΛ]]) | ||
| + | ===1955=== | ||
| + | Η γραμμή του [[ΗΣΑΠ]] φτάνει στην Κηφισιά | ||
==1960-1977== | ==1960-1977== | ||
| + | ===1961=== | ||
| + | Ιδρύονται οι [[Αστικές Συγκοινωνίες Περιοχής Αθηνών]]. | ||
| + | ===1968=== | ||
| + | Ενώνονται τα 6 [[ΚΤΕΛ]] ([[ΕΚΤΕΛ]]). | ||
| + | ===1970=== | ||
| + | Καταργείται η [[ΗΕΜ]] και ιδρύεται η εταιρεία [[ΗΛΠΑΠ]] ([[Ηλεκτροκίνητα Λεωφορεία Πειραιώς Αθηνών Περιχώρων]] | ||
| + | ===1976=== | ||
| + | Το ελληνικό κράτος αγοράζει την [[ΕΗΣ]] και ιδρύει την εταιρεία [[ΗΣΑΠ]]. | ||
==1977-1993== | ==1977-1993== | ||
| + | ===1977=== | ||
| + | Το 1977 αφαιρέθηκαν όλες οι άδειες λειτουργίας από τα [[ΕΚΤΕΛ]] και ιδρύεται η [[Επιχείρηση Αστικών Συγκοινωνιών]] ([[ΕΑΣ]]). Επίσης, καταργείται η [[ΟΕΑΣ]] και ιδρύεται ο [[Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών]] ([[ΟΑΣ]]). | ||
| + | ===1992=== | ||
| + | Καταργείται η [[ΕΑΣ]] με το νόμο Ν2078/92 και ιδρύονται οι [[ΣΕΠ]], οι οποίες αναλαμβάνουν την εκτέλεση του έργου των θερμικών λεωφορείων. | ||
==1993-2011== | ==1993-2011== | ||
===1993=== | ===1993=== | ||
| − | + | Καταργούνται οι [[Σ.ΕΠ.]] με το N2175/93 και ιδρύεται ο [[ΟΑΣΑ]]. Ιδρύεται η [[ΕΘΕΛ]], η οποία αναλαμβάνει την εκτέλεση συγκοινωνιακού έργου με θερμικά λεωφορεία. | |
===1998=== | ===1998=== | ||
Με το N2669/98 ο ΟΑΣΑ λαμβάνει στην δικαιοδοσία του τον σχεδιασμό, τον προγραμματισμό, την οργάνωση, τον έλεγχο και την παροχή συγκοινωνιακού έργου όλων των μέσων. Η εκτέλεση του συγκοινωνιακού έργου εκτελείται από τους εκτελεστικούς φορείς συγκοινωνιακού έργου [[ΕΘΕΛ]], [[ΗΛΠΑΠ]], [[ΗΣΑΠ]], ως θυγατρικές του ΟΑΣΑ. | Με το N2669/98 ο ΟΑΣΑ λαμβάνει στην δικαιοδοσία του τον σχεδιασμό, τον προγραμματισμό, την οργάνωση, τον έλεγχο και την παροχή συγκοινωνιακού έργου όλων των μέσων. Η εκτέλεση του συγκοινωνιακού έργου εκτελείται από τους εκτελεστικούς φορείς συγκοινωνιακού έργου [[ΕΘΕΛ]], [[ΗΛΠΑΠ]], [[ΗΣΑΠ]], ως θυγατρικές του ΟΑΣΑ. | ||
Latest revision as of 18:31, 6 January 2014
Contents
1900-1930
1900
Καταγράφονται οι πρώτες οργανωτικές και επιχειρηματικές δράσεις στις αστικές συγκοινωνίες
1925
Ιδρύεται η εταιρεία Ελληνικοί Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι και αρχίζει η λειτουργία αστικού σιδηρόδρομου στον άξονα Πειραιάς - Κηφισιά.
1929
Ιδρύεται η Ηλεκτρική Εταιρεία Μεταφορών, υπεύθυνη για τη λειτουργία τραμ, τρόλεϊ και λεωφορείων.
1930-1960
1941
Ιδρύεται ο Οργανισμός Ελέγχου Αστικών Συγκοινωνιών (ΟΕΑΣ).
1952
6 Κοινά Ταμεία Εκμετάλλευσης Λεωφορείων (ΚΤΕΛ)
1955
Η γραμμή του ΗΣΑΠ φτάνει στην Κηφισιά
1960-1977
1961
Ιδρύονται οι Αστικές Συγκοινωνίες Περιοχής Αθηνών.
1968
1970
Καταργείται η ΗΕΜ και ιδρύεται η εταιρεία ΗΛΠΑΠ (Ηλεκτροκίνητα Λεωφορεία Πειραιώς Αθηνών Περιχώρων
1976
Το ελληνικό κράτος αγοράζει την ΕΗΣ και ιδρύει την εταιρεία ΗΣΑΠ.
1977-1993
1977
Το 1977 αφαιρέθηκαν όλες οι άδειες λειτουργίας από τα ΕΚΤΕΛ και ιδρύεται η Επιχείρηση Αστικών Συγκοινωνιών (ΕΑΣ). Επίσης, καταργείται η ΟΕΑΣ και ιδρύεται ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών (ΟΑΣ).
1992
Καταργείται η ΕΑΣ με το νόμο Ν2078/92 και ιδρύονται οι ΣΕΠ, οι οποίες αναλαμβάνουν την εκτέλεση του έργου των θερμικών λεωφορείων.
1993-2011
1993
Καταργούνται οι Σ.ΕΠ. με το N2175/93 και ιδρύεται ο ΟΑΣΑ. Ιδρύεται η ΕΘΕΛ, η οποία αναλαμβάνει την εκτέλεση συγκοινωνιακού έργου με θερμικά λεωφορεία.
1998
Με το N2669/98 ο ΟΑΣΑ λαμβάνει στην δικαιοδοσία του τον σχεδιασμό, τον προγραμματισμό, την οργάνωση, τον έλεγχο και την παροχή συγκοινωνιακού έργου όλων των μέσων. Η εκτέλεση του συγκοινωνιακού έργου εκτελείται από τους εκτελεστικούς φορείς συγκοινωνιακού έργου ΕΘΕΛ, ΗΛΠΑΠ, ΗΣΑΠ, ως θυγατρικές του ΟΑΣΑ.
2011-Σήμερα
Με τον νόμο 3920/11 πραγματοποιήθηκε εξυγίανση και ανάπτυξη αστικών συγκοινωνιών Αττικής, επαναπροσδιορίστηκαν οι αρμοδιότητες του ΟΑΣΑ, συγχωνεύτηκαν οι ΕΘΕΛ και ο ΗΛΠΑΠ με την ίδρυση της ΟΣΥ, συγχωνεύτηκαν οι ΗΣΑΠ και η ΑΜΕΛ με το Τραμ Αθήνας ιδρύοντας την ΣΤΑΣΥ. Αποκλειστικός μέτοχος των ΟΣΥ και ΣΤΑΣΥ είναι ο ΟΑΣΑ.
