+- Forum (https://mesametaforas.gr/forum)
+-- Forum: Αστικές Συγκοινωνίες (https://mesametaforas.gr/forum/forumdisplay.php?fid=41)
+--- Forum: Αστικές Συγκοινωνίες Αθηνών (https://mesametaforas.gr/forum/forumdisplay.php?fid=13)
+---- Forum: Οδικές Συγκοινωνίες (Ο.ΣΥ.) (https://mesametaforas.gr/forum/forumdisplay.php?fid=14)
+----- Forum: Ο.ΣΥ. - Τροχαίο Υλικό / Υποδομές (https://mesametaforas.gr/forum/forumdisplay.php?fid=27)
+----- Thread: Στολος Λεωφορείων Ο.ΣΥ. (Πρώην ΕΘΕΛ) (/showthread.php?tid=26)
RE: Στολος ΕΘΕΛ - panos81 - 19-01-2011
(19-01-2011, 08:51 AM)abc Wrote: Μπαίνουν όμως;
Γιατί να μην μπαίνουν; Από την στιγμή που έχουν περάσει διώροφα τουριστικά πούλμαν από τις σπηλιές του Καραμανλή, που απ' όσο θυμάμαι είναι το μόνο φυσικό "εμπόδιο" στην παραλιακή, μπορούν και αυτά.
RE: Στολος ΕΘΕΛ - abc - 19-01-2011
(19-01-2011, 09:48 AM)panos81 Wrote: Γιατί να μην μπαίνουν; Από την στιγμή που έχουν περάσει διώροφα τουριστικά πούλμαν από τις σπηλιές του Καραμανλή, που απ' όσο θυμάμαι είναι το μόνο φυσικό "εμπόδιο" στην παραλιακή, μπορούν και αυτά.Η ερώτηση ήταν άλλη. Εάν εγώ μπω στο Ε22 σήμερα (ή στο Γ1 τον Ιούλιο) πόσους τουρίστες θα βρω; Πιστεύω ο αριθμός να είνα τείνει στο μηδέν, διότι πουθενά στα τουριστικά έντυπα δεν το διαφημίζει.
RE: Στολος ΕΘΕΛ - panos81 - 19-01-2011
Αφού δεν υπάρχει τώρα τέτοιο δρομολόγιο, πώς να διαφημίζεται;
RE: Στολος ΕΘΕΛ - cmegas - 19-01-2011
Η απάντηση είναι απλή: μέχρι τώρα, θεωρούσαμε ως "τουριστική ζώνη" μόνο το κέντρο της Αθήνας! Επομένως, και η όποια διαφήμιση τουριστικής γραμμής, αφορούσε τη γραμμή 400, ή τα κόκκινα ιδιωτικά. Κανείς όμως δεν σκέφτηκε να προσελκύσει τουρίστες με την ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΗ ακτογραμμή της Αττικής. Τι ρόλο αυτό εκτελεί αυτή τη στιγμή το ΚΤΕΛ με την γραμμή "Αθήνα-Σούνιο παραλιακως". Είναι καθαρά λοιπόν θέμα προώθησης, και τα οφέλη πολλά. Γιατί είμαι απόλυτα σίγουρος ότι θα υπάρχει αφ' ενός απήχηση, και αφ' ετέρου δεν θα υπάρχει ανταγωνισμός με τον ιδιώτη (βλέπε κόκκινα λεωφορεία).
Αλλά και να μην γίνει έτσι, υπάρχει πολύς κόσμος που θα ήθελε να κάνει αυτή τη γραμμή με διώροφο λεωφορείο. Εγώ προσωπικά τρελαίνομαι να κάνω βόλτα με το Ε22! Πιστεύω λοιπόν, ότι και χωρίς τουριστικές βλέψεις, είναι προφανές ότι η γραμμή αυτή τους πάει "κουτί". Θα μπορούσαν, για παράδειγμα να κάθονται στις κάτω θέσεις όσοι επιβάτες πηγαίνουν μέχρι Βουλιαγμένη-Βάρκιζα, και στις επάνω όσοι πηγαίνουν από εκεί και κάτω (αντιστοιχία του εισιτηρίου Σαρωνίδας).
RE: Στολος ΕΘΕΛ - Konstantinos - 19-01-2011
Μια ερωτηση εχει αποσυρθει το 90% του στολου του 1994 τα μονα οχηματα που εμειναν ενεργα αν δεν κανω λαθος ειναι τα M/B 405N, τα VAN HOOL A507 ποτε δρομολογουνται προς αποσυρση? μιας και ειναι παλαιοτερα και εχουν αρκετα χλμ στην πλατη τους αν δεν κανω λαθος ειναι του 1991.
RE: Στολος ΕΘΕΛ - Konstantinos - 19-01-2011
Και βλεπω αρκετες γκαζιερες του 2000 τουλαχιστον στην περιοχη μου στις γραμμες Α15 και Β15 οπου αυτες τις γραμμες τις ειχαν Ν1, γκαζιερες εδω εχουν να κυκλοφορισουν απο το 2002 τι εγινε ξεμειναν απο 12μ?
RE: Στολος ΕΘΕΛ - cmegas - 19-01-2011
1) Τα Ν1 είναι αξιοπρεπέστατα, παρά τα 16-17 χρόνια στην πλάτη τους. Ειδικά σε αυτά που εκτελούν τα τοπικά της Γλυφάδας, ντρέπεσαι να μπεις μέσα! Δεν διστάζω να πω ότι θα ρθει και η εποχή που θα είναι σε καλύτερη κατάσταση και από τα Citelis... (ντάξει, το σκότωσα
)2) Τα Van Hool, είναι αναντικατάστατα αυτή τη στιγμή, ανεξαρτήτως χιλιομέτρων! Δεν ξέρω αν υπάρχουν άλλα αστικά 7 μέτρων...... Αλλά από την άλλη, είναι απαραίτητα μόνο στη γραμμή 100, άντε και στην 060!
ΕΡΩΤΗΣΗ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΑΥΤΟ: Τα λεωφορεία που κάνουν την γραμμή 15 του ΟΑΣΘ, τι μήκος έχουν;;;
3) Νομίζω ήρθε η στιγμή που όλοι συνέχεια λέγαμε ότι "πλησιάζει"......... γκαζιέρεν καπούτ! Κάποιες από τις 245 των Άνω Λιοσίων και τις 50 τις Ανθούσας (Renault), ή δεν θα μπορούν να σταυρώσουν χιλιόμετρο, ή θα είναι σε άθλια κατάσταση. Στην Κηφισιά, ας πούμε, ακούνε την έλευση του 504 από μισό χιλιόμετρο, απτό τρίξιμο και τους κραδασμούς! Ίσως και γι΄αυτό να μην βγαίνουν ακόμα τα Citelis, και απλά να "καραδοκούν"!
RE: Στολος ΕΘΕΛ - Konstantinos - 19-01-2011
Ναι οντως τα Ν1 ειναι αξιοπρεπεστατα τυχαιο που τα αφησαν τελευταια για αποσυρση? ...δεν νομιζω, οι γκαζιερες ηταν κακη επιλογη οπως και τα AGORA S πετρελαιου που και αυτα τριζουν αρκετα ειδικα οταν πεφτουν σε καμια λακουβα!
RE: Στολος ΕΘΕΛ - cmegas - 19-01-2011
(19-01-2011, 08:02 PM)Konstantinos [Mercedes Benz]. Wrote: ...δεν νομιζω, οι γκαζιερες ηταν κακη επιλογη οπως και τα AGORA S πετρελαιου που και αυτα τριζουν αρκετα ειδικα οταν πεφτουν σε καμια λακουβα!
Άρα μάλλον είναι θέμα ανάρτησης..... γιατί ισχύει και στα Ανθουσιώτικα...
RE: Στολος ΕΘΕΛ - Konstantinos - 19-01-2011
(19-01-2011, 08:06 PM)cmegas Wrote: Άρα μάλλον είναι θέμα ανάρτησης..... γιατί ισχύει και στα Ανθουσιώτικα...
Τα AGORA S εχουν ιδια κατασκευη με τις γκαζιερες η μονη διαφορα ειναι στον κινητηρα, τα βλεπω και αυτα σε καμια 5ετια να ξεψυχανε.
RE: Στολος ΕΘΕΛ - panos81 - 19-01-2011
Εμ βέβαια... τα Agora φτιάχτηκαν για δρόμους ανάλογους της Γαλλίας και όχι του Ellada!
Όσον αφορά την αντικατάσταση των Van Hool, το μόνο που μπορώ να σκεφτώ είναι η αστική εκδοχή του Mercedes-Benz Sprinter, όπως αυτά των Δήμων Βύρωνα και Δάφνης. Βγαίνουν και σε δίπορτα, και ένα τέτοιο υπάρχει στο αεροδρόμιο "Ελ. Βενιζέλος" για να συνδέει τον αεροσταθμό με το parking μακράς διάρκειας. Είναι παρόμοιου μεγέθους, και έχουν χαμηλό δάπεδο και ράμπα ΑΜΕΑ για να ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές της Ε.ΘΕ.Λ.
RE: Στολος ΕΘΕΛ - cmegas - 19-01-2011
Τι, αυτή που έχει ο ΟΑΣΘ για την Άνω Πόλη;;; Με τίποτα.......
Άσε που δεν παίρνουν και ορθίους!
RE: Στολος ΕΘΕΛ - Konstantinos - 19-01-2011
(19-01-2011, 08:33 PM)cmegas Wrote: Τι, αυτή που έχει ο ΟΑΣΘ για την Άνω Πόλη;;; Με τίποτα.......
Συμφωνω λιγο αβολα ειναι και δεν νομιζω πως κανει για το κεντρο της Αθηνας.
RE: Στολος ΕΘΕΛ - N1Ellinikou - 20-01-2011
(19-01-2011, 08:02 PM)Konstantinos [Mercedes Benz]. Wrote: Ναι οντως τα Ν1 ειναι αξιοπρεπεστατα τυχαιο που τα αφησαν τελευταια για αποσυρση? ...δεν νομιζω, οι γκαζιερες ηταν κακη επιλογη οπως και τα AGORA S πετρελαιου που και αυτα τριζουν αρκετα ειδικα οταν πεφτουν σε καμια λακουβα!
Ισως μονο τα Ν1 του Ελληνικου ειναι αξιοπρεπεστατα. Τα Ν1 Μπραχαμιου -πρωην Ανθουσας- ειναι διαλυμενα, πραγματικα για λυπη. Καθισματα σκισμενα, λειπουν μεσα τα πλαστικα πανελ και εχουν καλυφθει με εφημεριδες, οι πορτες ανοιγουν με το ζορι, βρωμικες προμετωπιδες, λειπουν τα διακοσμητικα λαστιχακια των τζαμιων... Ο,τι περασει απο Ανθουσα διαλυεται προφανως...
RE: Στολος ΕΘΕΛ - panos81 - 20-01-2011
Ο Άγιος Δημήτριος όμως κάνει καλή συντήρηση οπότε ίσως τα συμμαζέψει. Θυμίζω τις "Βεργίνες"...
RE: Στολος ΕΘΕΛ - mercedes elbo - 20-01-2011
Πραγματικα εγω θυμαμαι οταν εμπαινα τοπικα γλυφαδασ και 140 με βεργινα παρ ολο που ηταν νεωτερα τοτε ηταν χειροτερα συνηθως ελειπαν ττα καλυματα στα φωτα της στασης ,στην 749 θυμαμαι που κρεμοταν το φωσ της μεσαιας πορτας και αλλα πολλα
(20-01-2011, 01:23 AM)N1Ellinikou Wrote: Ισως μονο τα Ν1 του Ελληνικου ειναι αξιοπρεπεστατα. Τα Ν1 Μπραχαμιου -πρωην Ανθουσας- ειναι διαλυμενα, πραγματικα για λυπη. Καθισματα σκισμενα, λειπουν μεσα τα πλαστικα πανελ και εχουν καλυφθει με εφημεριδες, οι πορτες ανοιγουν με το ζορι, βρωμικες προμετωπιδες, λειπουν τα διακοσμητικα λαστιχακια των τζαμιων... Ο,τι περασει απο Ανθουσα διαλυεται προφανως...
Γιατι και οι GN της Ανθουσας που ηρθαν Ελληνικο(564-599) (700-719 πρωην 600-619) για λυπη ειναι
RE: Στολος ΕΘΕΛ - Konstantinos - 20-01-2011
Και λιγα λες για κλαματα ειναι.
RE: Στολος ΕΘΕΛ - panos81 - 25-01-2011
Τότε αυτά που τα έστειλαν στο Θριάσειο γιατί είναι εκεί;
RE: Στολος ΕΘΕΛ - panos81 - 25-01-2011
Και έδρευαν στο ίδιο αμαξοστάσιο (τα περισσότερα). Τυχαίο; Δεν νομίζω!
RE: Στολος ΕΘΕΛ - cmegas - 25-01-2011
Πάντως, το Citelis το είδα πριν από 2 ώρες στο Δαχτυλίδι. Πρώτη Σκέψη: "Παναγιά μου, τι χάλι ειναι τούτο;;;"
Από την άλλη, το ότι μερικές γκαζιέρες πήγανε στο Θριάσιο (2 βήματα βασικά), δεν σημαίνει απαραίτητα ότι πάνε για "φούντο"! Μπορεί απλά να καταλήξουν σε τοπικά της Ελευσίνας!