Image search results - ","

Home
Login

APTS PHILEAS 18,5 FUEL CELL #007 GVB-AMSTERDAMΛεπτομέρεια απο το πλάι του μπροστινού μέρους όπου ο 1ος άξονας βρίκεται κάτω απο τον οδηγό! Φωτογραφημένο μπροστά από τον κεντρικό σταθμό του Άμστερνταμ στις 15/05/2014.SieBus

APTS PHILEAS 18,5 FUEL CELL #007 GVB-AMSTERDAMΆποψη του πίσω μέρους! Φωτογραφημένο στις 16/05/2014 στο Άμστερνταμ, Nassauplein.SieBus

APTS PHILEAS 18,5 FUEL CELL #007 GVB-AMSTERDAMΈνα από τα δύο δοκιμαστικά λεωφορεία υδρογόνου με ηλεκτροκινητήρα Vossloh (αρ. 007 και 008). Η APTS (Advanced Public Transport Systems) αποτελεί θυγατρική του ομίλου VDL. Φωτογραφημένο στις 16/05/2014 στο Άμστερνταμ, Nassauplein.SieBus

APTS PHILEAS 18,5 FUEL CELL #008 GVB-AMSTERDAMΣτην Γερμανία - στην Κολονία - κυκλοφορούν δύο από τα ίδια λεωφορεία υδρογόνου. Φωτογραφημένο στις 25/05/2012 στο Άμστερνταμ, Scheepvaartmuseum (Ναυτικό Μουσείο).SieBus

DE LIJN #4128 - VANHOOL A308 - ΜΠΡΥΖ , ΒΕΛΓΙΟ)420 Peiraias - Agia Paraskevi

DE LIJN #4270 - VANHOOL newA308 - ΜΠΡΥΖ , ΒΕΛΓΙΟ)420 Peiraias - Agia Paraskevi

DE LIJN #4276 - VANHOOL newA308 - ΜΠΡΥΖ , ΒΕΛΓΙΟ)420 Peiraias - Agia Paraskevi

DE LIJN #5356 - VANHOOL newA308Hyb - ΜΠΡΥΖ , ΒΕΛΓΙΟ)Το midi της VanHool σε υβριδική έκδοση και με έγχρωμη πινακίδα προορισμού.420 Peiraias - Agia Paraskevi

MAN A20 - POSTAUTO - EINSIEDELN , ΕΛΒΕΤΙΑ)Ένα από τα 135 λεωφορεία τέτοιου τύπου της εταιρίας PostAuto της Ελβετίας, φωτογραφημένο στην ορεινή κωμόπολη Einsiedeln. Η PostAuto έχει ιστορία άνω των 100 ετών, διαθέτει στόλο 2103 οχημάτων κι εξυπηρετεί ένα δίκτυο περίπου 800 αστικών και υπεραστικών γραμμών σε ολόκληρη την Ελβετία.420 Peiraias - Agia Paraskevi

MAN A23 - AVL , ΛΟΥΞΕΜΒΟΥΡΓΟ)420 Peiraias - Agia Paraskevi

MB O405N² POSTAUTO OBERWALLIS - BRIG , ΕΛΒΕΤΙΑ)Στο Σ.Σ. του Brig το Σεπτέμβριο του 2000.kyriakos

NAW/HESS BT 5-25 - #279 VBL - ΛΟΥΚΕΡΝΗ , ΕΛΒΕΤΙΑ)Ένα από τα 30 τρόλλευ που κατασκευάστηκαν το 1988/1989 σε συνεργασία από τη NAW , σασί) και την Hess , αμάξωμα) για την εταιρία συγκοινωνιών της Λουκέρνης , VBL). Ο ηλεκτρολογικός εξοπλισμός είναι της Siemens, ενώ διαθέτουν και βοηθητικό βενζινοκινητήρα. Λόγω μεγάλης επιβατικής κίνησης στις ώρες αιχμής, ιδιαίτερα στην εικονιζόμενη γραμμή 1, η VBL κατέφυγε στην οικονομική λύση του αποσπώμενου ρυμουλκούμενου, το οποίο συνδέεται με το κυρίως όχημα στις ώρες αιχμής και αφαιρείται όταν οι συνθήκες δεν το απαιτούν πλέον. Τα ρυμουλκούμενα τέθηκαν σταδιακά σε κυκλοφορία από το 1998.420 Peiraias - Agia Paraskevi

SCANIA IRIZAR CENTURY II 13,7.37 ALVAVELΦωτογραφημένο στο Μεταξουργείο
18/4/2012Paul

SCANIA IRIZAR CENTURY II 13,7.37 ALVAVELΣτην Λ. Αθηνών
14/8/2016Paul

SCANIA IRIZAR CENTURY II 13,7.37 ALVAVELΣτην Λ. Αθηνών
21/4/2017Paul

SCANIA IRIZAR CENTURY II 13,7.37 PULMANΣτη Θεσσαλονίκη, 13/5/2019Thanasis Tsirikas

SOLARIS URBINO 8,6 #101 ΟΣΥΕδώ βλέπουμε το Solaris Urbino #101 στην γραμμή 747 προς Αττική. Η φωτογραφία τραβήχτηκε στους Άγιους Ανάργυρους, στην λεωφόρο Φυλής, στο ύψος της οδού Μπίμπιζα.Giannis