|
MAN A10-III ΚΤΕΑΛ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣΤο εικονιζόμενο λεωφορείο του αστικού ΚΤΕΛ Καλαμάτας είναι μάλλον ένα NL 202 δεύτερης γενιάς, αν και με προβληματίζει κάπως το γεγονός οτι το παράθυρο πίσω απο την δεύτερη πόρτα δεν κάνει την χαρακτηριστική γωνία όπως στα ΜΑΝ δεύτερης γενιάς. Απο το γεγονός ότι η πίσω πόρτα βρίσκεται σχεδόν κολλητά στον πίσω άξονα υποθέτω ότι μάλλον πρόκειται για ημιαστική έκδοση, οπότε και πιθανότατα υπάρχει εσωτερικό σκαλοπάτι στο πίσω μέρος. Όποιος γνωρίζει περισσότερα είναι καλοδεχούμενος.antonis
|
|
MAN A10-III ΚΤΕΑΛ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣΆλλο ένα MAN NL 202 του αστικού ΚΤΕΛ Καλαμάτας. Επίσης υπάρχουν και κάποια Neoplan N4014 δίπορτα αλλά και τρίπορτα.antonis
|
|
MAN A11 ΚΤΕΑΛ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣΣτις ελληνικές πόλεις που διαθέτουν αρθρωτά λεωφορεία προστέθηκε και η Καλαμάτα. Το εικονιζόμενο MAN NG 272(2) φαίνεται ολοκαίνουργιο (τρόπος του λέγειν, αφού έχει ήδη μια δωδεκαετία στην πλάτη του απο την Γερμανία), έτοιμο να μεταφέρει τους σπουδαστές των ΤΕΙ.antonis
|
|
MAN SL202 ΚΤΕΑΛ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣΤο καλοκαίρι με έφερε ο δρόμος απο την Καλαμάτα. Αυτό το SL202 είναι απο τα λίγα πλέον λεωφορεία με σκαλοπάτια που υπάρχουν στο Αστικό ΚΤΕΛ Καλαμάτας. Υπάρχει επίσης και ένα VOLVO B7R σαν και αυτό το Βόλου (δηλαδή με δύο πόρτες και όχι με 3 όπως τα αίσχη του ΟΑΣΘ). Πιθανόν να υπάρχει και κανένα Ο405 αλλά εγώ δεν το είδα. Φωτογραφία απο τον Αύγουστο 2008.antonis
|
|
MAN SL202 ΚΤΕΑΛ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣΣτην Καλαμάτα υπάρχει τουλάχιστον άλλο ένα SL202 που επίσης έχω ανεβάσει φωτογραφία του.antonis
|
|
MB O405N ΚΤΕΑΛ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣΦυσικά δεν θα μπορούσαν να λείψουν τα Ο405Ν απο την Καλαμάτα. Εδώ στην γραμμή 1 προς παραλία. Αύγουστος 2008.antonis
|
|
NEOPLAN N4014 ΚΤΕΑΛ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣΕκτός απο το εικονιζόμενο Neoplan N4014 υπάρχει τουλάχιστον άλλο ένα τρίπορτο (το ΚΜΗ 3545) και ίσως και δίπορτο.antonis
|
|
NEOPLAN N4014 ΚΤΕΑΛ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣΕκτός από το ΚΜΗ-3545 στο ίδιο ΚΤΕΛ υπάρχει και το ΚΜΗ-3550 (Καλαμάτα 5-9-2009).antonis
|
|
ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ #5 ΚΤΕΑΛ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣΛιμήν Καλαμάτας 02/02/2013.Ιάσονας Ζώρζος
|
|
|