Στολος Λεωφορείων Ο.ΣΥ. (Πρώην ΕΘΕΛ)

[Paul]

Προ ημερών βρέθηκα εκτάκτως στην Αθήνα μέσω του Ελ. Βενιζέλος και για να αποφύγω το χαράτσι του μετρό μιας και θα περίμενα τουλάχιστον 20' λεπτα να αναχωρήσει επέλεξα το Χ95. Δεν ξερω πως γινεται η δρομολόγηση των Solaris στα αεροδρομιακά και αν εχουν σταθερά οχήματα αν και θεωρώ εμπειρικά οτι ολα πανε σε ολες τις γραμμες που χρησιμοποιουνται.

Επιβιβάστηκα στην νταλίκα #900 (ΥΝΝ-9900) λοιπόν και κάθισα στις πρώτες θέσεις του βαγονιού αμέσως μετα την άρθρωση. Η συνέχεια αφού το δρομολόγιο ξεκίνησε απερίγραπτη! Μετά τα 60 χιλιόμετρα όλο το όχημα αρχισε να βουίζει σαν ηλεκτρική σκούπα (απο το διαφορικό) ενώ όταν έφτασε τα 80 περίπου όπου και είναι η μέγιστη του ήρθε και ένα δεύτερο βούισμα/στρίγκλισμα απο πλευράς της τουρμπίνας να με αποτελειώσει. Ειναι αποδεκτό μιας και είναι λεωφορείο να μην κάνει σαν Ι.Χ. αλλά θεωρώ ότι το όχημα ήταν προβληματικό και κάποιος έχει αμελήσει να κάνει δελτίο βλάβης να το ερευνήσουν μιας και σε παλιότερη χρήση του Χ95 πέρυσι τέτοιο δραμα δεν το είχα βιώσει μιας και μεχρι να μπουμε στην Μεσογείων τα αυτιά μου βούιζαν κ αυτά...

Γενικώς με αυτήν την αφορμή θα ήθελα να πω ότι μετά απο 4 χρόνια κυκλοφορίας τα Solaris εχουν αρχίσει να δείχνουν ότι επηρεάζονται αρκετά απο τους ελληνικούς δρόμους σε συνδυασμό με τις ελληνικες μεθόδους συντήρησης (και τους διαφορους που τα κάνουν κοντρες μιας και πριν ηταν σε Volvo και βγάζουν τον ραλλίστα απο μέσα τους σε αυτά που έχουν καλύτερη απόκριση). Αυτά μηχανικά! Για την εξωτερική απαράδεκτη κατάσταση με στόκους, μπασίματα, γρατζουνιές, μαυρισμένες διαφημίσεις κλπ θεωρώ αποκλειστικά υπεύθυνους τους εκάστοτε οδηγούς (μιας και όταν γίνεται η όποια ζημιά στο όχημα είναι ευθύνη του οδηγού η ανταλλαγή στοιχείων με τον άλλο οδηγό και η γενικότερη συνεννόηση με το αμαξοστάσιο) και φυσικά τους υπεύθυνους συντήρησης στα αμαξοστάσια.

Κατα τ' αλλα θέλουμε να λεγόμαστε ευρωπαική πόλη... Με στόλο αστικών συγκοινωνιών πραγματικά ηρωικό με αυτά που τραβάει...