<![CDATA[Forum - Hellenic Seaways]]> https://mesametaforas.gr/forum/ Sun, 31 May 2026 04:51:17 +0000 MyBB <![CDATA[Νήσος Σάμος (IMO:8712635)]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=11927 Sat, 23 Jan 2016 20:04:20 +0200 Paul]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=11927 NISSOS SAMOS

[Image: normal__DSC5527.jpg]
Έτος κατασκευής: 1988
Ναυπηγεία/Χώρα ναυπήγησης: Ishikawajima Harima Heavy Industries, Kure, Ιαπωνία
Διαστάσεις (μ/π/υ): 192,90 x 29,40 x 6,75 μ.
Τύπος μηχανών: 2 8-cyl, Pielstick diesel
Ισχύς μηχανών: 17480 kW
Ταχύτητα: 21.5 κόμβοι
Χωρητικότητα επιβατών: 2200
Χωρητικότητα οχημάτων: 700
GT/ DWT: 19796/ 7622

Προηγούμενα ονόματα:
Ex New Akashia (1988-2004)
Ex Ionian Glory (2004-2005)
Ex Ionian Queen (2005-2015)

Η ιστορία του Ionian Queen είναι λίγο πολύ γνωστή. Ήρθε στην Ελλάδα το 2004 μαζί με το λίγο νεώτερο αδερφό του Ionian King σε μια σύμπραξη των Endeavor Lines και Agoudimos Lines σε μια προσπάθεια αναβάθμισης της γραμμής Πάτρα - Ηγουμενίτσα -Bari καθότι ο ανταγωνισμός απο την Superfast ήταν μεγάλος. Τα δυο πλοία μετασκευάστηκαν στο Πέραμα και το 2005 μπήκαν σε υπηρεσία. Μετά το 2008 δούλεψε στην γραμμή Πάτρα - Ηγουμενίτσα - Κέρκυρα - Brindisi. Το Μάρτιο του 2011 συμμετείχε με άλλα πλοία της Αδριατικής στην εκκένωση της Λιβύης μεταφέροντας πολλούς πολίτες στην Σούδα και στο Ηράκλειο σε μερικά δρομολόγια. Η εταιρεία αντιμετώπιζε αρκετά οικονομικά προβλήματα και το Σεπτέμβριο του 2012 το πλοίο κατασχέθηκε λόγω χρεών. Παρέμεινε 3 ολόκληρα χρόνια στο παλιο λιμάνι της Πάτρας σαν φάντασμα στον μώλο Αγίου Νικολάου έως ότου μετά απο αρκετές άγονες δημοπρασίες αγοράστηκε απο την Hellenic Seaways τον Δεκέμβριο του 2015 έναντι 3.000.000 ευρώ.

[Image: %20ΣΑΜΟΣ.jpg]
© Hellenic Seaways

Πλέον με το όνομα Νήσος Σάμος θα ξεκινήσει μια νέα καριέρα στο Αιγαίο. Σύμφωνα με αίτηση της εταιρείας στο ΣΑΣ απο 11/6/16 έως 11/9/2016 θα δούμε το πλοίο στην γραμμή Πειραιάς - Μεστά Χίου - Μυτιλήνη - Λήμνος - Θεσσαλονίκη ενώ σύμφωνα με τις δηλώσεις ετήσιας δρομολόγησης 2016-2017 θα το δούμε απο 1/11/16 στην γραμμή Πειραιάς - Πάρος - Νάξος - Θήρα! Αναμένουμε...]]> NISSOS SAMOS

[Image: normal__DSC5527.jpg]
Έτος κατασκευής: 1988
Ναυπηγεία/Χώρα ναυπήγησης: Ishikawajima Harima Heavy Industries, Kure, Ιαπωνία
Διαστάσεις (μ/π/υ): 192,90 x 29,40 x 6,75 μ.
Τύπος μηχανών: 2 8-cyl, Pielstick diesel
Ισχύς μηχανών: 17480 kW
Ταχύτητα: 21.5 κόμβοι
Χωρητικότητα επιβατών: 2200
Χωρητικότητα οχημάτων: 700
GT/ DWT: 19796/ 7622

Προηγούμενα ονόματα:
Ex New Akashia (1988-2004)
Ex Ionian Glory (2004-2005)
Ex Ionian Queen (2005-2015)

Η ιστορία του Ionian Queen είναι λίγο πολύ γνωστή. Ήρθε στην Ελλάδα το 2004 μαζί με το λίγο νεώτερο αδερφό του Ionian King σε μια σύμπραξη των Endeavor Lines και Agoudimos Lines σε μια προσπάθεια αναβάθμισης της γραμμής Πάτρα - Ηγουμενίτσα -Bari καθότι ο ανταγωνισμός απο την Superfast ήταν μεγάλος. Τα δυο πλοία μετασκευάστηκαν στο Πέραμα και το 2005 μπήκαν σε υπηρεσία. Μετά το 2008 δούλεψε στην γραμμή Πάτρα - Ηγουμενίτσα - Κέρκυρα - Brindisi. Το Μάρτιο του 2011 συμμετείχε με άλλα πλοία της Αδριατικής στην εκκένωση της Λιβύης μεταφέροντας πολλούς πολίτες στην Σούδα και στο Ηράκλειο σε μερικά δρομολόγια. Η εταιρεία αντιμετώπιζε αρκετά οικονομικά προβλήματα και το Σεπτέμβριο του 2012 το πλοίο κατασχέθηκε λόγω χρεών. Παρέμεινε 3 ολόκληρα χρόνια στο παλιο λιμάνι της Πάτρας σαν φάντασμα στον μώλο Αγίου Νικολάου έως ότου μετά απο αρκετές άγονες δημοπρασίες αγοράστηκε απο την Hellenic Seaways τον Δεκέμβριο του 2015 έναντι 3.000.000 ευρώ.

[Image: %20ΣΑΜΟΣ.jpg]
© Hellenic Seaways

Πλέον με το όνομα Νήσος Σάμος θα ξεκινήσει μια νέα καριέρα στο Αιγαίο. Σύμφωνα με αίτηση της εταιρείας στο ΣΑΣ απο 11/6/16 έως 11/9/2016 θα δούμε το πλοίο στην γραμμή Πειραιάς - Μεστά Χίου - Μυτιλήνη - Λήμνος - Θεσσαλονίκη ενώ σύμφωνα με τις δηλώσεις ετήσιας δρομολόγησης 2016-2017 θα το δούμε απο 1/11/16 στην γραμμή Πειραιάς - Πάρος - Νάξος - Θήρα! Αναμένουμε...]]> <![CDATA[Hellenic Seaways - Γενική συζήτηση]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=10233 Sun, 09 Jun 2013 02:39:05 +0300 Paul]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=10233
Θα ήθελα να υπάρχει ένα θέμα ανταλλαγής απόψεων για τις γενικές κινήσεις της εταιρείας, την διαχείριση του στόλου της αλλά και την δραστηριοποιησή της στην ελληνική ακτοπλοΐα. Μέρες φλερτάρω να ανοίξω αυτό το θέμα αλλά όλο το ανέβαλα.

Φέτος βλέπουμε τον σχεδιασμό της εταιρείας να αλλάζει κυρίως ως προς τις Κυκλάδες που χτυπάει λίγο πιο δυνατά τα ταχύπλοοα απο Ηράκλειο προσφέροντας και ΙΧ αλλά και απο Πειραιά με την δρομολόγηση του Νήσος Μύκονος σε νησιά σε παρόμοια ώρα με την Blue Star.

Συνοπτικά:

-Το Νήσος Χίος εκτελεί δρομολόγια ώς εχει στην γραμμή Χίου-Μυτιλήνης
-Το Νήσος Μύκονος θα εκτελεί πρωινό δρομολόγιο απο Πειραιάγια Σύρο-Μύκονο-Ικάρια-Σάμο (Αναλυτικά δρομολόγια)
-Το Flying Cat 4 θα εκτελεί την γραμμή Ραφήνα-Τήνο-Μύκονο-Πάρο-Νάξο-Κουφονήσι αφήνοντας το Ηράκλειο
-Το Highspeed 4 θα εκτελεί δρομολόγια απο Πειραιά για Πάρο-Νάξο
-Το Highspeed 5 πρωτη φορά απο το Ηράκλειο (σε αντίδραση της δρομολόγησης πολλών ταχυπλόοων απο την Sea Jets) θα εκτελεί την γραμμή Σαντορίνη-Ίο-Νάξο-Πάρο-Μύκονο
-To Highspeed 6 απο Πειραιά για Ίο-Σαντορίνη
-To Express Σκιάθος δρομολόγια απο Βόλο για Σποράδες (Αναλυτικά δρομολόγια)
-Το Flying Cat 5 ομοίως απο Βόλο για Σποράδες (Αναλυτικά δρομολόγια)
-Το Epress Pegasus απο Αγ. Κωνσταντίνο για Σποράδες (Αναλυτικά δρομολόγια)
-FlyingCat 6, Ποσειδών Ελλάς και Απόλλων Ελλάς στις γνωστές γραμμές του Αργοσαρωνικού.

(Αναλυτικά δρομολόγια για τα ταχύπλοα HS4 , HS5, HS6 & FC4)

Ο υπόλοιπος στόλος της εταιρείας έχει ώς εξής:
Αριάδνη: Στο Πέραμα σε ακινησία.
Νήσος Ρόδος: Στο Νεώριο της Σύρου μετά την επιστροφή του απο πρόσφατη ναύλωση.
Εξπρες Σαντορίνη & Hellenic Wind: Στην καθιερωμένη ναύλωση τους στις Αζόρες για λογαριασμό της Atlanticoline.
Άρτεμις: Στον Νέο Μώλο Δραπετσώνας. Φήμες το θέλουν να δραστηριοποιείται το καλοκαίρι στις Σποράδες]]>
Θα ήθελα να υπάρχει ένα θέμα ανταλλαγής απόψεων για τις γενικές κινήσεις της εταιρείας, την διαχείριση του στόλου της αλλά και την δραστηριοποιησή της στην ελληνική ακτοπλοΐα. Μέρες φλερτάρω να ανοίξω αυτό το θέμα αλλά όλο το ανέβαλα.

Φέτος βλέπουμε τον σχεδιασμό της εταιρείας να αλλάζει κυρίως ως προς τις Κυκλάδες που χτυπάει λίγο πιο δυνατά τα ταχύπλοοα απο Ηράκλειο προσφέροντας και ΙΧ αλλά και απο Πειραιά με την δρομολόγηση του Νήσος Μύκονος σε νησιά σε παρόμοια ώρα με την Blue Star.

Συνοπτικά:

-Το Νήσος Χίος εκτελεί δρομολόγια ώς εχει στην γραμμή Χίου-Μυτιλήνης
-Το Νήσος Μύκονος θα εκτελεί πρωινό δρομολόγιο απο Πειραιάγια Σύρο-Μύκονο-Ικάρια-Σάμο (Αναλυτικά δρομολόγια)
-Το Flying Cat 4 θα εκτελεί την γραμμή Ραφήνα-Τήνο-Μύκονο-Πάρο-Νάξο-Κουφονήσι αφήνοντας το Ηράκλειο
-Το Highspeed 4 θα εκτελεί δρομολόγια απο Πειραιά για Πάρο-Νάξο
-Το Highspeed 5 πρωτη φορά απο το Ηράκλειο (σε αντίδραση της δρομολόγησης πολλών ταχυπλόοων απο την Sea Jets) θα εκτελεί την γραμμή Σαντορίνη-Ίο-Νάξο-Πάρο-Μύκονο
-To Highspeed 6 απο Πειραιά για Ίο-Σαντορίνη
-To Express Σκιάθος δρομολόγια απο Βόλο για Σποράδες (Αναλυτικά δρομολόγια)
-Το Flying Cat 5 ομοίως απο Βόλο για Σποράδες (Αναλυτικά δρομολόγια)
-Το Epress Pegasus απο Αγ. Κωνσταντίνο για Σποράδες (Αναλυτικά δρομολόγια)
-FlyingCat 6, Ποσειδών Ελλάς και Απόλλων Ελλάς στις γνωστές γραμμές του Αργοσαρωνικού.

(Αναλυτικά δρομολόγια για τα ταχύπλοα HS4 , HS5, HS6 & FC4)

Ο υπόλοιπος στόλος της εταιρείας έχει ώς εξής:
Αριάδνη: Στο Πέραμα σε ακινησία.
Νήσος Ρόδος: Στο Νεώριο της Σύρου μετά την επιστροφή του απο πρόσφατη ναύλωση.
Εξπρες Σαντορίνη & Hellenic Wind: Στην καθιερωμένη ναύλωση τους στις Αζόρες για λογαριασμό της Atlanticoline.
Άρτεμις: Στον Νέο Μώλο Δραπετσώνας. Φήμες το θέλουν να δραστηριοποιείται το καλοκαίρι στις Σποράδες]]> <![CDATA[FlyingDolphin XVII (IMO:8331467)]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7177 Fri, 10 Aug 2012 19:40:21 +0300 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7177 Χώρα κατασκευής: Γεωργία
Ταχύτητα: 35 κόμβοι
Μ/Π/Υ: 32/6/3.6 μ.
GT: 160]]> Χώρα κατασκευής: Γεωργία
Ταχύτητα: 35 κόμβοι
Μ/Π/Υ: 32/6/3.6 μ.
GT: 160]]> <![CDATA[FlyingDolphin XXIX (IMO:8875700)]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7176 Fri, 10 Aug 2012 19:36:57 +0300 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7176 Χώρα κατασκευής: Γεωργία
Ταχύτητα: 36 κόμβοι
Μ/Π/Υ: 35/6/3 μ.
GT/DWT: 161/16]]> Χώρα κατασκευής: Γεωργία
Ταχύτητα: 36 κόμβοι
Μ/Π/Υ: 35/6/3 μ.
GT/DWT: 161/16]]> <![CDATA[HighSpeed 6 (ΙΜΟ:9221346)]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7175 Fri, 10 Aug 2012 19:28:24 +0300 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7175 Χώρα ναυπήγησης: Αυστραλία
Διαστάσεις (μ/π/υ): 96,00 x 26,00 x 4,00 μ.
Τύπος μηχανών: 4 Ruston 20RK270 diesel
Ισχύς μηχανών: 28000 kW
Ταχύτητα: 42 κόμβοι
Χωρητικότητα επιβατών: 900
Χωρητικότητα οχημάτων: 265
GT/ NT/ DWT: 6360/ 2843/ 710]]> Χώρα ναυπήγησης: Αυστραλία
Διαστάσεις (μ/π/υ): 96,00 x 26,00 x 4,00 μ.
Τύπος μηχανών: 4 Ruston 20RK270 diesel
Ισχύς μηχανών: 28000 kW
Ταχύτητα: 42 κόμβοι
Χωρητικότητα επιβατών: 900
Χωρητικότητα οχημάτων: 265
GT/ NT/ DWT: 6360/ 2843/ 710]]> <![CDATA[HighSpeed 4 (IMO:9216183)]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7173 Fri, 10 Aug 2012 19:21:23 +0300 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7173 Χώρα ναυπήγησης: Αυστραλία
Διαστάσεις (μ/π/υ): 92,50 x 24,00 x 3,86 μ.
Τύπος μηχανών: 4 Caterpillar 3618 diesel
Ισχύς μηχανών: 28800 kW
Ταχύτητα: 40.5 κόμβοι
Χωρητικότητα επιβατών: 1045
Χωρητικότητα οχημάτων: 188
GT/ DWT: 4156/ 470]]> Χώρα ναυπήγησης: Αυστραλία
Διαστάσεις (μ/π/υ): 92,50 x 24,00 x 3,86 μ.
Τύπος μηχανών: 4 Caterpillar 3618 diesel
Ισχύς μηχανών: 28800 kW
Ταχύτητα: 40.5 κόμβοι
Χωρητικότητα επιβατών: 1045
Χωρητικότητα οχημάτων: 188
GT/ DWT: 4156/ 470]]> <![CDATA[Hellenic Highspeed (IMO:9141845)]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7170 Fri, 10 Aug 2012 18:59:31 +0300 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7170 Hellenic Highspeed

[Image: normal__DSC24951.jpg]

Έτος κατασκευής: 1997
Χώρα ναυπήγησης: Ιταλία
Διαστάσεις (μ/π/υ): 100,00 x 17,10 x 2,70 μ.
Τύπος μηχανών: 4 Ruston 20RK270 diesel
Ισχύς μηχανών: 27500 kW
Ταχύτητα: 37.8 κόμβοι
Χωρητικότητα επιβατών: 800
Χωρητικότητα οχημάτων: 175
GT/ DWT: 4500/ 340

Προηγούμενα ονόματα:
Ex SuperSeaCat Two (1997-2008)
Ex Viking (2008-2009)
Ex Hellenic Wind (2009-2015)]]> Hellenic Highspeed

[Image: normal__DSC24951.jpg]

Έτος κατασκευής: 1997
Χώρα ναυπήγησης: Ιταλία
Διαστάσεις (μ/π/υ): 100,00 x 17,10 x 2,70 μ.
Τύπος μηχανών: 4 Ruston 20RK270 diesel
Ισχύς μηχανών: 27500 kW
Ταχύτητα: 37.8 κόμβοι
Χωρητικότητα επιβατών: 800
Χωρητικότητα οχημάτων: 175
GT/ DWT: 4500/ 340

Προηγούμενα ονόματα:
Ex SuperSeaCat Two (1997-2008)
Ex Viking (2008-2009)
Ex Hellenic Wind (2009-2015)]]> <![CDATA[Άρτεμις (IMO:8966951)]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7169 Fri, 10 Aug 2012 18:55:12 +0300 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7169 [Image: thumb__DSC3510.jpg]

Έτος κατασκευής: 1997
Χώρα ναυπήγησης: Σαλαμίνα-Ελλάδα
Διαστάσεις (μ/π/υ): 89,76 x 14,0 x 3,50 μ.
Τύπος μηχανών: 2 Alpha-B&W 16V28L-VO diesel
Ισχύς μηχανών: 5648 kW
Ταχύτητα: 18 κόμβοι
Χωρητικότητα επιβατών: 1250
Χωρητικότητα οχημάτων: 85
GT/ NT/ DWT. 1612/ 1021/ 446]]> [Image: thumb__DSC3510.jpg]

Έτος κατασκευής: 1997
Χώρα ναυπήγησης: Σαλαμίνα-Ελλάδα
Διαστάσεις (μ/π/υ): 89,76 x 14,0 x 3,50 μ.
Τύπος μηχανών: 2 Alpha-B&W 16V28L-VO diesel
Ισχύς μηχανών: 5648 kW
Ταχύτητα: 18 κόμβοι
Χωρητικότητα επιβατών: 1250
Χωρητικότητα οχημάτων: 85
GT/ NT/ DWT. 1612/ 1021/ 446]]> <![CDATA[Αριάδνη (IMO:9135262)]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7168 Fri, 10 Aug 2012 18:51:32 +0300 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7168 ARIADNE

[Image: normal__DSC4192.jpg]
Έτος κατασκευής: 1996
Ναυπηγεία/Χώρα ναυπήγησης: Mitsubishi Heavy Industrie, Shimonoseki, Ιαπωνία
Διαστάσεις (μ/π/υ): 195,95 x 27,00 x 6,70 μ.
Τύπος μηχανών: 2 N.K.K-Pielstick 14PC4-2V diesel
Ισχύς μηχανών: 33980 kW
Ταχύτητα: 24.9 κόμβοι
Χωρητικότητα επιβατών: 1845
Χωρητικότητα οχημάτων: 700
GT/ NT/ DWT: 13957/ 5539/ 6174

Προηγούμενα ονόματα:
Ex Rainbow Bell (1996-2005)
Ex Ferry Himuka (2005-2006)]]> ARIADNE

[Image: normal__DSC4192.jpg]
Έτος κατασκευής: 1996
Ναυπηγεία/Χώρα ναυπήγησης: Mitsubishi Heavy Industrie, Shimonoseki, Ιαπωνία
Διαστάσεις (μ/π/υ): 195,95 x 27,00 x 6,70 μ.
Τύπος μηχανών: 2 N.K.K-Pielstick 14PC4-2V diesel
Ισχύς μηχανών: 33980 kW
Ταχύτητα: 24.9 κόμβοι
Χωρητικότητα επιβατών: 1845
Χωρητικότητα οχημάτων: 700
GT/ NT/ DWT: 13957/ 5539/ 6174

Προηγούμενα ονόματα:
Ex Rainbow Bell (1996-2005)
Ex Ferry Himuka (2005-2006)]]> <![CDATA[Εξπρές Σκιάθος (IMO:9064803)]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7167 Fri, 10 Aug 2012 12:38:18 +0300 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7167 [Image: thumb_DSCF1717.jpg]

Έτος κατασκευής: 1996
Χώρα ναυπήγησης: Ελλάδα
Διαστάσεις (μ/π/υ): 77,87 x 22,00 x 4,50 μ.
Τύπος μηχανών: 2 Mirrless 16MB275 diesel
Ισχύς μηχανών: 8973 kW
Ταχύτητα: 19 κόμβοι
Χωρητικότητα επιβατών: 1410
Χωρητικότητα οχημάτων: 250
Grt/ Dwt: 1996/ 850]]> [Image: thumb_DSCF1717.jpg]

Έτος κατασκευής: 1996
Χώρα ναυπήγησης: Ελλάδα
Διαστάσεις (μ/π/υ): 77,87 x 22,00 x 4,50 μ.
Τύπος μηχανών: 2 Mirrless 16MB275 diesel
Ισχύς μηχανών: 8973 kW
Ταχύτητα: 19 κόμβοι
Χωρητικότητα επιβατών: 1410
Χωρητικότητα οχημάτων: 250
Grt/ Dwt: 1996/ 850]]> <![CDATA[FlyingCat 6 (IMO:9164299)]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7166 Fri, 10 Aug 2012 12:34:27 +0300 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7166 Χώρα ναυπήγησης: Νορβηγία
Διαστάσεις (μ/π/υ): 41,41 x 10,10 x 2,20 μ.
Τύπος μηχανών: 2 16-cyl, MTU diesel
Ισχύς μηχανών: 4000 kW
Ταχύτητα: 36 κόμβοι
Χωρητικότητα επιβατών: 342
GT/ DWT: 466/ 45]]> Χώρα ναυπήγησης: Νορβηγία
Διαστάσεις (μ/π/υ): 41,41 x 10,10 x 2,20 μ.
Τύπος μηχανών: 2 16-cyl, MTU diesel
Ισχύς μηχανών: 4000 kW
Ταχύτητα: 36 κόμβοι
Χωρητικότητα επιβατών: 342
GT/ DWT: 466/ 45]]> <![CDATA[FlyingCat 4 (IMO:9206748)]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7165 Fri, 10 Aug 2012 12:30:03 +0300 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7165 Χώρα ναυπήγησης: Αγγλία
Διαστάσεις (μ/π/υ): 52,75 x 12,80 x 1,62 μ.
Τύπος μηχανών: 2 Caterpillar Solar Taurus 60M gasturbiner
Ισχύς μηχανών: 8888 kW
Ταχύτητα: 46 κόμβοι
Χωρητικότητα επιβατών: 450
Grt/ Dwt: 794/ 100]]> Χώρα ναυπήγησης: Αγγλία
Διαστάσεις (μ/π/υ): 52,75 x 12,80 x 1,62 μ.
Τύπος μηχανών: 2 Caterpillar Solar Taurus 60M gasturbiner
Ισχύς μηχανών: 8888 kW
Ταχύτητα: 46 κόμβοι
Χωρητικότητα επιβατών: 450
Grt/ Dwt: 794/ 100]]> <![CDATA[FlyingCat 3 (IMO:9177442)]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7164 Fri, 10 Aug 2012 12:26:35 +0300 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7164 Χώρα ναυπήγησης: Αγγλία
Διαστάσεις (μ/π/υ): 45,00 x 11,80 x 1,40 μ.
Τύπος μηχανών: 2 Solar gasturbiner
Ισχύς μηχανών: 9500 kW
Ταχύτητα: 45 κόμβοι
Χωρητικότητα επιβατών: 375
Grt: 605]]> Χώρα ναυπήγησης: Αγγλία
Διαστάσεις (μ/π/υ): 45,00 x 11,80 x 1,40 μ.
Τύπος μηχανών: 2 Solar gasturbiner
Ισχύς μηχανών: 9500 kW
Ταχύτητα: 45 κόμβοι
Χωρητικότητα επιβατών: 375
Grt: 605]]> <![CDATA[FlyingCat 1 (ΙΜΟ:8916865)]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7163 Fri, 10 Aug 2012 12:21:58 +0300 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7163 Χώρα ναυπήγησης: Νορβηγία
Διαστάσεις (μ/π/υ): 40,01 x 10,10 x 3,96 μ.
Τύπος μηχανών: 2 16-cyl, MTU diesel
Ισχύς μηχανών: 3998 kW
Ταχύτητα: 38 κόμβοι
Χωρητικότητα επιβατών: 256
GT/ DWT: 478/ 50]]> Χώρα ναυπήγησης: Νορβηγία
Διαστάσεις (μ/π/υ): 40,01 x 10,10 x 3,96 μ.
Τύπος μηχανών: 2 16-cyl, MTU diesel
Ισχύς μηχανών: 3998 kW
Ταχύτητα: 38 κόμβοι
Χωρητικότητα επιβατών: 256
GT/ DWT: 478/ 50]]> <![CDATA[Απόλλων Ελλάς (IMO:8807105)]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7162 Fri, 10 Aug 2012 12:16:32 +0300 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=7162 Χώρα ναυπήγησης: Ελλάδα
Διαστάσεις (μ/π/υ): 91,80 x 14,52 x 3,50 μ.
Τύπος μηχανών: 2 MAN B&W 16U28L diesel
Ισχύς μηχανών: 5655 kW
Ταχύτητα: 16 κόμβοι
Χωρητικότητα επιβατών: 1500
Χωρητικότητα οχημάτων: 100
GT/ NT/ DWT: 1820/ 1276/ 1047]]> Χώρα ναυπήγησης: Ελλάδα
Διαστάσεις (μ/π/υ): 91,80 x 14,52 x 3,50 μ.
Τύπος μηχανών: 2 MAN B&W 16U28L diesel
Ισχύς μηχανών: 5655 kW
Ταχύτητα: 16 κόμβοι
Χωρητικότητα επιβατών: 1500
Χωρητικότητα οχημάτων: 100
GT/ NT/ DWT: 1820/ 1276/ 1047]]>