<![CDATA[Forum - Εξωτερικό]]> https://mesametaforas.gr/forum/ Fri, 08 May 2026 08:30:46 +0000 MyBB <![CDATA[[Zougla.gr] Ιταλία: Νεκροί & τραυματίες από εκτροχιασμό τρένου]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12176 Thu, 25 Jan 2018 15:10:45 +0200 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12176
Σύμφωνα με τα ιταλικά μέσα ενημέρωσης, θύματα του εκτροχιασμού είναι τρεις γυναίκες. Πρόκειται για την Pierangela Tadini, 51 ετών και την Giuseppina Pirri, 39 ετών. Για το τρίτο θύμα η ταυτοποίηση συνεχίζεται καθώς η κατάσταση στην οποία εντοπίστηκε δεν καθιστά δυνατή την αναγνώρισή του, όμως ορισμένα στοιχεία συμπίπτουν με την περιγραφή που δίνει ένας συγγενής.

«Υπολογίζουμε ότι ο αριθμός των νεκρών είναι από τρεις έως πέντε βάσει των στοιχείων που γνωρίζουμε μέχρι στιγμής» δήλωσε στο Reuters αξιωματούχος της πυροσβεστικής.

To δυστύχημα σημειώθηκε στις 06.57 το πρωί (τοπική ώρα) την ώρα που στην αμαξοστοιχία επέβαιναν πολίτες που κατευθύνονταν στην ιταλική συμπρωτεύουσα για να εργαστούνΗ αμαξοστοιχία που ταξίδευε με 100 χλμ. την ώρα, εκτελούσε το δρομολόγιο από την Κρεμόνα με τελικό προορισμό τον σταθμό Milan Porta Garibaldi στο Μιλάνο. To δυστύχημα σημειώθηκε στις 06.57 το πρωί (τοπική ώρα) την ώρα που στην αμαξοστοιχία επέβαιναν πολίτες που κατευθύνονταν στην ιταλική συμπρωτεύουσα για να εργαστούν.

Η κρατική σιδηροδρομική εταιρεία Ferrovie dello Stato ανακοίνωσε ότι περιφερειακή αμαξοστοιχία της Trenord εκτροχιάστηκε στον σταθμό του Pioltello, ο οποίος βρίσκεται σε απόσταση περίπου 40 χιλιομέτρων από το Μιλάνο. Τα σιδηροδρομικά δρομολόγια μεταξύ του Μιλάνου και της κοντινής του πόλης Μπρέσια διακόπηκαν μετά το δυστύχημα, προσθέτει επίσης η Ferrovie dello Stato στην ανακοίνωσή της.

Η Trenord αποτελεί κοινό εγχείρημα δύο εταιρειών, της Ferrovie Nord Milano (FNM) και μιας μονάδας της κρατικής εταιρείας σιδηροδρόμων Gruppo Ferrovie dello Stato. Η FNM επιβεβαίωσε ότι το δυστύχημα σημειώθηκε στο Πιαλτέλο και ότι ο πρόεδρός της Αντρέα Γκιμπέλι μεταβαίνει στον τόπο του δυστυχήματος.

Η εισαγγελία του Μιλάνου άρχισε έρευνα, επίσης, για σιδηροδρομικό δυστύχημα λόγω δολιοφθοράς.

Εκτροχιάστηκαν τα δύο κεντρικά βαγόνια - «Το τρένο άρχισε να τρέμει»

Σύμφωνα με πληροφορίες που μεταδίδουν τα ιταλικά μέσα ενημέρωσης, ο εκτροχιασμός του τρένου πιθανότατα προκλήθηκε από πρόβλημα στις ράγες, οι οποίες μετακινήθηκαν ελαφρά όπως συμβαίνει (υπό τον έλεγχο ηλεκτρονικού συστήματος) όταν πρέπει να περάσει μια δεύτερη αμαξοστοιχία, με αποτέλεσμα τα κεντρικά βαγόνια να βγουν από την τροχιά τους και να πέσουν πάνω σε στύλους.

Η ιταλική εφημερίδα «La repubblica» έδωσε στη δημοσιότητα φωτογραφία με το σημείο όπου διασταυρώνονται οι γραμμές και εκεί πιθανότατα σημειώθηκε η αστοχία χρήσης κλειδιού.

Σύμφωνα με το ιταλικό ειδησεογραφικό πρακτορείο Ansa το οποίο επικαλείται τις δηλώσεις τεχνικών της Rete Ferroviaria Italia, εντοπίστηκε μια δομική αποτυχία περίπου 20 εκατοστών της γραμμής, δύο χιλιόμετρα πίσω από το σημείο εκτροχιασμού του τρένου. Ωστόσο, σε εξέλιξη βρίσκονται οι έρευνες των τεχνικών κλιμακίων για τα αίτια του τραγικού δυστυχήματος.

«Λίγο πριν από τον εκτροχιασμό σημειώθηκε μία πολύ δυνατή δόνηση» ανέφερε επιβάτης του τρένου.

«Το τρένο άρχισε να τρέμει» δήλωσε σε τοπικά μέσα ένας άλλος επιβάτης, 25 ετών. «Πριν από το Pioltello το τρένο άρχισε να τρέμει, συνειδητοποιήσαμε ότι κάτι συνέβαινε» είπε και πρόσθεσε: «Το τρένο ήταν γεμάτο στο Treviglio έτρεμε για 3 - 4 λεπτά, ήρθε ένα χτύπημα και μετά η αμαξοστοιχία έσπασε».

[Image: image.ashx?fid=2358598]

Υπεράνθρωπες προσπάθειες για τον απεγκλωβισμό επιβατών

Πυροσβέστες, αστυνομικοί, νοσηλευτές, γιατροί, προσωπικό ασθενοφόρων έσπευσαν στο σημείο για να αναλάβουν ένα από τα σοβαρότερα σιδηροδρομικά ατυχήματα στη Λομβαρδία.

Οι πρώτες βοήθειες παρέχονταν από πολυάριθμη ιατρική ομάδα, ενώ το νοσοκομείο της Monza διέκοψε όλες τις επεμβάσεις σε χειρουργεία (προγραμματισμένες), αναμένοντας την άφιξη των τραυματιών.

Ιταλικά μέσα ενημέρωσης μετέδωσαν εικόνες όπου έδειχναν τους πυροσβέστες να κόβουν με ειδικά μηχανήματα τις λαμαρίνες της αμαξοστοιχίας, απεγκλωβίζοντας και τους τελευταίους επιβάτες.

Σύμφωνα με την ιταλική εφημερίδα «La Repubblica», πρόκειται για ένα από τα σοβαρότερα ατυχήματα σε τρένο στη Λομβαρδία, με επιβάτες παγιδευμένους μεταξύ των βαγονιών και τους διασώστες να καταβάλλουν υπεράνθρωπες προσπάθειες για τον απεγκλωβισμό τους.

[Image: image.ashx?fid=2358681]

[Image: image.ashx?fid=2358679]

[Image: image.ashx?fid=2358571]

[Image: image.ashx?fid=2358550]]]>
Σύμφωνα με τα ιταλικά μέσα ενημέρωσης, θύματα του εκτροχιασμού είναι τρεις γυναίκες. Πρόκειται για την Pierangela Tadini, 51 ετών και την Giuseppina Pirri, 39 ετών. Για το τρίτο θύμα η ταυτοποίηση συνεχίζεται καθώς η κατάσταση στην οποία εντοπίστηκε δεν καθιστά δυνατή την αναγνώρισή του, όμως ορισμένα στοιχεία συμπίπτουν με την περιγραφή που δίνει ένας συγγενής.

«Υπολογίζουμε ότι ο αριθμός των νεκρών είναι από τρεις έως πέντε βάσει των στοιχείων που γνωρίζουμε μέχρι στιγμής» δήλωσε στο Reuters αξιωματούχος της πυροσβεστικής.

To δυστύχημα σημειώθηκε στις 06.57 το πρωί (τοπική ώρα) την ώρα που στην αμαξοστοιχία επέβαιναν πολίτες που κατευθύνονταν στην ιταλική συμπρωτεύουσα για να εργαστούνΗ αμαξοστοιχία που ταξίδευε με 100 χλμ. την ώρα, εκτελούσε το δρομολόγιο από την Κρεμόνα με τελικό προορισμό τον σταθμό Milan Porta Garibaldi στο Μιλάνο. To δυστύχημα σημειώθηκε στις 06.57 το πρωί (τοπική ώρα) την ώρα που στην αμαξοστοιχία επέβαιναν πολίτες που κατευθύνονταν στην ιταλική συμπρωτεύουσα για να εργαστούν.

Η κρατική σιδηροδρομική εταιρεία Ferrovie dello Stato ανακοίνωσε ότι περιφερειακή αμαξοστοιχία της Trenord εκτροχιάστηκε στον σταθμό του Pioltello, ο οποίος βρίσκεται σε απόσταση περίπου 40 χιλιομέτρων από το Μιλάνο. Τα σιδηροδρομικά δρομολόγια μεταξύ του Μιλάνου και της κοντινής του πόλης Μπρέσια διακόπηκαν μετά το δυστύχημα, προσθέτει επίσης η Ferrovie dello Stato στην ανακοίνωσή της.

Η Trenord αποτελεί κοινό εγχείρημα δύο εταιρειών, της Ferrovie Nord Milano (FNM) και μιας μονάδας της κρατικής εταιρείας σιδηροδρόμων Gruppo Ferrovie dello Stato. Η FNM επιβεβαίωσε ότι το δυστύχημα σημειώθηκε στο Πιαλτέλο και ότι ο πρόεδρός της Αντρέα Γκιμπέλι μεταβαίνει στον τόπο του δυστυχήματος.

Η εισαγγελία του Μιλάνου άρχισε έρευνα, επίσης, για σιδηροδρομικό δυστύχημα λόγω δολιοφθοράς.

Εκτροχιάστηκαν τα δύο κεντρικά βαγόνια - «Το τρένο άρχισε να τρέμει»

Σύμφωνα με πληροφορίες που μεταδίδουν τα ιταλικά μέσα ενημέρωσης, ο εκτροχιασμός του τρένου πιθανότατα προκλήθηκε από πρόβλημα στις ράγες, οι οποίες μετακινήθηκαν ελαφρά όπως συμβαίνει (υπό τον έλεγχο ηλεκτρονικού συστήματος) όταν πρέπει να περάσει μια δεύτερη αμαξοστοιχία, με αποτέλεσμα τα κεντρικά βαγόνια να βγουν από την τροχιά τους και να πέσουν πάνω σε στύλους.

Η ιταλική εφημερίδα «La repubblica» έδωσε στη δημοσιότητα φωτογραφία με το σημείο όπου διασταυρώνονται οι γραμμές και εκεί πιθανότατα σημειώθηκε η αστοχία χρήσης κλειδιού.

Σύμφωνα με το ιταλικό ειδησεογραφικό πρακτορείο Ansa το οποίο επικαλείται τις δηλώσεις τεχνικών της Rete Ferroviaria Italia, εντοπίστηκε μια δομική αποτυχία περίπου 20 εκατοστών της γραμμής, δύο χιλιόμετρα πίσω από το σημείο εκτροχιασμού του τρένου. Ωστόσο, σε εξέλιξη βρίσκονται οι έρευνες των τεχνικών κλιμακίων για τα αίτια του τραγικού δυστυχήματος.

«Λίγο πριν από τον εκτροχιασμό σημειώθηκε μία πολύ δυνατή δόνηση» ανέφερε επιβάτης του τρένου.

«Το τρένο άρχισε να τρέμει» δήλωσε σε τοπικά μέσα ένας άλλος επιβάτης, 25 ετών. «Πριν από το Pioltello το τρένο άρχισε να τρέμει, συνειδητοποιήσαμε ότι κάτι συνέβαινε» είπε και πρόσθεσε: «Το τρένο ήταν γεμάτο στο Treviglio έτρεμε για 3 - 4 λεπτά, ήρθε ένα χτύπημα και μετά η αμαξοστοιχία έσπασε».

[Image: image.ashx?fid=2358598]

Υπεράνθρωπες προσπάθειες για τον απεγκλωβισμό επιβατών

Πυροσβέστες, αστυνομικοί, νοσηλευτές, γιατροί, προσωπικό ασθενοφόρων έσπευσαν στο σημείο για να αναλάβουν ένα από τα σοβαρότερα σιδηροδρομικά ατυχήματα στη Λομβαρδία.

Οι πρώτες βοήθειες παρέχονταν από πολυάριθμη ιατρική ομάδα, ενώ το νοσοκομείο της Monza διέκοψε όλες τις επεμβάσεις σε χειρουργεία (προγραμματισμένες), αναμένοντας την άφιξη των τραυματιών.

Ιταλικά μέσα ενημέρωσης μετέδωσαν εικόνες όπου έδειχναν τους πυροσβέστες να κόβουν με ειδικά μηχανήματα τις λαμαρίνες της αμαξοστοιχίας, απεγκλωβίζοντας και τους τελευταίους επιβάτες.

Σύμφωνα με την ιταλική εφημερίδα «La Repubblica», πρόκειται για ένα από τα σοβαρότερα ατυχήματα σε τρένο στη Λομβαρδία, με επιβάτες παγιδευμένους μεταξύ των βαγονιών και τους διασώστες να καταβάλλουν υπεράνθρωπες προσπάθειες για τον απεγκλωβισμό τους.

[Image: image.ashx?fid=2358681]

[Image: image.ashx?fid=2358679]

[Image: image.ashx?fid=2358571]

[Image: image.ashx?fid=2358550]]]> <![CDATA[[Zougla.gr] Νέες έρευνες για το αεροσκάφος της Malaysian]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12173 Thu, 11 Jan 2018 10:08:34 +0200 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12173
Στη συνέντευξη Τύπου που δόθηκε μετά την υπογραφή της συμφωνίας μεταξύ του υπουργείου Μεταφορών της Μαλαισίας και της αμερικανικής εταιρίας Ocean Infinity, ο υπουργός Μεταφορών της Μαλαισίας Λιόου Τιονγκ δήλωσε ότι η επιχείρηση έρευνας θα καλύψει μια έκταση 25.000 τετρ. χιλιομέτρων, με την προτεραιότητα να δίδεται στον Νότιο Ινδικό Ωκεανό. Η συμφωνία είναι του τύπου «no cure no fee», που σημαίνει ότι η εταιρία δεν θα λάβει αμοιβή εάν οι έρευνες αποβούν άκαρπες, ενώ η επιχείρηση θα έχει διάρκεια 90 ημερών.

Σύμφωνα με τον Λιόου, αυτή τη στιγμή το σκάφος Seabed Constructor κατευθύνεται στην περιοχή ερευνών, εκμεταλλευόμενο τις ευνοϊκές καιρικές συνθήκες. Αναμένεται να φθάσει στη ζώνη ερευνών έως τα μέσα Ιανουαρίου.

Η βασική αποστολή της Ocean Infinity είναι να ταυτοποιηθεί η περιοχή που έχει καταπέσει το αεροσκάφος και/ή οι καταγραφείς πτήσεις, δηλαδή ο καταγραφέας συνομιλιών του θαλάμου διακυβέρνησης και ο καταγραφέας των στοιχείων πτήσης, δήλωσε ο Λιόου.

Στο πλαίσιο της συμφωνίας των δύο πλευρών, η πληρωμή στην Ocean Infinity θα εξαρτηθεί από το σημείο που θα βρεθούν τα συντρίμμια του αεροσκάφους. Στην εταιρία θα καταβληθούν 20 εκατ. δολάρια εάν το αεροσκάφος βρεθεί εντός των πρώτων 5.000 τετρ. χιλιομέτρων που θα ερευνηθούν. Η εταιρία θα λάβει 30 εκατ. δολάρια εάν το αεροσκάφος βρεθεί εντός μιας ακτίνας 10.000 τετρ. χιλιομέτρων και 50 εκατ. δολάρια εάν βρεθεί εντός 25.000 τετρ. χιλιομέτρων. Εάν το αεροσκάφος βρεθεί πέρα από τη ζώνη των 25.000 τετρ. χιλιομέτρων, που προτείνουν οι Αυστραλοί ερευνητές, η εταιρία θα λάβει 70 εκατ. δολάρια.

Ο Όλιβερ Πλάνκετ, διευθύνων σύμβουλος της Ocean Infinity, δήλωσε ότι το ερευνητικό σκάφος, που είναι εξοπλισμένο με οκτώ αυτόνομα υποβρύχια σκάφη που φέρουν αισθητήρες, ανιχνευτές και κάμερες, μπορεί να ‘χτενίζει’ περίπου 1.200 τετραγωνικά χιλιόμετρα την ημέρα, δηλαδή να κινηθεί πολύ πιο γρήγορα σε σχέση με τις προηγούμενες απόπειρες εντοπισμού, πράγμα που σημαίνει ότι θα καλύψει ολόκληρη την περιοχή ερευνών των 25.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων μέσα σε τρεις ή τέσσερις εβδομάδες. Δήλωσε ότι η εταιρία του θα έχει 60 ημέρες για να συνεχίσει την έρευνα πέρα από την καθορισμένη περιοχή.

Ο Πλάνκετ δήλωσε ότι οι περαιτέρω αναλύσεις από τους επιστήμονες, το γεγονός ότι πραγματοποιήθηκε ήδη έρευνα που κάλυψε 120.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα καθώς και η γενικότερη προσέγγιση της Ocean Infinity τον καθιστούν πιο αισιόδοξο για αυτή την επιχείρηση. Σημείωσε επίσης ότι η εταιρία έχει στην ομάδα της ανθρώπους με εμπειρία από τις έρευνες για το αεροσκάφος της Air France που κατέπεσε στον βόρειο Ατλαντικό το 2009.

Σύμφωνα με τον Λιόου, η μαλαισιανή κυβέρνηση θα καλύψει από μόνη της το κόστος της έρευνας, αλλά καθ’ όλη τη διαδικασία θα ενημερώνονται οι κυβερνήσεις της Κίνας και της Αυστραλίας.

Ο Σιμ Κοκ Τσάου, που ανήκει στην ομάδα των συγγενών των επιβαινόντων, παραβρέθηκε στην τελετή υπογραφής της συμφωνίας. Δήλωσε ότι η νέα έρευνα αναθέρμανε τις ελπίδες του να δοθεί μια απάντηση για το αγνοούμενο αεροσκάφος και ότι νιώθει σχεδόν την ίδια «νευρικότητα και άγχος που ένιωσε πριν από τέσσερα χρόνια με την πρώτη επιχείρηση έρευνας».

Η νέα περιοχή έρευνας είναι λίγο πιο βόρεια από την προηγούμενη που κάλυπτε μια έκταση 120.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων, την οποία ερεύνησαν οι κυβερνήσεις της Μαλαισίας, της Κινας και της Αυστραλίας, χωρίς όμως αποτέλεσμα.

Η πτήση MH370, από την Κουάλα Λουμπούρ προς το Πεκίνο και με 239 επιβαίνοντες, εξαφανίστηκε στις 8 Μαρτίου του 2014.]]>
Στη συνέντευξη Τύπου που δόθηκε μετά την υπογραφή της συμφωνίας μεταξύ του υπουργείου Μεταφορών της Μαλαισίας και της αμερικανικής εταιρίας Ocean Infinity, ο υπουργός Μεταφορών της Μαλαισίας Λιόου Τιονγκ δήλωσε ότι η επιχείρηση έρευνας θα καλύψει μια έκταση 25.000 τετρ. χιλιομέτρων, με την προτεραιότητα να δίδεται στον Νότιο Ινδικό Ωκεανό. Η συμφωνία είναι του τύπου «no cure no fee», που σημαίνει ότι η εταιρία δεν θα λάβει αμοιβή εάν οι έρευνες αποβούν άκαρπες, ενώ η επιχείρηση θα έχει διάρκεια 90 ημερών.

Σύμφωνα με τον Λιόου, αυτή τη στιγμή το σκάφος Seabed Constructor κατευθύνεται στην περιοχή ερευνών, εκμεταλλευόμενο τις ευνοϊκές καιρικές συνθήκες. Αναμένεται να φθάσει στη ζώνη ερευνών έως τα μέσα Ιανουαρίου.

Η βασική αποστολή της Ocean Infinity είναι να ταυτοποιηθεί η περιοχή που έχει καταπέσει το αεροσκάφος και/ή οι καταγραφείς πτήσεις, δηλαδή ο καταγραφέας συνομιλιών του θαλάμου διακυβέρνησης και ο καταγραφέας των στοιχείων πτήσης, δήλωσε ο Λιόου.

Στο πλαίσιο της συμφωνίας των δύο πλευρών, η πληρωμή στην Ocean Infinity θα εξαρτηθεί από το σημείο που θα βρεθούν τα συντρίμμια του αεροσκάφους. Στην εταιρία θα καταβληθούν 20 εκατ. δολάρια εάν το αεροσκάφος βρεθεί εντός των πρώτων 5.000 τετρ. χιλιομέτρων που θα ερευνηθούν. Η εταιρία θα λάβει 30 εκατ. δολάρια εάν το αεροσκάφος βρεθεί εντός μιας ακτίνας 10.000 τετρ. χιλιομέτρων και 50 εκατ. δολάρια εάν βρεθεί εντός 25.000 τετρ. χιλιομέτρων. Εάν το αεροσκάφος βρεθεί πέρα από τη ζώνη των 25.000 τετρ. χιλιομέτρων, που προτείνουν οι Αυστραλοί ερευνητές, η εταιρία θα λάβει 70 εκατ. δολάρια.

Ο Όλιβερ Πλάνκετ, διευθύνων σύμβουλος της Ocean Infinity, δήλωσε ότι το ερευνητικό σκάφος, που είναι εξοπλισμένο με οκτώ αυτόνομα υποβρύχια σκάφη που φέρουν αισθητήρες, ανιχνευτές και κάμερες, μπορεί να ‘χτενίζει’ περίπου 1.200 τετραγωνικά χιλιόμετρα την ημέρα, δηλαδή να κινηθεί πολύ πιο γρήγορα σε σχέση με τις προηγούμενες απόπειρες εντοπισμού, πράγμα που σημαίνει ότι θα καλύψει ολόκληρη την περιοχή ερευνών των 25.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων μέσα σε τρεις ή τέσσερις εβδομάδες. Δήλωσε ότι η εταιρία του θα έχει 60 ημέρες για να συνεχίσει την έρευνα πέρα από την καθορισμένη περιοχή.

Ο Πλάνκετ δήλωσε ότι οι περαιτέρω αναλύσεις από τους επιστήμονες, το γεγονός ότι πραγματοποιήθηκε ήδη έρευνα που κάλυψε 120.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα καθώς και η γενικότερη προσέγγιση της Ocean Infinity τον καθιστούν πιο αισιόδοξο για αυτή την επιχείρηση. Σημείωσε επίσης ότι η εταιρία έχει στην ομάδα της ανθρώπους με εμπειρία από τις έρευνες για το αεροσκάφος της Air France που κατέπεσε στον βόρειο Ατλαντικό το 2009.

Σύμφωνα με τον Λιόου, η μαλαισιανή κυβέρνηση θα καλύψει από μόνη της το κόστος της έρευνας, αλλά καθ’ όλη τη διαδικασία θα ενημερώνονται οι κυβερνήσεις της Κίνας και της Αυστραλίας.

Ο Σιμ Κοκ Τσάου, που ανήκει στην ομάδα των συγγενών των επιβαινόντων, παραβρέθηκε στην τελετή υπογραφής της συμφωνίας. Δήλωσε ότι η νέα έρευνα αναθέρμανε τις ελπίδες του να δοθεί μια απάντηση για το αγνοούμενο αεροσκάφος και ότι νιώθει σχεδόν την ίδια «νευρικότητα και άγχος που ένιωσε πριν από τέσσερα χρόνια με την πρώτη επιχείρηση έρευνας».

Η νέα περιοχή έρευνας είναι λίγο πιο βόρεια από την προηγούμενη που κάλυπτε μια έκταση 120.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων, την οποία ερεύνησαν οι κυβερνήσεις της Μαλαισίας, της Κινας και της Αυστραλίας, χωρίς όμως αποτέλεσμα.

Η πτήση MH370, από την Κουάλα Λουμπούρ προς το Πεκίνο και με 239 επιβαίνοντες, εξαφανίστηκε στις 8 Μαρτίου του 2014.]]> <![CDATA[[In.gr]Άνοιξε τα φτερά του το πρώτο «Μade in China» αεροσκάφος]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12128 Fri, 05 May 2017 10:54:14 +0300 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12128 Πεκίνο
Το φιλόδοξο σχέδιο της Πεκίνου να μπει στην αγορά των επιβατικών αεροσκαφών φαίνεται να υλοποιείται μετά από προσπάθειες σχεδόν δέκα χρόνων.

Το πρώτο «Made in China» αεροσκάφος απογειώθηκε από το αεροδρόμιο Πουτόνγκ στη Σαγκάη. Πρόκειται για το C919 το οποίο φιλοδοξεί να «χτυπήσει» σε πωλήσεις το Boeing 737 και το Airbus A320.

Όπως αναφέρει το BBC, η παγκόσμια αγορά επιβατικών αεροσκαφών θα φτάσει τα 2 τρισ. δολάρια στα επόμενα 20 χρόνια.

Με το αεροσκάφος μπορούν να πετάξουν έως 168 επιβάτες και μπορεί να καλύψει απόσταση μεταξύ 4.075 και 5.555χλμ.

Το δε κόστος είναι κατά 50% μικρότερο από ένα Boeing ή Airbus: μόλις 50 εκατ. δολάρια.

Για την ώρα οι Κινέζοι αναγκάζονται να προχωρούν σε εισαγωγές για τα εξαρτήματά του: το κυριότερο «εξάρτημα» είναι οι μηχανές του, που κατασκευάζονται από την γαλλο-αμερικανική CFM International.

Πάντως, παραγγελίες υπάρχουν για τουλάχιστον 500 αεροσκάφη κυρίως από κινεζικές εταιρείες όπως η China Eastern Airlines.]]> Πεκίνο
Το φιλόδοξο σχέδιο της Πεκίνου να μπει στην αγορά των επιβατικών αεροσκαφών φαίνεται να υλοποιείται μετά από προσπάθειες σχεδόν δέκα χρόνων.

Το πρώτο «Made in China» αεροσκάφος απογειώθηκε από το αεροδρόμιο Πουτόνγκ στη Σαγκάη. Πρόκειται για το C919 το οποίο φιλοδοξεί να «χτυπήσει» σε πωλήσεις το Boeing 737 και το Airbus A320.

Όπως αναφέρει το BBC, η παγκόσμια αγορά επιβατικών αεροσκαφών θα φτάσει τα 2 τρισ. δολάρια στα επόμενα 20 χρόνια.

Με το αεροσκάφος μπορούν να πετάξουν έως 168 επιβάτες και μπορεί να καλύψει απόσταση μεταξύ 4.075 και 5.555χλμ.

Το δε κόστος είναι κατά 50% μικρότερο από ένα Boeing ή Airbus: μόλις 50 εκατ. δολάρια.

Για την ώρα οι Κινέζοι αναγκάζονται να προχωρούν σε εισαγωγές για τα εξαρτήματά του: το κυριότερο «εξάρτημα» είναι οι μηχανές του, που κατασκευάζονται από την γαλλο-αμερικανική CFM International.

Πάντως, παραγγελίες υπάρχουν για τουλάχιστον 500 αεροσκάφη κυρίως από κινεζικές εταιρείες όπως η China Eastern Airlines.]]> <![CDATA[[Zougla] Κίνα: νέα σιδηροδρομική γραμμή - γίγας]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12059 Thu, 29 Dec 2016 12:27:24 +0200 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12059
Η γραμμή, με μήκος 2.252 χιλιόμετρα, διασχίζει πέντε επαρχίες και μειώνει τη διάρκεια του ταξιδιού από τη Σανγκάη στο Κουνμίνγκ από τις 34 στις 11 ώρες, σύμφωνα με τον κινεζικό οργανισμό σιδηροδρόμων.

Η ανώτατη ταχύτητα των συρμών είναι 330 χιλιόμετρα την ώρα, σύμφωνα με τον οδηγό τρένου Γουάνγκ Τζίντα.

Πρόκειται επίσης για τη μεγαλύτερη σε μήκος στην Κίνα σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας που συνδέει τα ανατολικά με τα δυτικά της χώρας. Το 2012 τέθηκε σε λειτουργία η σιδηροδρομική γραμμή Πεκίνου-Γκουανγκτζόου μήκους, 2.298 χιλιομέτρων, που εκτείνεται από τα βόρεια έως τα νότια της χώρας.

Η Κίνα έχει κατασκευάσει περισσότερα από 20.000 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας. Σύμφωνα με το σχέδιο της κυβέρνησης, το μήκος τους αναμένεται να φθάσει τα 45.000 χιλιόμετρα έως το 2030.]]>
Η γραμμή, με μήκος 2.252 χιλιόμετρα, διασχίζει πέντε επαρχίες και μειώνει τη διάρκεια του ταξιδιού από τη Σανγκάη στο Κουνμίνγκ από τις 34 στις 11 ώρες, σύμφωνα με τον κινεζικό οργανισμό σιδηροδρόμων.

Η ανώτατη ταχύτητα των συρμών είναι 330 χιλιόμετρα την ώρα, σύμφωνα με τον οδηγό τρένου Γουάνγκ Τζίντα.

Πρόκειται επίσης για τη μεγαλύτερη σε μήκος στην Κίνα σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας που συνδέει τα ανατολικά με τα δυτικά της χώρας. Το 2012 τέθηκε σε λειτουργία η σιδηροδρομική γραμμή Πεκίνου-Γκουανγκτζόου μήκους, 2.298 χιλιομέτρων, που εκτείνεται από τα βόρεια έως τα νότια της χώρας.

Η Κίνα έχει κατασκευάσει περισσότερα από 20.000 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας. Σύμφωνα με το σχέδιο της κυβέρνησης, το μήκος τους αναμένεται να φθάσει τα 45.000 χιλιόμετρα έως το 2030.]]> <![CDATA[[Έθνος] Άγρυπνος στο Λονδίνο: Πρεμιέρα για το 24ωρο μετρό]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12014 Sat, 20 Aug 2016 17:16:31 +0300 AlexNik]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12014
Το "Night Tube", όπως έχει ονομαστεί η νυκτερινή υπηρεσία του λονδρέζικου μετρό, αφορά κατ' αρχάς δύο γραμμές, την Central και την Victoria, που διασχίζουν τη βρετανική πρωτεύουσα από ανατολάς προς δυσμάς και από βορρά προς νότο. Η υπηρεσία θα επεκταθεί σταδιακά το φθινόπωρο και στις γραμμές Jubilee, Northern και Piccadilly.

Ενώ είχε αρχικά προβλεφθεί να λειτουργήσει στις 12 Σεπτεμβρίου 2015 για το Παγκόσμιο Κύπελλο του ράγκμπι, τα εγκαίνιά της είχαν αναβληθεί εξαιτίας της κινητοποίησης των εργαζομένων της υπηρεσίας συγκοινωνιών του Λονδίνου (Transport for London, TFL), που ανησυχούσαν για τον αντίκτυπο που μπορεί να έχει στις συνθήκες εργασίας τους.

Το ισχυρό συνδικάτο RMT, το οποίο πραγματοποίησε πέρυσι πολλές απεργιακές κινητοποιήσεις, είχε θέσει επίσης το ζήτημα της ασφάλειας της νέας υπηρεσίας. Σχετικά με το ζήτημα αυτό, η βρετανική αστυνομία ανακοίνωσε την ανάπτυξη 100 επιπλέον αστυνομικών στους 144 σταθμούς του μετρό που θα είναι ανοικτοί όλη τη νύκτα.

Ο νέος 45χρονος Εργατικός δήμαρχος το Λονδίνου Σαντίκ Καν επέμεινε στο γεγονός ότι η νυκτερινή υπηρεσία δεν θα εξυπηρετεί μόνο τους ξενύχτηδες, αλλά και αυτούς που εργάζονται τη νύκτα, τις «νοσηλεύτριες και τους φρουρούς ασφαλείας», καθώς και τους τουρίστες.

Ο οργανισμός London First, που προωθεί τον οικονομικό δυναμισμό του Λονδίνου, υπολογίζει πως η νέα υπηρεσία μπορεί να δημιουργήσει δραστηριότητα αξίας έως και 77 εκατ. λιρών για την πόλη (90 εκατ. ευρώ) έως το 2009.

Η TFL υπολογίζει σε 180.000 τον αριθμό των επιπλέον δρομολογίων που θα γίνονται κάθε νύκτα από τις 00:30 έως τις 06:00 το πρωί όταν το Night Tube θα βρίσκεται σε πλήρη λειτουργία.
Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ]]>
Το "Night Tube", όπως έχει ονομαστεί η νυκτερινή υπηρεσία του λονδρέζικου μετρό, αφορά κατ' αρχάς δύο γραμμές, την Central και την Victoria, που διασχίζουν τη βρετανική πρωτεύουσα από ανατολάς προς δυσμάς και από βορρά προς νότο. Η υπηρεσία θα επεκταθεί σταδιακά το φθινόπωρο και στις γραμμές Jubilee, Northern και Piccadilly.

Ενώ είχε αρχικά προβλεφθεί να λειτουργήσει στις 12 Σεπτεμβρίου 2015 για το Παγκόσμιο Κύπελλο του ράγκμπι, τα εγκαίνιά της είχαν αναβληθεί εξαιτίας της κινητοποίησης των εργαζομένων της υπηρεσίας συγκοινωνιών του Λονδίνου (Transport for London, TFL), που ανησυχούσαν για τον αντίκτυπο που μπορεί να έχει στις συνθήκες εργασίας τους.

Το ισχυρό συνδικάτο RMT, το οποίο πραγματοποίησε πέρυσι πολλές απεργιακές κινητοποιήσεις, είχε θέσει επίσης το ζήτημα της ασφάλειας της νέας υπηρεσίας. Σχετικά με το ζήτημα αυτό, η βρετανική αστυνομία ανακοίνωσε την ανάπτυξη 100 επιπλέον αστυνομικών στους 144 σταθμούς του μετρό που θα είναι ανοικτοί όλη τη νύκτα.

Ο νέος 45χρονος Εργατικός δήμαρχος το Λονδίνου Σαντίκ Καν επέμεινε στο γεγονός ότι η νυκτερινή υπηρεσία δεν θα εξυπηρετεί μόνο τους ξενύχτηδες, αλλά και αυτούς που εργάζονται τη νύκτα, τις «νοσηλεύτριες και τους φρουρούς ασφαλείας», καθώς και τους τουρίστες.

Ο οργανισμός London First, που προωθεί τον οικονομικό δυναμισμό του Λονδίνου, υπολογίζει πως η νέα υπηρεσία μπορεί να δημιουργήσει δραστηριότητα αξίας έως και 77 εκατ. λιρών για την πόλη (90 εκατ. ευρώ) έως το 2009.

Η TFL υπολογίζει σε 180.000 τον αριθμό των επιπλέον δρομολογίων που θα γίνονται κάθε νύκτα από τις 00:30 έως τις 06:00 το πρωί όταν το Night Tube θα βρίσκεται σε πλήρη λειτουργία.
Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ]]> <![CDATA[[In.gr] Αεροπλάνο στις φλόγες έπειτα από ανώμαλη προσγείωση]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12011 Thu, 04 Aug 2016 09:34:54 +0300 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12011 Ντουμπάι
Αεροσκάφος της Emirates που είχε απογειωθεί από την Ινδία έπιασε φωτιά έπειτα από ανώμαλη προσγείωση στο αεροδρόμιο του Ντουμπάι, ωστόσο και οι 300 πρόλαβαν να το εγκαταλείψουν σώοι. Όλες οι αφίξεις και αναχωρήσεις πτήσεων σταμάτησαν και προγραμματίζεται να ξαναρχίσουν στις 18.30 τοπική ώρα (17.30 ώρα Ελλάδας).

Η αεροπορική εταιρεία, που ανήκει στο εμιράτο του Ντουμπάι, επιβεβαίωσε το ατύχημα με ανακοίνωση στο Twitter, διευκρινίζοντας ότι προς το παρόν τα αίτια δεν είναι γνωστά.

Εικόνες που μετέδιδαν τοπικά μέσα ενημέρωσης έδειχναν στήλες καπνού να υψώνονται από την άτρακτο του αεροσκάφους, το οποίο ακουμπούσε με την κοιλιά στην πίστα του αεροδρόμιου. H φωτιά κατασβέστηκε αφού κατέστρεψε το μεγαλύτερο μέρος της ατράκτου.

Το αεροσκάφος, ένα Boeing 777-300 A6EMW εκτελούσε την πτήση EK521 από το Τιρουβανταπουράμ, πρωτεύουσα της ινδικής επαρχίας Κεράλα, μεταφέροντας 282 επιβάτες.

Η Emirates, η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Μέσης Ανατολής, πετά προς 153 προορισμούς σε όλο τον κόσμο και έχει καλό ιστορικό ασφάλειας.

Από το 2015, το διεθνές αεροδρόμιο του Ντουμπάι είναι ο μεγαλύτερος κόμβος διεθνών πτήσεων.]]> Ντουμπάι
Αεροσκάφος της Emirates που είχε απογειωθεί από την Ινδία έπιασε φωτιά έπειτα από ανώμαλη προσγείωση στο αεροδρόμιο του Ντουμπάι, ωστόσο και οι 300 πρόλαβαν να το εγκαταλείψουν σώοι. Όλες οι αφίξεις και αναχωρήσεις πτήσεων σταμάτησαν και προγραμματίζεται να ξαναρχίσουν στις 18.30 τοπική ώρα (17.30 ώρα Ελλάδας).

Η αεροπορική εταιρεία, που ανήκει στο εμιράτο του Ντουμπάι, επιβεβαίωσε το ατύχημα με ανακοίνωση στο Twitter, διευκρινίζοντας ότι προς το παρόν τα αίτια δεν είναι γνωστά.

Εικόνες που μετέδιδαν τοπικά μέσα ενημέρωσης έδειχναν στήλες καπνού να υψώνονται από την άτρακτο του αεροσκάφους, το οποίο ακουμπούσε με την κοιλιά στην πίστα του αεροδρόμιου. H φωτιά κατασβέστηκε αφού κατέστρεψε το μεγαλύτερο μέρος της ατράκτου.

Το αεροσκάφος, ένα Boeing 777-300 A6EMW εκτελούσε την πτήση EK521 από το Τιρουβανταπουράμ, πρωτεύουσα της ινδικής επαρχίας Κεράλα, μεταφέροντας 282 επιβάτες.

Η Emirates, η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Μέσης Ανατολής, πετά προς 153 προορισμούς σε όλο τον κόσμο και έχει καλό ιστορικό ασφάλειας.

Από το 2015, το διεθνές αεροδρόμιο του Ντουμπάι είναι ο μεγαλύτερος κόμβος διεθνών πτήσεων.]]> <![CDATA[[In.gr] Τραγωδία στην Ιταλία, πολύνεκρη σύγκρουση τρένων]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12005 Wed, 13 Jul 2016 09:39:45 +0300 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12005 Ρώμη, Ιταλία
Στους 25 ανέρχονται οι νεκροί από τη μετωπική σύγκρουση δύο τρένων στην περιφέρεια Απουλία της νότιας Ιταλίας -χωρίς ο απολογισμός να θεωρείται οριστικός. Περισσότεροι από 50 είναι οι τραυματίες, πολλοί εξ αυτών σε κρίσιμη κατάσταση.

«Είναι σαν αεροπορικό δυστύχημα» δηλώνει ο δήμαρχος του Κοράτο στο Μπάρι περιγράφοντας το μέγεθος της καταστροφής από τη σύγκρουση.

Τα περισσότερα θύματα ήταν εργαζόμενοι, φοιτητές και τουρίστες που κατευθύνονταν στο αεροδρόμιο του Μπάρι.

Οι διασώστες ανέσυραν ζωντανό από τα συντρίμμια ένα επτάχρονο αγόρι, το οποίο μεταφέρθηκε με ελικόπτερο στο νοσοκομείο.

Η επιχείρηση απεγκλωβισμού συνεχιζόταν επί ώρες και εκφράζονται φόβοι για αύξηση του αριθμού των νεκρών, καθώς τα συγκεκριμένα τρένα μεταφέρουν καθημερινά πολλούς επιβάτες. Τουλάχιστον οι 18 από τους τραυματίες νοσηλεύονται σε κρίσιμη κατάσταση.

Έκκληση για δωρεά αίματος απηύθυναν τα τοπικά νοσοκομεία.

Οι αρχικές ενδείξεις ήταν κατά πληροφορίες ότι το δυστύχημα οφείλεται πιθανώς σε ανθρώπινο λάθος, στη μη τήρηση της προβλεπόμενης προτεραιότητας από έναν εκ των δυο μηχανοδηγών.

Πάντως, σύμφωνα με το ιταλικό ιδιωτικό τηλεοπτικό κανάλι La7 τα μέχρι τώρα στοιχεία δείχνουν ότι η τραγική σύγκρουση προκλήθηκε πιθανότατα από μηχανική βλάβη, από την στιγμή μάλιστα που το σύστημα το οποίο ελέγχει τους σηματοδότες κοντά στο σημείο του δυστυχήματος ελέγχεται μέσω παρωχημένης τεχνολογίας

Η μετωπική σύγκρουση των τρένων έγινε στην ύπαιθρο βόρεια του Μπάρι, μεταξύ των περιοχών Ρούβο και Κοράτο. Τα πρώτα βαγόνια των δύο τρένων μετατράπηκαν σε μία άμορφη μάζα σιδερικών.

Αεροφωτογραφία δείχνει βαγόνια να έχουν συντριβεί από τη μετωπική σύγκρουση, ενώ συντρίμμια είναι διασκορπισμένα και στις δύο πλευρές της σιδηρογραμμής. Καθεμιά από τις δύο αμαξοστοιχίες αποτελούνταν από τέσσερα βαγόνια.

Σκηνές πανικού επικράτησαν στο σημείο του δυστυχήματος, όπου έσπευσαν αστυνομικές δυνάμεις, πυροσβέστες και ασθενοφόρα.

Ο ιταλός υπουργός Μεταφορών Γκρατσιάνο Ντελ Ριο μετέβη στην περιοχή του δυστυχήματος στην Απουλία, ενώ ο ιταλός πρωθυπουργός Ματέο Ρέντσι επέστρεψε αμέσως στην Ρώμη από το Μιλάνο για να παρακολουθήσει τον συντονισμό των πρώτων βοηθειών.

Ο Ρέντσι αναχώρησε το βράδυ για την Αποιυλία. «Υπάρχει θυμός και δάκρια για τις ζωές αυτές που χάθηκαν και για τις οικογένειές τους. Αλλά υπάρχει και πάρα πολύς θυμός. Η Ιταλία έχει το δικαίωμα να μάθει την αλήθεια. Θέλουμε να πέσει άπλετο φως πάνω σε όλη αυτή την υπόθεση» δήλωσε.

Ο αντιπρόεδρος της περιφέρειας της Απουλίας, Αντόνιο Νουντσιάντε, έκανε λόγο για «δραματική κατάσταση».

Από την πλευρά του, το προβεβλημένο στέλεχος του Κινήματος 5 Αστέρων και αντιπρόεδρος της Βουλής Λουίτζι Ντι Μάιο υπογράμμισε ότι «η Δικαιοσύνη πρέπει να επιτελέσει οπωσδήποτε το έργο της», αλλά «με την σημερινή τεχνολογία και τις λύσεις που υπάρχουν, είναι παράλογο να μπορούν να συμβαίνουν ακόμη τραγωδίες σαν και αυτή».

Στο νοσοκομείο της περιοχής 'Αντρια, όπου διακομίσθηκαν πολλοί τραυματίες, υπάρχει σοβαρή έλλειψη αίματος για μεταγγίσεις και οι αρχές ζήτησαν από τους εθελοντές αιμοδότες, αλλά και όλους τους πολίτες να σπεύσουν σε βοήθεια.

Οι πυροσβέστες συνέχιζαν επί ώρες να βρίσκονται στο σημείο του δυστυχήματος προπαθώντας να εντοπίσουν τυχόν άλλα θύματα. Το έργο τους ήταν, ωστόσο, εξαιρετικά δύσκολο λόγω της κατάστασης των αμαξοστοιχιών, οι οποίες έχουν συνθλιβεί η μία πάνω στην άλλη.]]> Ρώμη, Ιταλία
Στους 25 ανέρχονται οι νεκροί από τη μετωπική σύγκρουση δύο τρένων στην περιφέρεια Απουλία της νότιας Ιταλίας -χωρίς ο απολογισμός να θεωρείται οριστικός. Περισσότεροι από 50 είναι οι τραυματίες, πολλοί εξ αυτών σε κρίσιμη κατάσταση.

«Είναι σαν αεροπορικό δυστύχημα» δηλώνει ο δήμαρχος του Κοράτο στο Μπάρι περιγράφοντας το μέγεθος της καταστροφής από τη σύγκρουση.

Τα περισσότερα θύματα ήταν εργαζόμενοι, φοιτητές και τουρίστες που κατευθύνονταν στο αεροδρόμιο του Μπάρι.

Οι διασώστες ανέσυραν ζωντανό από τα συντρίμμια ένα επτάχρονο αγόρι, το οποίο μεταφέρθηκε με ελικόπτερο στο νοσοκομείο.

Η επιχείρηση απεγκλωβισμού συνεχιζόταν επί ώρες και εκφράζονται φόβοι για αύξηση του αριθμού των νεκρών, καθώς τα συγκεκριμένα τρένα μεταφέρουν καθημερινά πολλούς επιβάτες. Τουλάχιστον οι 18 από τους τραυματίες νοσηλεύονται σε κρίσιμη κατάσταση.

Έκκληση για δωρεά αίματος απηύθυναν τα τοπικά νοσοκομεία.

Οι αρχικές ενδείξεις ήταν κατά πληροφορίες ότι το δυστύχημα οφείλεται πιθανώς σε ανθρώπινο λάθος, στη μη τήρηση της προβλεπόμενης προτεραιότητας από έναν εκ των δυο μηχανοδηγών.

Πάντως, σύμφωνα με το ιταλικό ιδιωτικό τηλεοπτικό κανάλι La7 τα μέχρι τώρα στοιχεία δείχνουν ότι η τραγική σύγκρουση προκλήθηκε πιθανότατα από μηχανική βλάβη, από την στιγμή μάλιστα που το σύστημα το οποίο ελέγχει τους σηματοδότες κοντά στο σημείο του δυστυχήματος ελέγχεται μέσω παρωχημένης τεχνολογίας

Η μετωπική σύγκρουση των τρένων έγινε στην ύπαιθρο βόρεια του Μπάρι, μεταξύ των περιοχών Ρούβο και Κοράτο. Τα πρώτα βαγόνια των δύο τρένων μετατράπηκαν σε μία άμορφη μάζα σιδερικών.

Αεροφωτογραφία δείχνει βαγόνια να έχουν συντριβεί από τη μετωπική σύγκρουση, ενώ συντρίμμια είναι διασκορπισμένα και στις δύο πλευρές της σιδηρογραμμής. Καθεμιά από τις δύο αμαξοστοιχίες αποτελούνταν από τέσσερα βαγόνια.

Σκηνές πανικού επικράτησαν στο σημείο του δυστυχήματος, όπου έσπευσαν αστυνομικές δυνάμεις, πυροσβέστες και ασθενοφόρα.

Ο ιταλός υπουργός Μεταφορών Γκρατσιάνο Ντελ Ριο μετέβη στην περιοχή του δυστυχήματος στην Απουλία, ενώ ο ιταλός πρωθυπουργός Ματέο Ρέντσι επέστρεψε αμέσως στην Ρώμη από το Μιλάνο για να παρακολουθήσει τον συντονισμό των πρώτων βοηθειών.

Ο Ρέντσι αναχώρησε το βράδυ για την Αποιυλία. «Υπάρχει θυμός και δάκρια για τις ζωές αυτές που χάθηκαν και για τις οικογένειές τους. Αλλά υπάρχει και πάρα πολύς θυμός. Η Ιταλία έχει το δικαίωμα να μάθει την αλήθεια. Θέλουμε να πέσει άπλετο φως πάνω σε όλη αυτή την υπόθεση» δήλωσε.

Ο αντιπρόεδρος της περιφέρειας της Απουλίας, Αντόνιο Νουντσιάντε, έκανε λόγο για «δραματική κατάσταση».

Από την πλευρά του, το προβεβλημένο στέλεχος του Κινήματος 5 Αστέρων και αντιπρόεδρος της Βουλής Λουίτζι Ντι Μάιο υπογράμμισε ότι «η Δικαιοσύνη πρέπει να επιτελέσει οπωσδήποτε το έργο της», αλλά «με την σημερινή τεχνολογία και τις λύσεις που υπάρχουν, είναι παράλογο να μπορούν να συμβαίνουν ακόμη τραγωδίες σαν και αυτή».

Στο νοσοκομείο της περιοχής 'Αντρια, όπου διακομίσθηκαν πολλοί τραυματίες, υπάρχει σοβαρή έλλειψη αίματος για μεταγγίσεις και οι αρχές ζήτησαν από τους εθελοντές αιμοδότες, αλλά και όλους τους πολίτες να σπεύσουν σε βοήθεια.

Οι πυροσβέστες συνέχιζαν επί ώρες να βρίσκονται στο σημείο του δυστυχήματος προπαθώντας να εντοπίσουν τυχόν άλλα θύματα. Το έργο τους ήταν, ωστόσο, εξαιρετικά δύσκολο λόγω της κατάστασης των αμαξοστοιχιών, οι οποίες έχουν συνθλιβεί η μία πάνω στην άλλη.]]> <![CDATA[[In.gr] Συντριβή αεροσκάφους στη Ρωσία με 62 νεκρούς]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=11962 Sat, 19 Mar 2016 16:36:02 +0200 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=11962
Ο πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν υπέβαλε τα συλλυπητήριά του στις οικογένειες των θυμάτων και ζήτησε να τους προσφερθεί κάθε βοήθεια από τις αρχές, μετέδωσαν ρωσικά πρακτορεία ειδήσεων επικαλούμενα εκρόσωπο του Κρεμλίνου.

«Η Flydubai με λύπη της επιβεβαιώνει ότι η πτήση FZ981 συνετρίβη κατά την προσγείωση, καθώς και τον απολογισμό των θυμάτων αυτού του τραγικού δυστυχήματος» αναφέρει η εταιρεία σε ανακοίνωσή της.

Το αεροπλάνο απογειώθηκε από το διεθνές αεροδρόμιο του Ντουμπάι το απόγευμα της Παρασκευής (20:20 ώρα Ελλάδας) και συνετρίβη στο Ροστόφ ον Ντον γύρω στις 02:50 τα ξημερώματα του Σαββάτου.

Σύμφωνα με το ρωσικό τηλεοπτικό δίκτυο LifeNews, το αεροπλάνο συνετρίβη σε απόσταση εκατό μέτρων από τον διάδρομο προσγείωσης, κατά την δεύτερη απόπειρά του να προσγειωθεί σε συνθήκες κακής ορατότητας.

Oι περισσότεροι επιβάτες ήταν Ρώσοι και Ουκρανοί.

Η Flydubai, η οποία ανήκει στην κυβέρνηση του Ντουμπάι, ιδρύθηκε τον Μάρτιο του 2008.

Γνώρισε σημαντική ανάπτυξη στη σκιά της μεγάλης αδελφής της, της εταιρείας Emirates, πρώτης στον κόσμο σε όρους διεθνών επιβατών.]]>
Ο πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν υπέβαλε τα συλλυπητήριά του στις οικογένειες των θυμάτων και ζήτησε να τους προσφερθεί κάθε βοήθεια από τις αρχές, μετέδωσαν ρωσικά πρακτορεία ειδήσεων επικαλούμενα εκρόσωπο του Κρεμλίνου.

«Η Flydubai με λύπη της επιβεβαιώνει ότι η πτήση FZ981 συνετρίβη κατά την προσγείωση, καθώς και τον απολογισμό των θυμάτων αυτού του τραγικού δυστυχήματος» αναφέρει η εταιρεία σε ανακοίνωσή της.

Το αεροπλάνο απογειώθηκε από το διεθνές αεροδρόμιο του Ντουμπάι το απόγευμα της Παρασκευής (20:20 ώρα Ελλάδας) και συνετρίβη στο Ροστόφ ον Ντον γύρω στις 02:50 τα ξημερώματα του Σαββάτου.

Σύμφωνα με το ρωσικό τηλεοπτικό δίκτυο LifeNews, το αεροπλάνο συνετρίβη σε απόσταση εκατό μέτρων από τον διάδρομο προσγείωσης, κατά την δεύτερη απόπειρά του να προσγειωθεί σε συνθήκες κακής ορατότητας.

Oι περισσότεροι επιβάτες ήταν Ρώσοι και Ουκρανοί.

Η Flydubai, η οποία ανήκει στην κυβέρνηση του Ντουμπάι, ιδρύθηκε τον Μάρτιο του 2008.

Γνώρισε σημαντική ανάπτυξη στη σκιά της μεγάλης αδελφής της, της εταιρείας Emirates, πρώτης στον κόσμο σε όρους διεθνών επιβατών.]]> <![CDATA[[Cretalive.gr] Η κλιματική αλλαγή δυσκολεύει τις υπερατλαντικές πτήσεις]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=11936 Sat, 13 Feb 2016 22:43:22 +0200 Paul]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=11936 Επιταχύνοντας το «τζετ στριμ»

Τα αεροπλάνα που πετάνε ανάμεσα στην Ευρώπη και στις ΗΠΑ, θα χρειάζονται περισσότερο χρόνο, όσο επιδεινώνεται η κλιματική αλλαγή, σύμφωνα με μια νέα βρετανική επιστημονική έρευνα.

Επιταχύνοντας το «τζετ στριμ» - ένα ρεύμα αέρα που πνέει από τη δύση προς την ανατολή πάνω από τον Ατλαντικό- η κλιματική αλλαγή θα συντομεύσει τις πτήσεις που κινούνται από τις ΗΠΑ προς την Ευρώπη, αλλά αντίστροφα θα επιμηκύνει χρονικά τις πτήσεις από την Ευρώπη προς τις ΗΠΑ.

[Image: thumb_IMG_1089_28Antigraphe29.jpg]

Οι ερευνητές, με επικεφαλής τον ατμοσφαιρικό επιστήμονα δρα Πολ Γουίλιαμς του Πανεπιστημίου του Ρέντινγκ, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό περιβαλλοντικών ερευνών "Environmental Research Letters", επεσήμαναν ότι οι εκτιμήσεις τους πρέπει να ληφθούν υπόψη από αεροπορικές εταιρείες, αεροδρόμια και επιβάτες.

Η μελέτη υπολόγισε ότι ένα αεροπλάνο που πραγματοποιεί συνεχή υπερατλαντικά δρομολόγια, θα περνάει 2.000 παραπάνω ώρες στον αέρα κάθε χρόνο, γεγονός που συνεπάγεται εκατομμύρια πρόσθετα δολάρια για αεροπορικά καύσιμα, αυξημένη πιθανότητα καθυστερήσεων κ.α.

«Η αεροπορική βιομηχανία αντιμετωπίζει αυξημένες πιέσεις να μειώσει τις επιπτώσεις της για το περιβάλλον, όμως η νέα έρευνα δείχνει το αντίθετο, ότι η ίδια είναι ευάλωτη στις συνέπειες της κλιματικής αλλαγής», δήλωσε ο Γουίλιαμς.

Όπως είπε, «τα κακά νέα για τους επιβάτες είναι ότι οι πτήσεις προς δυσμάς (ΗΠΑ) θα παλεύουν ενάντια σε ισχυρότερους ανέμους. Τα καλά νέα είναι ότι οι πτήσεις προς ανατολάς (Ευρώπη) θα 'σπρώχνονται' από ισχυρότερους ανέμους, όχι όμως σε βαθμό που να αντισταθμίζεται η μεγαλύτερη διάρκεια της πτήσης προς δυσμάς. Έτσι, το τελικό ισοζύγιο θα είναι ταξίδια μετ' επιστροφής σημαντικά μεγαλύτερα σε διάρκεια. Αυτό, επειδή θα αυξήσει το κόστος των αεροπορικών καυσίμων, μπορεί να αυξήσει και τα αεροπορικά εισιτήρια».

Η μελέτη κατέληξε σε αυτά τα συμπεάσματα, υποθέτοντας ότι τις επόμενες δεκαετίες θα αυξηθεί σημαντικά το διοξείδιο του άνθρακα στην ατμόσφαιρα, αν δεν ληφθούν δραστικά μέτρα. Οι αεροδιάδρομοι ΗΠΑ-Ευρώπης είναι από τους πιο πολυσύχναστους στον κόσμο, με περίπου 600 πτήσεις τη μέρα (σε σύνολο 100.000 πτήσεων παγκοσμίως καθημερινά).

Οι μέσοι άνεμοι μεταξύ του αεροδρομίου Χίθροου του Λονδίνου και του αεροδρομίου Κένεντι της Νέας Υόρκης προβλέπεται ότι θα γίνουν κατά 15% ταχύτεροι τον χειμώνα, αυξανόμενοι κατά μέσο όρο από τα 77 στα 89 χιλιόμετρα ανά ώρα, ενώ ανάλογες αυξήσεις θα γίνουν και τις άλλες εποχές του έτους. Έτσι, οι πτήσεις προς Λονδίνο μπορεί να πέφτουν συχνά κάτω από τις πέντε ώρες και 20 λεπτά, ενώ οι πτήσεις προς Ν.Υόρκη θα χρειάζονται πάνω από επτά ώρες.

Το ρεκόρ -εκτός «Κονκόρντ»- για πτήση Ν.Υόρκης-Λονδίνου σήμερα είναι πέντε ώρες και 16 λεπτά και το έκανε μια πτήση της British Airways στις 8/1/12015, η οποία αξιοποίησε ένα παροδικά πολύ ισχυρό «τζετ στριμ». Στο μέλλον το ρεκόρ αναμένεται να σπάσει πολλές φορές.

Λόγω των μεγαλύτερης διάρκειας πτήσεων, η συνολική κατανάλωση καυσίμων από τα αεροπλάνα θα αυξηθεί κατά 22 εκατ. δολάρια ετησίως, ενώ η ατμόσφαιρα θα επιβαρυνθεί με 70 εκατομμύρια κιλά διοξειδίου του άνθρακα το χρόνο.

Δεδομένου ότι «τζετ στριμ» υπάρχει και στο νότιο ημισφαίριο, η μελέτη δεν αποκλείει ότι ανάλογες επιπτώσεις θα υπάρξουν και σε άλλα μέρη του κόσμου. Μία προηγούμενη μελέτη των ίδιων ερευνητών είχε συμπεράνει ότι η κλιματική αλλαγή θα έχει ως συνέπεια πιο ισχυρές και πιο συχνές αναταράξεις κατά τις πτήσεις στο μέλλον.

ΑΜΠΕ]]> Επιταχύνοντας το «τζετ στριμ»

Τα αεροπλάνα που πετάνε ανάμεσα στην Ευρώπη και στις ΗΠΑ, θα χρειάζονται περισσότερο χρόνο, όσο επιδεινώνεται η κλιματική αλλαγή, σύμφωνα με μια νέα βρετανική επιστημονική έρευνα.

Επιταχύνοντας το «τζετ στριμ» - ένα ρεύμα αέρα που πνέει από τη δύση προς την ανατολή πάνω από τον Ατλαντικό- η κλιματική αλλαγή θα συντομεύσει τις πτήσεις που κινούνται από τις ΗΠΑ προς την Ευρώπη, αλλά αντίστροφα θα επιμηκύνει χρονικά τις πτήσεις από την Ευρώπη προς τις ΗΠΑ.

[Image: thumb_IMG_1089_28Antigraphe29.jpg]

Οι ερευνητές, με επικεφαλής τον ατμοσφαιρικό επιστήμονα δρα Πολ Γουίλιαμς του Πανεπιστημίου του Ρέντινγκ, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό περιβαλλοντικών ερευνών "Environmental Research Letters", επεσήμαναν ότι οι εκτιμήσεις τους πρέπει να ληφθούν υπόψη από αεροπορικές εταιρείες, αεροδρόμια και επιβάτες.

Η μελέτη υπολόγισε ότι ένα αεροπλάνο που πραγματοποιεί συνεχή υπερατλαντικά δρομολόγια, θα περνάει 2.000 παραπάνω ώρες στον αέρα κάθε χρόνο, γεγονός που συνεπάγεται εκατομμύρια πρόσθετα δολάρια για αεροπορικά καύσιμα, αυξημένη πιθανότητα καθυστερήσεων κ.α.

«Η αεροπορική βιομηχανία αντιμετωπίζει αυξημένες πιέσεις να μειώσει τις επιπτώσεις της για το περιβάλλον, όμως η νέα έρευνα δείχνει το αντίθετο, ότι η ίδια είναι ευάλωτη στις συνέπειες της κλιματικής αλλαγής», δήλωσε ο Γουίλιαμς.

Όπως είπε, «τα κακά νέα για τους επιβάτες είναι ότι οι πτήσεις προς δυσμάς (ΗΠΑ) θα παλεύουν ενάντια σε ισχυρότερους ανέμους. Τα καλά νέα είναι ότι οι πτήσεις προς ανατολάς (Ευρώπη) θα 'σπρώχνονται' από ισχυρότερους ανέμους, όχι όμως σε βαθμό που να αντισταθμίζεται η μεγαλύτερη διάρκεια της πτήσης προς δυσμάς. Έτσι, το τελικό ισοζύγιο θα είναι ταξίδια μετ' επιστροφής σημαντικά μεγαλύτερα σε διάρκεια. Αυτό, επειδή θα αυξήσει το κόστος των αεροπορικών καυσίμων, μπορεί να αυξήσει και τα αεροπορικά εισιτήρια».

Η μελέτη κατέληξε σε αυτά τα συμπεάσματα, υποθέτοντας ότι τις επόμενες δεκαετίες θα αυξηθεί σημαντικά το διοξείδιο του άνθρακα στην ατμόσφαιρα, αν δεν ληφθούν δραστικά μέτρα. Οι αεροδιάδρομοι ΗΠΑ-Ευρώπης είναι από τους πιο πολυσύχναστους στον κόσμο, με περίπου 600 πτήσεις τη μέρα (σε σύνολο 100.000 πτήσεων παγκοσμίως καθημερινά).

Οι μέσοι άνεμοι μεταξύ του αεροδρομίου Χίθροου του Λονδίνου και του αεροδρομίου Κένεντι της Νέας Υόρκης προβλέπεται ότι θα γίνουν κατά 15% ταχύτεροι τον χειμώνα, αυξανόμενοι κατά μέσο όρο από τα 77 στα 89 χιλιόμετρα ανά ώρα, ενώ ανάλογες αυξήσεις θα γίνουν και τις άλλες εποχές του έτους. Έτσι, οι πτήσεις προς Λονδίνο μπορεί να πέφτουν συχνά κάτω από τις πέντε ώρες και 20 λεπτά, ενώ οι πτήσεις προς Ν.Υόρκη θα χρειάζονται πάνω από επτά ώρες.

Το ρεκόρ -εκτός «Κονκόρντ»- για πτήση Ν.Υόρκης-Λονδίνου σήμερα είναι πέντε ώρες και 16 λεπτά και το έκανε μια πτήση της British Airways στις 8/1/12015, η οποία αξιοποίησε ένα παροδικά πολύ ισχυρό «τζετ στριμ». Στο μέλλον το ρεκόρ αναμένεται να σπάσει πολλές φορές.

Λόγω των μεγαλύτερης διάρκειας πτήσεων, η συνολική κατανάλωση καυσίμων από τα αεροπλάνα θα αυξηθεί κατά 22 εκατ. δολάρια ετησίως, ενώ η ατμόσφαιρα θα επιβαρυνθεί με 70 εκατομμύρια κιλά διοξειδίου του άνθρακα το χρόνο.

Δεδομένου ότι «τζετ στριμ» υπάρχει και στο νότιο ημισφαίριο, η μελέτη δεν αποκλείει ότι ανάλογες επιπτώσεις θα υπάρξουν και σε άλλα μέρη του κόσμου. Μία προηγούμενη μελέτη των ίδιων ερευνητών είχε συμπεράνει ότι η κλιματική αλλαγή θα έχει ως συνέπεια πιο ισχυρές και πιο συχνές αναταράξεις κατά τις πτήσεις στο μέλλον.

ΑΜΠΕ]]> <![CDATA[[In.gr] Αναγκαστική προσγείωση για αεροσκάφος της Air France]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=11918 Sun, 20 Dec 2015 13:03:31 +0200 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=11918 Παρίσι, Γαλλία
Πτήση της αεροπορικής εταιρίας Air France προερχόμενη από τον Μαυρίκιο άλλαξε πορεία και πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση στην πόλη Μομπάσα της Κένυας, όταν το πλήρωμα ενημέρωσε τον πιλότο για ένα ύποπτο δέμα που εντόπισε σε μία από τις τουαλέτες του αεροσκάφους.

Ο γενικός αστυνομικός επιθεωρητής της Κένυας Τζόζεφ Μπόινετ ανέφερε στον λογαριασμό του στο Twitter πως το αεροσκάφος τύπου Μπόινγκ 777 –με προορισμό το Παρίσι– στο οποίο επέβαιναν 459 επιβάτες και 14 μέλη πληρώματος εκκενώθηκε με ασφάλεια μετά την προσγείωσή του στο Διεθνές Αεροδρόμιο Μόι στις 00:37 της Κυριακής (23:37 του Σαββάτου ώρα Ελλάδας).

Πυροτεχνουργοί έφτασαν στο σημείο για να εξετάσουν το δέμα και να προσδιορίσουν εάν περιέχει εκρηκτικά, δήλωσε ο Μπόινετ.

«Το αντικείμενο, το οποίο εκτιμάται ότι είναι εκρηκτικός μηχανισμός, έχει απομακρυνθεί επιτυχώς από το αεροσκάφος» ανέφεραν οι αρχές του αεροδρομίου της Κένυας, σημειώνοντας ότι οι πτήσεις προς την Μομπάσα είχαν διακοπεί προσωρινά, αλλά ότι τώρα πραγματοποιούνται κανονικά.]]> Παρίσι, Γαλλία
Πτήση της αεροπορικής εταιρίας Air France προερχόμενη από τον Μαυρίκιο άλλαξε πορεία και πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση στην πόλη Μομπάσα της Κένυας, όταν το πλήρωμα ενημέρωσε τον πιλότο για ένα ύποπτο δέμα που εντόπισε σε μία από τις τουαλέτες του αεροσκάφους.

Ο γενικός αστυνομικός επιθεωρητής της Κένυας Τζόζεφ Μπόινετ ανέφερε στον λογαριασμό του στο Twitter πως το αεροσκάφος τύπου Μπόινγκ 777 –με προορισμό το Παρίσι– στο οποίο επέβαιναν 459 επιβάτες και 14 μέλη πληρώματος εκκενώθηκε με ασφάλεια μετά την προσγείωσή του στο Διεθνές Αεροδρόμιο Μόι στις 00:37 της Κυριακής (23:37 του Σαββάτου ώρα Ελλάδας).

Πυροτεχνουργοί έφτασαν στο σημείο για να εξετάσουν το δέμα και να προσδιορίσουν εάν περιέχει εκρηκτικά, δήλωσε ο Μπόινετ.

«Το αντικείμενο, το οποίο εκτιμάται ότι είναι εκρηκτικός μηχανισμός, έχει απομακρυνθεί επιτυχώς από το αεροσκάφος» ανέφεραν οι αρχές του αεροδρομίου της Κένυας, σημειώνοντας ότι οι πτήσεις προς την Μομπάσα είχαν διακοπεί προσωρινά, αλλά ότι τώρα πραγματοποιούνται κανονικά.]]> <![CDATA[[In.gr] Δύο αεροπλάνα της Air France άλλαξαν πορεία]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=11906 Wed, 18 Nov 2015 13:04:50 +0200 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=11906 Τηλεφώνημα για βόμβα

Λος Άντζελες, Καλιφόρνια
Δύο πτήσεις της γαλλικής αεροπορικής εταιρείας Air France από τις ΗΠΑ με προορισμό το Παρίσι άλλαξαν τη νύχτα προς Τετάρτη πορεία έπειτα από ανώνυμες απειλές που έγιναν τηλεφωνικώς για βόμβα. Ασφαλείς είναι οι επιβάτες και τα πληρώματα των δύο αεροσκαφών.

Ένα Airbus A-380 που είχε αναχωρήσει από το Λος Άντζελες στην Καλιφόρνια προσγειώθηκε στο Σολτ Λέικ Σίτι, στην Γιούτα, στις δυτικές ΗΠΑ, όπου οι επιβάτες και το πλήρωμα αποβιβάστηκαν και οδηγήθηκαν στον τερματικό σταθμό, όπως ανακοίνωσε η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) των ΗΠΑ, η FAA.

Άλλη πτήση που είχε αναχωρήσει από το Διεθνές Αεροδρόμιο Ουάσιγκτον-Ντάλες της μητροπολιτικής περιοχής της Ουάσινγκτον άλλαξε πορεία και προσγειώθηκε στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Χάλιφαξ στη Νέα Σκωτία στον Καναδά, όπου επίσης αποβιβάστηκαν με ασφάλεια οι επιβάτες και το πλήρωμα του αεροπλάνου.

Σε σύντομη ανακοίνωσή της, η Air France διευκρίνισε ότι και οι δύο πτήσεις «αποτέλεσαν το αντικείμενο ανώνυμων απειλών οι οποίες διατυπώθηκαν μετά την απογείωσή τους».

«Ως μέτρο προστασίας και για να γίνουν όλοι οι απαραίτητοι έλεγχοι, η Air France, εφαρμόζοντας τους ισχύοντες κανονισμούς για την ασφάλεια, αποφάσισε να ζητήσει την προσγείωση και των δύο αεροσκαφών» πρόσθεσε η εταιρεία στην ανακοίνωσή της, στην οποία σημείωσε ότι διεξάγεται έρευνα για να εντοπιστεί ποιος έκανε τις τηλεφωνικές κλήσεις κατά τις οποίες διατυπώθηκαν οι απειλές.

Στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης σχολιάζεται ότι μια σημαντική αστυνομική δύναμη περίμενε το ένα από τα αεροσκάφη της γαλλικής αεροπορικής εταιρείας στον τερματικό σταθμό στο αεροδρόμιο του Σολτ Λέικ Σίτι στην Γιούτα.

Το περιστατικό αυτό σημειώνεται μέσα σε ένα εξαιρετικά τεταμένο πλαίσιο: τις τρομοκρατικές επιθέσεις της Παρασκευής στο Παρίσι που προκάλεσαν τον θάνατο 129 ανθρώπων και την επιβεβαίωση από τη Ρωσία ότι η συντριβή του ρωσικού αεροσκάφους στις 31 Οκτωβρίου στο Σινά της Αιγύπτου από την οποία σκοτώθηκαν και οι 224 επιβαίνοντες οφειλόταν στην έκρηξη βόμβας που είχε τοποθετηθεί στο αεροπλάνο. Την ευθύνη και για τις δύο αυτές επιθέσεις έχει αναλάβει η τζιχαντιστική οργάνωση Ισλαμικό Κράτος.]]> Τηλεφώνημα για βόμβα

Λος Άντζελες, Καλιφόρνια
Δύο πτήσεις της γαλλικής αεροπορικής εταιρείας Air France από τις ΗΠΑ με προορισμό το Παρίσι άλλαξαν τη νύχτα προς Τετάρτη πορεία έπειτα από ανώνυμες απειλές που έγιναν τηλεφωνικώς για βόμβα. Ασφαλείς είναι οι επιβάτες και τα πληρώματα των δύο αεροσκαφών.

Ένα Airbus A-380 που είχε αναχωρήσει από το Λος Άντζελες στην Καλιφόρνια προσγειώθηκε στο Σολτ Λέικ Σίτι, στην Γιούτα, στις δυτικές ΗΠΑ, όπου οι επιβάτες και το πλήρωμα αποβιβάστηκαν και οδηγήθηκαν στον τερματικό σταθμό, όπως ανακοίνωσε η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) των ΗΠΑ, η FAA.

Άλλη πτήση που είχε αναχωρήσει από το Διεθνές Αεροδρόμιο Ουάσιγκτον-Ντάλες της μητροπολιτικής περιοχής της Ουάσινγκτον άλλαξε πορεία και προσγειώθηκε στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Χάλιφαξ στη Νέα Σκωτία στον Καναδά, όπου επίσης αποβιβάστηκαν με ασφάλεια οι επιβάτες και το πλήρωμα του αεροπλάνου.

Σε σύντομη ανακοίνωσή της, η Air France διευκρίνισε ότι και οι δύο πτήσεις «αποτέλεσαν το αντικείμενο ανώνυμων απειλών οι οποίες διατυπώθηκαν μετά την απογείωσή τους».

«Ως μέτρο προστασίας και για να γίνουν όλοι οι απαραίτητοι έλεγχοι, η Air France, εφαρμόζοντας τους ισχύοντες κανονισμούς για την ασφάλεια, αποφάσισε να ζητήσει την προσγείωση και των δύο αεροσκαφών» πρόσθεσε η εταιρεία στην ανακοίνωσή της, στην οποία σημείωσε ότι διεξάγεται έρευνα για να εντοπιστεί ποιος έκανε τις τηλεφωνικές κλήσεις κατά τις οποίες διατυπώθηκαν οι απειλές.

Στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης σχολιάζεται ότι μια σημαντική αστυνομική δύναμη περίμενε το ένα από τα αεροσκάφη της γαλλικής αεροπορικής εταιρείας στον τερματικό σταθμό στο αεροδρόμιο του Σολτ Λέικ Σίτι στην Γιούτα.

Το περιστατικό αυτό σημειώνεται μέσα σε ένα εξαιρετικά τεταμένο πλαίσιο: τις τρομοκρατικές επιθέσεις της Παρασκευής στο Παρίσι που προκάλεσαν τον θάνατο 129 ανθρώπων και την επιβεβαίωση από τη Ρωσία ότι η συντριβή του ρωσικού αεροσκάφους στις 31 Οκτωβρίου στο Σινά της Αιγύπτου από την οποία σκοτώθηκαν και οι 224 επιβαίνοντες οφειλόταν στην έκρηξη βόμβας που είχε τοποθετηθεί στο αεροπλάνο. Την ευθύνη και για τις δύο αυτές επιθέσεις έχει αναλάβει η τζιχαντιστική οργάνωση Ισλαμικό Κράτος.]]> <![CDATA[[In.gr] Air France: Κανονικά οι πτήσεις από και προς τη Γαλλία]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=11905 Sat, 14 Nov 2015 11:21:47 +0200 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=11905 Παρίσι

Κανονικά θα πραγματοποιηθούν οι προγραμματισμένες πτήσεις της Air France σήμερα, Σάββατο, παρά την κατάσταση εκτάκτου ανάγκης που κηρύχθηκε στη Γαλλία μετά τις πολύνεκρες τρομοκρατικές επιθέσεις στο Παρίσι.
«Επιβεβαιώνουμε ότι όλες οι επικείμενες πτήσεις από και προς τη Γαλλία θα πραγματοποιηθούν κανονικά, μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στο Παρίσι την 13η Νοεμβρίου» ανέφερε ο γαλλικός εθνικός αερομεταφορέας, προειδοποιώντας όμως ότι ενδέχεται να υπάρξουν καθυστερήσεις εξαιτίας των αυστηρότερων ελέγχων που επιβλήθηκαν.

Η εταιρεία ανέφερε επίσης ότι προσφέρει δωρεάν αλλαγές εισιτηρίων για τους επιβάτες που δεν προτίθενται να ταξιδέψουν έως και την 15η Νοεμβρίου.

«Μπορείτε να αναβάλλετε το ταξίδι σας έως και για την 22α Νοεμβρίου χωρίς επιπλέον κόστος» ανακοίνωσε, προσφέροντας παράλληλα στους επιβάτες ένα voucher διάρκειας έως και ενός έτους που ισχύει για την Air France ή την KLM ή την Hop.

Νωρίτερα ο όμιλος της American Airlines, της μεγαλύτερης αεροπορικής εταιρείας του κόσμου βάσει αριθμού επιβατών, ανακοίνωσε ότι αποφάσισε να καθυστερήσει τις πτήσεις της με προορισμό το Παρίσι, μέχρι να ξεκαθαρίσει η κατάσταση, παρότι τα γαλλικά αεροδρόμια συνεχίζουν να λειτουργούν κανονικά.

«Αυτή τη στιγμή το διεθνές αεροδρόμιο Σαρλ ντε Γκολ παραμένει ανοικτό, όμως θα καθυστερήσουμε τις πτήσεις προς το Παρίσι έως ότου έχουμε επιπλέον πληροφορίες» ανέφερε ο εκπρόσωπος της American Airlines, Τζόσουα Φριντ.

Αντίθετα, η United Continental Holdings ανακοίνωσε ότι οι πτήσεις προς το Παρίσι πραγματοποιούνται χωρίς αλλαγές.

Το υπουργείο Εξωτερικών της Γαλλίας ανακοίνωσε ότι τα αεροδρόμια της χώρας θα συνεχίσουν να λειτουργούν, ενώ οι προβλεπόμενες πτήσεις και τα δρομολόγια των σιδηροδρομικών συρμών θα διεξάγονται κανονικά.

Το μετρό του Παρισιού, καθώς επίσης σχολεία, πανεπιστήμια και δημοτικά κτήρια θα παραμείνουν το Σάββατο κλειστά.

Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ/Reuters/Sputnik]]> Παρίσι

Κανονικά θα πραγματοποιηθούν οι προγραμματισμένες πτήσεις της Air France σήμερα, Σάββατο, παρά την κατάσταση εκτάκτου ανάγκης που κηρύχθηκε στη Γαλλία μετά τις πολύνεκρες τρομοκρατικές επιθέσεις στο Παρίσι.
«Επιβεβαιώνουμε ότι όλες οι επικείμενες πτήσεις από και προς τη Γαλλία θα πραγματοποιηθούν κανονικά, μετά τα γεγονότα που σημειώθηκαν στο Παρίσι την 13η Νοεμβρίου» ανέφερε ο γαλλικός εθνικός αερομεταφορέας, προειδοποιώντας όμως ότι ενδέχεται να υπάρξουν καθυστερήσεις εξαιτίας των αυστηρότερων ελέγχων που επιβλήθηκαν.

Η εταιρεία ανέφερε επίσης ότι προσφέρει δωρεάν αλλαγές εισιτηρίων για τους επιβάτες που δεν προτίθενται να ταξιδέψουν έως και την 15η Νοεμβρίου.

«Μπορείτε να αναβάλλετε το ταξίδι σας έως και για την 22α Νοεμβρίου χωρίς επιπλέον κόστος» ανακοίνωσε, προσφέροντας παράλληλα στους επιβάτες ένα voucher διάρκειας έως και ενός έτους που ισχύει για την Air France ή την KLM ή την Hop.

Νωρίτερα ο όμιλος της American Airlines, της μεγαλύτερης αεροπορικής εταιρείας του κόσμου βάσει αριθμού επιβατών, ανακοίνωσε ότι αποφάσισε να καθυστερήσει τις πτήσεις της με προορισμό το Παρίσι, μέχρι να ξεκαθαρίσει η κατάσταση, παρότι τα γαλλικά αεροδρόμια συνεχίζουν να λειτουργούν κανονικά.

«Αυτή τη στιγμή το διεθνές αεροδρόμιο Σαρλ ντε Γκολ παραμένει ανοικτό, όμως θα καθυστερήσουμε τις πτήσεις προς το Παρίσι έως ότου έχουμε επιπλέον πληροφορίες» ανέφερε ο εκπρόσωπος της American Airlines, Τζόσουα Φριντ.

Αντίθετα, η United Continental Holdings ανακοίνωσε ότι οι πτήσεις προς το Παρίσι πραγματοποιούνται χωρίς αλλαγές.

Το υπουργείο Εξωτερικών της Γαλλίας ανακοίνωσε ότι τα αεροδρόμια της χώρας θα συνεχίσουν να λειτουργούν, ενώ οι προβλεπόμενες πτήσεις και τα δρομολόγια των σιδηροδρομικών συρμών θα διεξάγονται κανονικά.

Το μετρό του Παρισιού, καθώς επίσης σχολεία, πανεπιστήμια και δημοτικά κτήρια θα παραμείνουν το Σάββατο κλειστά.

Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ/Reuters/Sputnik]]> <![CDATA[[In.gr] Αναστολή ρωσικών πτήσεων στην Αίγυπτο]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=11901 Fri, 06 Nov 2015 23:37:57 +0200 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=11901 [Image: thumb__DSC21149.jpg]
Κάιρο, Αίγυπτος
Καθώς ενισχύεται η εκτίμηση ότι η συντριβή του μοιραίου Airbus 321 της ρωσικής Metrojet στο Σινά οφείλεται σε τρομοκρατική ενέργεια -και παρά τις συνεχείς δηλώσεις του Κρεμλίνου για προσοχή στις εικασίες- η Ρωσία αναστέλλει όλες τις πτήσεις προς την Αίγυπτο μέχρι να εξακριβωθούν τα αίτια της αεροπορικής τραγωδίας.

Την ίδια στιγμή, η Βρετανία επιδίδεται σε αγώνα δρόμου για τον επαναπατρισμό χιλιάδων πολιτών της από το θέρετρο Σαρμ ελ-Σέιχ, όπου αναπτύχθηκαν την Παρασκευή ειδικές δυνάμεις του αιγυπτιακού στρατού για λόγους ασφαλείας.

Ο επικεφαλής της Ρωσικής Υπηρεσίας Πληροφοριών (FSB) Αλεξάντερ Μπορτίνκοφ δήλωσε την Παρασκευή ότι η Ρωσία θα πρέπει να αναστείλει τις πτήσεις προς την Αίγυπτο έως ότου εξακριβωθούν πλήρως τα αίτια της αεροπορικής τραγωδίας.

«Έως ότου μάθουμε τι πραγματικά συνέβη, θεωρώ συνετή την αναστολή των ρωσικών πτήσεων στην Αίγυπτο» δήλωσε ο Μπορτίνκοφ για να ακολουθήσει η πληροφορία ότι ο Βλαντιμίρ Πούτιν συμφωνεί στην εισήγηση της FSB και όλες οι ρωσικές πτήσεις αναστέλλονται.

Ο Πούτιν έδωσε επίσης εντολή στην ρωσική κυβέρνηση για τη δημιουργία μηχανισμού για τον επαναπατρισμό των Ρώσων πολιτών από την Αίγυπτο, μεταδίδει το ρωσικό πρακτορείο Interfax επικαλούμενο τον εκπρόσωπο του Κρεμλίνου Ντμίτρι Πεσκόφ.

Ο ίδιος υπογράμμισε ότι η απόφαση αναστολής των πτήσεων δεν σημαίνει ότι η συντριβή του ρωσικού επιβατικού αεροπλάνου το περασμένο Σάββατο οφείλεται σε τρομοκρατική επίθεση.

Περίπου 45.000 Ρώσοι βρίσκονται αυτή τη στιγμή για διακοπές στην Αίγυπτο, σύμφωνα με τον ρωσικό κρατικό οργανισμού τουρισμού Rostourism.

Την ίδια στιγμή, η Βρετανία επιδίδεται σε αγώνα δρόμου για τον επαναπατρισμό των πολιτών της από το θέρετρο Σαρμ ελ-Σέιχ, όπου αναπτύχθηκαν την Παρασκευή ειδικές δυνάμεις του αιγυπτιακού στρατού για την ασφάλεια των τουριστών.

Η κατάσταση στο Σαρμ ελ-Σέιχ είναι «δύσκολη», δήλωσε εκπρόσωπος της κυβέρνησης Κάμερον την Παρασκευή καθώς αεροπορικές εταιρίες έχουν προγραμματίσει πτήσεις για τον επαναπατρισμό τουριστών από την Αίγυπτο.

Οι προσπάθειες της Βρετανίας να επαναπατρίσει χιλιάδες τουρίστες από το παραθαλάσσιο θέρετρο Σαρμ ελ-Σέιχ της Αιγύπτου περιπλέχθηκαν την Παρασκευή όταν η αεροπορική εταιρία easyJet ανακοίνωσε ότι οι αρχές απαγόρευσαν ορισμένες από τις πτήσεις της στην Αίγυπτο.

Ο πρωθυπουργός Ντέιβιντ Κάμερον είχε αναστείλει τις πτήσεις από και προς το θέρετρο της Ερυθράς Θάλασσας εν μέσω ανησυχιών ότι η συντριβή του ρωσικού αεροπολάνου που είχε αναχωρήσει από το ίδιο αεροδρόμιο στις 31 Οκτωβρίου οφειλόταν σε έκρηξη βόμβας με σφραγίδα Ισλαμικού Κράτους.

Ωστόσο η Βρετανία, η οποία έχει περίπου 20.000 τουρίστες στο Σαρμ ελ-Σέιχ, σχεδίαζε τον επαναπατρισμό τους σήμερα, Παρασκευή. Επρόκειτο να ταξιδέψουν μόνο με χειραποσκευές λόγω ανησυχιών για την ασφάλεια.

Η easyJet ανέφερε πως δόθηκε άδεια μόλις σε δύο από τις δέκα πτήσεις που σχεδίαζε από την Αίγυπτο. Άλλες αεροπορικές εταιρίες δήλωσαν πως οι πτήσεις τους θα πραγματοποιηθούν κανονικά.

Το υπουργείο Πολιτικής Αεροπορίας της Αιγύπτου αρνήθηκε ότι εμποδίζει την πραγματοποίηση οποιωνδήποτε πτήσεων, υπογράμμισε όμως πως ο αριθμός τους έχει περιοριστεί λόγω των δυνατοτήτων του αεροδρομίου.

«Η κατάσταση για τις βρετανικές πτήσεις στο Σαρμ ελ Σέιχ παραμένει ρευστή. Οι αιγυπτιακές αρχές μάς είπαν ότι θα επιτρέψουν έναν περιορισμένο αριθμό πτήσεων από το Ηνωμένο Βασίλειο» ανέφερε η easyJet. «Συνεργαζόμαστε με τη βρετανική κυβέρνηση στο ύψιστο επίπεδο για να βρεθεί λύση» προστίθεται στην ανακοίνωση της εταιρίας.

Η Thomas Cook Airlines, η easyJet, η Monarch, η British Airways και η Thomson πραγματοποιούν απευθείας πτήσεις ανάμεσα στη Βρετανία και το Σαρμ ελ-Σέιχ.

Η Monarch ανακοίνωσε πως και οι πέντε προγραμματισμένες πτήσεις της από το Σαρμ ελ-Σέιχ θα αναχωρήσουν την Παρασκευή. Η British Airways ανέφερε πως η προγραμματισμένη πτήση της θα πραγματοποιηθεί επίσης κανονικά.

Η Βρετανία εργάζεται από κοινού με τις αιγυπτιακές αρχές προκειμένου να επαναπατρίσει με ασφάλεια τους τουρίστες, δήλωσε εκπρόσωπος του πρωθυπουργού Ντέιβιντ Κάμερον, χαρακτηρίζοντας την κατάσταση στο παραθαλάσσιο θέρετρο Σαρμ ελ-Σέιχ «δύσκολη και ρευστή».

«Εργαζόμαστε στενά από κοινού με τις τοπικές αρχές προκειμένου να διασφαλίσουμε ότι οι βρετανοί πολίτες θα επιστρέψουν στην πατρίδα γρήγορα και με ασφάλεια» προσέθεσε ο εκπρόσωπος του Ντέιβιντ Κάμερον.

Νωρίτερα, το βρετανικό υπουργείο Μεταφορών είχε δηλώσει ότι εργάζεται από κοινού με την Αίγυπτο προκειμένου να εξασφαλίσει ότι θα πραγματοποιηθούν οι πτήσεις για τον επαναπατρισμό βρετανών τουριστών από το αιγυπτιακό θέρετρο.]]> [Image: thumb__DSC21149.jpg]
Κάιρο, Αίγυπτος
Καθώς ενισχύεται η εκτίμηση ότι η συντριβή του μοιραίου Airbus 321 της ρωσικής Metrojet στο Σινά οφείλεται σε τρομοκρατική ενέργεια -και παρά τις συνεχείς δηλώσεις του Κρεμλίνου για προσοχή στις εικασίες- η Ρωσία αναστέλλει όλες τις πτήσεις προς την Αίγυπτο μέχρι να εξακριβωθούν τα αίτια της αεροπορικής τραγωδίας.

Την ίδια στιγμή, η Βρετανία επιδίδεται σε αγώνα δρόμου για τον επαναπατρισμό χιλιάδων πολιτών της από το θέρετρο Σαρμ ελ-Σέιχ, όπου αναπτύχθηκαν την Παρασκευή ειδικές δυνάμεις του αιγυπτιακού στρατού για λόγους ασφαλείας.

Ο επικεφαλής της Ρωσικής Υπηρεσίας Πληροφοριών (FSB) Αλεξάντερ Μπορτίνκοφ δήλωσε την Παρασκευή ότι η Ρωσία θα πρέπει να αναστείλει τις πτήσεις προς την Αίγυπτο έως ότου εξακριβωθούν πλήρως τα αίτια της αεροπορικής τραγωδίας.

«Έως ότου μάθουμε τι πραγματικά συνέβη, θεωρώ συνετή την αναστολή των ρωσικών πτήσεων στην Αίγυπτο» δήλωσε ο Μπορτίνκοφ για να ακολουθήσει η πληροφορία ότι ο Βλαντιμίρ Πούτιν συμφωνεί στην εισήγηση της FSB και όλες οι ρωσικές πτήσεις αναστέλλονται.

Ο Πούτιν έδωσε επίσης εντολή στην ρωσική κυβέρνηση για τη δημιουργία μηχανισμού για τον επαναπατρισμό των Ρώσων πολιτών από την Αίγυπτο, μεταδίδει το ρωσικό πρακτορείο Interfax επικαλούμενο τον εκπρόσωπο του Κρεμλίνου Ντμίτρι Πεσκόφ.

Ο ίδιος υπογράμμισε ότι η απόφαση αναστολής των πτήσεων δεν σημαίνει ότι η συντριβή του ρωσικού επιβατικού αεροπλάνου το περασμένο Σάββατο οφείλεται σε τρομοκρατική επίθεση.

Περίπου 45.000 Ρώσοι βρίσκονται αυτή τη στιγμή για διακοπές στην Αίγυπτο, σύμφωνα με τον ρωσικό κρατικό οργανισμού τουρισμού Rostourism.

Την ίδια στιγμή, η Βρετανία επιδίδεται σε αγώνα δρόμου για τον επαναπατρισμό των πολιτών της από το θέρετρο Σαρμ ελ-Σέιχ, όπου αναπτύχθηκαν την Παρασκευή ειδικές δυνάμεις του αιγυπτιακού στρατού για την ασφάλεια των τουριστών.

Η κατάσταση στο Σαρμ ελ-Σέιχ είναι «δύσκολη», δήλωσε εκπρόσωπος της κυβέρνησης Κάμερον την Παρασκευή καθώς αεροπορικές εταιρίες έχουν προγραμματίσει πτήσεις για τον επαναπατρισμό τουριστών από την Αίγυπτο.

Οι προσπάθειες της Βρετανίας να επαναπατρίσει χιλιάδες τουρίστες από το παραθαλάσσιο θέρετρο Σαρμ ελ-Σέιχ της Αιγύπτου περιπλέχθηκαν την Παρασκευή όταν η αεροπορική εταιρία easyJet ανακοίνωσε ότι οι αρχές απαγόρευσαν ορισμένες από τις πτήσεις της στην Αίγυπτο.

Ο πρωθυπουργός Ντέιβιντ Κάμερον είχε αναστείλει τις πτήσεις από και προς το θέρετρο της Ερυθράς Θάλασσας εν μέσω ανησυχιών ότι η συντριβή του ρωσικού αεροπολάνου που είχε αναχωρήσει από το ίδιο αεροδρόμιο στις 31 Οκτωβρίου οφειλόταν σε έκρηξη βόμβας με σφραγίδα Ισλαμικού Κράτους.

Ωστόσο η Βρετανία, η οποία έχει περίπου 20.000 τουρίστες στο Σαρμ ελ-Σέιχ, σχεδίαζε τον επαναπατρισμό τους σήμερα, Παρασκευή. Επρόκειτο να ταξιδέψουν μόνο με χειραποσκευές λόγω ανησυχιών για την ασφάλεια.

Η easyJet ανέφερε πως δόθηκε άδεια μόλις σε δύο από τις δέκα πτήσεις που σχεδίαζε από την Αίγυπτο. Άλλες αεροπορικές εταιρίες δήλωσαν πως οι πτήσεις τους θα πραγματοποιηθούν κανονικά.

Το υπουργείο Πολιτικής Αεροπορίας της Αιγύπτου αρνήθηκε ότι εμποδίζει την πραγματοποίηση οποιωνδήποτε πτήσεων, υπογράμμισε όμως πως ο αριθμός τους έχει περιοριστεί λόγω των δυνατοτήτων του αεροδρομίου.

«Η κατάσταση για τις βρετανικές πτήσεις στο Σαρμ ελ Σέιχ παραμένει ρευστή. Οι αιγυπτιακές αρχές μάς είπαν ότι θα επιτρέψουν έναν περιορισμένο αριθμό πτήσεων από το Ηνωμένο Βασίλειο» ανέφερε η easyJet. «Συνεργαζόμαστε με τη βρετανική κυβέρνηση στο ύψιστο επίπεδο για να βρεθεί λύση» προστίθεται στην ανακοίνωση της εταιρίας.

Η Thomas Cook Airlines, η easyJet, η Monarch, η British Airways και η Thomson πραγματοποιούν απευθείας πτήσεις ανάμεσα στη Βρετανία και το Σαρμ ελ-Σέιχ.

Η Monarch ανακοίνωσε πως και οι πέντε προγραμματισμένες πτήσεις της από το Σαρμ ελ-Σέιχ θα αναχωρήσουν την Παρασκευή. Η British Airways ανέφερε πως η προγραμματισμένη πτήση της θα πραγματοποιηθεί επίσης κανονικά.

Η Βρετανία εργάζεται από κοινού με τις αιγυπτιακές αρχές προκειμένου να επαναπατρίσει με ασφάλεια τους τουρίστες, δήλωσε εκπρόσωπος του πρωθυπουργού Ντέιβιντ Κάμερον, χαρακτηρίζοντας την κατάσταση στο παραθαλάσσιο θέρετρο Σαρμ ελ-Σέιχ «δύσκολη και ρευστή».

«Εργαζόμαστε στενά από κοινού με τις τοπικές αρχές προκειμένου να διασφαλίσουμε ότι οι βρετανοί πολίτες θα επιστρέψουν στην πατρίδα γρήγορα και με ασφάλεια» προσέθεσε ο εκπρόσωπος του Ντέιβιντ Κάμερον.

Νωρίτερα, το βρετανικό υπουργείο Μεταφορών είχε δηλώσει ότι εργάζεται από κοινού με την Αίγυπτο προκειμένου να εξασφαλίσει ότι θα πραγματοποιηθούν οι πτήσεις για τον επαναπατρισμό βρετανών τουριστών από το αιγυπτιακό θέρετρο.]]> <![CDATA[[AvHerald.com] Συντριβή αεροσκάφους Α321 στο όρος Σινά]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=11888 Sat, 31 Oct 2015 11:58:55 +0200 Paul]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=11888
Πρόκειται, σύμφωνα με το υπουργείο πολιτικής αεροπορίας της Αιγύπτου, για ένα Airbus A321-200, με registration EI-ETJ, της ρωσικής αεροπορικής εταιρείας MetroJet (πρώην Kogalymavia/Kolavia) που είχε αναχωρήσει από Sharm El Seikh (SSH) της Αιγύπτου με προορισμό την Αγία Πετρούπολη (LED) ( flight 7K-9268) και συνετρίβη σε απομονωμένη ορεινή περιοχή του κεντρικού Σινά.

Το αεροσκάφος κατέπεσε σε ορεινή περιοχή στο κεντρικό Σινά και οι κακές καιρικές συνθήκες δυσκολεύουν την πρόσβαση των σωστικών συνεργείων«Τα αεροσκάφη του στρατού βρήκαν τα συντρίμμια του αεροσκάφους σε μια ορεινή περιοχή, 45 ασθενοφόρα εστάλησαν στη ζώνη για να απομακρύνουν τους νεκρούς και τους τραυματίες», διευκρινίζεται σε ανακοίνωση του πρωθυπουργικού γραφείου. Τα σωστικά συνεργεία εντόπισαν τελικά το αεροσκάφος στην περιοχή Χασάνα, νότια του Αρίς, στο Σινά, σύμφωνα με το αιγυπτιακό υπουργείο πολιτικής αεροπορίας.

Στην ίδια ανακοίνωση αναφέρεται ότι ο Σερίφ Ισμαήλ συγκάλεσε επιτροπή αντιμετώπισης κρίσεων για να διαχειριστεί το θέμα της συντριβής του αεροπλάνου. Σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις των αιγυπτιακών αρχών δεν υπάρχει κάποιο σημάδι πως το αεροπλάνο

Aξιωματούχος της αιγυπτιακής ασφάλειας, ο οποίος είχε μόλις φτάσει στον τόπο του δυστυχήματος δήλωσε πως είναι πιθανό να έχουν χάσει τη ζωή τους οι περισσότεροι άνθρωποι που επέβαιναν στο ρωσικό αεροπλάνο.

Τα σωστικά συνεργεία εντόπισαν τελικά το αεροσκάφος στην περιοχή Χασάνα, νότια του Αρίς, στο Σινά, σύμφωνα με το αιγυπτιακό υπουργείο πολιτικής αεροπορίας.

Ο εκπρόσωπος της ρωσικής αρχής πολιτικής αεροπορίας Rosaviatia, Σεργκέι Ισβόλσκι, διευκρίνισε επίσης ότι το αεροπλάνο είχε απογειωθεί από το Σαρμ Ελ Σέιχ στις 05:51 ώρα Ελλάδος και ότι χάθηκε η επαφή μαζί του περίπου 25 λεπτά αργότερα ενώ οι επιβαίνοντες επίσημα ήταν 217,ανάμεσα τους 17 παιδιά, 200 ενήλικες και 7 μέλη πληρώματος.

Σύμφωνα με πηγές στο Sharm el Sheikh, ο κυβερνήτης φέρεται να ανέφερε τεχνικό πρόβλημα και ζήτησε την επιστροφή στο αεροδρόμιο.

[Image: normal__DSC21149.jpg]
Το άτυχο αεροσκάφος σε μια απογείωσή του από το αεροδρόμιο του Ηρακλείου


«Πιθανότατα νεκροί οι επιβάτες»

Αιγύπτιος αξιωματικός ασφαλείας ο οποίος έσπευσε στο σημείο της συντριβής είπε στο Reuters πως το αεροπλάνο καταστράφηκε ολοσχερώς καθώς και ότι όλοι οι επιβάτες είναι πιθανότατα νεκροί. Ωστόσο, όπως τόνισε, οι σοροί των θυμάτων αναμένεται να μεταφερθούν στο Κάιρο.]]>
Πρόκειται, σύμφωνα με το υπουργείο πολιτικής αεροπορίας της Αιγύπτου, για ένα Airbus A321-200, με registration EI-ETJ, της ρωσικής αεροπορικής εταιρείας MetroJet (πρώην Kogalymavia/Kolavia) που είχε αναχωρήσει από Sharm El Seikh (SSH) της Αιγύπτου με προορισμό την Αγία Πετρούπολη (LED) ( flight 7K-9268) και συνετρίβη σε απομονωμένη ορεινή περιοχή του κεντρικού Σινά.

Το αεροσκάφος κατέπεσε σε ορεινή περιοχή στο κεντρικό Σινά και οι κακές καιρικές συνθήκες δυσκολεύουν την πρόσβαση των σωστικών συνεργείων«Τα αεροσκάφη του στρατού βρήκαν τα συντρίμμια του αεροσκάφους σε μια ορεινή περιοχή, 45 ασθενοφόρα εστάλησαν στη ζώνη για να απομακρύνουν τους νεκρούς και τους τραυματίες», διευκρινίζεται σε ανακοίνωση του πρωθυπουργικού γραφείου. Τα σωστικά συνεργεία εντόπισαν τελικά το αεροσκάφος στην περιοχή Χασάνα, νότια του Αρίς, στο Σινά, σύμφωνα με το αιγυπτιακό υπουργείο πολιτικής αεροπορίας.

Στην ίδια ανακοίνωση αναφέρεται ότι ο Σερίφ Ισμαήλ συγκάλεσε επιτροπή αντιμετώπισης κρίσεων για να διαχειριστεί το θέμα της συντριβής του αεροπλάνου. Σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις των αιγυπτιακών αρχών δεν υπάρχει κάποιο σημάδι πως το αεροπλάνο

Aξιωματούχος της αιγυπτιακής ασφάλειας, ο οποίος είχε μόλις φτάσει στον τόπο του δυστυχήματος δήλωσε πως είναι πιθανό να έχουν χάσει τη ζωή τους οι περισσότεροι άνθρωποι που επέβαιναν στο ρωσικό αεροπλάνο.

Τα σωστικά συνεργεία εντόπισαν τελικά το αεροσκάφος στην περιοχή Χασάνα, νότια του Αρίς, στο Σινά, σύμφωνα με το αιγυπτιακό υπουργείο πολιτικής αεροπορίας.

Ο εκπρόσωπος της ρωσικής αρχής πολιτικής αεροπορίας Rosaviatia, Σεργκέι Ισβόλσκι, διευκρίνισε επίσης ότι το αεροπλάνο είχε απογειωθεί από το Σαρμ Ελ Σέιχ στις 05:51 ώρα Ελλάδος και ότι χάθηκε η επαφή μαζί του περίπου 25 λεπτά αργότερα ενώ οι επιβαίνοντες επίσημα ήταν 217,ανάμεσα τους 17 παιδιά, 200 ενήλικες και 7 μέλη πληρώματος.

Σύμφωνα με πηγές στο Sharm el Sheikh, ο κυβερνήτης φέρεται να ανέφερε τεχνικό πρόβλημα και ζήτησε την επιστροφή στο αεροδρόμιο.

[Image: normal__DSC21149.jpg]
Το άτυχο αεροσκάφος σε μια απογείωσή του από το αεροδρόμιο του Ηρακλείου


«Πιθανότατα νεκροί οι επιβάτες»

Αιγύπτιος αξιωματικός ασφαλείας ο οποίος έσπευσε στο σημείο της συντριβής είπε στο Reuters πως το αεροπλάνο καταστράφηκε ολοσχερώς καθώς και ότι όλοι οι επιβάτες είναι πιθανότατα νεκροί. Ωστόσο, όπως τόνισε, οι σοροί των θυμάτων αναμένεται να μεταφερθούν στο Κάιρο.]]> <![CDATA[[In.gr] Παραγγελία για «σμήνος» Airbus στην Κίνα]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=11887 Thu, 29 Oct 2015 12:54:49 +0200 Nikolas A.]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=11887 Πεκίνο
Η Κίνα υπέγραψε συμφωνία για την αγορά 100 αεροσκαφών Α320, επιβατικών αεροπλάνων στενής ατράκτου από την Airbus, στην πρώτη ημέρα της επίσκεψης της γερμανίδας καγκελαρίου Άγνκελα Μέρκελ στο Πεκίνο -παραγγελία 9,7 δισ. δολαρίων.

Η συμφωνία υπογράφηκε από τον κινέζο πρωθυπουργό Λι Κετσιάνγκ και την Ά.Μέρκελ στην κινεζική πρωτεύοσυα περιλαμβάνει επίσης την επιβεβαίωση για 30 παραγγελίες αεροσκαφών μεγάλων αποστάσεων A330, που αποτελούσαν το αντικείμενο πρωτοκόλλου προηγούμενης συμφωνίας.

Η Airbus ανταγωνίζεται την αμερικανική Boeing σε μια κούρσα επικράτησης σε μια ευημερούσα κινεζική αγορά. Σύμφωνα με πρόσφατες προβλέψεις της Boeing, η Κίνα θα χρειαστεί 6.330 επιβατικά αεροσκάφη, δηλαδή νέες παραγγελίες ύψους ενός τρισεκατομμυρίου δολαρίων μέσα στα επόμενα 20 χρόνια.

Η Air China Ltd και άλλες κινεζικές αεροπορικές εταιρίες επεκτείνουν τους στόλους, καθώς ο αριθμός των επιβατών που ταξιδεύουν στο εσωτερικό της Κίνας και στο εξωτερικό αναμένεται να τριπλασιαστεί τις δύο προσεχείς δεκαετίες.

Η Airbus διαθέτει στην Τιανζίν της βόρειας Κίνας γραμμή συναρμολόγησης για τα αεροσκάφη Α320 που πωλούνται κυρίως σε κινεζικές αεροπορικές εταιρίες. Ο όμιλος ετοιμάζεται να προσθέσει στις εγκαταστάσεις αυτές ένα κέντρο τελικής επεξεργασίας για τα μεγάλα αεροσκάφη Α330.

Ο ευρωπαϊκός κατασκευαστής αεροσκαφών είχε υπογράψει στα τέλη Ιουνίου, με την ευκαιρία της επίσκεψης του κινέζου πρωθυπουργού στη Γαλλία, συμβόλαιο για την πώληση 75 αεροσκαφών Α330 στη δημόσια εταιρία χαρτοφυλακίου China Aviation Supplies (CAS) αντί ποσού σχεδόν 18 δισεκατομμυρίων δολαρίων βάσει τιμών καταλόγου.

Εκτός από 45 σταθερές παραγγελίες, Airbus και CAS είχαν συνάψει τότε πρωτόκολλο συμφωνίας για 30 ακόμη Α330, επιλογές που οριστικοποιήθηκαν σήμερα, σύμφωνα με τον όμιλο. Η αξία των 30 αυτών αεροσκαφών Α330 ανέρχεται σε τουλάχιστον 6,9 δισεκατομμύρια δολάρια σύμφωνα με τις τιμές καταλόγου.

Από την πλευρά της, η Boeing είχε επιτύχει τον Σεπτέμβριο ιστορική παραγγελία για 300 αεροσκάφη από κινεζικές εταιρίες αντί του συνολικού ποσού των 38 δισεκατομμυρίων δολαρίων σύμφωνα με τις τιμές καταλόγου, επικυρώνοντας ένα ρεκόρ για τον αεροναυπηγικό τομέα.

Τον Σεπτέμβριο, η Boeing υπέγραψε επίσης συμφωνία συνεργασίας με την Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) για την κατασκευή κέντρου τελικής επεξεργασίας για τα επιβατικά της αεροσκάφη 737 στην Κίνα.

Η συμφωνία θεωρήθηκε ως μια ώθηση για την Comac, η οποία προσπαθεί να κατασκευάσει το αεροσκάφος της C919, ένα αεροπλάνο στενής ατράκτου που θα ανταγωνιστεί το Β737 και το Α320.]]> Πεκίνο
Η Κίνα υπέγραψε συμφωνία για την αγορά 100 αεροσκαφών Α320, επιβατικών αεροπλάνων στενής ατράκτου από την Airbus, στην πρώτη ημέρα της επίσκεψης της γερμανίδας καγκελαρίου Άγνκελα Μέρκελ στο Πεκίνο -παραγγελία 9,7 δισ. δολαρίων.

Η συμφωνία υπογράφηκε από τον κινέζο πρωθυπουργό Λι Κετσιάνγκ και την Ά.Μέρκελ στην κινεζική πρωτεύοσυα περιλαμβάνει επίσης την επιβεβαίωση για 30 παραγγελίες αεροσκαφών μεγάλων αποστάσεων A330, που αποτελούσαν το αντικείμενο πρωτοκόλλου προηγούμενης συμφωνίας.

Η Airbus ανταγωνίζεται την αμερικανική Boeing σε μια κούρσα επικράτησης σε μια ευημερούσα κινεζική αγορά. Σύμφωνα με πρόσφατες προβλέψεις της Boeing, η Κίνα θα χρειαστεί 6.330 επιβατικά αεροσκάφη, δηλαδή νέες παραγγελίες ύψους ενός τρισεκατομμυρίου δολαρίων μέσα στα επόμενα 20 χρόνια.

Η Air China Ltd και άλλες κινεζικές αεροπορικές εταιρίες επεκτείνουν τους στόλους, καθώς ο αριθμός των επιβατών που ταξιδεύουν στο εσωτερικό της Κίνας και στο εξωτερικό αναμένεται να τριπλασιαστεί τις δύο προσεχείς δεκαετίες.

Η Airbus διαθέτει στην Τιανζίν της βόρειας Κίνας γραμμή συναρμολόγησης για τα αεροσκάφη Α320 που πωλούνται κυρίως σε κινεζικές αεροπορικές εταιρίες. Ο όμιλος ετοιμάζεται να προσθέσει στις εγκαταστάσεις αυτές ένα κέντρο τελικής επεξεργασίας για τα μεγάλα αεροσκάφη Α330.

Ο ευρωπαϊκός κατασκευαστής αεροσκαφών είχε υπογράψει στα τέλη Ιουνίου, με την ευκαιρία της επίσκεψης του κινέζου πρωθυπουργού στη Γαλλία, συμβόλαιο για την πώληση 75 αεροσκαφών Α330 στη δημόσια εταιρία χαρτοφυλακίου China Aviation Supplies (CAS) αντί ποσού σχεδόν 18 δισεκατομμυρίων δολαρίων βάσει τιμών καταλόγου.

Εκτός από 45 σταθερές παραγγελίες, Airbus και CAS είχαν συνάψει τότε πρωτόκολλο συμφωνίας για 30 ακόμη Α330, επιλογές που οριστικοποιήθηκαν σήμερα, σύμφωνα με τον όμιλο. Η αξία των 30 αυτών αεροσκαφών Α330 ανέρχεται σε τουλάχιστον 6,9 δισεκατομμύρια δολάρια σύμφωνα με τις τιμές καταλόγου.

Από την πλευρά της, η Boeing είχε επιτύχει τον Σεπτέμβριο ιστορική παραγγελία για 300 αεροσκάφη από κινεζικές εταιρίες αντί του συνολικού ποσού των 38 δισεκατομμυρίων δολαρίων σύμφωνα με τις τιμές καταλόγου, επικυρώνοντας ένα ρεκόρ για τον αεροναυπηγικό τομέα.

Τον Σεπτέμβριο, η Boeing υπέγραψε επίσης συμφωνία συνεργασίας με την Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) για την κατασκευή κέντρου τελικής επεξεργασίας για τα επιβατικά της αεροσκάφη 737 στην Κίνα.

Η συμφωνία θεωρήθηκε ως μια ώθηση για την Comac, η οποία προσπαθεί να κατασκευάσει το αεροσκάφος της C919, ένα αεροπλάνο στενής ατράκτου που θα ανταγωνιστεί το Β737 και το Α320.]]>