https://mesametaforas.gr/forum/ Sun, 05 Apr 2026 20:14:32 +0000 MyBB https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12290 Wed, 15 Oct 2025 19:54:00 +0300 Apaleutos25]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12290
Ήθελα να γνωρίζω πότε ακριβώς μπήκαν για πρώτη φορά σε υπηρεσία στη γραμμή 608 τα Mercedes-Benz O405GN2 Ε.Λ.Β.Ο. Είμαι σχεδόν σίγουρος, βάσει μνήμης, ότι μέχρι και το 2004 κυκλοφορούσαν οι «Δεινόσαυροι» τα Volvo B10M και από το ίδιο έτος κι έπειτα οι «σόμπες» τα Volvo B7LA. Ύστερα τη Παρασκευή 1 Ιουλίου 2005 άλλαξε η γραμμή από: “608 ΑΘ.-ΓΑΛΑΤΣΙ” σε “608 ΓΑΛΑΤΣΙ - ΑΚΑΔΗΜΙΑ - ΝΕΚΡ. ΖΩΓΡΑΦΟΥ”. Η ερώτηση μου είναι η εξής, δεδομένου ότι οι «σόμπες» παρέμειναν ‘βαριά’ μέχρι και το 2015 και δεδομένου ότι τα Mercedes-Benz O405GN2 Ε.Λ.Β.Ο. τα παρατηρούσα τουλάχιστον από το 2007-08. Πότε πρωτομπήκαν σε υπηρεσία στη γραμμή 608 και μια δεύτερη ερώτηση! Το Mercedes-Benz O405GN2 Ε.Λ.Β.Ο. με αριθμό στόλου #533 υπάρχει ακόμη σε υπηρεσία ή έχει κοπεί;

Ευχαριστώ,

Γιώργος]]>
Ήθελα να γνωρίζω πότε ακριβώς μπήκαν για πρώτη φορά σε υπηρεσία στη γραμμή 608 τα Mercedes-Benz O405GN2 Ε.Λ.Β.Ο. Είμαι σχεδόν σίγουρος, βάσει μνήμης, ότι μέχρι και το 2004 κυκλοφορούσαν οι «Δεινόσαυροι» τα Volvo B10M και από το ίδιο έτος κι έπειτα οι «σόμπες» τα Volvo B7LA. Ύστερα τη Παρασκευή 1 Ιουλίου 2005 άλλαξε η γραμμή από: “608 ΑΘ.-ΓΑΛΑΤΣΙ” σε “608 ΓΑΛΑΤΣΙ - ΑΚΑΔΗΜΙΑ - ΝΕΚΡ. ΖΩΓΡΑΦΟΥ”. Η ερώτηση μου είναι η εξής, δεδομένου ότι οι «σόμπες» παρέμειναν ‘βαριά’ μέχρι και το 2015 και δεδομένου ότι τα Mercedes-Benz O405GN2 Ε.Λ.Β.Ο. τα παρατηρούσα τουλάχιστον από το 2007-08. Πότε πρωτομπήκαν σε υπηρεσία στη γραμμή 608 και μια δεύτερη ερώτηση! Το Mercedes-Benz O405GN2 Ε.Λ.Β.Ο. με αριθμό στόλου #533 υπάρχει ακόμη σε υπηρεσία ή έχει κοπεί;

Ευχαριστώ,

Γιώργος]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12289 Sun, 04 May 2025 16:14:14 +0300 AlexNik]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12289 GTFS - Wikipedia - Home - General Transit Feed Specification) είναι το πρότυπο το οποίο χρησιμοποιούν οι συγκοινωνιακοί φορείς για να κοινοποιήσουν σε εξωτερικές και εσωτερικές υπηρεσίες το πρόγραμμα δρομολογίων τους.

Ο ΟΑΣΑ συμμετέχει σε αυτά τα δεδομένα από το 2011 με διάφορους τρόπους. Το ένα από τα αποτελέσματα, είναι η χρήση τους για feed update στο maps.google.com, το οποίο βασίζεται σε αυτό το πρότυπο για να διαθέτει δρομολόγια και στάσεις συγκοινωνιών.

Από την ίδρυση του opendata / geodata, άρχισε να τα ανεβάζει εκεί, με διάφορες φάσεις.

Στην πρώτη φάση, τα δεδομένα ήταν διαθέσιμα στο Geodata (2011 - 2015)
Δρομολόγια Αστικών Συγκοινωνιών Αθήνας - Δεδομένα - GEODATA.gov.gr

Στη δεύτερη φάση, τα δεδομένα ήταν διαθέσιμα από το data.gov.gr (2015 - 2020)

GTFS zip file -Τοποθεσίες στάσεων και σταθμών των αστικών συγκοινωνιών αθήνας, δρομολόγια, χρόνοι και πινακές δρομολογίων - Σύνολα Δεδομένων - data.gov.gr

Στην τρίτη φάση που βρισκόμαστε τώρα, τα δεδομένα ανεβαίνουν σε δύο πλατφόρμες, στο National Access Point, και στο datahub του υπερταμείου

Λεπτομέρεια: Μπορεί να υπάρχουν διαφορετικές εκδόσεις των δεδομένων σε έκαστο απο τα δύο.

OASA S.A. - Organizations - National Access Point

ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΑΘΗΝΩΝ - Φορείς - Open Data Hub HCAP

Την δε επιβατική κίνηση, ο ΟΑΣΑ συνεχίζει και την ανεβάζει στη νέα έκδοση του data.gov.gr εδώ:
data.gov.gr]]> GTFS - Wikipedia - Home - General Transit Feed Specification) είναι το πρότυπο το οποίο χρησιμοποιούν οι συγκοινωνιακοί φορείς για να κοινοποιήσουν σε εξωτερικές και εσωτερικές υπηρεσίες το πρόγραμμα δρομολογίων τους.

Ο ΟΑΣΑ συμμετέχει σε αυτά τα δεδομένα από το 2011 με διάφορους τρόπους. Το ένα από τα αποτελέσματα, είναι η χρήση τους για feed update στο maps.google.com, το οποίο βασίζεται σε αυτό το πρότυπο για να διαθέτει δρομολόγια και στάσεις συγκοινωνιών.

Από την ίδρυση του opendata / geodata, άρχισε να τα ανεβάζει εκεί, με διάφορες φάσεις.

Στην πρώτη φάση, τα δεδομένα ήταν διαθέσιμα στο Geodata (2011 - 2015)
Δρομολόγια Αστικών Συγκοινωνιών Αθήνας - Δεδομένα - GEODATA.gov.gr

Στη δεύτερη φάση, τα δεδομένα ήταν διαθέσιμα από το data.gov.gr (2015 - 2020)

GTFS zip file -Τοποθεσίες στάσεων και σταθμών των αστικών συγκοινωνιών αθήνας, δρομολόγια, χρόνοι και πινακές δρομολογίων - Σύνολα Δεδομένων - data.gov.gr

Στην τρίτη φάση που βρισκόμαστε τώρα, τα δεδομένα ανεβαίνουν σε δύο πλατφόρμες, στο National Access Point, και στο datahub του υπερταμείου

Λεπτομέρεια: Μπορεί να υπάρχουν διαφορετικές εκδόσεις των δεδομένων σε έκαστο απο τα δύο.

OASA S.A. - Organizations - National Access Point

ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΑΘΗΝΩΝ - Φορείς - Open Data Hub HCAP

Την δε επιβατική κίνηση, ο ΟΑΣΑ συνεχίζει και την ανεβάζει στη νέα έκδοση του data.gov.gr εδώ:
data.gov.gr]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12288 Wed, 21 Jun 2023 03:26:40 +0300 tomasxouliaras]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12288
Πηγή



Εμένα προσωπικά δεν του πάει ο χρωματισμός αλλά εμφανισιακά είναι ωραία. Ανυπομονούμε να το δούμε στους δρόμους πολύ σύντομα!]]>
Πηγή



Εμένα προσωπικά δεν του πάει ο χρωματισμός αλλά εμφανισιακά είναι ωραία. Ανυπομονούμε να το δούμε στους δρόμους πολύ σύντομα!]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12287 Sat, 22 Apr 2023 21:21:46 +0300 AlexNik]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12287 Συζητήση επί του στόλου των dry leased οχημάτων εδώ

First Reg	Current reg	Telematics Number	Veh Type	Owner
XEK-6001	XEK-6001	16001	CITAROLE	Papadakis
XEK-6002	XEK-6002	16002	CITAROLE	Papadakis
XEK-6003	XEK-6003	16003	CITAROLE	Papadakis
XEK-6004	XEK-6004	16004	CITAROLE	Papadakis
XEK-6005	XEK-6005	16005	MANNL	Papadakis
XEK-6006	XEK-6006	16006	CITARO	Papadakis
XEK-6007	XEK-6007	16007	CITAROLE	Papadakis
XEK-6008	XEK-6008	16008	MANNL	Papadakis
XEK-6009	XEK-6009	16009	MANNL	Papadakis
XEK-6010	XEK-6010	16010	MANNL	Papadakis
XEK-6011	XEK-6011	16011	MANNL	Papadakis
XEK-6012	XEK-6012	16012	MANNL	Papadakis
XEK-6013	XEK-6013	16013	MANNL	Papadakis
XEK-6014	XEK-6014	16014	MANNL	Papadakis
XEK-6015	XEK-6015	46015	URB18	Stamatiou
XEK-6016	XEK-6016	46016	URB12	Stamatiou
XEK-6017	XEK-6017	46017	URB12	Stamatiou
XEK-6018	XEK-6018	46018	URB12	Stamatiou
XEK-6019	XEK-6019	46019	URB12	Stamatiou
XEK-6020	XEK-6020	46020	URB18	Stamatiou
XEK-6021	XEK-6021	46021	URB12	Stamatiou
XEK-6022	XEK-6022	46022	URB18	Stamatiou
XEK-6023	XEK-6023	46023	URB12	Stamatiou
XEK-6024	XEK-6024	66024	IRISCC	Stamatiou
XEK-6025	XEK-6025	16025	MANNL	Papadakis
XEK-6026	XEK-6026	16026	MANNL	Papadakis
XEK-6027	XEK-6027	16027	MANNL	Papadakis
XEK-6028	XEK-6028	16028	MANNL	Papadakis
XEK-6029	XEK-6029	16029	MANNL	Papadakis
XEK-6030	XEK-6030	56030	7700	Saracakis
XEK-6031	XEK-6031	56031	7700	Saracakis
XEK-6032	XEK-6032	56032	7700	Saracakis
XEK-6033	XEK-6033	56033	7700	Saracakis
XEK-6034	XEK-6034	56034	7700	Saracakis
XEK-6035	XEK-6035	56035	7700	Saracakis
XEK-6036	XEK-6036	56036	7700	Saracakis
XEK-6037	XEK-6037	56037	7700	Saracakis
XEK-6038	XEK-6038	56038	7700	Saracakis
XEK-6039	XEK-6039	56039	7700	Saracakis
XEK-6040	XEK-6040	56040	7700	Saracakis
XEK-6041	XEK-6041	56041	7700	Saracakis
XEK-6042	XEK-6042	56042	7700	Saracakis
XEK-6043	XEK-6043	56043	7700	Saracakis
XEK-6044	XEK-6044	56044	7700	Saracakis
XEK-6045	XEK-6045	56045	7700	Saracakis
XEK-6046	XEK-6046	56046	7700	Saracakis
XEK-6047	XEK-6047	56047	7700	Saracakis
XEK-6048	XEK-6048	56048	7700	Saracakis
XEK-6049	XEK-6049	56049	7700	Saracakis
XEK-6050	XEK-6050	56050	7700	Saracakis
XEK-6051	XEK-6051	56051	7700	Saracakis
XEK-6052	XEK-6052	56052	7700	Saracakis
XEK-6053	XEK-6053	56053	7700	Saracakis
XEK-6054	XEK-6054	56054	7700	Saracakis
XEK-6055	XEK-6055	56055	7700	Saracakis
XEK-6056	XEK-6056	56056	7700	Saracakis
XEK-6057	XEK-6057	56057	7700	Saracakis
XEK-6058	XEK-6058	56058	7700	Saracakis
XEK-6059	XEK-6059	56059	7700	Saracakis
XEK-6060	XEK-6060	56060	7700	Saracakis
XEK-6061	XEK-6061	56061	7700	Saracakis
XEK-6062	XEK-6062	56062	7700	Saracakis
XEK-6063	XEK-6063	56063	7700	Saracakis
XEK-6064	XEK-6064	56064	7700	Saracakis
XEK-6065	XEK-6065	56065	7700	Saracakis
XEK-6066	XEK-6066	56066	7700	Saracakis
XEK-6067	XEK-6067	56067	7700	Saracakis
XEK-6068	XEK-6068	56068	7700	Saracakis
XEK-6069	XEK-6069	56069	7700	Saracakis
XEK-6070	XEK-6070	56070	7700	Saracakis
XEK-6071	XEK-6071	56071	7700	Saracakis
XEK-6072	XEK-6072	56072	7700	Saracakis
XEK-6073	XEK-6073	56073	7700	Saracakis
XEK-6074	XEK-6074	56074	8700	Saracakis
XEK-6075	XEK-6075	56075	8700	Saracakis
XEK-6076	XEK-6076	56076	8700	Saracakis
XEK-6077	XEK-6077	56077	8700	Saracakis
XEK-6078	XEK-6078	56078	8700	Saracakis
XEK-6079	XEK-6079	56079	8700	Saracakis
XEK-6080	XEK-6080	56080	7700	Saracakis
XEK-6081	XEK-6081	56081	7700	Saracakis
XEK-6082	XEK-6082	56082	7700	Saracakis
XEK-6083	XEK-6083	56083	7700	Saracakis
XEK-6084	XEK-6084	56084	7700	Saracakis
XEK-6085	XEK-6085	56085	7700	Saracakis
XEK-6086	XEK-6086	56086	7700	Saracakis
XEK-6087	XEK-6087	56087	7700	Saracakis
XEK-6088	XEK-6088	56088	7700	Saracakis
XEK-6089	XEK-6089	16089	CITAROLE	Papadakis
XEK-6090	XEK-6090	16090	CITAROLE	Papadakis
XEK-6091	XEK-6091	16091	CITAROLE	Papadakis
XEK-6092	XEK-6092	16092	CITAROLE	Papadakis
XEK-6093	XEK-6093	16093	CITARO	Papadakis
XEK-6094	XEK-6094	16094	CITARO	Papadakis
XEK-6095	XEK-6095	16095	CITARO	Papadakis
XEK-6096	XEK-6096	16096	CITARO	Papadakis
XEK-6097	XEK-6097	16097	CITARO	Papadakis
XEK-6098	XEK-6098	16098	CITARO	Papadakis
XEK-6099	XEK-6099	16099	CITARO	Papadakis
XEK-6100	XEK-6100	16100	CITARO	Papadakis
XEK-6101	XEK-6101	16101	CITARO	Papadakis
XEK-6102	XEK-6102	16102	CITARO	Papadakis
XEK-6103	XEK-6103	16103	CITAROLE	Papadakis
XEK-6104	XEK-6104	16104	CITAROLE	Papadakis
XEK-6105	XEK-6105	16105	CITAROLEU	Papadakis
XEK-6106	XEK-6106	16106	CITAROLEU	Papadakis
XEK-6107	XEK-6107	16107	CITAROLE	Papadakis
XEK-6107	XEK-6107	46107	CITAROLE	Papadakis
XEK-6107	XEK-6107	16107	CITAROLE	Papadakis
XEK-6108	XEK-6108	16108	CITAROLE	Papadakis
XEK-6108	XEK-6108	46108	CITAROLE	Papadakis
XEK-6108	XEK-6108	16108	CITAROLE	Papadakis
XEK-6108	XEK-6108	46108	CITAROLE	Papadakis
XEK-6109	XEK-6109	16109	CITAROLEU	Papadakis
XEK-6110	XEK-6110	16110	CITAROLE	Papadakis
XEK-6110	XEK-6110	46110	CITAROLE	Papadakis
XEK-6110	XEK-6110	16110	CITAROLE	Papadakis
XEK-6110	XEK-6110	46110	CITAROLE	Papadakis
XEK-6111	XEK-6111	16111	CITAROLE	Papadakis
XEK-6111	XEK-6111	46111	CITAROLE	Papadakis
XEK-6111	XEK-6111	16111	CITAROLE	Papadakis
XEK-6111	XEK-6111	46111	CITAROLE	Papadakis
XEK-6112	XEK-6112	16112	CITAROLE	Papadakis
XEK-6112	XEK-6112	46112	CITAROLE	Papadakis
XEK-6112	XEK-6112	16112	CITAROLE	Papadakis
XEK-6112	XEK-6112	46112	CITAROLE	Papadakis
XEK-6113	XEK-6113	16113	CITAROLE	Papadakis
XEK-6113	XEK-6113	46113	CITAROLE	Papadakis
XEK-6113	XEK-6113	16113	CITAROLE	Papadakis
XEK-6113	XEK-6113	46113	CITAROLE	Papadakis
XEK-6114	XEK-6114	16114	CITAROLE	Papadakis
XEK-6114	XEK-6114	46114	CITAROLE	Papadakis
XEK-6115	XEK-6115	16115	CITAROLE	Papadakis
XEK-6115	XEK-6115	46115	CITAROLE	Papadakis
XEK-6115	XEK-6115	16115	CITAROLE	Papadakis
XEK-6115	XEK-6115	46115	CITAROLE	Papadakis
XEK-6116	XEK-6116	16116	CITAROLE	Papadakis
XEK-6116	XEK-6116	46116	CITAROLE	Papadakis
XEK-6117	XEK-6117	16117	CITAROLE	Papadakis
XEK-6117	XEK-6117	46117	CITAROLE	Papadakis
XEK-6118	XEK-6118	16118	CITAROLE	Papadakis
XEK-6118	XEK-6118	46118	CITAROLE	Papadakis
XEK-6119	XEK-6119	16119	CITAROLE	Papadakis
XEK-6119	XEK-6119	46119	CITAROLE	Papadakis
XEK-6120	XEK-6120	16120	CITARO	Papadakis
XEK-6121	XEK-6121	16121	CITARO	Papadakis
XEK-6122	XEK-6122	16122	CITARO	Papadakis
XEK-6123	XEK-6123	16123	CITARO	Papadakis
XEK-6124	XEK-6124	16124	CITARO	Papadakis
XEK-6125	XEK-6125	16125	CITAROLE	Papadakis
XEK-6126	XEK-6126	16126	CITARO	Papadakis
XEK-6127	XEK-6127	16127	CITARO	Papadakis
XEK-6128	XEK-6128	16128	CITAROLE	Papadakis
XEK-6129	XEK-6129	16129	CITARO	Papadakis
XEK-6130	XEK-6130	16130	CITARO	Papadakis
XEK-6131	XEK-6131	16131	CITARO	Papadakis
XEK-6132	XEK-6132	16132	CITARO	Papadakis
XEK-6133	XEK-6133	16133	CITARO	Papadakis
XEK-6134	XEK-6134	16134	CITAROLE	Papadakis
XEK-6135	XEK-6135	16135	MANNL	Papadakis
XEK-6136	XEK-6136	16136	MANNL	Papadakis
XEK-6137	XEK-6137	16137	MANNL	Papadakis
XEK-6138	XEK-6138	16138	MANNL	Papadakis
XEK-6139	XEK-6139	16139	CITARO	Papadakis
XEK-6140	XEK-6140	16140	CITARO	Papadakis
XEK-6141	XEK-6141	16141	CITARO	Papadakis
XEK-6142	XEK-6142	16142	CITARO	Papadakis
XEK-6143	XEK-6143	16143	MANNL	Papadakis
XEK-6144	XEK-6144	16144	MANNL	Papadakis
XEK-6145	XEK-6145	16145	MANNL	Papadakis
XEK-6146	XEK-6146	16146	MANNL	Papadakis
XEK-6147	XEK-6147	16147	MANNL	Papadakis
XEK-6148	XEK-6148	16148	MANNL	Papadakis
XEK-6149	XEK-6149	16149	MANNL	Papadakis
XEK-6150	XEK-6150	16150	MANNL	Papadakis
XEK-6151	XEK-6151	16151	MANNL	Papadakis
XEK-6152	XEK-6152	16152	MANNL	Papadakis
XEK-6153	XEK-6153	16153	MANNL	Papadakis
XEK-6154	XEK-6154	16154	CITARO	Papadakis
XEK-6155	XEK-6155	16155	CITARO	Papadakis
XEK-6156	XEK-6156	16156	MANNL	Papadakis
XEK-6157	XEK-6157	16157	MANNL	Papadakis
XEK-6158	XEK-6158	16158	CITAROLE	Papadakis
XEK-6159	XEK-6159	16159	CITAROLE	Papadakis
XEK-6160	XEK-6160	16160	CITAROLE	Papadakis
XEK-6161	XEK-6161	16161	CITAROLE	Papadakis
XEK-6162	XEK-6162	16162	CITAROLE	Papadakis
XEK-6163	XEK-6163	16163	CITAROLE	Papadakis
XEK-6164	XEK-6164	16164	CITAROLE	Papadakis
XEK-6165	XEK-6165	16165	CITAROLE	Papadakis
XEK-6166	XEK-6166	16166	CITAROLE	Papadakis
XEK-6167	XEK-6167	16167	CITAROLE	Papadakis
XEK-6168	XEK-6168	16168	CITAROLE	Papadakis
XEK-6169	XEK-6169	16169	CITAROLE	Papadakis
XEK-6170	XEK-6170	16170	CITAROLE	Papadakis
XEK-6171	XEK-6171	16171	CITARO	Papadakis
XEK-6172	XEK-6172	16172	CITARO	Papadakis
XEK-6173	XEK-6173	16173	CITARO	Papadakis
XEK-6174	XEK-6174	16174	CITARO	Papadakis
XEK-6175	XEK-6175	16175	CITARO	Papadakis
XEK-6176	XEK-6176	46176	URB18	Papadakis
XEK-6177	XEK-6177	46177	URB18	Papadakis
XEK-6178	XEK-6178	46178	URB18	Papadakis
XEK-6179	XEK-6179	46179	URB18	Papadakis
XEK-6180	XEK-6180	46180	URB18	Papadakis
XEK-6181	XEK-6181	46181	URB18	Papadakis
XEK-6182	XEK-6182	46182	URB18	Papadakis
XEK-6183	XEK-6183	46183	URB18	Papadakis
XEK-6184	XEK-6184	46184	URB18	Papadakis
XEK-6185	XEK-6185	46185	URB18	Stamatiou
XEK-6186	XEK-6186	46186	URB18	Stamatiou
XEK-6187	XEK-6187	46187	URB18	Stamatiou
XEK-6188	XEK-6188	46188	URB18	Stamatiou
XEK-6189	XEK-6189	46189	URB18	Stamatiou
XEK-6190	XEK-6190	46190	URB18	Papadakis
XEK-6191	XEK-6191	46191	URB18	Stamatiou
XEK-6192	XEK-6192	46192	CITAROG	Papadakis
XEK-6193	XEK-6193	46193	CITAROG	Papadakis
XEK-6194	XEK-6194	46194	CITAROG	Papadakis
XEK-6195	XEK-6195	46195	CITAROG	Papadakis
XEK-6196	XEK-6196	46196	CITAROG	Papadakis
XEK-6197	XEK-6197	46197	URB18	Papadakis
XEK-6198	XEK-6198	46198	URB18	Papadakis
XEK-6199	XEK-6199	46199	URB18	Papadakis
XEK-6200	XEK-6200	46200	URB18	Papadakis
XEK-6201	XEK-6201	46201	URB18	Papadakis
XEK-6202	XEK-6202	46202	URB18	Papadakis
XEK-6203	XEK-6203	46203	URB18	Papadakis
XEK-6204	XEK-6204	46204	URB18	Papadakis
XEK-6205	XEK-6205	46205	MANNG	Papadakis
XEK-6206	XEK-6206	46206	CITAROG	Papadakis
XEK-6207	XEK-6207	46207	CITAROG	Papadakis
XEK-6208	XEK-6208	46208	CITAROG	Papadakis
XEK-6209	XEK-6209	46209	URB18	Papadakis
XEK-6210	XEK-6210	46210	MANNG	Papadakis
XEK-6211	XEK-6211	46211	MANNG	Papadakis
XEK-6212	XEK-6212	46212	MANNG	Papadakis
XEK-6213	XEK-6213	46213	CITAROG	Papadakis
XEK-6214	XEK-6214	46214	CITAROG	Papadakis
XEK-6215	XEK-6215	46215	CITAROG	Papadakis
XEK-6216	XEK-6216	46216	MANNG	Papadakis
XEK-6217	XEK-6217	46217	MANNG	Papadakis
XEK-6218	XEK-6218	46218	MANNG	Papadakis
XEK-6219	XEK-6219	46219	URB18	Papadakis
XEK-6220	XEK-6220	46220	URB18	Papadakis
XEK-6221	XEK-6221	46221	URB18	Papadakis
XEK-6222	XEK-6222	46222	URB18	Stamatiou
XEK-6223	XEK-6223	46223	URB12	Stamatiou
XEK-6224	XEK-6224	46224	URB12	Stamatiou
XEK-6225	XEK-6225	46225	URB12	Stamatiou
XEK-6226	XEK-6226	46226	URB12	Stamatiou
XEK-6227	XEK-6227	46227	URB12	Stamatiou
XEK-6228	XEK-6228	66228	IRISCL	Stamatiou
XEK-6229	XEK-6229	66229	IRISCL	Stamatiou
XEK-6230	XEK-6230	66230	IRISCL	Stamatiou
XEK-6231	XEK-6231	66231	IRISCL	Stamatiou
XEK-6232	XEK-6232	79097	IRISCL	Stamatiou
XEK-6232	XEK-6232	66232	IRISCL	Stamatiou
XEK-6233	XEK-6233	66233	IRISCL	Stamatiou
XEK-6234	XEK-6234	66234	IRISCL	Stamatiou
XEK-6235	XEK-6235	66235	IRISCL	Stamatiou
XEK-6236	XEK-6236	66236	IRISCL	Stamatiou
XEK-6237	XEK-6237	66237	IRISCL	Stamatiou
XEK-6238	XEK-6238	66238	IRISCL	Stamatiou
XEK-6239	XEK-6239	66239	IRISCL	Stamatiou
XEK-6240	XEK-6240	66240	IRISCL	Stamatiou
XEK-6241	XEK-6241	66241	IRISCL	Stamatiou
XEK-6242	XEK-6242	66242	IRISCL	Stamatiou
XEK-6243	XEK-6243	66243	IRISCL	Stamatiou
XEK-6244	XEK-6244	66244	IRISCL	Stamatiou
XEK-6245	XEK-6245	66245	IRISCL	Stamatiou
XEK-6246	XEK-6246	66246	IRISCL	Stamatiou
XEK-6247	XEK-6247	66247	IRISCL	Stamatiou
XEK-6248	XEK-6248	66248	IRISCL	Stamatiou
XEK-6249	XEK-6249	66249	IRISCL	Stamatiou
XEK-6250	XEK-6250	66250	IRISCL	Stamatiou
XEK-6251	XEK-6251	66251	IRISCL	Stamatiou
XEK-6252	XEK-6252	66252	IRISCL	Stamatiou
XEK-6253	XEK-6253	66253	IRISCL	Stamatiou
XEK-6254	XEK-6254	66254	IRISCL	Stamatiou
XEK-6255	XEK-6255	66255	IRISCL	Stamatiou
XEK-6256	XEK-6256	66256	IRISCL	Stamatiou
XEK-6257	XEK-6257	66257	IRISCL	Stamatiou
XEK-6258	XEK-6258	66258	IRISCC	Stamatiou
XEK-6259	XEK-6259	66259	IRISCC	Stamatiou
XEK-6260	XEK-6260	66260	IRISCC	Stamatiou
XEK-6261	XEK-6261	66261	IRISCC	Stamatiou
XEK-6262	XEK-6262	66262	IRISCC	Stamatiou
XEK-6263	XEK-6263	66263	IRISCC	Stamatiou
XEK-6264	XEK-6264	66264	IRISCC	Stamatiou
XEK-6265	XEK-6265	66265	IRISCC	Stamatiou
XEK-6266	XEK-6266	66266	IRISCC	Stamatiou
XEK-6267	XEK-6267	66267	IRISCC	Stamatiou
XEK-6268	XEK-6268	66268	IRISCC	Stamatiou
XEK-6269	XEK-6269	66269	IRISCC	Stamatiou
XEK-6270	XEK-6270	66270	IRISCC	Stamatiou
XEK-6271	XEK-6271	66271	IRISCC	Stamatiou
XEK-6272	XEK-6272	66272	IRISCC	Stamatiou
XEK-6273	XEK-6273	66273	IRISCC	Stamatiou
XEK-6274	XEK-6274	66274	IRISCC	Stamatiou
XEK-6275	XEK-6275	66275	IRISCC	Stamatiou
XEK-6276	XEK-6276	66276	IRISCC	Stamatiou
XEK-6277	XEK-6277	66277	IRISCC	Stamatiou
XEK-6278	XEK-6278	66278	IRISCC	Stamatiou
XEK-6279	XEK-6279	66279	IRISCC	Stamatiou
XEK-6280	XEK-6280	66280	IRISCC	Stamatiou
XEK-6281	XEK-6281	66281	IRISCC	Stamatiou
XEK-6282	XEK-6282	66282	IRISCC	Stamatiou
XEK-6283	XEK-6283	66283	IRISCC	Stamatiou
XEK-6284	XEK-6284	66284	IRISCC	Stamatiou
XEK-6285	XEK-6285	66285	IRISCC	Stamatiou
XEK-6286	XEK-6286	66286	IRISCC	Stamatiou
XEK-6287	XEK-6287	66287	IRISCC	Stamatiou
XEK-6288	XEK-6288	66288	IRISCC	Stamatiou
XEK-6289	XEK-6289	66289	IRISCC	Stamatiou
XEK-6290	XEK-6290	66290	IRISCC	Stamatiou
XEK-6291	XEK-6291	66291	IRISCC	Stamatiou
XEK-6292	XEK-6292	66292	IRISCC	Stamatiou
XEK-6293	XEK-6293	46293	URB12	Stamatiou

]]> Συζητήση επί του στόλου των dry leased οχημάτων εδώ

First Reg	Current reg	Telematics Number	Veh Type	Owner
XEK-6001	XEK-6001	16001	CITAROLE	Papadakis
XEK-6002	XEK-6002	16002	CITAROLE	Papadakis
XEK-6003	XEK-6003	16003	CITAROLE	Papadakis
XEK-6004	XEK-6004	16004	CITAROLE	Papadakis
XEK-6005	XEK-6005	16005	MANNL	Papadakis
XEK-6006	XEK-6006	16006	CITARO	Papadakis
XEK-6007	XEK-6007	16007	CITAROLE	Papadakis
XEK-6008	XEK-6008	16008	MANNL	Papadakis
XEK-6009	XEK-6009	16009	MANNL	Papadakis
XEK-6010	XEK-6010	16010	MANNL	Papadakis
XEK-6011	XEK-6011	16011	MANNL	Papadakis
XEK-6012	XEK-6012	16012	MANNL	Papadakis
XEK-6013	XEK-6013	16013	MANNL	Papadakis
XEK-6014	XEK-6014	16014	MANNL	Papadakis
XEK-6015	XEK-6015	46015	URB18	Stamatiou
XEK-6016	XEK-6016	46016	URB12	Stamatiou
XEK-6017	XEK-6017	46017	URB12	Stamatiou
XEK-6018	XEK-6018	46018	URB12	Stamatiou
XEK-6019	XEK-6019	46019	URB12	Stamatiou
XEK-6020	XEK-6020	46020	URB18	Stamatiou
XEK-6021	XEK-6021	46021	URB12	Stamatiou
XEK-6022	XEK-6022	46022	URB18	Stamatiou
XEK-6023	XEK-6023	46023	URB12	Stamatiou
XEK-6024	XEK-6024	66024	IRISCC	Stamatiou
XEK-6025	XEK-6025	16025	MANNL	Papadakis
XEK-6026	XEK-6026	16026	MANNL	Papadakis
XEK-6027	XEK-6027	16027	MANNL	Papadakis
XEK-6028	XEK-6028	16028	MANNL	Papadakis
XEK-6029	XEK-6029	16029	MANNL	Papadakis
XEK-6030	XEK-6030	56030	7700	Saracakis
XEK-6031	XEK-6031	56031	7700	Saracakis
XEK-6032	XEK-6032	56032	7700	Saracakis
XEK-6033	XEK-6033	56033	7700	Saracakis
XEK-6034	XEK-6034	56034	7700	Saracakis
XEK-6035	XEK-6035	56035	7700	Saracakis
XEK-6036	XEK-6036	56036	7700	Saracakis
XEK-6037	XEK-6037	56037	7700	Saracakis
XEK-6038	XEK-6038	56038	7700	Saracakis
XEK-6039	XEK-6039	56039	7700	Saracakis
XEK-6040	XEK-6040	56040	7700	Saracakis
XEK-6041	XEK-6041	56041	7700	Saracakis
XEK-6042	XEK-6042	56042	7700	Saracakis
XEK-6043	XEK-6043	56043	7700	Saracakis
XEK-6044	XEK-6044	56044	7700	Saracakis
XEK-6045	XEK-6045	56045	7700	Saracakis
XEK-6046	XEK-6046	56046	7700	Saracakis
XEK-6047	XEK-6047	56047	7700	Saracakis
XEK-6048	XEK-6048	56048	7700	Saracakis
XEK-6049	XEK-6049	56049	7700	Saracakis
XEK-6050	XEK-6050	56050	7700	Saracakis
XEK-6051	XEK-6051	56051	7700	Saracakis
XEK-6052	XEK-6052	56052	7700	Saracakis
XEK-6053	XEK-6053	56053	7700	Saracakis
XEK-6054	XEK-6054	56054	7700	Saracakis
XEK-6055	XEK-6055	56055	7700	Saracakis
XEK-6056	XEK-6056	56056	7700	Saracakis
XEK-6057	XEK-6057	56057	7700	Saracakis
XEK-6058	XEK-6058	56058	7700	Saracakis
XEK-6059	XEK-6059	56059	7700	Saracakis
XEK-6060	XEK-6060	56060	7700	Saracakis
XEK-6061	XEK-6061	56061	7700	Saracakis
XEK-6062	XEK-6062	56062	7700	Saracakis
XEK-6063	XEK-6063	56063	7700	Saracakis
XEK-6064	XEK-6064	56064	7700	Saracakis
XEK-6065	XEK-6065	56065	7700	Saracakis
XEK-6066	XEK-6066	56066	7700	Saracakis
XEK-6067	XEK-6067	56067	7700	Saracakis
XEK-6068	XEK-6068	56068	7700	Saracakis
XEK-6069	XEK-6069	56069	7700	Saracakis
XEK-6070	XEK-6070	56070	7700	Saracakis
XEK-6071	XEK-6071	56071	7700	Saracakis
XEK-6072	XEK-6072	56072	7700	Saracakis
XEK-6073	XEK-6073	56073	7700	Saracakis
XEK-6074	XEK-6074	56074	8700	Saracakis
XEK-6075	XEK-6075	56075	8700	Saracakis
XEK-6076	XEK-6076	56076	8700	Saracakis
XEK-6077	XEK-6077	56077	8700	Saracakis
XEK-6078	XEK-6078	56078	8700	Saracakis
XEK-6079	XEK-6079	56079	8700	Saracakis
XEK-6080	XEK-6080	56080	7700	Saracakis
XEK-6081	XEK-6081	56081	7700	Saracakis
XEK-6082	XEK-6082	56082	7700	Saracakis
XEK-6083	XEK-6083	56083	7700	Saracakis
XEK-6084	XEK-6084	56084	7700	Saracakis
XEK-6085	XEK-6085	56085	7700	Saracakis
XEK-6086	XEK-6086	56086	7700	Saracakis
XEK-6087	XEK-6087	56087	7700	Saracakis
XEK-6088	XEK-6088	56088	7700	Saracakis
XEK-6089	XEK-6089	16089	CITAROLE	Papadakis
XEK-6090	XEK-6090	16090	CITAROLE	Papadakis
XEK-6091	XEK-6091	16091	CITAROLE	Papadakis
XEK-6092	XEK-6092	16092	CITAROLE	Papadakis
XEK-6093	XEK-6093	16093	CITARO	Papadakis
XEK-6094	XEK-6094	16094	CITARO	Papadakis
XEK-6095	XEK-6095	16095	CITARO	Papadakis
XEK-6096	XEK-6096	16096	CITARO	Papadakis
XEK-6097	XEK-6097	16097	CITARO	Papadakis
XEK-6098	XEK-6098	16098	CITARO	Papadakis
XEK-6099	XEK-6099	16099	CITARO	Papadakis
XEK-6100	XEK-6100	16100	CITARO	Papadakis
XEK-6101	XEK-6101	16101	CITARO	Papadakis
XEK-6102	XEK-6102	16102	CITARO	Papadakis
XEK-6103	XEK-6103	16103	CITAROLE	Papadakis
XEK-6104	XEK-6104	16104	CITAROLE	Papadakis
XEK-6105	XEK-6105	16105	CITAROLEU	Papadakis
XEK-6106	XEK-6106	16106	CITAROLEU	Papadakis
XEK-6107	XEK-6107	16107	CITAROLE	Papadakis
XEK-6107	XEK-6107	46107	CITAROLE	Papadakis
XEK-6107	XEK-6107	16107	CITAROLE	Papadakis
XEK-6108	XEK-6108	16108	CITAROLE	Papadakis
XEK-6108	XEK-6108	46108	CITAROLE	Papadakis
XEK-6108	XEK-6108	16108	CITAROLE	Papadakis
XEK-6108	XEK-6108	46108	CITAROLE	Papadakis
XEK-6109	XEK-6109	16109	CITAROLEU	Papadakis
XEK-6110	XEK-6110	16110	CITAROLE	Papadakis
XEK-6110	XEK-6110	46110	CITAROLE	Papadakis
XEK-6110	XEK-6110	16110	CITAROLE	Papadakis
XEK-6110	XEK-6110	46110	CITAROLE	Papadakis
XEK-6111	XEK-6111	16111	CITAROLE	Papadakis
XEK-6111	XEK-6111	46111	CITAROLE	Papadakis
XEK-6111	XEK-6111	16111	CITAROLE	Papadakis
XEK-6111	XEK-6111	46111	CITAROLE	Papadakis
XEK-6112	XEK-6112	16112	CITAROLE	Papadakis
XEK-6112	XEK-6112	46112	CITAROLE	Papadakis
XEK-6112	XEK-6112	16112	CITAROLE	Papadakis
XEK-6112	XEK-6112	46112	CITAROLE	Papadakis
XEK-6113	XEK-6113	16113	CITAROLE	Papadakis
XEK-6113	XEK-6113	46113	CITAROLE	Papadakis
XEK-6113	XEK-6113	16113	CITAROLE	Papadakis
XEK-6113	XEK-6113	46113	CITAROLE	Papadakis
XEK-6114	XEK-6114	16114	CITAROLE	Papadakis
XEK-6114	XEK-6114	46114	CITAROLE	Papadakis
XEK-6115	XEK-6115	16115	CITAROLE	Papadakis
XEK-6115	XEK-6115	46115	CITAROLE	Papadakis
XEK-6115	XEK-6115	16115	CITAROLE	Papadakis
XEK-6115	XEK-6115	46115	CITAROLE	Papadakis
XEK-6116	XEK-6116	16116	CITAROLE	Papadakis
XEK-6116	XEK-6116	46116	CITAROLE	Papadakis
XEK-6117	XEK-6117	16117	CITAROLE	Papadakis
XEK-6117	XEK-6117	46117	CITAROLE	Papadakis
XEK-6118	XEK-6118	16118	CITAROLE	Papadakis
XEK-6118	XEK-6118	46118	CITAROLE	Papadakis
XEK-6119	XEK-6119	16119	CITAROLE	Papadakis
XEK-6119	XEK-6119	46119	CITAROLE	Papadakis
XEK-6120	XEK-6120	16120	CITARO	Papadakis
XEK-6121	XEK-6121	16121	CITARO	Papadakis
XEK-6122	XEK-6122	16122	CITARO	Papadakis
XEK-6123	XEK-6123	16123	CITARO	Papadakis
XEK-6124	XEK-6124	16124	CITARO	Papadakis
XEK-6125	XEK-6125	16125	CITAROLE	Papadakis
XEK-6126	XEK-6126	16126	CITARO	Papadakis
XEK-6127	XEK-6127	16127	CITARO	Papadakis
XEK-6128	XEK-6128	16128	CITAROLE	Papadakis
XEK-6129	XEK-6129	16129	CITARO	Papadakis
XEK-6130	XEK-6130	16130	CITARO	Papadakis
XEK-6131	XEK-6131	16131	CITARO	Papadakis
XEK-6132	XEK-6132	16132	CITARO	Papadakis
XEK-6133	XEK-6133	16133	CITARO	Papadakis
XEK-6134	XEK-6134	16134	CITAROLE	Papadakis
XEK-6135	XEK-6135	16135	MANNL	Papadakis
XEK-6136	XEK-6136	16136	MANNL	Papadakis
XEK-6137	XEK-6137	16137	MANNL	Papadakis
XEK-6138	XEK-6138	16138	MANNL	Papadakis
XEK-6139	XEK-6139	16139	CITARO	Papadakis
XEK-6140	XEK-6140	16140	CITARO	Papadakis
XEK-6141	XEK-6141	16141	CITARO	Papadakis
XEK-6142	XEK-6142	16142	CITARO	Papadakis
XEK-6143	XEK-6143	16143	MANNL	Papadakis
XEK-6144	XEK-6144	16144	MANNL	Papadakis
XEK-6145	XEK-6145	16145	MANNL	Papadakis
XEK-6146	XEK-6146	16146	MANNL	Papadakis
XEK-6147	XEK-6147	16147	MANNL	Papadakis
XEK-6148	XEK-6148	16148	MANNL	Papadakis
XEK-6149	XEK-6149	16149	MANNL	Papadakis
XEK-6150	XEK-6150	16150	MANNL	Papadakis
XEK-6151	XEK-6151	16151	MANNL	Papadakis
XEK-6152	XEK-6152	16152	MANNL	Papadakis
XEK-6153	XEK-6153	16153	MANNL	Papadakis
XEK-6154	XEK-6154	16154	CITARO	Papadakis
XEK-6155	XEK-6155	16155	CITARO	Papadakis
XEK-6156	XEK-6156	16156	MANNL	Papadakis
XEK-6157	XEK-6157	16157	MANNL	Papadakis
XEK-6158	XEK-6158	16158	CITAROLE	Papadakis
XEK-6159	XEK-6159	16159	CITAROLE	Papadakis
XEK-6160	XEK-6160	16160	CITAROLE	Papadakis
XEK-6161	XEK-6161	16161	CITAROLE	Papadakis
XEK-6162	XEK-6162	16162	CITAROLE	Papadakis
XEK-6163	XEK-6163	16163	CITAROLE	Papadakis
XEK-6164	XEK-6164	16164	CITAROLE	Papadakis
XEK-6165	XEK-6165	16165	CITAROLE	Papadakis
XEK-6166	XEK-6166	16166	CITAROLE	Papadakis
XEK-6167	XEK-6167	16167	CITAROLE	Papadakis
XEK-6168	XEK-6168	16168	CITAROLE	Papadakis
XEK-6169	XEK-6169	16169	CITAROLE	Papadakis
XEK-6170	XEK-6170	16170	CITAROLE	Papadakis
XEK-6171	XEK-6171	16171	CITARO	Papadakis
XEK-6172	XEK-6172	16172	CITARO	Papadakis
XEK-6173	XEK-6173	16173	CITARO	Papadakis
XEK-6174	XEK-6174	16174	CITARO	Papadakis
XEK-6175	XEK-6175	16175	CITARO	Papadakis
XEK-6176	XEK-6176	46176	URB18	Papadakis
XEK-6177	XEK-6177	46177	URB18	Papadakis
XEK-6178	XEK-6178	46178	URB18	Papadakis
XEK-6179	XEK-6179	46179	URB18	Papadakis
XEK-6180	XEK-6180	46180	URB18	Papadakis
XEK-6181	XEK-6181	46181	URB18	Papadakis
XEK-6182	XEK-6182	46182	URB18	Papadakis
XEK-6183	XEK-6183	46183	URB18	Papadakis
XEK-6184	XEK-6184	46184	URB18	Papadakis
XEK-6185	XEK-6185	46185	URB18	Stamatiou
XEK-6186	XEK-6186	46186	URB18	Stamatiou
XEK-6187	XEK-6187	46187	URB18	Stamatiou
XEK-6188	XEK-6188	46188	URB18	Stamatiou
XEK-6189	XEK-6189	46189	URB18	Stamatiou
XEK-6190	XEK-6190	46190	URB18	Papadakis
XEK-6191	XEK-6191	46191	URB18	Stamatiou
XEK-6192	XEK-6192	46192	CITAROG	Papadakis
XEK-6193	XEK-6193	46193	CITAROG	Papadakis
XEK-6194	XEK-6194	46194	CITAROG	Papadakis
XEK-6195	XEK-6195	46195	CITAROG	Papadakis
XEK-6196	XEK-6196	46196	CITAROG	Papadakis
XEK-6197	XEK-6197	46197	URB18	Papadakis
XEK-6198	XEK-6198	46198	URB18	Papadakis
XEK-6199	XEK-6199	46199	URB18	Papadakis
XEK-6200	XEK-6200	46200	URB18	Papadakis
XEK-6201	XEK-6201	46201	URB18	Papadakis
XEK-6202	XEK-6202	46202	URB18	Papadakis
XEK-6203	XEK-6203	46203	URB18	Papadakis
XEK-6204	XEK-6204	46204	URB18	Papadakis
XEK-6205	XEK-6205	46205	MANNG	Papadakis
XEK-6206	XEK-6206	46206	CITAROG	Papadakis
XEK-6207	XEK-6207	46207	CITAROG	Papadakis
XEK-6208	XEK-6208	46208	CITAROG	Papadakis
XEK-6209	XEK-6209	46209	URB18	Papadakis
XEK-6210	XEK-6210	46210	MANNG	Papadakis
XEK-6211	XEK-6211	46211	MANNG	Papadakis
XEK-6212	XEK-6212	46212	MANNG	Papadakis
XEK-6213	XEK-6213	46213	CITAROG	Papadakis
XEK-6214	XEK-6214	46214	CITAROG	Papadakis
XEK-6215	XEK-6215	46215	CITAROG	Papadakis
XEK-6216	XEK-6216	46216	MANNG	Papadakis
XEK-6217	XEK-6217	46217	MANNG	Papadakis
XEK-6218	XEK-6218	46218	MANNG	Papadakis
XEK-6219	XEK-6219	46219	URB18	Papadakis
XEK-6220	XEK-6220	46220	URB18	Papadakis
XEK-6221	XEK-6221	46221	URB18	Papadakis
XEK-6222	XEK-6222	46222	URB18	Stamatiou
XEK-6223	XEK-6223	46223	URB12	Stamatiou
XEK-6224	XEK-6224	46224	URB12	Stamatiou
XEK-6225	XEK-6225	46225	URB12	Stamatiou
XEK-6226	XEK-6226	46226	URB12	Stamatiou
XEK-6227	XEK-6227	46227	URB12	Stamatiou
XEK-6228	XEK-6228	66228	IRISCL	Stamatiou
XEK-6229	XEK-6229	66229	IRISCL	Stamatiou
XEK-6230	XEK-6230	66230	IRISCL	Stamatiou
XEK-6231	XEK-6231	66231	IRISCL	Stamatiou
XEK-6232	XEK-6232	79097	IRISCL	Stamatiou
XEK-6232	XEK-6232	66232	IRISCL	Stamatiou
XEK-6233	XEK-6233	66233	IRISCL	Stamatiou
XEK-6234	XEK-6234	66234	IRISCL	Stamatiou
XEK-6235	XEK-6235	66235	IRISCL	Stamatiou
XEK-6236	XEK-6236	66236	IRISCL	Stamatiou
XEK-6237	XEK-6237	66237	IRISCL	Stamatiou
XEK-6238	XEK-6238	66238	IRISCL	Stamatiou
XEK-6239	XEK-6239	66239	IRISCL	Stamatiou
XEK-6240	XEK-6240	66240	IRISCL	Stamatiou
XEK-6241	XEK-6241	66241	IRISCL	Stamatiou
XEK-6242	XEK-6242	66242	IRISCL	Stamatiou
XEK-6243	XEK-6243	66243	IRISCL	Stamatiou
XEK-6244	XEK-6244	66244	IRISCL	Stamatiou
XEK-6245	XEK-6245	66245	IRISCL	Stamatiou
XEK-6246	XEK-6246	66246	IRISCL	Stamatiou
XEK-6247	XEK-6247	66247	IRISCL	Stamatiou
XEK-6248	XEK-6248	66248	IRISCL	Stamatiou
XEK-6249	XEK-6249	66249	IRISCL	Stamatiou
XEK-6250	XEK-6250	66250	IRISCL	Stamatiou
XEK-6251	XEK-6251	66251	IRISCL	Stamatiou
XEK-6252	XEK-6252	66252	IRISCL	Stamatiou
XEK-6253	XEK-6253	66253	IRISCL	Stamatiou
XEK-6254	XEK-6254	66254	IRISCL	Stamatiou
XEK-6255	XEK-6255	66255	IRISCL	Stamatiou
XEK-6256	XEK-6256	66256	IRISCL	Stamatiou
XEK-6257	XEK-6257	66257	IRISCL	Stamatiou
XEK-6258	XEK-6258	66258	IRISCC	Stamatiou
XEK-6259	XEK-6259	66259	IRISCC	Stamatiou
XEK-6260	XEK-6260	66260	IRISCC	Stamatiou
XEK-6261	XEK-6261	66261	IRISCC	Stamatiou
XEK-6262	XEK-6262	66262	IRISCC	Stamatiou
XEK-6263	XEK-6263	66263	IRISCC	Stamatiou
XEK-6264	XEK-6264	66264	IRISCC	Stamatiou
XEK-6265	XEK-6265	66265	IRISCC	Stamatiou
XEK-6266	XEK-6266	66266	IRISCC	Stamatiou
XEK-6267	XEK-6267	66267	IRISCC	Stamatiou
XEK-6268	XEK-6268	66268	IRISCC	Stamatiou
XEK-6269	XEK-6269	66269	IRISCC	Stamatiou
XEK-6270	XEK-6270	66270	IRISCC	Stamatiou
XEK-6271	XEK-6271	66271	IRISCC	Stamatiou
XEK-6272	XEK-6272	66272	IRISCC	Stamatiou
XEK-6273	XEK-6273	66273	IRISCC	Stamatiou
XEK-6274	XEK-6274	66274	IRISCC	Stamatiou
XEK-6275	XEK-6275	66275	IRISCC	Stamatiou
XEK-6276	XEK-6276	66276	IRISCC	Stamatiou
XEK-6277	XEK-6277	66277	IRISCC	Stamatiou
XEK-6278	XEK-6278	66278	IRISCC	Stamatiou
XEK-6279	XEK-6279	66279	IRISCC	Stamatiou
XEK-6280	XEK-6280	66280	IRISCC	Stamatiou
XEK-6281	XEK-6281	66281	IRISCC	Stamatiou
XEK-6282	XEK-6282	66282	IRISCC	Stamatiou
XEK-6283	XEK-6283	66283	IRISCC	Stamatiou
XEK-6284	XEK-6284	66284	IRISCC	Stamatiou
XEK-6285	XEK-6285	66285	IRISCC	Stamatiou
XEK-6286	XEK-6286	66286	IRISCC	Stamatiou
XEK-6287	XEK-6287	66287	IRISCC	Stamatiou
XEK-6288	XEK-6288	66288	IRISCC	Stamatiou
XEK-6289	XEK-6289	66289	IRISCC	Stamatiou
XEK-6290	XEK-6290	66290	IRISCC	Stamatiou
XEK-6291	XEK-6291	66291	IRISCC	Stamatiou
XEK-6292	XEK-6292	66292	IRISCC	Stamatiou
XEK-6293	XEK-6293	46293	URB12	Stamatiou

]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12286 Sat, 22 Apr 2023 21:18:07 +0300 AlexNik]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12286 First RegCurrent regTelematics NumberVeh TypeOwner KPX-4595KPX-459524CITAROKTEL Korinthias KPX-4670KPX-467011CITAROKTEL Korinthias KPX-6913KPX-691313CITAROKTEL Korinthias KYP-8402KYP-84023016CITAROKTEL Salaminas KYP-8999KYP-89993014CITAROKTEL Salaminas XEH-8201XEH-8201201S415NFKTEL Attikis XEH-8202XEH-8202202MANNLKTEL Attikis XEH-8203XEH-8203203S415NFKTEL Attikis XEH-8206XEH-82066CITAROKTEL Korinthias XEH-8207XEH-82077CITAROKTEL Korinthias XEH-8208XEH-82088CITAROKTEL Korinthias XEH-8209XEH-82099CITAROKTEL Korinthias XEH-8210XEH-821010CITAROLEKTEL Korinthias XEH-8212XEH-821212CITAROKTEL Korinthias XEH-8214XEH-821414CITAROUKTEL Korinthias XEH-8215XEH-821515CITAROKTEL Korinthias XEH-8216XEH-821616CITAROKTEL Korinthias XEH-8217XEH-821717CITAROKTEL Korinthias XEH-8218XEH-821818CITAROKTEL Korinthias XEH-8219XEH-821919CITAROKTEL Korinthias XEH-8220XEH-822020CITAROKTEL Korinthias XEH-8221XEH-822121CITAROKTEL Korinthias XEH-8222XEH-822222CITAROKTEL Korinthias XEH-8223XEH-822323CITAROKTEL Korinthias XEH-8224XEH-822446CITAROKTEL Korinthias XEH-8225XEH-822525CITAROKTEL Korinthias XEH-8226XEH-822626CITAROKTEL Korinthias XEH-8227XEH-822727CITAROKTEL Korinthias XEH-8228XEH-822828CITAROKTEL Korinthias XEH-8229XEH-822929CITAROKTEL Korinthias XEH-8230XEH-823030CITAROKTEL Korinthias XEH-8231XEH-82312231URB18KTEL Attikis XEH-8231XEH-8231231URB18KTEL Attikis XEH-8232XEH-8232232MANNLKTEL Attikis XEH-8234XEH-8234234MANNMKTEL Attikis XEH-8237XEH-8237237MANNUKTEL Attikis XEH-8238XEH-8238238MANNUKTEL Attikis XEH-8239XEH-8239239URB12KTEL Attikis XEH-8240XEH-824040CITAROLEKTEL Korinthias XEH-8241XEH-824141CITAROKTEL Korinthias XEH-8242XEH-824242CITAROKTEL Korinthias XEH-8243XEH-824343CITAROKTEL Korinthias XEH-8244XEH-824444CITAROLEKTEL Korinthias XEH-8245XEH-824545CITAROLEKTEL Korinthias XEH-8250XEH-82502250MANNLKTEL Attikis XEH-8250XEH-8250250MANNLKTEL Attikis XEH-8253XEH-8253253URB12KTEL Attikis XEH-8254XEH-8254254MANNLKTEL Attikis XEH-8255XEH-8255255MANNLKTEL Attikis XEH-8257XEH-8257257URB12KTEL Attikis XEH-8258XEH-8258258MANNLKTEL Attikis XEH-8260XEH-8260260URB12KTEL Attikis XEH-8263XEH-82632263MANNGKTEL Attikis XEH-8263XEH-8263263MANNGKTEL Attikis XEH-8264XEH-82642264MANNGKTEL Attikis XEH-8264XEH-8264264MANNGKTEL Attikis XEH-8265XEH-82652265MANNGKTEL Attikis XEH-8265XEH-8265265MANNGKTEL Attikis XEH-8266XEH-8266266MANNGKTEL Attikis XEH-8268XEH-82682268MANNLKTEL Attikis XEH-8268XEH-8268268MANNLKTEL Attikis XEH-8269XEH-8269269MANNLKTEL Attikis XEH-8270XEH-8270270MANNLKTEL Attikis XEH-8273XEH-82732273MANNLKTEL Attikis XEH-8273XEH-8273273MANNLKTEL Attikis XEH-8276XEH-82762276MANNLKTEL Attikis XEH-8276XEH-8276276MANNLKTEL Attikis XEH-8278XEH-8278278MANNLKTEL Attikis XEH-8281XEH-82812281MANNLKTEL Attikis XEH-8281XEH-8281281MANNLKTEL Attikis XEH-8282XEH-8282282MANNLKTEL Attikis XEH-8284XEH-8284284MANNLKTEL Attikis XEH-8285XEH-828535CITAROLEKTEL Korinthias XEH-8286XEH-828636CITAROLEKTEL Korinthias XEH-8287XEH-828737CITAROLEKTEL Korinthias XEH-8288XEH-828838CITAROLEKTEL Korinthias XEH-8289XEH-828939CITAROKTEL Korinthias XEH-8290XEH-829057CITAROKTEL Korinthias XEH-8290XEH-840357CITAROKTEL Korinthias XEH-8293XEH-829333CITAROKTEL Korinthias XEH-8294XEH-829434CITAROKTEL Korinthias XEH-8295XEH-8295295MANNLKTEL Attikis XEH-8299XEH-82992299MANNLKTEL Attikis XEH-8299XEH-8299299MANNLKTEL Attikis XEH-8301XEH-83012301MANNLKTEL Attikis XEH-8301XEH-8301301MANNLKTEL Attikis XEH-8302XEH-8302302MANNLKTEL Attikis XEH-8303XEH-83032303MANNLKTEL Attikis XEH-8303XEH-8303303MANNLKTEL Attikis XEH-8304XEH-83042304MANNLKTEL Attikis XEH-8304XEH-8304304MANNLKTEL Attikis XEH-8304XEH-8304368MANNLKTEL Attikis XEH-8307XEH-830747CITAROKTEL Korinthias XEH-8308XEH-830848CITAROKTEL Korinthias XEH-8309XEH-840249CITAROKTEL Korinthias XEH-8309XEH-830949CITAROKTEL Korinthias XEH-8310XEH-831050CITAROKTEL Korinthias XEH-8311XEH-831151CITAROKTEL Korinthias XEH-8314XEH-8314314MANNGKTEL Attikis XEH-8315XEH-8315315MANNMKTEL Attikis XEH-8316XEH-83162316CITAROKTEL Attikis XEH-8316XEH-8316316CITAROKTEL Attikis XEH-8319XEH-83192319CITAROGKTEL Attikis XEH-8319XEH-8319319CITAROGKTEL Attikis XEH-8322XEH-8322322CITAROGKTEL Attikis XEH-8326XEH-8326326CITAROGKTEL Attikis XEH-8327XEH-832753CITAROKTEL Korinthias XEH-8328XEH-832854CITAROKTEL Korinthias XEH-8329XEH-8329329MANNGKTEL Attikis XEH-8330XEH-8330330MANNGKTEL Attikis XEH-8331XEH-8331331MANNGKTEL Attikis XEH-8332XEH-8332332CITAROKTEL Attikis XEH-8333XEH-83332333MANNGKTEL Attikis XEH-8333XEH-8333333MANNGKTEL Attikis XEH-8335XEH-8335335CITAROKKTEL Attikis XEH-8336XEH-8336336S415NFKTEL Attikis XEH-8337XEH-8337337MANNGKTEL Attikis XEH-8340XEH-834055CITAROKTEL Korinthias XEH-8341XEH-834156CITAROKTEL Korinthias XEH-8342XEH-8342342CITAROKTEL Attikis XEH-8343XEH-83431058CITAROLEKTEL Thivas XEH-8344XEH-83441059CITAROLEKTEL Thivas XEH-8345XEH-83451060CITAROLEKTEL Thivas XEH-8346XEH-83461061CITAROLEKTEL Thivas XEH-8347XEH-83471062CITAROLEKTEL Thivas XEH-8348XEH-83481063CITAROLEKTEL Thivas XEH-8349XEH-83491064CITAROLEKTEL Thivas XEH-8350XEH-83501065CITAROLEKTEL Thivas XEH-8351XEH-83511066CITAROLEKTEL Thivas XEH-8353XEH-83532202MANNMKTEL Evias XEH-8354XEH-83542203CITAROLEKTEL Evias XEH-8355XEH-83552204CITAROLEKTEL Evias XEH-8356XEH-83562205CITAROKTEL Evias XEH-8357XEH-83572206CITAROKTEL Evias XEH-8358XEH-83582207CITAROLEKTEL Evias XEH-8359XEH-83592208CITAROLEKTEL Evias XEH-8360XEH-836060CITAROKTEL Korinthias XEH-8361XEH-836161CITAROKTEL Korinthias XEH-8362XEH-8362362MANNLKTEL Attikis XEH-8363XEH-8363363MANNLKTEL Attikis XEH-8364XEH-8364364MANNLKTEL Attikis XEH-8365XEH-8365365MANNLKTEL Attikis XEH-8366XEH-836659CITAROKTEL Korinthias XEH-8369XEH-83692209CITAROLEKTEL Evias XEH-8370XEH-83702210CITAROKTEL Evias XEH-8371XEH-83712211CITAROLEKTEL Evias XEH-8372XEH-83722212CITAROLEKTEL Evias XEH-8373XEH-83732213CITAROLEKTEL Evias XEH-8374XEH-8374374MANNGKTEL Attikis XEH-8375XEH-8375375MANNGKTEL Attikis XEH-8376XEH-83761CITAROKTEL Korinthias XEH-8377XEH-83772CITAROKTEL Korinthias XEH-8378XEH-83783CITAROKTEL Korinthias XEH-8379XEH-83794CITAROKTEL Korinthias XEH-8380XEH-83805CITAROKTEL Korinthias XEH-8381XEH-83811067CITAROLEUKTEL Thivas XEH-8382XEH-83821068CITAROLEKTEL Thivas XEH-8383XEH-83831069CITAROLEUKTEL Thivas XEH-8384XEH-83841070CITAROLEUKTEL Thivas XEH-8385XEH-83852214CITAROLEKTEL Evias XEH-8386XEH-83862215CITAROLEKTEL Evias XEH-8387XEH-83872216CITAROLEKTEL Evias XEH-8388XEH-83882217CITAROLEKTEL Evias XEH-8389XEH-83892218CITAROLEKTEL Evias XEH-8392XEH-839258CITAROKTEL Korinthias XEH-8393XEH-8393393MANNGKTEL Attikis XEH-8394XEH-8394394MANNGKTEL Attikis XEH-8395XEH-8395395CITAROUKTEL Attikis XEH-8397XEH-8397397MANNGKTEL Attikis XEH-8398XEH-8398398CITAROKTEL Attikis XEH-8400XEH-8400400CITAROLEKTEL Attikis XEH-8401XEH-8401401URB12KTEL Attikis XEN-4589XEN-4589589CITAROLEKTEL Attikis XEN-4590XEN-4590590CITAROLEKTEL Attikis XNY-6948XNY-6948748CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XNY-6950XNY-6950750CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZA-2464XZA-2464464CITAROLEKTEL Attikis XZB-6421XZB-6421421CITAROLEKTEL Attikis XZB-6422XZB-6422422CITAROLEKTEL Attikis XZI-6701XZI-6701701CITAROKTEL Magnisias XZI-6702XZI-6702702CITAROKTEL Magnisias XZI-6703XZI-6703703CITAROKTEL Magnisias XZI-6704XZI-6704704CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6705XZI-6705705CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6707XZI-6707707CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6708XZI-6708708CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6709XZI-6709709CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6710XZI-6710710CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6711XZI-6711711CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6712XZI-6712712CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6713XZI-6713713CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6714XZI-6714714CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6716XZI-6716716CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6717XZI-6717717CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6718XZI-6718718CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6719XZI-6719719CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6720XZI-6720720CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6721XZI-6721721CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6722XZI-6722722CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6723XZI-6723723CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6724XZI-6724724CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6725XZI-6725725CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6726XZI-6726726CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6727XZI-6727727CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6729XZI-6729729CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6730XZI-6730730CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6731XZI-6731731CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6733XZI-6733733CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6734XZI-6734734CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6735XZI-6735735CITAROKTEL Irakliou - Lasithiou XZI-6736XZI-6736736CITAROKTEL Irakliou - Lasithiou XZI-6737XZI-6737737CITAROKTEL Irakliou - Lasithiou XZI-6738XZI-6738738CITAROKTEL Irakliou - Lasithiou XZI-6739XZI-67391071CITAROLEKTEL Thivas XZI-6742XZI-674262CITAROKTEL Korinthias XZI-6743XZI-674363CITAROKTEL Korinthias XZI-6744XZI-674464CITAROKTEL Korinthias XZI-6745XZI-674565CITAROKTEL Korinthias XZI-6746XZI-674652CITAROLEKTEL Korinthias ]]> First RegCurrent regTelematics NumberVeh TypeOwner KPX-4595KPX-459524CITAROKTEL Korinthias KPX-4670KPX-467011CITAROKTEL Korinthias KPX-6913KPX-691313CITAROKTEL Korinthias KYP-8402KYP-84023016CITAROKTEL Salaminas KYP-8999KYP-89993014CITAROKTEL Salaminas XEH-8201XEH-8201201S415NFKTEL Attikis XEH-8202XEH-8202202MANNLKTEL Attikis XEH-8203XEH-8203203S415NFKTEL Attikis XEH-8206XEH-82066CITAROKTEL Korinthias XEH-8207XEH-82077CITAROKTEL Korinthias XEH-8208XEH-82088CITAROKTEL Korinthias XEH-8209XEH-82099CITAROKTEL Korinthias XEH-8210XEH-821010CITAROLEKTEL Korinthias XEH-8212XEH-821212CITAROKTEL Korinthias XEH-8214XEH-821414CITAROUKTEL Korinthias XEH-8215XEH-821515CITAROKTEL Korinthias XEH-8216XEH-821616CITAROKTEL Korinthias XEH-8217XEH-821717CITAROKTEL Korinthias XEH-8218XEH-821818CITAROKTEL Korinthias XEH-8219XEH-821919CITAROKTEL Korinthias XEH-8220XEH-822020CITAROKTEL Korinthias XEH-8221XEH-822121CITAROKTEL Korinthias XEH-8222XEH-822222CITAROKTEL Korinthias XEH-8223XEH-822323CITAROKTEL Korinthias XEH-8224XEH-822446CITAROKTEL Korinthias XEH-8225XEH-822525CITAROKTEL Korinthias XEH-8226XEH-822626CITAROKTEL Korinthias XEH-8227XEH-822727CITAROKTEL Korinthias XEH-8228XEH-822828CITAROKTEL Korinthias XEH-8229XEH-822929CITAROKTEL Korinthias XEH-8230XEH-823030CITAROKTEL Korinthias XEH-8231XEH-82312231URB18KTEL Attikis XEH-8231XEH-8231231URB18KTEL Attikis XEH-8232XEH-8232232MANNLKTEL Attikis XEH-8234XEH-8234234MANNMKTEL Attikis XEH-8237XEH-8237237MANNUKTEL Attikis XEH-8238XEH-8238238MANNUKTEL Attikis XEH-8239XEH-8239239URB12KTEL Attikis XEH-8240XEH-824040CITAROLEKTEL Korinthias XEH-8241XEH-824141CITAROKTEL Korinthias XEH-8242XEH-824242CITAROKTEL Korinthias XEH-8243XEH-824343CITAROKTEL Korinthias XEH-8244XEH-824444CITAROLEKTEL Korinthias XEH-8245XEH-824545CITAROLEKTEL Korinthias XEH-8250XEH-82502250MANNLKTEL Attikis XEH-8250XEH-8250250MANNLKTEL Attikis XEH-8253XEH-8253253URB12KTEL Attikis XEH-8254XEH-8254254MANNLKTEL Attikis XEH-8255XEH-8255255MANNLKTEL Attikis XEH-8257XEH-8257257URB12KTEL Attikis XEH-8258XEH-8258258MANNLKTEL Attikis XEH-8260XEH-8260260URB12KTEL Attikis XEH-8263XEH-82632263MANNGKTEL Attikis XEH-8263XEH-8263263MANNGKTEL Attikis XEH-8264XEH-82642264MANNGKTEL Attikis XEH-8264XEH-8264264MANNGKTEL Attikis XEH-8265XEH-82652265MANNGKTEL Attikis XEH-8265XEH-8265265MANNGKTEL Attikis XEH-8266XEH-8266266MANNGKTEL Attikis XEH-8268XEH-82682268MANNLKTEL Attikis XEH-8268XEH-8268268MANNLKTEL Attikis XEH-8269XEH-8269269MANNLKTEL Attikis XEH-8270XEH-8270270MANNLKTEL Attikis XEH-8273XEH-82732273MANNLKTEL Attikis XEH-8273XEH-8273273MANNLKTEL Attikis XEH-8276XEH-82762276MANNLKTEL Attikis XEH-8276XEH-8276276MANNLKTEL Attikis XEH-8278XEH-8278278MANNLKTEL Attikis XEH-8281XEH-82812281MANNLKTEL Attikis XEH-8281XEH-8281281MANNLKTEL Attikis XEH-8282XEH-8282282MANNLKTEL Attikis XEH-8284XEH-8284284MANNLKTEL Attikis XEH-8285XEH-828535CITAROLEKTEL Korinthias XEH-8286XEH-828636CITAROLEKTEL Korinthias XEH-8287XEH-828737CITAROLEKTEL Korinthias XEH-8288XEH-828838CITAROLEKTEL Korinthias XEH-8289XEH-828939CITAROKTEL Korinthias XEH-8290XEH-829057CITAROKTEL Korinthias XEH-8290XEH-840357CITAROKTEL Korinthias XEH-8293XEH-829333CITAROKTEL Korinthias XEH-8294XEH-829434CITAROKTEL Korinthias XEH-8295XEH-8295295MANNLKTEL Attikis XEH-8299XEH-82992299MANNLKTEL Attikis XEH-8299XEH-8299299MANNLKTEL Attikis XEH-8301XEH-83012301MANNLKTEL Attikis XEH-8301XEH-8301301MANNLKTEL Attikis XEH-8302XEH-8302302MANNLKTEL Attikis XEH-8303XEH-83032303MANNLKTEL Attikis XEH-8303XEH-8303303MANNLKTEL Attikis XEH-8304XEH-83042304MANNLKTEL Attikis XEH-8304XEH-8304304MANNLKTEL Attikis XEH-8304XEH-8304368MANNLKTEL Attikis XEH-8307XEH-830747CITAROKTEL Korinthias XEH-8308XEH-830848CITAROKTEL Korinthias XEH-8309XEH-840249CITAROKTEL Korinthias XEH-8309XEH-830949CITAROKTEL Korinthias XEH-8310XEH-831050CITAROKTEL Korinthias XEH-8311XEH-831151CITAROKTEL Korinthias XEH-8314XEH-8314314MANNGKTEL Attikis XEH-8315XEH-8315315MANNMKTEL Attikis XEH-8316XEH-83162316CITAROKTEL Attikis XEH-8316XEH-8316316CITAROKTEL Attikis XEH-8319XEH-83192319CITAROGKTEL Attikis XEH-8319XEH-8319319CITAROGKTEL Attikis XEH-8322XEH-8322322CITAROGKTEL Attikis XEH-8326XEH-8326326CITAROGKTEL Attikis XEH-8327XEH-832753CITAROKTEL Korinthias XEH-8328XEH-832854CITAROKTEL Korinthias XEH-8329XEH-8329329MANNGKTEL Attikis XEH-8330XEH-8330330MANNGKTEL Attikis XEH-8331XEH-8331331MANNGKTEL Attikis XEH-8332XEH-8332332CITAROKTEL Attikis XEH-8333XEH-83332333MANNGKTEL Attikis XEH-8333XEH-8333333MANNGKTEL Attikis XEH-8335XEH-8335335CITAROKKTEL Attikis XEH-8336XEH-8336336S415NFKTEL Attikis XEH-8337XEH-8337337MANNGKTEL Attikis XEH-8340XEH-834055CITAROKTEL Korinthias XEH-8341XEH-834156CITAROKTEL Korinthias XEH-8342XEH-8342342CITAROKTEL Attikis XEH-8343XEH-83431058CITAROLEKTEL Thivas XEH-8344XEH-83441059CITAROLEKTEL Thivas XEH-8345XEH-83451060CITAROLEKTEL Thivas XEH-8346XEH-83461061CITAROLEKTEL Thivas XEH-8347XEH-83471062CITAROLEKTEL Thivas XEH-8348XEH-83481063CITAROLEKTEL Thivas XEH-8349XEH-83491064CITAROLEKTEL Thivas XEH-8350XEH-83501065CITAROLEKTEL Thivas XEH-8351XEH-83511066CITAROLEKTEL Thivas XEH-8353XEH-83532202MANNMKTEL Evias XEH-8354XEH-83542203CITAROLEKTEL Evias XEH-8355XEH-83552204CITAROLEKTEL Evias XEH-8356XEH-83562205CITAROKTEL Evias XEH-8357XEH-83572206CITAROKTEL Evias XEH-8358XEH-83582207CITAROLEKTEL Evias XEH-8359XEH-83592208CITAROLEKTEL Evias XEH-8360XEH-836060CITAROKTEL Korinthias XEH-8361XEH-836161CITAROKTEL Korinthias XEH-8362XEH-8362362MANNLKTEL Attikis XEH-8363XEH-8363363MANNLKTEL Attikis XEH-8364XEH-8364364MANNLKTEL Attikis XEH-8365XEH-8365365MANNLKTEL Attikis XEH-8366XEH-836659CITAROKTEL Korinthias XEH-8369XEH-83692209CITAROLEKTEL Evias XEH-8370XEH-83702210CITAROKTEL Evias XEH-8371XEH-83712211CITAROLEKTEL Evias XEH-8372XEH-83722212CITAROLEKTEL Evias XEH-8373XEH-83732213CITAROLEKTEL Evias XEH-8374XEH-8374374MANNGKTEL Attikis XEH-8375XEH-8375375MANNGKTEL Attikis XEH-8376XEH-83761CITAROKTEL Korinthias XEH-8377XEH-83772CITAROKTEL Korinthias XEH-8378XEH-83783CITAROKTEL Korinthias XEH-8379XEH-83794CITAROKTEL Korinthias XEH-8380XEH-83805CITAROKTEL Korinthias XEH-8381XEH-83811067CITAROLEUKTEL Thivas XEH-8382XEH-83821068CITAROLEKTEL Thivas XEH-8383XEH-83831069CITAROLEUKTEL Thivas XEH-8384XEH-83841070CITAROLEUKTEL Thivas XEH-8385XEH-83852214CITAROLEKTEL Evias XEH-8386XEH-83862215CITAROLEKTEL Evias XEH-8387XEH-83872216CITAROLEKTEL Evias XEH-8388XEH-83882217CITAROLEKTEL Evias XEH-8389XEH-83892218CITAROLEKTEL Evias XEH-8392XEH-839258CITAROKTEL Korinthias XEH-8393XEH-8393393MANNGKTEL Attikis XEH-8394XEH-8394394MANNGKTEL Attikis XEH-8395XEH-8395395CITAROUKTEL Attikis XEH-8397XEH-8397397MANNGKTEL Attikis XEH-8398XEH-8398398CITAROKTEL Attikis XEH-8400XEH-8400400CITAROLEKTEL Attikis XEH-8401XEH-8401401URB12KTEL Attikis XEN-4589XEN-4589589CITAROLEKTEL Attikis XEN-4590XEN-4590590CITAROLEKTEL Attikis XNY-6948XNY-6948748CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XNY-6950XNY-6950750CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZA-2464XZA-2464464CITAROLEKTEL Attikis XZB-6421XZB-6421421CITAROLEKTEL Attikis XZB-6422XZB-6422422CITAROLEKTEL Attikis XZI-6701XZI-6701701CITAROKTEL Magnisias XZI-6702XZI-6702702CITAROKTEL Magnisias XZI-6703XZI-6703703CITAROKTEL Magnisias XZI-6704XZI-6704704CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6705XZI-6705705CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6707XZI-6707707CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6708XZI-6708708CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6709XZI-6709709CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6710XZI-6710710CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6711XZI-6711711CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6712XZI-6712712CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6713XZI-6713713CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6714XZI-6714714CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6716XZI-6716716CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6717XZI-6717717CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6718XZI-6718718CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6719XZI-6719719CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6720XZI-6720720CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6721XZI-6721721CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6722XZI-6722722CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6723XZI-6723723CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6724XZI-6724724CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6725XZI-6725725CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6726XZI-6726726CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6727XZI-6727727CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6729XZI-6729729CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6730XZI-6730730CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6731XZI-6731731CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6733XZI-6733733CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6734XZI-6734734CITAROKTEL Chanion - Rethimnis XZI-6735XZI-6735735CITAROKTEL Irakliou - Lasithiou XZI-6736XZI-6736736CITAROKTEL Irakliou - Lasithiou XZI-6737XZI-6737737CITAROKTEL Irakliou - Lasithiou XZI-6738XZI-6738738CITAROKTEL Irakliou - Lasithiou XZI-6739XZI-67391071CITAROLEKTEL Thivas XZI-6742XZI-674262CITAROKTEL Korinthias XZI-6743XZI-674363CITAROKTEL Korinthias XZI-6744XZI-674464CITAROKTEL Korinthias XZI-6745XZI-674565CITAROKTEL Korinthias XZI-6746XZI-674652CITAROLEKTEL Korinthias ]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12285 Sun, 15 Jan 2023 13:46:22 +0200 PetranPireotis]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12285 Κατασκευασμένο το 1975,με ανακαίνιση που θυμιζε καινούριο και κόστισε αρκετά,ενδιαφέρον θα έχει να δούμε ποιο το μέλλον του.

]]> Κατασκευασμένο το 1975,με ανακαίνιση που θυμιζε καινούριο και κόστισε αρκετά,ενδιαφέρον θα έχει να δούμε ποιο το μέλλον του.

]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12284 Sun, 15 Jan 2023 13:14:21 +0200 PetranPireotis]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12284
Στη μέγιστη χωρητικότητα μπορεί να μεταφέρει 6391 επιβάτες που εξυπηρετούνται 1678 μέλη πληρώματος. Έχει 2663 καμπίνες εκ των οποίων είναι οι 1550 ειναι με μπαλκόνι,13 πισίνες και θερμά λουτρά,11 εστιατόρια και 19 bars και lounges. Μάλιστα ειναι το μεγαλύτερο πλοίο που έχει ερθει στον Πειραιά απο θέμα κόρων ολικης χωρητικότητας αφου φτάνει σε μέγεθος τους 185.010 τόνους
]]>
Στη μέγιστη χωρητικότητα μπορεί να μεταφέρει 6391 επιβάτες που εξυπηρετούνται 1678 μέλη πληρώματος. Έχει 2663 καμπίνες εκ των οποίων είναι οι 1550 ειναι με μπαλκόνι,13 πισίνες και θερμά λουτρά,11 εστιατόρια και 19 bars και lounges. Μάλιστα ειναι το μεγαλύτερο πλοίο που έχει ερθει στον Πειραιά απο θέμα κόρων ολικης χωρητικότητας αφου φτάνει σε μέγεθος τους 185.010 τόνους
]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12283 Sun, 15 Jan 2023 13:03:41 +0200 PetranPireotis]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12283
]]>
]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12282 Sun, 15 Jan 2023 12:54:53 +0200 PetranPireotis]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12282
]]>
]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12281 Sun, 15 Jan 2023 12:47:34 +0200 PetranPireotis]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12281
]]>
]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12280 Sun, 15 Jan 2023 12:44:56 +0200 PetranPireotis]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12280
]]>
]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12279 Sun, 15 Jan 2023 12:37:57 +0200 PetranPireotis]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12279
]]>
]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12277 Sat, 11 Dec 2021 23:21:17 +0200 AlexNik]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12277


Ο τύπος παράχθηκε από το 2006 έως το 2013 και βγήκε σε διάφορες εκδοχές (variants), όπως:

Αστικές:
Citaro C1-FL (2door: 628.083 - 3door: 628.085 - 3door vertical engine: 628.090)
Citaro C1-FL BZH (Fuel Cell: 628.073)
Citaro C1-FL CNG (2Door: 628.020)
Citaro C1-FL G (3door: 628.283 - 4door: 628.285 - 4door vertical engine: 628.290)
Citaro C1-FL G DEH Bluetec Hybrid (3door: 628.293 - 4door: 628.294)
Citaro C1-FL G CNG (3Door: 628.220)
Citaro C1-FL GL (Capacity) (628.486)
Citaro C1-FL K (628.483)
Citaro C1-FL LE (2Door: 628.583 - 3Door: 628.584)


  CITAROG_fuel.jpg (Size: 116,84 KB / Downloads: 4)

Περιαστικές:
Citaro C1-FL U (628.087)
Citaro C1-FL KU (628.485)
Citaro C1-FL MU (628.487)
Citaro C1-FL LU (628.187)
Citaro C1-FL GU (628.287)
Citaro C1-FL LE U (628.587)
Citaro C1-FL LE MU (628.687)

Είναι σχεδιασμένες για καλύτερη διαχείριση των χώρων με βάση μεγαλύτερες διαδρομές, δίνοντας τη δυνατότητα για περισσότερους καθήμενους και καλύτερη άποψη της διαδρομής από τους επιβάτες, τοποθετώντας τα καθίσματα σε μια πλατφόρμα αυξημένου ύψους, η οποία με τη σειρά της μικραίνει τον διάδρομο μεταξύ των τμημάτων του λεωφορείου. Σαν αποτέλεσμα της σχεδίασης αυτής, διαθέτουν μεγαλύτερες δεξαμενές καυσίμου (από 280 λίτρα πετρέλαιο και 38 λίτρα adblue για το 12μετρο και 300 λίτρα πετρέλαιο και 46 λίτρα adblue για το 18μετρο, 350 λίτρα πετρέλαιο και 46 λίτρα adblue σε όλα), κάτω από την πλατφόρμα των εμπρός καθισμάτων. Αναγνωρίζονται από το αυξημένο ύψος των εσωτερικών καθισμάτων και την θέση του στομίου πλήρωσης καυσίμου, το οποίο βρίσκεται στη δεξιά πλευρά χαμηλά πίσω από τον μπροστινό άξονα, σε σχέση με την αστική έκδοση που βρίσκεται πάνω από τον θόλο του μπροστινού άξονα (προσοχή, τα οχήματα με Ad-blue έχουν ακόμα ένα πορτάκι για την πλήρωση του ad-blue, το οποίο δεν έχει κάποια σχέση με το στόμιο πλήρωσης καυσίμου).


  CITAROU_fuel.jpg (Size: 78,8 KB / Downloads: 10)
  CITAROGU_fuel.jpg (Size: 119,66 KB / Downloads: 6)



Στον εξοπλισμό που μπορούσε να επιλέξει κανείς ήταν ανάλογα την περίοδο παραγωγής:

Τύπους κινητήρων:

Engine	Fuel	Displacement	Cylinders	Specific consumption (g/kWh @ 1300rpm)	Power (kW)	Torque (Nm)	Toque (rpm)	Type	Designation
OM457LA	Diesel	11967	6	185	260	1850	1100	Vertical	Only G
OM457hLA	Diesel	11967	6	190	220	1250	1100	Horizontal
OM457hLA	Diesel	11967	6	-	260	1850	1100	Horizontal
M447hLAG	CNG	11967	6	-	185	1050	1050	Horizontal
M447hLAG	CNG	11967	6	-	240	1250	1200	Horizontal
OM924LA	Diesel	4800	4	-	218	870	1600	Vertical	Bluetec Hybrid
OM926LA	Diesel	7200	6	150	210	1120	1300	Vertical
OM906hLA	Diesel	6370	6	190	210	1120	1300	Horizontal

Διέθεταν επίσης διαφορετικούς συνδυασμούς αυτόματων κιβωτίων:
Voith DIWA5
ZF Ecomat
ZF Ecolife

LE: Η Mercedes προσέφερε το συγκεκριμένο Variant της σειράς, το οποίο είχε το χαρακτηριστικό γνώρισμα μιας υβριδικής κατασκευής ανάμεσα σε αστικό χαμηλοδάπεδο και τουριστικό, εύκολα συντηρίσιμο. Το γνώρισμα τους ήταν το διαφορετικό ύψος από τη μέση του λεωφορείου και πίσω με σκαλοπάτι εσωτερικά μετά την μεσαία πόρτα (Low Entry), προσφέροντας το πλεονέκτημα της ενσωμάτωσης ενός διαφορετικού πίσω άξονα, ο οποίος προέρχεται από τα τουριστικά λεωφορεία, χρειάζεται ελάχιστη συντήρηση και περιορίζει τις τριβές, προσφέροντας οικονομία και μακροζωία για το όχημα.


  CITAROLE_fuel.jpg (Size: 89,99 KB / Downloads: 2)
  CITAROLEU_fuel.jpg (Size: 86,7 KB / Downloads: 2)

Καθίσματα: Οι επιλογές που είχε κανείς ήταν τα καθίσματα City Star Eco, City Star Function ή Inter Star Eco. Τα τελευταία ήταν η εργοστασιακή επιλογή για τα ημιαστικού τύπου οχήματα.

Πόρτες: Οι πόρτες μπορούν να είναι ανοιγόμενες προς τα έξω με μπράτσα, προς τα έξω συρόμενες, ή ανοιγόμενες προς τα μέσα, όλες μονού ή διπλού φύλλου. Η εμπειρία έχει δείξει πως οι πόρτες με τα μπράτσα είναι ιδανικότερες για ημιαστικές ή διαδρομές μεγαλύτερων ταχυτήτων, καθώς οι αεροδυναμικές πιέσεις δεν επηρεάζουν την συμπεριφορά τους, σε σχέση με τις υπόλοιπες οι οποίες αφήνουν άερα να μπει επηρεάζοντας την απόδοση του κλιματισμού του οχήματος αλλά και αυξάνοντας την όχληση στο εσωτερικό. Σε αντίθεση, οι ανοιγόμενες προς τα μέσα ή οι συρόμενες είναι καλύτερες για αστικές διαδρομές, καθώς είναι ταχύτερες στη λειτουργία τους. Ειδικά οι ανοιγόμενες προς τα μέσα βοηθούν να προσαρμοστεί το όχημα σε δύσκολες συνθήκες, όπως πχ ψηλό πεζοδρόμιο, αποφεύγοντας τον κίνδυνο να προκληθεί ζημιά. Οι πόρτες, ο αριθμός των φύλλων και ο τύπος δεν προσφέρεται για ασφαλή συμπεράσματα για τον τύπο του οχήματος.

Παράθυρα: Εργοστασιακά, ήταν δυνατόν να παραγγελθούν με ανοιγόμενα παράθυρα, τύπου ανάκλισης, ή επάλληλα. Επίσης υπήρχε η δυνατότητα για φιμέ ή "διπλά" θερμομονωτικά τζάμια.

Κλιματισμός:
Ανάλογα με το μέγεθος του οχήματος και τις κλιματολογικές συνθήκες, μπορούσε να επιλεγεί ο κλιματισμός Evocool Basic (32kW), Evocool Comfort (35kw), Evocool comfort plus (39kW), ενώ προαιρετική ήταν η ξεχωριστή μονάδα οδηγού (7kW).

Σημαντικές διαφοροποιήσεις:
Μετώπη: Υπάρχουν δύο ειδών μετώπες που μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν. Η πρώτη διαθέτει θέση για μεγάλη προμετωπίδα με στόχο την εύκολη πληροφόρηση του επιβάτη, μειώνοντας τις ανακλάσεις, ιδανική για αστικές διαδρομές ενώ η δεύτερη, με πιο κεκλιμένη κατασκευή έχει το προτέρημα του χαμηλότερου αεροδυναμικού συντελεστή, για την καλύτερη αεροδυναμική απόδοση και χαμηλότερο θόρυβο. Η μετώπη δεν είναι γνώρισμα για τον τύπο του οχήματος.

]]>


Ο τύπος παράχθηκε από το 2006 έως το 2013 και βγήκε σε διάφορες εκδοχές (variants), όπως:

Αστικές:
Citaro C1-FL (2door: 628.083 - 3door: 628.085 - 3door vertical engine: 628.090)
Citaro C1-FL BZH (Fuel Cell: 628.073)
Citaro C1-FL CNG (2Door: 628.020)
Citaro C1-FL G (3door: 628.283 - 4door: 628.285 - 4door vertical engine: 628.290)
Citaro C1-FL G DEH Bluetec Hybrid (3door: 628.293 - 4door: 628.294)
Citaro C1-FL G CNG (3Door: 628.220)
Citaro C1-FL GL (Capacity) (628.486)
Citaro C1-FL K (628.483)
Citaro C1-FL LE (2Door: 628.583 - 3Door: 628.584)


  CITAROG_fuel.jpg (Size: 116,84 KB / Downloads: 4)

Περιαστικές:
Citaro C1-FL U (628.087)
Citaro C1-FL KU (628.485)
Citaro C1-FL MU (628.487)
Citaro C1-FL LU (628.187)
Citaro C1-FL GU (628.287)
Citaro C1-FL LE U (628.587)
Citaro C1-FL LE MU (628.687)

Είναι σχεδιασμένες για καλύτερη διαχείριση των χώρων με βάση μεγαλύτερες διαδρομές, δίνοντας τη δυνατότητα για περισσότερους καθήμενους και καλύτερη άποψη της διαδρομής από τους επιβάτες, τοποθετώντας τα καθίσματα σε μια πλατφόρμα αυξημένου ύψους, η οποία με τη σειρά της μικραίνει τον διάδρομο μεταξύ των τμημάτων του λεωφορείου. Σαν αποτέλεσμα της σχεδίασης αυτής, διαθέτουν μεγαλύτερες δεξαμενές καυσίμου (από 280 λίτρα πετρέλαιο και 38 λίτρα adblue για το 12μετρο και 300 λίτρα πετρέλαιο και 46 λίτρα adblue για το 18μετρο, 350 λίτρα πετρέλαιο και 46 λίτρα adblue σε όλα), κάτω από την πλατφόρμα των εμπρός καθισμάτων. Αναγνωρίζονται από το αυξημένο ύψος των εσωτερικών καθισμάτων και την θέση του στομίου πλήρωσης καυσίμου, το οποίο βρίσκεται στη δεξιά πλευρά χαμηλά πίσω από τον μπροστινό άξονα, σε σχέση με την αστική έκδοση που βρίσκεται πάνω από τον θόλο του μπροστινού άξονα (προσοχή, τα οχήματα με Ad-blue έχουν ακόμα ένα πορτάκι για την πλήρωση του ad-blue, το οποίο δεν έχει κάποια σχέση με το στόμιο πλήρωσης καυσίμου).


  CITAROU_fuel.jpg (Size: 78,8 KB / Downloads: 10)
  CITAROGU_fuel.jpg (Size: 119,66 KB / Downloads: 6)



Στον εξοπλισμό που μπορούσε να επιλέξει κανείς ήταν ανάλογα την περίοδο παραγωγής:

Τύπους κινητήρων:

Engine	Fuel	Displacement	Cylinders	Specific consumption (g/kWh @ 1300rpm)	Power (kW)	Torque (Nm)	Toque (rpm)	Type	Designation
OM457LA	Diesel	11967	6	185	260	1850	1100	Vertical	Only G
OM457hLA	Diesel	11967	6	190	220	1250	1100	Horizontal
OM457hLA	Diesel	11967	6	-	260	1850	1100	Horizontal
M447hLAG	CNG	11967	6	-	185	1050	1050	Horizontal
M447hLAG	CNG	11967	6	-	240	1250	1200	Horizontal
OM924LA	Diesel	4800	4	-	218	870	1600	Vertical	Bluetec Hybrid
OM926LA	Diesel	7200	6	150	210	1120	1300	Vertical
OM906hLA	Diesel	6370	6	190	210	1120	1300	Horizontal

Διέθεταν επίσης διαφορετικούς συνδυασμούς αυτόματων κιβωτίων:
Voith DIWA5
ZF Ecomat
ZF Ecolife

LE: Η Mercedes προσέφερε το συγκεκριμένο Variant της σειράς, το οποίο είχε το χαρακτηριστικό γνώρισμα μιας υβριδικής κατασκευής ανάμεσα σε αστικό χαμηλοδάπεδο και τουριστικό, εύκολα συντηρίσιμο. Το γνώρισμα τους ήταν το διαφορετικό ύψος από τη μέση του λεωφορείου και πίσω με σκαλοπάτι εσωτερικά μετά την μεσαία πόρτα (Low Entry), προσφέροντας το πλεονέκτημα της ενσωμάτωσης ενός διαφορετικού πίσω άξονα, ο οποίος προέρχεται από τα τουριστικά λεωφορεία, χρειάζεται ελάχιστη συντήρηση και περιορίζει τις τριβές, προσφέροντας οικονομία και μακροζωία για το όχημα.


  CITAROLE_fuel.jpg (Size: 89,99 KB / Downloads: 2)
  CITAROLEU_fuel.jpg (Size: 86,7 KB / Downloads: 2)

Καθίσματα: Οι επιλογές που είχε κανείς ήταν τα καθίσματα City Star Eco, City Star Function ή Inter Star Eco. Τα τελευταία ήταν η εργοστασιακή επιλογή για τα ημιαστικού τύπου οχήματα.

Πόρτες: Οι πόρτες μπορούν να είναι ανοιγόμενες προς τα έξω με μπράτσα, προς τα έξω συρόμενες, ή ανοιγόμενες προς τα μέσα, όλες μονού ή διπλού φύλλου. Η εμπειρία έχει δείξει πως οι πόρτες με τα μπράτσα είναι ιδανικότερες για ημιαστικές ή διαδρομές μεγαλύτερων ταχυτήτων, καθώς οι αεροδυναμικές πιέσεις δεν επηρεάζουν την συμπεριφορά τους, σε σχέση με τις υπόλοιπες οι οποίες αφήνουν άερα να μπει επηρεάζοντας την απόδοση του κλιματισμού του οχήματος αλλά και αυξάνοντας την όχληση στο εσωτερικό. Σε αντίθεση, οι ανοιγόμενες προς τα μέσα ή οι συρόμενες είναι καλύτερες για αστικές διαδρομές, καθώς είναι ταχύτερες στη λειτουργία τους. Ειδικά οι ανοιγόμενες προς τα μέσα βοηθούν να προσαρμοστεί το όχημα σε δύσκολες συνθήκες, όπως πχ ψηλό πεζοδρόμιο, αποφεύγοντας τον κίνδυνο να προκληθεί ζημιά. Οι πόρτες, ο αριθμός των φύλλων και ο τύπος δεν προσφέρεται για ασφαλή συμπεράσματα για τον τύπο του οχήματος.

Παράθυρα: Εργοστασιακά, ήταν δυνατόν να παραγγελθούν με ανοιγόμενα παράθυρα, τύπου ανάκλισης, ή επάλληλα. Επίσης υπήρχε η δυνατότητα για φιμέ ή "διπλά" θερμομονωτικά τζάμια.

Κλιματισμός:
Ανάλογα με το μέγεθος του οχήματος και τις κλιματολογικές συνθήκες, μπορούσε να επιλεγεί ο κλιματισμός Evocool Basic (32kW), Evocool Comfort (35kw), Evocool comfort plus (39kW), ενώ προαιρετική ήταν η ξεχωριστή μονάδα οδηγού (7kW).

Σημαντικές διαφοροποιήσεις:
Μετώπη: Υπάρχουν δύο ειδών μετώπες που μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν. Η πρώτη διαθέτει θέση για μεγάλη προμετωπίδα με στόχο την εύκολη πληροφόρηση του επιβάτη, μειώνοντας τις ανακλάσεις, ιδανική για αστικές διαδρομές ενώ η δεύτερη, με πιο κεκλιμένη κατασκευή έχει το προτέρημα του χαμηλότερου αεροδυναμικού συντελεστή, για την καλύτερη αεροδυναμική απόδοση και χαμηλότερο θόρυβο. Η μετώπη δεν είναι γνώρισμα για τον τύπο του οχήματος.

]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12266 Mon, 22 Nov 2021 02:09:12 +0200 AlexNik]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12266
Τους τελευταίους μήνες οι δρόμοι της Αθήνας θυμίζουν άλλες εποχές, με ΙΧ σχεδόν ακινητοποιημένα και οδηγούς σε απόγνωση. Σκηνές που η πόλη είχε ξεχάσει από τη δεκαετία του 2000 επανέρχονται και το κυκλοφοριακό γίνεται και πάλι ο μεγάλος ασθενής της πρωτεύουσας. Το μετρό ήταν αυτό που άλλαξε τον μεταφορικό χάρτη της Αθήνας, απομακρύνοντας σε καθημερινή βάση από τους δρόμους περίπου 180.000 αυτοκίνητα, με προφανείς θετικές συνέπειες στον περιορισμό της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, που κάποτε σκέπαζε σαν πυκνό πέπλο την πρωτεύουσα, του θορύβου αλλά και των τροχαίων.

Χειρόφρενο σε 53.000 ΙΧ ημερησίως
Ενας νέος κύκλος έργων για τη Γραμμή 4 του μετρό, που σε πρώτη φάση θα ενώσει το Αλσος Βεΐκου με το Γουδή, ξεκινά για να εξυπηρετεί καθημερινά 340.000 επιβάτες. Εκτιμάται ότι θα τραβήξει χειρόφρενο σε επιπλέον 53.000 ΙΧ ημερησίως, τα οποία δεν θα κυκλοφορούν σε επιβαρυμένες γειτονιές, όπως Κυψέλη, Εξάρχεια, Αλεξάνδρας, Γαλάτσι, Ιλίσια, Καισαριανή, Πανεπιστημιούπολη, Ζωγράφου, Γουδί. Αυτό θα οδηγήσει σε μείωση των εκπομπών CO2 κατά 318 τόνους ημερησίως.

Δεν είναι τυχαίο ότι το μετρό αποτελεί το πιο «πράσινο» μέσο μαζικής μεταφοράς. Οι σύγχρονες όμως προκλήσεις, με πρώτη αυτή της κλιματικής αλλαγής, φέρνουν και ανησυχίες. Με τα πρώτα εργοτάξια να έχουν ήδη κάνει την εμφάνισή τους για τις πρόδρομες εργασίες σε Κατεχάκη, Δικαστήρια, Ακαδημία, Κολωνάκι, Βεΐκου, δημοτικές αρχές αλλά και πολίτες έχουν εκφράσει τον προβληματισμό τους για την όχληση στην ήδη δύσκολη καθημερινότητα της πόλης, την κατάληψη δημόσιου χώρου για τα 8 χρόνια τουλάχιστον που θα διαρκέσει η κατασκευή, αλλά και για την απομάκρυνση δέντρων από τον αστικό ιστό.

Θα φυτευθούν διπλάσια δέντρα
Οπως εξηγεί, μιλώντας στο «Βήμα», ο διευθύνων σύμβουλος της Αττικό Μετρό Νικόλαος Κουρέτας, η ίδια η μελέτη του έργου έγινε κατά τρόπο ώστε να περιοριστούν, στο μέτρο που είναι τεχνικά και κατασκευαστικά εφικτό, τόσο το μέγεθος των εργοταξιακών χώρων όσο και οι οχλήσεις από την κατασκευή, περιορίζοντας, για παράδειγμα, το μέγεθος των ανοικτών ορυγμάτων και υιοθετώντας μεθόδους υπόγειας διάνοιξης, όπου ήταν εφικτό. Ομως, το να αποφευχθεί η απομάκρυνση δέντρων σε ένα έργο τέτοιου μεγέθους είναι συχνά αδύνατο.

«Για τον λόγο αυτόν η Αττικό Μετρό συνεργάζεται με τους οικείους δήμους, ώστε να μεταφυτευθεί ένας σημαντικός αριθμός δέντρων σε χώρους που θα υποδειχθούν από αυτούς. Επίσης, για όσα δέντρα κοπούν δεν θα τηρηθεί μόνο το ισοζύγιο, όπως τυπικά προβλέπεται, αλλά σύμφωνα με τις κατευθύνσεις του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστα Καραμανλή και του υφυπουργού κ. Γιώργου Καραγιάννη, σε αρκετές περιπτώσεις θα φυτευθούν διπλάσια μετά από οργανωμένες μελέτες φύτευσης που ήδη ξεκίνησε η υλοποίησή τους» επισημαίνει ο κ. Κουρέτας, τονίζοντας ότι η Αττικό Μετρό έχει ήδη δώσει σημαντικά δείγματα γραφής, με την αποκατάσταση και αναβάθμιση χώρων όπως η πλατεία Συντάγματος ή οι πλατείες Εσταυρωμένου στο Αιγάλεω και Δημοκρατίας στο κέντρο του Περιστερίου.

Αποκατάσταση πρασίνου
Η περιβαλλοντική αδειοδότηση της γραμμής, μήκους 12,8 χλμ., με 15 υπόγειους σταθμούς, της οποίας προηγήθηκε εκτενής δημόσια διαβούλευση, προβλέπει την πλήρη αποκατάσταση του αστικού πρασίνου στις θέσεις κατασκευής των σταθμών και των φρεάτων με αντισταθμιστικές εργασίες φύτευσης για την εξασφάλιση του περιβαλλοντικού ισοζυγίου.

Σημειώνεται ότι η αναγκαστική κοπή δέντρων στις αστικές περιοχές για την κατασκευή μετρό αποτελεί διεθνώς μια συνήθη πρακτική. Για παράδειγμα στη Ρώμη, κατά τη διάρκεια κατασκευής της Γραμμής 3 που περνά από το Κολοσσαίο, κόπηκαν 109 δέντρα, σε τμήμα μόνο της κατασκευής της στο κέντρο της πόλης, με έντονες διαμαρτυρίες. Στις Βρυξέλλες, για την κατασκευή ενός μόνο σταθμού στην πλατεία Francois Riga έπρεπε να κοπούν 50 μεγάλα δέντρα.

Αποσυμφόρηση του Συντάγματος
Πρόσφατα, μάλιστα, εκφράστηκαν σκέψεις και για μη αναγκαιότητα κεντρικών σταθμών του έργου, π.χ. στην πλατεία Κολωνακίου ή στο πάρκο Ριζάρη, κρίνοντας ότι τα οφέλη από τη λειτουργία του μετρό δεν θα αντισταθμίσουν την επιβάρυνση κατά την κατασκευή. Για παντελώς λανθασμένες απόψεις, που ενέχουν σημαντικούς κινδύνους για την ακεραιότητα και λειτουργικότητα του έργου, κάνει λόγο ο κ. Κουρέτας. «Η αναγκαιότητα των σταθμών αυτών έχει τεκμηριωθεί με βάση τις πλέον αξιόπιστες μεθόδους της συγκοινωνιολογίας και αναμένεται να εξυπηρετούν μεγάλο πλήθος κατοίκων και εργαζομένων της περιοχής, να αποσυμφορήσουν τους φόρτους επιβατών του Σταθμού Συντάγματος, που ήδη σήμερα αποτελούν στοιχείο ιδιαίτερης ανησυχίας και προβληματισμού για την ασφαλή διαχείριση του επιβατικού κοινού» αναφέρει, συμπληρώνοντας ότι τυχόν κατάργησή τους θα οδηγούσε σε σημαντική χειροτέρευση των συνθηκών κυκλοφορίας, στάθμευσης και περιβάλλοντος στην περιοχή τους.

Η πυκνότητα των σταθμών
Εξάλλου, αντίστοιχα παραδείγματα έχουν υπάρξει πολλά στο εξωτερικό. Στο Παρίσι, εντός περιφερειακού, υπάρχει μέση πυκνότητα 4 σταθμών ανά τετραγωνικό χιλιόμετρο αστικού χώρου, όταν στην Αθήνα αντίστοιχα με τους νέους σταθμούς της Γραμμής 4 η μέση πυκνότητα θα φτάσει πλέον τον έναν σταθμό. Συγχρόνως, η ίδια η ιστορία του μετρό της Αθήνας έχει δείξει ότι η «ακύρωση» σταθμών κατόπιν τοπικών και προσωρινών αντιδράσεων μπορεί να έχει τελικώς μόνιμες αρνητικές συνέπειες σε μια περιοχή, με πιο κλασικά παραδείγματα αυτά της Αγίας Παρασκευής και του Γεωπονικού Πανεπιστημίου.

Θα έχει 35 σταθμούς και μήκος 38 χλμ.
Η πρώτη φάση της Γραμμής 4 του μετρό της Αθήνας αποτελεί την αφετηρία για την ανάπτυξη της συνολικής γραμμής, με προοπτική επέκτασης τόσο προς Παγκράτι και Βύρωνα όσο και προς τον άξονα της Λεωφόρου Κηφισίας (Ψυχικό, Χαλάνδρι, Μαρούσι και περαιτέρω προς Πεύκη, Λυκόβρυση), καθώς και δυτικά προς Νέα Ιωνία, Νέα Φιλαδέλφεια και Αγίους Αναργύρους με κατάληξη στην Πετρούπολη. Το συνολικό αυτό έργο, προϋπολογισμού 3,8 δισ. ευρώ, με τα 1,2 δισ. ευρώ να αντιστοιχούν στο έργο που ξεκίνησε τώρα, θα διαθέτει 38 χλμ. γραμμής και 35 σταθμούς και αναμένεται σε μεγάλο βαθμό να δώσει την οριστική λύση στα προβλήματα μετακινήσεων και κυκλοφορίας των κατοίκων του Λεκανοπεδίου.

  Η-Γραμμή-4-του-Μετρό-της-Αθήνας-σε-αριθμούς_C-ΑΒΑΞ-711x1024.jpg (Size: 204,29 KB / Downloads: 6) ]]>
Τους τελευταίους μήνες οι δρόμοι της Αθήνας θυμίζουν άλλες εποχές, με ΙΧ σχεδόν ακινητοποιημένα και οδηγούς σε απόγνωση. Σκηνές που η πόλη είχε ξεχάσει από τη δεκαετία του 2000 επανέρχονται και το κυκλοφοριακό γίνεται και πάλι ο μεγάλος ασθενής της πρωτεύουσας. Το μετρό ήταν αυτό που άλλαξε τον μεταφορικό χάρτη της Αθήνας, απομακρύνοντας σε καθημερινή βάση από τους δρόμους περίπου 180.000 αυτοκίνητα, με προφανείς θετικές συνέπειες στον περιορισμό της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, που κάποτε σκέπαζε σαν πυκνό πέπλο την πρωτεύουσα, του θορύβου αλλά και των τροχαίων.

Χειρόφρενο σε 53.000 ΙΧ ημερησίως
Ενας νέος κύκλος έργων για τη Γραμμή 4 του μετρό, που σε πρώτη φάση θα ενώσει το Αλσος Βεΐκου με το Γουδή, ξεκινά για να εξυπηρετεί καθημερινά 340.000 επιβάτες. Εκτιμάται ότι θα τραβήξει χειρόφρενο σε επιπλέον 53.000 ΙΧ ημερησίως, τα οποία δεν θα κυκλοφορούν σε επιβαρυμένες γειτονιές, όπως Κυψέλη, Εξάρχεια, Αλεξάνδρας, Γαλάτσι, Ιλίσια, Καισαριανή, Πανεπιστημιούπολη, Ζωγράφου, Γουδί. Αυτό θα οδηγήσει σε μείωση των εκπομπών CO2 κατά 318 τόνους ημερησίως.

Δεν είναι τυχαίο ότι το μετρό αποτελεί το πιο «πράσινο» μέσο μαζικής μεταφοράς. Οι σύγχρονες όμως προκλήσεις, με πρώτη αυτή της κλιματικής αλλαγής, φέρνουν και ανησυχίες. Με τα πρώτα εργοτάξια να έχουν ήδη κάνει την εμφάνισή τους για τις πρόδρομες εργασίες σε Κατεχάκη, Δικαστήρια, Ακαδημία, Κολωνάκι, Βεΐκου, δημοτικές αρχές αλλά και πολίτες έχουν εκφράσει τον προβληματισμό τους για την όχληση στην ήδη δύσκολη καθημερινότητα της πόλης, την κατάληψη δημόσιου χώρου για τα 8 χρόνια τουλάχιστον που θα διαρκέσει η κατασκευή, αλλά και για την απομάκρυνση δέντρων από τον αστικό ιστό.

Θα φυτευθούν διπλάσια δέντρα
Οπως εξηγεί, μιλώντας στο «Βήμα», ο διευθύνων σύμβουλος της Αττικό Μετρό Νικόλαος Κουρέτας, η ίδια η μελέτη του έργου έγινε κατά τρόπο ώστε να περιοριστούν, στο μέτρο που είναι τεχνικά και κατασκευαστικά εφικτό, τόσο το μέγεθος των εργοταξιακών χώρων όσο και οι οχλήσεις από την κατασκευή, περιορίζοντας, για παράδειγμα, το μέγεθος των ανοικτών ορυγμάτων και υιοθετώντας μεθόδους υπόγειας διάνοιξης, όπου ήταν εφικτό. Ομως, το να αποφευχθεί η απομάκρυνση δέντρων σε ένα έργο τέτοιου μεγέθους είναι συχνά αδύνατο.

«Για τον λόγο αυτόν η Αττικό Μετρό συνεργάζεται με τους οικείους δήμους, ώστε να μεταφυτευθεί ένας σημαντικός αριθμός δέντρων σε χώρους που θα υποδειχθούν από αυτούς. Επίσης, για όσα δέντρα κοπούν δεν θα τηρηθεί μόνο το ισοζύγιο, όπως τυπικά προβλέπεται, αλλά σύμφωνα με τις κατευθύνσεις του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστα Καραμανλή και του υφυπουργού κ. Γιώργου Καραγιάννη, σε αρκετές περιπτώσεις θα φυτευθούν διπλάσια μετά από οργανωμένες μελέτες φύτευσης που ήδη ξεκίνησε η υλοποίησή τους» επισημαίνει ο κ. Κουρέτας, τονίζοντας ότι η Αττικό Μετρό έχει ήδη δώσει σημαντικά δείγματα γραφής, με την αποκατάσταση και αναβάθμιση χώρων όπως η πλατεία Συντάγματος ή οι πλατείες Εσταυρωμένου στο Αιγάλεω και Δημοκρατίας στο κέντρο του Περιστερίου.

Αποκατάσταση πρασίνου
Η περιβαλλοντική αδειοδότηση της γραμμής, μήκους 12,8 χλμ., με 15 υπόγειους σταθμούς, της οποίας προηγήθηκε εκτενής δημόσια διαβούλευση, προβλέπει την πλήρη αποκατάσταση του αστικού πρασίνου στις θέσεις κατασκευής των σταθμών και των φρεάτων με αντισταθμιστικές εργασίες φύτευσης για την εξασφάλιση του περιβαλλοντικού ισοζυγίου.

Σημειώνεται ότι η αναγκαστική κοπή δέντρων στις αστικές περιοχές για την κατασκευή μετρό αποτελεί διεθνώς μια συνήθη πρακτική. Για παράδειγμα στη Ρώμη, κατά τη διάρκεια κατασκευής της Γραμμής 3 που περνά από το Κολοσσαίο, κόπηκαν 109 δέντρα, σε τμήμα μόνο της κατασκευής της στο κέντρο της πόλης, με έντονες διαμαρτυρίες. Στις Βρυξέλλες, για την κατασκευή ενός μόνο σταθμού στην πλατεία Francois Riga έπρεπε να κοπούν 50 μεγάλα δέντρα.

Αποσυμφόρηση του Συντάγματος
Πρόσφατα, μάλιστα, εκφράστηκαν σκέψεις και για μη αναγκαιότητα κεντρικών σταθμών του έργου, π.χ. στην πλατεία Κολωνακίου ή στο πάρκο Ριζάρη, κρίνοντας ότι τα οφέλη από τη λειτουργία του μετρό δεν θα αντισταθμίσουν την επιβάρυνση κατά την κατασκευή. Για παντελώς λανθασμένες απόψεις, που ενέχουν σημαντικούς κινδύνους για την ακεραιότητα και λειτουργικότητα του έργου, κάνει λόγο ο κ. Κουρέτας. «Η αναγκαιότητα των σταθμών αυτών έχει τεκμηριωθεί με βάση τις πλέον αξιόπιστες μεθόδους της συγκοινωνιολογίας και αναμένεται να εξυπηρετούν μεγάλο πλήθος κατοίκων και εργαζομένων της περιοχής, να αποσυμφορήσουν τους φόρτους επιβατών του Σταθμού Συντάγματος, που ήδη σήμερα αποτελούν στοιχείο ιδιαίτερης ανησυχίας και προβληματισμού για την ασφαλή διαχείριση του επιβατικού κοινού» αναφέρει, συμπληρώνοντας ότι τυχόν κατάργησή τους θα οδηγούσε σε σημαντική χειροτέρευση των συνθηκών κυκλοφορίας, στάθμευσης και περιβάλλοντος στην περιοχή τους.

Η πυκνότητα των σταθμών
Εξάλλου, αντίστοιχα παραδείγματα έχουν υπάρξει πολλά στο εξωτερικό. Στο Παρίσι, εντός περιφερειακού, υπάρχει μέση πυκνότητα 4 σταθμών ανά τετραγωνικό χιλιόμετρο αστικού χώρου, όταν στην Αθήνα αντίστοιχα με τους νέους σταθμούς της Γραμμής 4 η μέση πυκνότητα θα φτάσει πλέον τον έναν σταθμό. Συγχρόνως, η ίδια η ιστορία του μετρό της Αθήνας έχει δείξει ότι η «ακύρωση» σταθμών κατόπιν τοπικών και προσωρινών αντιδράσεων μπορεί να έχει τελικώς μόνιμες αρνητικές συνέπειες σε μια περιοχή, με πιο κλασικά παραδείγματα αυτά της Αγίας Παρασκευής και του Γεωπονικού Πανεπιστημίου.

Θα έχει 35 σταθμούς και μήκος 38 χλμ.
Η πρώτη φάση της Γραμμής 4 του μετρό της Αθήνας αποτελεί την αφετηρία για την ανάπτυξη της συνολικής γραμμής, με προοπτική επέκτασης τόσο προς Παγκράτι και Βύρωνα όσο και προς τον άξονα της Λεωφόρου Κηφισίας (Ψυχικό, Χαλάνδρι, Μαρούσι και περαιτέρω προς Πεύκη, Λυκόβρυση), καθώς και δυτικά προς Νέα Ιωνία, Νέα Φιλαδέλφεια και Αγίους Αναργύρους με κατάληξη στην Πετρούπολη. Το συνολικό αυτό έργο, προϋπολογισμού 3,8 δισ. ευρώ, με τα 1,2 δισ. ευρώ να αντιστοιχούν στο έργο που ξεκίνησε τώρα, θα διαθέτει 38 χλμ. γραμμής και 35 σταθμούς και αναμένεται σε μεγάλο βαθμό να δώσει την οριστική λύση στα προβλήματα μετακινήσεων και κυκλοφορίας των κατοίκων του Λεκανοπεδίου.

  Η-Γραμμή-4-του-Μετρό-της-Αθήνας-σε-αριθμούς_C-ΑΒΑΞ-711x1024.jpg (Size: 204,29 KB / Downloads: 6) ]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12265 Sat, 06 Nov 2021 13:42:29 +0200 AlexNik]]> https://mesametaforas.gr/forum/showthread.php?tid=12265
Την ώρα που ο κορονοϊός καλπάζει σπάζοντας καθημερινά νέα μαύρα ρεκόρ κρουσμάτων, διασωληνωμένων και απωλειών και οι επιβάτες έρχονται αντιμέτωποι με φαινόμενα συνωστισμού ειδικά τις ώρες αιχμής στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (παρά τις ανακοινώσεις του υπουργείου για πληρότητα άνω του ορίου μόνο στο 5% των οχημάτων), στα αμαξοστάσια της εταιρίας δεν έχουν φτάσει ακόμα αρκετά από τα λεωφορεία του leasing, ενώ σημαντικός αριθμός όσων έχουν ήδη φτάσει βρίσκονται στην τεχνική βάση με βλάβες.

Το «ethnos.gr» προσπάθησε επανειλημμένως να έρθει σε επαφή με την ΟΣΥ προκειμένου να λάβει στοιχεία για το πόσα λεωφορεία έχουν παραληφθεί, αλλά δεν κατέστη δυνατή η ενημέρωση. Σύμφωνα με πηγές των εργαζομένων, πάντως, από το σύνολο των 293 λεωφορείων που έπρεπε να έχουν παραδοθεί, εξακολουθούν να υπολείπονται περίπου πενήντα, τα οποία κατά κύριο λόγο αποτελούν τα 18μετρα αρθρωτά που θα δρομολογούνται σε γραμμές κορμού ή μεγάλης επιβατικής κίνησης.

Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι και σε αυτές τις γραμμές η εταιρία αναγκάζεται να δρομολογεί 12μετρα λεωφορεία, η χωρητικότητα των οποίων είναι σαφώς περιορισμένη συγκριτικά με τα αρθρωτά.

Παρόλο που το χρονοδιάγραμμα παράδοσης βάσεις των υπογραφεισών συμβάσεων ήταν σαφές και είχε ήδη εξαρχής μειωθεί ο αριθμός των αρθρωτών λεωφορείων από 90 σε 50, τα εν λόγω οχήματα δεν έχουν παραληφθεί ακόμα. Αντίθετα, τις προηγούμενες ημέρες υπεγράφη από τον πρόεδρο της ΟΣΥ η δεύτερη παράταση στο χρόνο παράδοσης των χρονομισθωμένων λεωφορείων.

Με έγγραφο της 29ης Οκτωβρίου, το οποίο αναρτήθηκε στη «Διαύγεια», αποφασίστηκε η παράταση του χρόνου παράδοσης οχημάτων κατά 30 ημέρες για όλους τους αναδόχους, δηλαδή τις εταιρείες “ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ AEBME”, “MED BUS & TRUCK CENTER – ΜΕΣΟΓΕΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΦΟΡΤΗΓΟΥ & ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ Α.Ε.” και «ΕΘΝΙΚΗ LEASING A.E.».

Αυτή δεν ήταν η πρώτη παράταση που δίνεται στην προθεσμία παράδοσης. Το καλοκαίρι, όπως προκύπτει από σχετικό έγγραφο με ημερομηνία 21 Ιουλίου είχε δοθεί ακόμα μία παράταση, δίμηνη αυτή τη φορά, η οποία αιτιολογήθηκε λόγω ...«καλοκαιρινής περιόδου».

Οι συμβάσεις με τους τρεις αναδόχους είχαν υπογραφεί στις αρχές Απριλίου με στόχο να ακολουθηθούν διαδικασίες fast track και βάσει του χρονοδιαγράματος, οι παραδόσεις έπρεπε να ολοκληρωθούν το αργότερο έως τον Σεπτέμβριο.

Οι ανάδοχοι θα είχαν μάλιστα ήδη κηρυχθεί έκπτωτοι εάν στις συμβάσεις δεν είχαν προβλεφθεί οι παρατάσεις που τελικά δόθηκαν δεδομένου ότι αναφέρεται ξεκάθαρα πως «ο ανάδοχος με την επιφύλαξη της συνδρομής λόγων ανωτέρας βίας κηρύσσεται υποχρεωτικά έκπτωτος από την ΣΠΥ και από κάθε δικαίωμα που απορρέει από αυτήν, εαν δεν εκπληρώσει τις συμβατικές του υποχρεώσεις ή δεν συμμορφωθεί με τις γραπτές εντολές του αναθέτοντος φορέα, που είναι σύμφωνες με την ΣΠΥ ή τις κείμενες διατάξεις και εάν υπερβεί υπαίτια τη συνολική προθεσμία εκτέλεσης της ΣΠΥ, λαμβανομένων υπόψη των παρατάσεων που μπορεί να χορηγηθούν».

Σύμφωνα με τις υπογεγραμμένες συμβάσεις, το σύνολο των λεωφορείων θα έπρεπε να έχει παραδοθεί το αργότερο σε διάστημα 150 ημερων ή πέντε μηνών από την υπογραφή της σύμβασης, γεγονός που μπορεί να παρατείνει τη διαδικασία έως τον Αύγουστο.

Συγκεκριμένα οι ρυθμοί παράδοσης έχουν οριστεί ως εξής:

Το 20% εντός 30 ημερών από την υπογραφή της σύμβασης.
Το 20% εντός 75 ημερών από την υπογραφή της σύμβασης.
Το 30% εντός 120 ημερών από την υπογραφή της σύμβασης.
Το 30% εντός 150 ημερών από την υπογραφή της σύμβασης.

«Οχι μόνο δεν έχει παραληφθεί το σύνολο των οχημάτων που όριζαν οι συμβάσεις, αλλά αυτά που λείπουν είναι κυρίως τα 18μετρα που θα μπορούσαν να αποφορτίσουν γραμμές με υψηλή επιβατική κίνηση» λέει στο «ethnos.gr» ο πρόεδρος του Εργατικού Κέντρου Αθηνών και μέλος του Δ.Σ. του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΑ, Ηλίας Γκιουλάκης. Και συνεχίζει: «Επιπλέον και από αυτά που έχουν έρθει, μεγάλος αριθμός παραμένει εκτός κυκλοφορίας με βλάβες. Στο αμαξοστάσιο της Πέτρου Ράλλη κατά διαστήματα είναι κλεισμένα μέσα έως και το 60% των λεωφορείων leasing με τη συγκοινωνία να καλύπτεται τελικά με τα παλιά ιδιόκτητα λεωφορεία της ΟΣΥ».

Το συγκεκριμένο αμαξοστάσιο ήταν και αυτό που είχε επισκεφτεί χαράματα ο Πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης για να επιθεωρήσει την παραλαβή και δρομολόγηση των πρώτων 40 οχημάτων τον περασμένο Απρίλιο.

Οι οδηγοί θα πρέπει να ενημερώνουν για την πληρότητα
Την ίδια στιγμή προβληματισμό στους οδηγούς εχει προκαλέσει και η ανακοίνωση που έφτασε στα γραφεία κίνησης της ΟΣΥ, σύμφωνα με την οποία από χθες Πέμπτη προστίθενται στο σύστημα της τηλεματικής δύο νέα μηνύματα που θα στέλνουν οι οδηγοί των οχημάτων προς το Κέντρο Διαχείρισης αναφορικά με την πληρότητα.

Πρακτικά ζητείται από τους οδηγούς να ενημερώνουν το Κέντρο για το πότε κάθε όχημα είναι πλήρες ή έχει αυξημένη πληρότητα υπολογίζοντας με βάση τον αριθμό των ορθίων και τη δυσκολία στην επιβίβαση/αποβίβαση, χωρίς ωστόσο να δίνονται κάποιες οδηγίες ως προς το τι να κάνουν εφόσον πράγματι οδηγούν ένα πλήρες όχημα.

Οι δύο νέες επιλογές για τους οδηγούς, σύμφωνα με τις πρόσφατες οδηγίες του ΟΑΣΑ είναι οι εξής:

«Όχημα πλήρες: Η πληρότητα του οχήματος έχει υπερβεί το 85% της ονομαστικής χωρητικότητας (ένδειξη για οδηγό: υπάρχει αρκετή ή/και μεγάλη δυσκολία στην αποβίβαση/επιβίβαση.
Παρατήρηση: Θεωρείται ότι το όχημα πλήρες προκύπτει από την δυσκολία στη στάση για την άνοδο και κάθοδο των επιβατών.

Αυξημένη πληρότητα: Η πληρότητα του οχήματος έχει υπερβεί το 65% της ονομαστικής χωρητικότητας (ένδειξη για οδηγό: υπάρχουν αρκετοί όρθιοι ακόμα και μπροστά στις πόρτες)».

Στην ανακοίνωση επισημαίνεται επίσης ότι η χωρητικότητα θα πρέπει να υπολογιστεί από τις συνολικές τιμές ανά τύπο, μοντέλο οχήματος (όρθιοι και καθήμενοι), ενώ η χρήση των μηνυμάτων θα γίνεται καθόλη τη διάρκεια εκτέλεσης των δρομολογίων και για όσες φορές κρίνει ο οδηγός.]]>
Την ώρα που ο κορονοϊός καλπάζει σπάζοντας καθημερινά νέα μαύρα ρεκόρ κρουσμάτων, διασωληνωμένων και απωλειών και οι επιβάτες έρχονται αντιμέτωποι με φαινόμενα συνωστισμού ειδικά τις ώρες αιχμής στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (παρά τις ανακοινώσεις του υπουργείου για πληρότητα άνω του ορίου μόνο στο 5% των οχημάτων), στα αμαξοστάσια της εταιρίας δεν έχουν φτάσει ακόμα αρκετά από τα λεωφορεία του leasing, ενώ σημαντικός αριθμός όσων έχουν ήδη φτάσει βρίσκονται στην τεχνική βάση με βλάβες.

Το «ethnos.gr» προσπάθησε επανειλημμένως να έρθει σε επαφή με την ΟΣΥ προκειμένου να λάβει στοιχεία για το πόσα λεωφορεία έχουν παραληφθεί, αλλά δεν κατέστη δυνατή η ενημέρωση. Σύμφωνα με πηγές των εργαζομένων, πάντως, από το σύνολο των 293 λεωφορείων που έπρεπε να έχουν παραδοθεί, εξακολουθούν να υπολείπονται περίπου πενήντα, τα οποία κατά κύριο λόγο αποτελούν τα 18μετρα αρθρωτά που θα δρομολογούνται σε γραμμές κορμού ή μεγάλης επιβατικής κίνησης.

Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι και σε αυτές τις γραμμές η εταιρία αναγκάζεται να δρομολογεί 12μετρα λεωφορεία, η χωρητικότητα των οποίων είναι σαφώς περιορισμένη συγκριτικά με τα αρθρωτά.

Παρόλο που το χρονοδιάγραμμα παράδοσης βάσεις των υπογραφεισών συμβάσεων ήταν σαφές και είχε ήδη εξαρχής μειωθεί ο αριθμός των αρθρωτών λεωφορείων από 90 σε 50, τα εν λόγω οχήματα δεν έχουν παραληφθεί ακόμα. Αντίθετα, τις προηγούμενες ημέρες υπεγράφη από τον πρόεδρο της ΟΣΥ η δεύτερη παράταση στο χρόνο παράδοσης των χρονομισθωμένων λεωφορείων.

Με έγγραφο της 29ης Οκτωβρίου, το οποίο αναρτήθηκε στη «Διαύγεια», αποφασίστηκε η παράταση του χρόνου παράδοσης οχημάτων κατά 30 ημέρες για όλους τους αναδόχους, δηλαδή τις εταιρείες “ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ AEBME”, “MED BUS & TRUCK CENTER – ΜΕΣΟΓΕΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΦΟΡΤΗΓΟΥ & ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ Α.Ε.” και «ΕΘΝΙΚΗ LEASING A.E.».

Αυτή δεν ήταν η πρώτη παράταση που δίνεται στην προθεσμία παράδοσης. Το καλοκαίρι, όπως προκύπτει από σχετικό έγγραφο με ημερομηνία 21 Ιουλίου είχε δοθεί ακόμα μία παράταση, δίμηνη αυτή τη φορά, η οποία αιτιολογήθηκε λόγω ...«καλοκαιρινής περιόδου».

Οι συμβάσεις με τους τρεις αναδόχους είχαν υπογραφεί στις αρχές Απριλίου με στόχο να ακολουθηθούν διαδικασίες fast track και βάσει του χρονοδιαγράματος, οι παραδόσεις έπρεπε να ολοκληρωθούν το αργότερο έως τον Σεπτέμβριο.

Οι ανάδοχοι θα είχαν μάλιστα ήδη κηρυχθεί έκπτωτοι εάν στις συμβάσεις δεν είχαν προβλεφθεί οι παρατάσεις που τελικά δόθηκαν δεδομένου ότι αναφέρεται ξεκάθαρα πως «ο ανάδοχος με την επιφύλαξη της συνδρομής λόγων ανωτέρας βίας κηρύσσεται υποχρεωτικά έκπτωτος από την ΣΠΥ και από κάθε δικαίωμα που απορρέει από αυτήν, εαν δεν εκπληρώσει τις συμβατικές του υποχρεώσεις ή δεν συμμορφωθεί με τις γραπτές εντολές του αναθέτοντος φορέα, που είναι σύμφωνες με την ΣΠΥ ή τις κείμενες διατάξεις και εάν υπερβεί υπαίτια τη συνολική προθεσμία εκτέλεσης της ΣΠΥ, λαμβανομένων υπόψη των παρατάσεων που μπορεί να χορηγηθούν».

Σύμφωνα με τις υπογεγραμμένες συμβάσεις, το σύνολο των λεωφορείων θα έπρεπε να έχει παραδοθεί το αργότερο σε διάστημα 150 ημερων ή πέντε μηνών από την υπογραφή της σύμβασης, γεγονός που μπορεί να παρατείνει τη διαδικασία έως τον Αύγουστο.

Συγκεκριμένα οι ρυθμοί παράδοσης έχουν οριστεί ως εξής:

Το 20% εντός 30 ημερών από την υπογραφή της σύμβασης.
Το 20% εντός 75 ημερών από την υπογραφή της σύμβασης.
Το 30% εντός 120 ημερών από την υπογραφή της σύμβασης.
Το 30% εντός 150 ημερών από την υπογραφή της σύμβασης.

«Οχι μόνο δεν έχει παραληφθεί το σύνολο των οχημάτων που όριζαν οι συμβάσεις, αλλά αυτά που λείπουν είναι κυρίως τα 18μετρα που θα μπορούσαν να αποφορτίσουν γραμμές με υψηλή επιβατική κίνηση» λέει στο «ethnos.gr» ο πρόεδρος του Εργατικού Κέντρου Αθηνών και μέλος του Δ.Σ. του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΑ, Ηλίας Γκιουλάκης. Και συνεχίζει: «Επιπλέον και από αυτά που έχουν έρθει, μεγάλος αριθμός παραμένει εκτός κυκλοφορίας με βλάβες. Στο αμαξοστάσιο της Πέτρου Ράλλη κατά διαστήματα είναι κλεισμένα μέσα έως και το 60% των λεωφορείων leasing με τη συγκοινωνία να καλύπτεται τελικά με τα παλιά ιδιόκτητα λεωφορεία της ΟΣΥ».

Το συγκεκριμένο αμαξοστάσιο ήταν και αυτό που είχε επισκεφτεί χαράματα ο Πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης για να επιθεωρήσει την παραλαβή και δρομολόγηση των πρώτων 40 οχημάτων τον περασμένο Απρίλιο.

Οι οδηγοί θα πρέπει να ενημερώνουν για την πληρότητα
Την ίδια στιγμή προβληματισμό στους οδηγούς εχει προκαλέσει και η ανακοίνωση που έφτασε στα γραφεία κίνησης της ΟΣΥ, σύμφωνα με την οποία από χθες Πέμπτη προστίθενται στο σύστημα της τηλεματικής δύο νέα μηνύματα που θα στέλνουν οι οδηγοί των οχημάτων προς το Κέντρο Διαχείρισης αναφορικά με την πληρότητα.

Πρακτικά ζητείται από τους οδηγούς να ενημερώνουν το Κέντρο για το πότε κάθε όχημα είναι πλήρες ή έχει αυξημένη πληρότητα υπολογίζοντας με βάση τον αριθμό των ορθίων και τη δυσκολία στην επιβίβαση/αποβίβαση, χωρίς ωστόσο να δίνονται κάποιες οδηγίες ως προς το τι να κάνουν εφόσον πράγματι οδηγούν ένα πλήρες όχημα.

Οι δύο νέες επιλογές για τους οδηγούς, σύμφωνα με τις πρόσφατες οδηγίες του ΟΑΣΑ είναι οι εξής:

«Όχημα πλήρες: Η πληρότητα του οχήματος έχει υπερβεί το 85% της ονομαστικής χωρητικότητας (ένδειξη για οδηγό: υπάρχει αρκετή ή/και μεγάλη δυσκολία στην αποβίβαση/επιβίβαση.
Παρατήρηση: Θεωρείται ότι το όχημα πλήρες προκύπτει από την δυσκολία στη στάση για την άνοδο και κάθοδο των επιβατών.

Αυξημένη πληρότητα: Η πληρότητα του οχήματος έχει υπερβεί το 65% της ονομαστικής χωρητικότητας (ένδειξη για οδηγό: υπάρχουν αρκετοί όρθιοι ακόμα και μπροστά στις πόρτες)».

Στην ανακοίνωση επισημαίνεται επίσης ότι η χωρητικότητα θα πρέπει να υπολογιστεί από τις συνολικές τιμές ανά τύπο, μοντέλο οχήματος (όρθιοι και καθήμενοι), ενώ η χρήση των μηνυμάτων θα γίνεται καθόλη τη διάρκεια εκτέλεσης των δρομολογίων και για όσες φορές κρίνει ο οδηγός.]]>