Ποιότητα Παρεχόμενων Υπηρεσιών Της Ο.ΣΥ - Συχνότητες, δρομολόγια, σχόλια και παράπονα

[mercedes elbo]

Όταν ένα τρόλεϊ βγει από το αμαξοστάσιο και πάει για παράδειγμα στο 12 συνήθως απάνω στην προμετωπίδα λέει ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ ή ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ ΠΑΛΑΙΟ ΤΕΡΜΑ ή επιστρέφει το βράδυ στην Αττική η προμετωπίδα λέει ΠΛ. ΑΤΤΙΚΗΣ και γενικά δεν είναι ακριβώς εντελώς νεκρά χιλιόμετρα. Ίσως κάτι τέτοιο μπορούσε να γίνει και στα λεωφορεία.

Το Χ63 είναι περισσότερο παράδειγμα αλλιώς από άποψη κίνησης έχει λιγότερη και από τα τρόλεϊ 7/8 και περνάει και κάθε του Αγίου Ποτέ οπότε κανείς ποτέ δεν το περιμένει άρα η επιβατική κίνηση είναι 0. Άλλα προφανώς θεωρείται ότι πρέπει να έχει η Μάνδρα λεωφορείο. Θυμάται κανείς τι ήταν το Ε63; Στη Μάνδρα πήγαινε κι εκείνο;

Ακριβώς νεκρά χιλιόμετρα δεν είναι αλλά άμα γίνει αυτό θα χάθουν δρομολόγια στα τρόλλεϋ. Στα λεωφορεία ξέρω ότι δεν το κάνουν αυτό επειδή ο χρόνος για εξαγωγή-εισαγωγή από/προς το Α/Σ είναι μικρός και δεν επαρκεί για κανονικό δρομολόγιο και ότι τα λεωφορεία ακολουθούν διαφορετικές διαδρομές. Αν και ειδικά για το δεύτερο εφόσον πληρώνεται ο οδηγός μπορείς να τον υποχρεώσεις να ακολουθεί μια συγκεκριμένη διαδρομή.

Το Ε63 ήταν Πλ. Κουμονδούρου-Μάνδρα EXPRESS και είναι ουσιαστικά το σημερινό Χ63 πριν το κόψιμό του στο Στ. Αιγάλεω και την επέκταση στον Οικισμό Τιτάν. Δούλευε Δευτέρα έως Παρασκευή ανά 40'. Πλεόν, θεωρώ ότι με το άνοιγμα του Στ. Αγίας Μαρίνας ότι πρέπει να πάνε εκεί τα τοπικά Ελευσίνας (817, 862, 863 και 864) και να κοπούν οι κορμοί Α16/Β16 και το Χ63. Το ίδιο να γίνει και στον Ασπρόπυργο.