This forum uses cookies
This forum makes use of cookies to store your login information if you are registered, and your last visit if you are not. Cookies are small text documents stored on your computer; the cookies set by this forum can only be used on this website and pose no security risk. Cookies on this forum also track the specific topics you have read and when you last read them. Please confirm whether you accept or reject these cookies being set.

A cookie will be stored in your browser regardless of choice to prevent you being asked this question again. You will be able to change your cookie settings at any time using the link in the footer.



Thread Rating:
  • 4 Vote(s) - 2.75 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[Attacktv.gr] Αγκάθια στο τμήμα Κιάτου-Ροδοδάφνης της νέας σιδηροδρομικής γραμμής

AlexNik Offline
Administrator
*******



Posts: 2.097
Joined: 22-08-2009
#1
[Attacktv.gr] Αγκάθια στο τμήμα Κιάτου-Ροδοδάφνης της νέας σιδηροδρομικής γραμμής
Σε... πολεμικό αναβρασμό βρίσκεται αυτό το καλοκαίρι το Διακοφτό, με αφορμή τις συνεχιζόμενες εργασίες για το τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής Κιάτο-Ροδοδάφνη, που, ως γνωστόν, χωρίζει τους κατοίκους της κωμόπολης σε... βόρειους και νότιους, καθώς σ' ένα μεγάλο κομμάτι υψώνεται τοίχος αρκετών μέτρων, δεδομένου ότι η γραμμή προβλέπεται να είναι εναέρια, στην είσοδο του οικισμού θ' αρχίσει να κατεβαίνει και σταδιακά θα βυθίζεται κάτω από την επιφάνεια του εδάφους στο κέντρο του Διακοφτού, εκεί όπου βρίσκεται ο σιδηροδρομικός σταθμός και όπου το τρένο θα πραγματοποιεί στάση.

Η ιστορία με τις διαφωνίες της τοπικής κοινωνίας για τη χάραξη της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής, που αποτελεί ένα από τα πιο δαπανηρά δημόσια έργα που εξελίσσονται αυτή την περίοδο στη χώρα μας, είναι αρκετά παλιά, με τις έντονες διαμαρτυρίες να κρατάνε πολλά χρόνια.

Η πλέον πρόσφατη είναι αυτή που έλαβε χώρα τη Δευτέρα το πρωί, επί της οδού Νικολάου Κολοβού, που συνδέει την Παλαιά Εθνική Οδό με τη θάλασσα, διασχίζοντας τη συνοικία Ραλλέικα. Εκεί, στο σημείο όπου βρίσκεται ένα από τα εργοτάξια, στη διασταύρωση με την οδό που οδηγεί στη γνωστή παραλία της Εγκάλης, περίπου 100 άτομα συγκεντρώθηκαν από τις 7 το πρωί μέχρι περίπου τις 11, φωνάζοντας συνθήματα κατά του έργου και διακόπτοντας τις εργασίες για το προαναφερθέν χρονικό διάστημα.

Η απόφαση για τη συγκεκριμένη κινητοποίηση είχε ληφθεί κατά τη διάρκεια λαϊκής συνέλευσης, που πραγματοποιήθηκε την περασμένη Παρασκευή, ενώ στις αυλές όλων των σπιτιών που βρίσκονται εκατέρωθεν της σιδηροδρομικής γραμμής στην παραπάνω συνοικία δέσποζαν μεγάλα πανό, στα οποία καλούνταν οι κάτοικοι να λάβουν μέρος στη συγκέντρωση διαμαρτυρίας.

Αίτηση αναστολής στο ΣτΕ, προσφυγή στους επιθεωρητές περιβάλλοντος
Όπως εξήγησε στο attacktv.gr, εκ μέρους της επιτροπής των κατοίκων, ο Χρήστος Βλαχόπουλος, το αίτημά τους ήταν ν' αναγκαστούν οι υπεύθυνοι της ΕΡΓΟΣΕ να τους δώσουν τα σχέδια του έργου, προκειμένου οι νομικοί τους εκπρόσωποι να διαπιστώσουν αν πράγματι είναι νόμιμα ή παράνομα. Ο κ. Βλαχόπουλος ανέφερε, επίσης, ότι το 2004 ελήφθη από την ΕΡΓΟΣΕ η απόφαση να εγκαταλειφθεί η ιδέα της επίγειας γραμμής και ν' αλλάξει το σχέδιο, που αρχικά προέβλεπε σταθμό στο Διακοφτό, μετατρέποντάς τον τελικά σε στάση. Σύμφωνα πάντα με τον κ. Βλαχόπουλο, το 2006 οι εκπρόσωποι της ΕΡΓΟΣΕ επισκέφθηκαν τον τότε αρμόδιο υπουργό, Μιχ. Λιάπη, από τον οποίο ζήτησαν παράταση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Περιπτώσεων για την επίγεια γραμμή. Όμως, τα αντίστοιχα σχέδια, όπως αποδείχτηκε τώρα, τα έβγαλαν μόλις το 2008...

Ευθύς μόλις διαπίστωσαν τι έχει συμβεί, οι εκπρόσωποι των κατοίκων πήγαν στην Αστυνομία και κατήγγειλαν ότι τα σχέδια είναι παράνομα, ενώ σήμερα, Τρίτη, έχουν ραντεβού με τον Εισαγγελέα στο Αίγιο και παράλληλα πρόκειται να προβούν σε ασφαλιστικά μέτρα.
Υπενθυμίζεται ότι ήδη έχουν καταθέσει αίτηση αναστολής εργασιών στο ΣτΕ, η συζήτηση της οποίας δεν έχει προσδιοριστεί ακόμη, αφού άλλαξε και η εισηγήτρια που είχε χρεωθεί την υπόθεση.

Επίσης, επισκέφθηκαν τους επιθεωρητές περιβάλλοντος στην Αθήνα, οι οποίοι, σύμφωνα με τον κ. Βλαχόπουλο, υποστήριξαν ότι δεν έχουν ιδέα για τα καταγγελλόμενα και δεσμεύτηκαν να στείλουν στο Διακοφτό κλιμάκιο, προκειμένου να διερευνήσει αν πληρούνται οι απαραίτητοι όροι προστασίας του περιβάλλοντος.

Τέλος, αξίζει να σημειωθεί, σχετικά με τις απαλλοτριώσεις των εκτάσεων που χρειάστηκε η ΕΡΓΟΣΕ για την κατασκευή του έργου, ότι αρχικά είχε εκδοθεί απόφαση από το Πρωτοδικείο, που όριζε την τιμή σε 270 ευρώ το τ.μ. για τα εντός σχεδίου και 90 ευρώ/τ.μ. για τα εκτός. Όμως, από την ΕΡΓΟΣΕ έχει ασκηθεί έφεση, με αίτημα να μειωθεί το ποσό που πρέπει να καταβάλει το Δημόσιο στους ιδιοκτήτες για τις απαλλοτριωθείσες εκτάσεις.
(This post was last modified: 21-08-2012, 06:53 PM by AlexNik.)
21-08-2012, 06:50 PM
Website Find Reply



Possibly Related Threads…
Thread Author Replies Views Last Post
  [Euro2Day] Επαναλειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκης- Φλώρινας Konstantinos 0 1.281 10-10-2012, 08:15 PM
Last Post: Konstantinos
  [NewsNow] Όλη η αλήθεια για το έργο της σιδηροδρομικής γραμμής Αγρίνιο - Κρυονέρι... meganium 0 1.192 20-04-2012, 12:04 PM
Last Post: meganium
  [The best] Αχαϊα: Προχωρά η κατασκευή της νέας σιδηροδρομικής γραμμής meganium 0 1.209 13-03-2012, 09:34 PM
Last Post: meganium
  [ΤΡΑΙΝΟΣΕ] ΔΤ: Διακοπή κυκλοφορίας σε τμήμα γραμμής του Προαστιακού meganium 1 1.516 07-01-2012, 12:07 AM
Last Post: meganium
  [ΥΜΕ] ΔΤ: Εγκρίθηκε το έργο της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα ΣΚΑ - ΚΙΑΤΟ AlexNik 0 1.466 11-04-2011, 05:08 PM
Last Post: AlexNik

Forum Jump:



Users browsing this thread: 1 Guest(s)

Disclaimer
Όλες οι φωτογραφίες αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία. Απαγορεύεται η αναπαραγωγη τους αλλα και ολοκληρου του site χωρις την έγγραφη άδεια της Δ.Ο.
Πλοήγηση
Άλλες επιλογές
Mobile Version
RSS Syndication | Cookie Consent Settings
Όροι Χρήσης
Contact Us


Powered By MyBB 1.8.26, © 2002-2024 MyBB Group.
Designed and developed by AlexNik. © 2012-2024