This forum uses cookies
This forum makes use of cookies to store your login information if you are registered, and your last visit if you are not. Cookies are small text documents stored on your computer; the cookies set by this forum can only be used on this website and pose no security risk. Cookies on this forum also track the specific topics you have read and when you last read them. Please confirm whether you accept or reject these cookies being set.

A cookie will be stored in your browser regardless of choice to prevent you being asked this question again. You will be able to change your cookie settings at any time using the link in the footer.



Thread Rating:
  • 3 Vote(s) - 2.33 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[Tο Βήμα] Γεννήθηκαν η ΟΣΥ και η ΣΤΑΣΥ στις αστικές συγκοινωνίες

Konstantinos Offline
The public transports from Greece&World.
****



Posts: 2.484
Joined: 12-09-2010
#1
[Tο Βήμα] Γεννήθηκαν η ΟΣΥ και η ΣΤΑΣΥ στις αστικές συγκοινωνίες
«Καθαροί» από χρέη και οφειλές οι φορείς συγχωνεύονται σε δύο εταιρείες

Η συγχώνευση και η εύρυθμη λειτουργία των μεταφορικών ΔΕΚΟ αποτελούν την τελευταία ευκαιρία για τον δημόσιο χαρακτήρα τους.

Δημοσιεύθηκαν στη Εφημερίδα της Κυβερνήσεως οι πράξεις συγχώνευσης των εταιρειών αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας, με τις οποίες δημιουργούνται η ΟΣΥ για τα οδικά μέσα και η ΣΤΑΣΥ για τα μέσα σταθερής τροχιάς. Οι δύο εταιρείες είναι θυγατρικές του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (ΟΑΣΑ), που αποτελεί τον μοναδικό τους μέτοχο.

Τα χρέη τους έναντι του δημοσίου, του ΟΑΣΑ, του ΙΚΑ ή άλλων ταμείων διαγράφονται και αναλαμβάνονται από το Δημόσιο, το οποίο, μετά την τέλεση της συγχώνευσης αναλαμβάνει και το υπόλοιπο του υφιστάμενου τραπεζικού δανεισμού, κατ' εφαρμογήν του νόμου για τις αστικές συγκοινωνίες. Συνολικά, χρέη και οφειλές περί τα 2,8 δισ. θα περάσουν στον κρατικό προϋπολογισμό και θα αποπληρωθούν τμηματικά έως το 2018. Επίσης, το δημόσιο θα χρηματοδοτεί μόνο το 40% του λειτουργικού τους ελλείμματος.

Αυστηρό επιχειρησιακό πρόγραμμα

Με τον νόμο που διαμόρφωσε και πέρασε από τη Βουλή ο νυν υπουργός Διοικητικής Μεταρρύθμισης, κ. Δημ. Ρέππας, αλλά καλείται να εφαρμόσει νέος υπουργός Υποδομών, ο κ. Ι. Ραγκούσης, γίνεται μία τελευταία προσπάθεια να κρατηθεί ο δημόσιος χαρακτήρας των αστικών συγκοινωνιών, μέσα από ένα αυστηρό επιχειρησιακό πρόγραμμα και τον εξορθολογισμό των παρεχόμενων υπηρεσιών του ΟΑΣΑ.
Υπενθυμίζεται ότι ο κ. Ρέππας αντέκρουσε πολλαπλές προτάσεις της προηγούμενης ηγεσίας του υπουργείου Οικονομίας για αποκρατικοποίηση των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας, ενώ είχε οδηγηθεί σε σύγκρουση με το συναρμόδιο υπουργείου (μέσω της Ειδικής Γραμματείας ΔΕΚΟ).
Αλλωστε, δεν είναι τυχαίο ότι η εταιρία συμβούλων, Grant Thornton που διαμόρφωσε το business plan του ΟΑΣΑ είχε προτείνει πέντε σενάρια για τις μεταφορικές ΔΕΚΟ, τέσσερα εκ των οποίων προέβλεπαν μερική ή πλήρη ιδιωτικοποίησή τους. Τελικώς, το υπουργείο Υποδομών επέλεξε το πέμπτο.

Εφτασαν η ΟΣΥ και η ΣΤΑΣΥ

Η Αττικό Μετρό Εταιρία Λειτουργίας (ΑΜΕΛ) απορροφά το Τραμ και τους ΗΣΑΠ και μετονομάζεται σε Σταθερές Συγκοινωνίες ΑΕ (ΣΤΑΣΥ). Με τη συγχώνευση συγκεντρώνεται και το μετοχικό κεφάλαιο των εταιρειών, το οποίο θα ξεπεράσει τα 1,2 δισ. ευρώ (ΗΣΑΠ 754 εκατ, Τραμ 376 εκατ, ΑΜΕΛ 70 εκατ.).
Πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΣΤΑΣΥ αναλαμβάνει ο συγκοινωνιολόγος, κ. Β. Σπυράκος, ενώ τα υπόλοιπα μέλη του ΔΣ θα είναι ο κ. Κ. Βασιλειάδης, ο κ. Α. Πετραλιάς, η κυρία Χρυσή Μισιούδη, ο κ. Β. Δημαρέλος, η κυρία Δέσποινα Πολίτου και ο εκπρόσωπος των εργαζομένων που θα ορίσουν οι ίδιοι.
Επίσης, η ΕΘΕΛ απορροφά και τα ΗΛΠΑΠ και μαζί συγκροτούν την Οδικές Συγκοινωνίες ΑΕ (ΟΣΥ). Η νέα εταιρία θα έχει μετοχικό κεφάλαιο 1,4 δισ. ευρώ (ΕΘΕΛ 985 εκατ., ΗΛΠΑΠ 509 εκατ.). Πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος ανέλαβε ο κ. Κ. Καραγιαννόπουλος, ενώ μέλη του ΔΣ είναι ο κ. Σαρ. Μιχαλόπουλος, η κυρία Έλλη Ντεντιδάκη, ο κ. Π. Γεωργακόπουλος, ο κ. Δημ. Σαραντόπουλος, ο κ. Στ. Κωνσταντινίδης και ο εκπρόσωπος των εργαζομένων, όταν αυτός οριστεί.
Για την ΣΤΑΣΥ η πρόκληση είναι ο εναρμονισμός των διαφορετικών τεχνολογιών και σιδηροδρομικών συστημάτων, η επιτυχής υιοθέτηση του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, η ολοκλήρωση των έργων του ΗΣΑΠ και η επέκτασή του, καθώς και η συνέχιση των έργων του τραμ. Επίσης, εντός 12 μηνών αναμένεται και η ολοκλήρωση των νέων σταθμών του μετρό από την Αττικό Μετρό, οι οποίοι θα μπουν στο σύστημα των αστικών συγκοινωνιών, υποσχόμενοι έσοδα.
Για τον ΟΣΥ, η τεχνολογική πρόκληση είναι η ορθή εφαρμογή της Τηλεματικής, που θα «εξευρωπαϊσει» τις οδικές συγκοινωνίες, όμως το μέγα στοίχημα είναι ο οικονομικός εξορθολογισμός των λεωφορείων, που παράγουν και το μεγαλύτερο κομμάτι των ελλειμμάτων των αστικών συγκοινωνιών.

Δεύτερη απόπειρα

Πρόκειται για τη δεύτερη απόπειρα του κράτους να περιορίσει τα χρέη των συγκοινωνιών. Είχε προηγηθεί άλλη μία προσπάθεια το 1998, όταν πέρασαν στο δημόσιο συνολικά χρέη 450 δισ. δραχμών. Και τότε είχε επιχειρηθεί να μπει ένα πλαφόν στη χρηματοδότηση των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας (70% του λειτουργικού ελλείμματος), όμως πλην ελαχίστων οικονομικών ετών, οι μεταφορικές ΔΕΚΟ ουδέποτε έλαβαν τη νόμιμη επιχορήγηση. Το αποτέλεσμα ήταν να σύρονται στις τράπεζες για δάνεια, προκειμένου να χρηματοδοτοτήσουν τη λειτουργία τους και να καλούνται τα τελευταία χρόνια να πληρώνουν τεράστια ποσά για τοκοχρεωλύσια.
''Νομίζω ότι οι ιοί των κομπιούτερ θα πρέπει να θεωρηθούν ζωή. Αποκαλύπτει πολλά για την ανθρώπινη φύση το γεγονός ότι η μόνη μορφή ζωής που φτιάξαμε μέχρι σήμερα είναι καθαρά καταστροφική. Φτιάξαμε ζωή κατ’εικόνα και ομοίωσίν μας.''

Stephen Hawking.

[Image: 111acb66226bcdeaaebaa87be280636b_amg_log...z_logo.jpg]
28-06-2011, 09:40 PM
Website Find Reply



Possibly Related Threads…
Thread Author Replies Views Last Post
ΟΑΣΑ [EBR] Μείζον το οικονομικό έγκλημα στις αστικές συγκοινωνίες AlexNik 0 1.355 30-09-2017, 04:39 PM
Last Post: AlexNik
ΟΣΥ [Euro2Day] Ωρα μηδέν για τις αστικές συγκοινωνίες AlexNik 0 1.318 17-02-2017, 11:27 PM
Last Post: AlexNik
ΟΣΥ [Τα Νέα] Οι αστικές συγκοινωνίες είναι υπό... διάλυση AlexNik 0 997 31-10-2016, 12:49 PM
Last Post: AlexNik
ΟΣΥ [Euro2Day] Καταρρέουν οι αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας AlexNik 0 1.154 20-07-2016, 02:24 PM
Last Post: AlexNik
  [Το Βήμα] Ξανά μνημόνιο στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας Paul 0 1.730 30-08-2015, 11:05 PM
Last Post: Paul
ΟΑΣΑ [Το Βήμα] Και στο βάθος ... αύξηση εισιτηρίων στις αστικές συγκοινωνίες Nikolas A. 0 928 16-07-2015, 10:40 AM
Last Post: Nikolas A.
ΟΑΣΑ [Το Βήμα] Νέο κύμα αναδιάρθρωσης στις συγκοινωνίες της Αθήνας AlexNik 0 994 28-08-2014, 05:15 PM
Last Post: AlexNik
ΟΑΣΑ [Euro2Day] Νέος «χάρτης» στις αστικές συγκοινωνίες από Δευτέρα AlexNik 0 1.232 26-08-2014, 11:31 AM
Last Post: AlexNik
  [Το Βήμα] Ανοιχτή η αύξηση εισιτηρίων στις συγκοινωνίες meganium 0 853 16-09-2013, 05:58 PM
Last Post: meganium
  [Το Βήμα]Έμφαση στις δημόσιες συγκοινωνίες δίνει το Ρυθμιστικό AlexNik 1 1.196 02-08-2013, 10:28 AM
Last Post: Nikolas A.

Forum Jump:



Users browsing this thread: 1 Guest(s)

Disclaimer
Όλες οι φωτογραφίες αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία. Απαγορεύεται η αναπαραγωγη τους αλλα και ολοκληρου του site χωρις την έγγραφη άδεια της Δ.Ο.
Πλοήγηση
Άλλες επιλογές
Mobile Version
RSS Syndication | Cookie Consent Settings
Όροι Χρήσης
Contact Us


Powered By MyBB 1.8.26, © 2002-2021 MyBB Group.
Designed and developed by AlexNik. © 2012-2021