This forum uses cookies
This forum makes use of cookies to store your login information if you are registered, and your last visit if you are not. Cookies are small text documents stored on your computer; the cookies set by this forum can only be used on this website and pose no security risk. Cookies on this forum also track the specific topics you have read and when you last read them. Please confirm whether you accept or reject these cookies being set.

A cookie will be stored in your browser regardless of choice to prevent you being asked this question again. You will be able to change your cookie settings at any time using the link in the footer.



Thread Rating:
  • 7 Vote(s) - 4 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[Portnet.gr] Να πετάξει ο Πειραιάς 100 εκατομμύρια;

AlexNik Offline
Administrator
*******



Posts: 2.097
Joined: 22-08-2009
#1
[Portnet.gr] Να πετάξει ο Πειραιάς 100 εκατομμύρια;
Του Νότη Ανανιάδη

Πριν λίγες εβδομάδες οι αντιπεριφερειάρχες Πειραιά και Νήσων κ.κ. Στ. Χρήστου και Δ. Κατσικάρης συνδιοργάνωσαν μία επιστημονική ημερίδα με θέμα: « Βιώσιμη μετακίνηση στην πόλη - η περίπτωση του Πειραιά και των Νησιών». Εισηγητές ήταν οι συγκοινωνιολόγοι δρ. Θ. Βλαστός(καθηγητής στο ΕΜΠ) και δρ. Μαρία Μποιλέ (διευθύντρια ερευνών στο Ινστιτούτο Μεταφορών).

Θα μπορούσε να πει κανείς ότι ήταν άλλη μία εκδήλωση από αυτές που οργανώνουν κατά καιρούς φορείς οι οποίοι συνήθως στερούνται αρμοδιοτήτων ή δεν έχουν πόρους να υλοποιήσουν κάποιο έργο.

Στην προκειμένη περίπτωση δεν ήταν έτσι - όχι γιατί οι νεοσύστατοι αυτοί θεσμοί έχουν σαφείς αρμοδιότητες ή τίποτε αστείρευτα κονδύλια. Αλλά γιατί πέραν απ΄το θέμα της ημερίδας (βιώσιμη μετακίνηση) προέκυψε η παρουσίαση μίας πόλης με αναλογίες αυτής του Πειραιά ( του Hoboken, δίπλα στη Νέα Υόρκη), όπου η δρομολόγηση ενός μέσου σταθερού τροχιάς, ενός τραμ, όχι μόνο δεν έφερε τα καταστρεπτικά αποτελέσματα που φοβούταν κι εκεί (όπως φοβούνται κι εδώ) ότι θα συνέβαιναν, αλλά αντίθετα, καθώς βελτίωσε τους όρους μετακίνησης , καθημερινότητας και γενικότερα ζωής στην πόλη, οδήγησε στην αύξηση της αξίας γης των δραστηριοτήτων εκεί και τελικά στην οικονομική ανάπτυξη. Όπως μάλιστα πολύ παραστατικά παρουσίασε και με διαφάνειες η δρ. Μποιλέ ήταν ακόμη και οι σταθμοί του τραμ που λειτούργησαν ως τοπικοί πόλοι οικονομικής δραστηριότητας και ανάπτυξης!

Μιλάμε δε για μια πόλη δίπλα στην πανάκριβη Ν. Υόρκη, οι κάτοικοι της οποίας εκτός από τις γέφυρες, χρησιμοποιούν καραβάκια για να περάσουν απέναντι. Όποιος σκέφτεται τον υποβαθμισμένο Πειραιά, ιδιαίτερα τις δυτικές του συνοικίες, αλλά και την Σαλαμίνα, ακόμη και την Αίγινα, σε απόσταση αναπνοής από την Αθήνα, μάλλον έχει αντιληφθεί τις αναλογίες που λέγαμε.

Ακόμη πιο εντυπωσιακό όμως πόρισμα που προέκυψε από τη συγκεκριμένη ημερίδα είναι ότι αυτή την στιγμή στον Πειραιά όπου δεν γίνεται κανένα μεγάλο έργο (εκτός από το Δημοτικό Θέατρο που προχωρά μεν με αργότερους όμως του προγραμματισμένου ρυθμούς), λιμνάζουν σχεδόν 100 εκατομμύρια ευρώ που έχουν δεσμευθεί για την επέκταση του τραμ. Τα οποία υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να χαθούν εάν για οποιονδήποτε λόγο δεν υπογραφεί η σύμβαση του διαγωνισμού (που έχει γίνει και μετά από αρκετές γραφειοκρατικές και δικαστικές διαδικασίες ολοκληρωθεί) τους επόμενους δυο - τρεις μήνες.

Φυσικά 100 εκατομμύρια ευρώ στις παρούσες συνθήκες κανένα υπουργείο Μεταφορών δεν θέλει να μένουν παγωμένα. Αν μάλιστα φανεί ότι από τις τοπικές αρχές κυρίως δεν υπάρχει πολιτική βούληση να υιοθετηθεί το έργο και να δεν ξεκινήσει η κατασκευή του, τότε ευλόγως θα τεθεί σε συζήτηση η προοπτική ακύρωσης του έργου και διάθεσης του κονδυλίου αυτού σε άλλη περιοχή για κάποιο άλλο ώριμο έργο που απλώς περιμένει τη χρηματοδότηση του.

Μοιραία στον Πειραιά του 2011 και της διπλής οικονομικής κρίσης, πανελλαδικής και τοπικής, το ερώτημα που τίθεται είναι: ποιοι και γιατί δεν θέλουν μια επένδυση 100 εκατομμυρίων ευρώ;

*Προδημοσίευση απ’ το Saronic Magazine που κυκλοφορεί σε λίγες μέρες.
15-04-2011, 10:35 AM
Website Find Reply



Forum Jump:



Users browsing this thread: 1 Guest(s)

Disclaimer
Όλες οι φωτογραφίες αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία. Απαγορεύεται η αναπαραγωγη τους αλλα και ολοκληρου του site χωρις την έγγραφη άδεια της Δ.Ο.
Πλοήγηση
Άλλες επιλογές
Mobile Version
RSS Syndication | Cookie Consent Settings
Όροι Χρήσης
Contact Us


Powered By MyBB 1.8.26, © 2002-2024 MyBB Group.
Designed and developed by AlexNik. © 2012-2024