Αστικά Λεωφορεία Πάτρας

Αστικά Λεωφορεία Πάτρας - Printable Version

+- Forum (https://mesametaforas.gr/forum)
+-- Forum: Αστικές Συγκοινωνίες (https://mesametaforas.gr/forum/forumdisplay.php?fid=41)
+--- Forum: Αστικές Συγκοινωνίες Άλλων Πόλεων (https://mesametaforas.gr/forum/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Thread: Αστικά Λεωφορεία Πάτρας (/showthread.php?tid=7138)

Αστικά Λεωφορεία Πάτρας - miltos xania - 02-11-2011

Επιτελους!!!Και το Αστικο Κτελ Πατρας απεκτησε αισιως site το οποιο περα απο ολα τα δρομολογια παρουσιαζει και καποιες..ενδιαφερουσες φωτογραφιες απο το λεωφορειακο παρελθον της πολης.

http://www.astikopatras.gr/page6.php

RE: Αστικά Λεωφορεία Πάτρας - Σχολιασμός Στόλου - gekanell - 02-11-2011

Ομολογώ πως έχω πάθει πλάκα! Μπράβο! Κοίτα τι κάνει ο ανταγωνισμός...! Ωραία η σελίδα και πολύ χρήσιμη! Και τελευταίο δρομολόγιο του 2 στις 12 το βράδυ!!! Αυτό κι αν είναι πρόοδος! Και πάλι μπράβο! Καιρός να συνεργαστεί το αστικό κτελ με τον προαστιακό προς όφελος του ιδίου αλλά και των πολιτών...

Split: [The best] Πάτρα: Απίστευτη ρύπανση από λεωφορεία του ΟΣΕ - miltos xania - 27-11-2011

(26-11-2011, 09:58 PM)gekanell Wrote: Μπορεί να κάνω και λάθος αλλά απόσο έχω ακούσει το αστικό κτελ είχε αρνηθεί αυτή τη συνεργασία και μάλιστα είχε κάνει και ασφαλιστικά μέτρα για αυτο το λεωφορείο. Πάντως η αγορά αστικών από τον οσε για αυτή τη διαδρομή είναι θετική.

Επειδη τυγχαινει να γνωριζω προσωπα και καταστασεις εκει στην Πατρα,η αγωγη απο το κτελ εγινε διοτι ο ΟΣΕ συνεχιζε την μεταφορα των επιβατων με τα γνωστα πουλμαν του αρνουμενος την προτεινομενη συνεργασια.
Ουσιαστικα το ΑΚΤΕΛ ειχε στοχο οποιος επιβατης ηθελε να παει απο το Πανεπιστημιο και το Νοσοκομειο στο κεντρο να τους μετεφερε με μειωμενο αντιτιμο απο τις παραπανω υπηρεσιες στο σταθμο του Οσε στο Ριο καταργοντας την απευθειας λεωφορειακη γραμμη Πατρα-Ριο.
Πιστευω οτι θα ηταν καλο να γινοταν με ανταποκρισεις ολη αυτη η διαδρομη απο καθε αποψη.
Οσο για το οτι ο Οσε αγορασε αστικου τυπου λεωφορεια σιγουρα ειναι κατι πολυ θετικο μιας και τα πουλμαν δεν ηταν δυνατον να ανταπεξελθουν ουτε στην αυξημενη επιβατικη κινηση,ουτε στους δρομους τηε περιοχης.

RE: [The best] Πάτρα: Απίστευτη ρύπανση από λεωφορεία του ΟΣΕ - gekanell - 27-11-2011

Γενικά το αστικό κτελ Πάτρας φημίζεται για τις κάκιστες υπηρεσίες που προσφέρει στους επιβάτες του, και πολύ περισσότερο σε αυτούς της γραμμής 6. Οπότε μάλλον ο προαστιακός του χάλασε την δουλειά γιατί οι φοιτητές βρήκαν καλύτερες συνθήκες να μετακινηθούν με πολυ μικρότερο κόστος μάλιστα. Αν το κτελ είχε από πρίν προσφέρει σωστές υπηρεσίες δεν θα έχανε πελατεία, αλλά το τρένο ήρθε και κάλυψε αυτό το κενό. Θα ήταν πολύ σωστό να συνεργαζόταν το κτελ με τον οσε. Ωστόσο δεν πρέπει να καταργηθεί η γραμμή 6. Πως θα εξυπηρετηθεί μετά όλος ο κόσμος που εξυπηρετείται σήμερα από αυτήν? Είναι και αυτό δείγμα της κακής νοοτροπίας και αντίληψης που επικρατεί στο ακτελ Πάτρας για τις συγκοινωνίες.

RE: Αστικά Λεωφορεία Πάτρας - Σχολιασμός Στόλου - gekanell - 28-11-2011

Δηλαδή? είναι πιο αραιά?

RE: Αστικά Λεωφορεία Πάτρας - Σχολιασμός Στόλου - miltos xania - 26-01-2012

Ισχυει αυτο που εχω παρατηρησει οτι δηλαδη στις γραμμες 2,3,7 δρομολογουνται κυριως λεωφορεια της ΑΣΕΠΑ ανα βαρδια,ενω στις 1,6,5,8 της ΕΑΛΠ?

Και κατι ακομα..Δεν θα ηταν οικονομικα πιο συμφερον για το Κτελ αν συγχωνευε τις γραμμες 10,11 κ 18 σε μια?Με μικρη παραλλαγη της διαδρομης βεβαια..

RE: Αστικά Λεωφορεία Πάτρας - Σχολιασμός Στόλου - nikos1991 - 18-04-2012

Πατρινέ μπορείς να γράψεις το μοντέλο του Volvo (No40) μαζί με κάποιες βασικές πληροφορίες (έτος κατασκευής, ιπποδύναμη); Σ' ευχαριστώ.

RE: Αστικά Λεωφορεία Πάτρας - Σχολιασμός Στόλου - AlexNik - 18-04-2012

(18-04-2012, 12:38 PM)nikos1991 Wrote: Πατρινέ μπορείς να γράψεις το μοντέλο του Volvo (No40) μαζί με κάποιες βασικές πληροφορίες (έτος κατασκευής, ιπποδύναμη); Σ' ευχαριστώ.

Volvo 7000 είναι, κινητήρας λογικά 250 άλογα, αν και έβγαινε με 215, με 275, αλλά και τα πιό απίθανα 290 και 310..

[split] Γενική συζήτηση - Σχολιασμός - Nikolas A. - 23-10-2013

Σαν να μη πέρασε μια μέρα...

Εσωτερικά δε τα έχω πετύχει στη Πάτρα αλλά απ' όσο είδα είναι ολόιδια όπως επί εποχής Θεσσαλονίκης!

RE: Αστικά Λεωφορεία Πάτρας - Nikolas A. - 25-11-2013

Γνωρίζει κανείς από που ξέθαψε αυτό τον Αλέξανδρο η ΑΣΕΠΑ/ΕΑΛΠ;

RE: Αστικά Λεωφορεία Πάτρας - Paul - 25-11-2013

Δεν ρωτάνε τα αυτονόητα :p ΟΑΣΘ!!! Θα κοιτάξω νομίζω κάπου είχα σημειώσει και το παλιό νούμερό του!

RE: Αστικά Λεωφορεία Πάτρας - Konsventz - 25-11-2013

(25-11-2013, 02:00 AM)nikolas86 Wrote: Γνωρίζει κανείς από που ξέθαψε αυτό τον Αλέξανδρο η ΑΣΕΠΑ/ΕΑΛΠ;

Πρώην 106 ΟΑΣΘ.

RE: Αστικά Λεωφορεία Πάτρας - Nikolas A. - 25-11-2013

(25-11-2013, 10:55 PM)Konsventz Wrote: Πρώην 106 ΟΑΣΘ.

Πως και δε θυμάμαι κοντούς Αλέξανδρους στη Θεσσ/νίκη.
Ευχαριστώ Κώστα!

RE: Αστικά Λεωφορεία Πάτρας - nikos1991 - 26-11-2013

(25-11-2013, 11:23 PM)nikolas86 Wrote: Πως και δε θυμάμαι κοντούς Αλέξανδρους στη Θεσσ/νίκη.
Ευχαριστώ Κώστα!

http://mesametaforas.gr/busgallery/displayimage.php?album=2018&pid=271#top_display_media
Δες αυτόν για παράδειγμα Smile

RE: Αστικά Λεωφορεία Πάτρας - Nikolas A. - 26-11-2013

(26-11-2013, 03:58 AM)nikos1991 Wrote: http://mesametaforas.gr/busgallery/displayimage.php?album=2018&pid=271#top_display_media
Δες αυτόν για παράδειγμα

Ναι ναι thanx, απλά επειδή 2 χρόνια ήμουν στη Θεσσ/νίκη και δε τα είχα δει μου φάνηκε παράξενο!
Θα ήταν πιο παλιά..

RE: Γενική συζήτηση - Σχολιασμός - Nikolas A. - 22-01-2014

Όταν η Θεσσαλονίκη μετακομίζει στην Πάτρα!

Ο Αλέξανδρος νο159 ως 94 πλέον στο αστικό ΚΤΕΛ Πάτρας.
Σκυλί θα το χαρακτήριζα... Angel (Not!)

RE: Αστικά Λεωφορεία Πάτρας - miltos xania - 10-06-2014

Στο αμαξοστασιο της Εαλπ υπαρχει μια νταλικα Citaro O530G(Ι).Δεν ξερω αν εχει κυκλοφορησει ακομα η' τι αριθμο εχει γιατι την ειδα απο μακρυα.

RE: Αστικά Λεωφορεία Πάτρας - Vasilis Papanikolaou - 05-07-2014

(10-06-2014, 01:50 PM)miltos xania Wrote: Στο αμαξοστασιο της Εαλπ υπαρχει μια νταλικα Citaro O530G(Ι).Δεν ξερω αν εχει κυκλοφορησει ακομα η' τι αριθμο εχει γιατι την ειδα απο μακρυα.

Κυκλοφορεί ήδη, την πέτυχα στο Πανεπιστήμιο την πέμπτη.
4 είναι τελικά......http://patratora.gr/archives/43466