(29-11-2013, 11:07 PM)ecoj Wrote: Απλώς μερικές μέρες όλες οι βάρδιες βγαίνουν με Irisbus Diesel. Κάτι τέτοιο μπορεί να γίνει και σε 815, Α13 και γενικά σε όλες τις γραμμές της Ράλλη.

(30-11-2013, 03:52 PM)Giannis Wrote: Πάντως ορισμένες γραμμές της Ράλλη έχουν την τάση να έχουν περισσότερα Iris από κάποιες άλλες. Πχ πολλά Iris κυκλοφορούν στα 622/815 και Α13, όπως αναφέρθηκε. Από την άλλη στα Β9/421, που βλέπω συχνά, η δρομολόγηση Iris δεν είναι σπάνια αλλά πάνω από 1-2 Iris δεν έχουν, αν δρομολογηθούν βέβαια Iris σ' αυτές. Ομοίως, στο 054 βλεπω μόνο Ν2 και καθόλου Iris (πρέπει να την έχει πάρει την γραμμή αποκλειστικά η Ράλλη γιατί έχω καιρό να δω Ν2 με αριθμό παρμπρίζ μικρότερο από 662). Τώρα με τι κριτήρια δρομολογούνται σε κάποιες γραμμές πολλά Iris και σε άλλες λίγα δεν γνωρίζω.

Και στο Β12 παίζουν αραιά και που Iris αλλά κι εκεί κυρίως Ν2 βλέπω, όποτε δεν βλέπω σόμπα.

(30-11-2013, 05:11 PM)ecoj Wrote: Ισχύει αυτό που λες. Τώρα το Β12 πρέπει να έχει και κάποιες βάρδιες στα Λιόσια τελευταία. Και στο Β15 δεν μπαίνει ποτέ Irisbus Diesel. Επίσης δεν βλέπω τα Σαββατοκύριακα να γίνεται δανεισμός Irisbus Deisel γενικά. Είναι περισσότερο για τις καθημερινές.

(08-12-2013, 12:21 AM)Paul Wrote: Αρκετά Ν1! Αυτό είναι λόγω εξορθολογισμού χωρητικότητας σε ορισμένες γραμμές ή μήπως υπάρχει έλλειψη σε GN? Κάτι είχα ακούσει το καλοκαίρι ότι είχαν σειρά για μαζέματα μετά τα Ν2

(08-12-2013, 01:29 AM)marios.ilioupoli Wrote: Τις στέλνουν στην Αρτέμιδα (304/305/316) τις GN, στην Α4 που έχει τη μισή κίνηση σε σχέση με πριν το καλοκαίρι, και στη Χ97 που και όταν ήταν στη Δάφνη, κόσμο είχε μόνο όταν δεν υπήρχε πρόσβαση στο Αεροδρόμιο με Προαστιακό/Μετρό.

(30-12-2013, 02:57 PM)AlexNik Wrote: N4007 #309 στο 100!

(30-12-2013, 05:54 PM)ecoj Wrote: Αν κρίνω ότι περίμενα μισή ώρα το πρωί στην Κουμουνδούρου και δεν εμφανίστηκε ποτέ μάλλον υπάρχει θέμα.

(30-12-2013, 09:16 PM)Paul Wrote: Σήμερα είδα το Ν1 #226 λίγο νωρίτερα στο 732. Φυσιολογικό είναι ? Για Ν2 και Σιτελις μιξ γνωριζα...

(30-12-2013, 09:27 PM)AlexNik Wrote: Και μια πολύ κακή αποτύπωση της εμφάνισης του Midi..

(30-12-2013, 09:28 PM)ecoj Wrote: Το συγκεκριμένο Ν1 έχει σύστημα καταμέτρησης επιβατών. Έχει μπει για να μετρήσει την επιβατική κίνηση στη γραμμή και προέρχεται από το αμαξοστάσιο του Ελληνικού. Τα Άνω Λιόσια δεν έστειλαν το Citelis #9111 που έχει και αυτό τέτοιο σύστημα επειδή είναι απασχολημένο στο 822. Πάντως επειδή το 732 έχει βάρδιες στο Βοτανικό και άρα παίρνει Ν2 καμιά φορά αραιά και που έστελνε και ο Βοτανικός κάποιο Ν1. Ναι και ο Βοτανικός έχει κάποια λίγα Ν1 μέσα που δρομολογούνται κυρίως στον Ασπρόπυργο και μάλιστα στα τοπικά.

(04-01-2014, 01:26 PM)marios.ilioupoli Wrote:

(04-01-2014, 01:10 PM)nikolas86 Wrote: Να κάνω μια ερώτηση, η γραμμή Α5 τι λεωφορεία παίρνει και από πού;

GN και ορισμένα N1, από το Α/Σ Ελληνικού.

(04-01-2014, 01:37 PM)nikolas86 Wrote: Μετά από αυτή τη σύντομη στιχομυθία με τον Μάριο,


ευπειθώς αναφέρω ότι χθες η γραμμή Α5 είχε τουλάχιστον 2 Renault Agora S CNG.

(04-01-2014, 01:58 PM)marios.ilioupoli Wrote: Άρα στη δρομολόγηση Σαββάτου, εκτός των οχημάτων του Ελληνικού (χθες πέτυχα GN στην Α5), έχει και βάρδιες από Ανθούσα.