+- Forum (https://mesametaforas.gr/forum)
+-- Forum: Ειδήσεις - Αθήνα & Θεσσαλονίκη (https://mesametaforas.gr/forum/forumdisplay.php?fid=57)
+--- Forum: Αθήνα (https://mesametaforas.gr/forum/forumdisplay.php?fid=87)
+--- Thread: [Ναυτεμπορική]Αστυνομικοί με πολιτικά για αποτροπή βανδαλισμών (/showthread.php?tid=12102)
[Ναυτεμπορική]Αστυνομικοί με πολιτικά για αποτροπή βανδαλισμών - AlexNik - 17-02-2017
Σχέδιο τοποθέτησης αστυνομικών με πολιτικά για την αντιμετώπιση νέων βανδαλισμών στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς εκπονούν οι Αρχές μετά τα αυξανόμενα κρούσματα καταστροφών ακυρωτικών μηχανημάτων αλλά και οχημάτων σε λεωφορεία και τρόλεϊ.
Σύμφωνα με πληροφορίες του naftemporiki.gr το σχέδιο αστυνομικοί θα επιβιβάζονται σε λεωφορεία και τρόλεϊ κρατώντας διακριτική την παρουσία τους, χωρίς δηλαδή να φορούν στολή. Επίσης, εμφανής είναι η παρουσία αστυνομικών με στολές σε σταθμούς του μετρό και του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου.
Σημειώνεται ότι αυτή την περίοδο εκτελούνται τεχνικές εργασίες που αφορούν την εγκατάσταση του νέου αυτόματου συστήματος συλλογής κομίστρου στο μετρό και τον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο, ενώ έχουν τοποθετηθεί τα αντίστοιχα ακυρωτικά σε λεωφορεία και τρόλεϊ.
Εξάλλου, καθημερινό φαινόμενο τείνουν να γίνουν οι επιθέσεις αγνώστων κατά των νέων ακυρωτικών μηχανημάτων που έχουν τοποθετηθεί σε λεωφορεία, τρόλεϊ και σταθμούς σταθερής τροχιάς.
Τους τελευταίους έναν - δυο μήνες οι περιπτώσεις αρπαγών ακυρωτικών μηχανημάτων, βανδαλισμών ή ακόμη και ολικής καταστροφής φτάνουν τις 100, σύμφωνα με τον πρόεδρο των τεχνικών ΟΑΣΑ - ΟΣΥ Αποστόλη Ραυτόπουλο, ο οποίος κρούει τον κώδωνα του κινδύνου τόσο στον υπουργό Μεταφορών Χρήστο Σπίρτζη όσο και στον υπουργό Προστασίας του Πολίτη Νίκο Τόσκα.
Ο βανδαλισμός κοστίζει
Μεγάλο φαίνεται ότι είναι το κόστος των ακυρωτικών μηχανημάτων που καταστρέφονται και ξανατοποθετούνται.
Περίπου 1.100 ευρώ κοστίζει μόνο η αγορά ενός ακυρωτικού μηχανήματος που τοποθετείται σε λεωφορεία και τρόλεϊ, ενώ λίγο περισσότερο κοστίζει το ακυρωτικό που τοποθετείται στους σταθμούς των μέσων σταθερής τροχιάς. Συν τα διαφυγόντα έσοδα τις ημέρες απόσυρσης του λεωφορείου ή τρόλεϊ, ώστε να γίνει η επισκευή και η τοποθέτηση των ακυρωτικών μηχανημάτων.